一种收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢的制作方法

1.本实用新型涉及电梯的技术领域，尤其涉及一种收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置。


背景技术：

2.人体静电是由于人的身体上的衣物等相互摩擦产生的附着于人体上的电荷。静电会对人体产生一定的伤害，会引起人体中枢神经系统的电流传导，从而使得人出现头晕，失眠，烦躁等症状。除此之外静电还会诱发其他基础疾病。尤其到了秋冬季的干燥天气，静电的现象尤为突出。当带有静电的人体触碰到金属物体，会产生被点击一般的静电感觉，同时释放身体的静电。电梯作为耗电设备，一天可以消耗几十度电能，所以节能就显得尤为重要。当带有静电的乘客进入轿厢，人体触碰轿厢内的按钮或者扶手，会释放身体上的静电。在这个过程中静电并没有得到充分的利用就被释放掉了。
3.中国实用新型，公开号：cn 211427299 u公开了一种服务器静电收集和供电电路，其中，就包括：包括静电收集单元，用于收集静电储存后在应用。
4.然而，目前在电梯这种静电产生较多的场所缺没有相关的收集静电的装置。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置，其中，包括：
8.电梯轿厢；
9.轿厢按钮组件，所述轿厢按钮组件安装在所述电梯轿厢内；
10.静电荷存储装置，所述静电荷存储装置安装在所述电梯轿厢上，所述静电荷存储装置和所述轿厢按钮组件连接；
11.蓄电池组，所述蓄电池组和所述静电荷存储装置连接；
12.轿厢应急照明，所述蓄电池组连接所述轿厢应急照明。
13.上述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置，其中，所述轿厢按钮组件嵌设于所述电梯轿厢的侧壁上，所述轿厢应急照明均设于所述电梯轿厢内，所述静电荷存储装置和所述蓄电池组均设于所述电梯轿厢外。
14.上述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置，其中，还包括：回路连接线，所述回路连接线连接所述蓄电池组和所述轿厢应急照明。
15.上述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置，其中，所述轿厢按钮组件包括：按钮区域和连接区域，所述按钮区域凸出于所述电梯轿厢内部设置，所述连接区域的一端连接所述按钮区域，所述连接区域的另一端穿过所述电梯轿厢并和所述静电荷存储装置连接。
16.上述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置，其中，所述轿厢按钮组件还包括：外壳，所述外壳包裹所述连接区域的一部分，所述外壳隔断所述连接区域和所述电梯轿厢的连接。
17.上述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置，其中，所述轿厢按钮组件、所述静电荷存储装置和所述蓄电池组的数量均为两个，每一所述静电荷存储装置、每一所述蓄电池组均与一所述轿厢按钮组件配合设置，所述电梯轿厢的一侧面上开设有电梯门，两所述轿厢按钮组件分别设于所述电梯门的两侧。
18.上述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置，其中，所述电梯轿厢包括：两卷边部，两所述卷边部分别设于所述电梯门的两侧，所述卷边部包括：端板和挡板，两所述卷边部的两所述端板分别设于所述电梯门的两侧，所述端板垂直于所述电梯门所在的所述电梯轿厢的一侧面，所述端板的一端和所述电梯门所在的所述电梯轿厢的一侧面连接，所述端板的另一端和所述挡板连接，所述挡板和所述电梯门所在的所述电梯轿厢的一侧面平行。
19.上述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置，其中，两所述挡板均沿相背于所述电梯门的方向延伸，两所述挡板和所述电梯门所在的所述电梯轿厢的一侧面之间均具有间隙。
20.上述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置，其中，所述静电荷存储装置和所述蓄电池均安装在所述挡板和所述电梯门所在的所述电梯轿厢的一侧面之间。
21.本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
22.(1)本实用新型通过电梯轿厢内的轿厢按钮组件收集人体产生的静电，把收集到的电荷通过电荷收集装置存储起来，最后给蓄电池充电，已达到再利用的目的。
附图说明
23.图1是本发明的使用人体静电能源的节能电梯的示意图。
24.图2是本发明的使用人体静电能源的节能电梯的工作原理的示意图。
25.附图中：1、电梯轿厢；2、轿厢按钮组件；3、静电荷存储装置；4、蓄电池组；5、轿厢应急照明；6、回路连接线；7、卷边部；71、端板；72、挡板。
具体实施方式
26.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定，图1是本发明的使用人体静电能源的节能电梯的示意图；图2是本发明的使用人体静电能源的节能电梯的工作原理的示意图，参见图1至图2所示，示出较佳实施例的一种收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置，包括：电梯轿厢1、轿厢按钮组件2、静电荷存储装置3、蓄电池组4和轿厢应急照明5，其中，轿厢按钮组件2安装在电梯轿厢1内；静电荷存储装置3安装在电梯轿厢1上，静电荷存储装置3和轿厢按钮组件2连接；蓄电池组4和静电荷存储装置3连接；蓄电池组4连接轿厢应急照明5。
27.在一种优选的实施例中，轿厢按钮组件2嵌设于电梯轿厢1的侧壁上，轿厢应急照明5均设于电梯轿厢1内，静电荷存储装置3和蓄电池组4均设于电梯轿厢1外。
28.在一种优选的实施例中，还包括：回路连接线6，回路连接线6连接蓄电池组4和轿
厢应急照明5。
29.在一种优选的实施例中，轿厢按钮组件2包括：按钮区域和连接区域，按钮区域凸出于电梯轿厢1内部设置，连接区域的一端连接按钮区域，连接区域的另一端穿过电梯轿厢1并和静电荷存储装置3连接。
30.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
31.本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
32.本实用新型的进一步实施例中，轿厢按钮组件2还包括：外壳，外壳包裹连接区域的一部分，外壳隔断连接区域和电梯轿厢1的连接。
33.本实用新型的进一步实施例中，轿厢按钮组件2、静电荷存储装置3和蓄电池组4的数量均为两个，每一静电荷存储装置3、每一蓄电池组4均与一轿厢按钮组件2配合设置，电梯轿厢1的一侧面上开设有电梯门，两轿厢按钮组件2分别设于电梯门的两侧。
34.本实用新型的进一步实施例中，电梯轿厢1包括：两卷边部7，两卷边部7分别设于电梯门的两侧，卷边部7包括：端板71和挡板72，两卷边部7的两端板71分别设于电梯门的两侧，端板71垂直于电梯门所在的电梯轿厢1的一侧面，端板71的一端和电梯门所在的电梯轿厢1的一侧面连接，端板71的另一端和挡板72连接，挡板72和电梯门所在的电梯轿厢1的一侧面平行。
35.本实用新型的进一步实施例中，两挡板72均沿相背于电梯门的方向延伸，两挡板72和电梯门所在的电梯轿厢1的一侧面之间均具有间隙。
36.本实用新型的进一步实施例中，静电荷存储装置3和蓄电池均安装在挡板72和电梯门所在的电梯轿厢1的一侧面之间。
37.在一种优选的实施例中，如图2所示，本装置通过轿厢按钮组件2收集人体产生的静电，把收集到的电荷先通过电容装置存储起来，最后将存储的电荷为蓄电池充电，最后通过蓄电池组4给轿厢应急照明5供电。
38.在一种优选的实施例中，本发明不仅可以帮助人体释放静电，减少静电对人体产生的不适感，同时还可以利用收集到的静电给电梯部件供电，起到能源利用的作用。静电是绿色清洁能源，同时也是日常生活中随处可见又容易被人忽视的能量，本装置将静电储存再利用。
39.在一种优选的实施例中，参示图1和图2，参示图1和图2，简述采集乘客产生的静电荷并再利用的过程，其具体过程如下：当乘客进入电梯轿厢1内，乘客的手指按压轿厢按钮组件2选择目的楼层时，人体静电荷通过按轿厢按钮组件2送到静电荷存储装置3，静电荷存储装置3不断的接收并存储电荷，静电荷存储装置3的一端与可充电的蓄电池组4相连，并将收集到的静电荷通过静电导体向蓄电池组4充电。当电梯所在大楼内部供电正常且蓄电池组4的电压达到设定值时，蓄电池组4电源开启，蓄电池组4连接轿厢照明的供电回路接通，蓄电池组4开始给轿厢照明供电，与此同时，轿厢照明原供电电源关闭；当电梯所在大楼内部不能正常供电时，蓄电池组4电源开启，蓄电池组4连接轿厢应急照明5的供电回路接通，蓄电池组4开始给轿厢应急照明5供电；当电梯所在大楼内部供电正常且蓄电池组4电压低于设定值时，蓄电池组4电源关闭，与此同时，轿厢照明原供电电源开启，蓄电池组4连接轿厢照明的供电回路断开，原来给轿厢照明供电的回路接通，恢复轿厢照明原供电电源对轿
厢照明的供电。
40.在一种优选的实施例中，轿厢按钮组件2和轿厢壁接触面使用外壳来隔离，外壳为绝缘体，防止静电荷传递到轿厢壁而流失。
41.在一种优选的实施例中，按钮表面采用静电亚导体材质，人体手指接触时不会产生火花。
42.在一种优选的实施例中，本装置利用源源不断的静电来给电梯的电气部件供电设计，积极响应了国家绿色、低碳、可持续发展的方针和政策。
43.在一种优选的实施例中，本装置把对人体有害的静电通过轿厢按钮组件2收集存储后，给蓄电池组4充电，为轿厢操照明提供电能，减少了大楼的能耗，实现了能源的有效利用和自给自足，同时减少了静电带给人体的不适感。
44.在一种优选的实施例中，静电是绿色清洁能源，对静电的充分利用，积极响应了国家绿色、低碳、可持续发展的方针和政策，为实现碳达峰和碳中和双碳目标贡献力量。
45.在一种优选的实施例中，当乘客进入轿厢，乘客手指按压轿厢按钮组件2，人体上的正静电通过轿厢按钮组件2，输送到静电荷收集装置，外壳采用绝缘材质，这样轿厢按钮组件2就与轿厢壁通过绝缘层隔绝，避免轿厢按钮组件2上的静电荷通过轿厢壁转移到大地。
46.在一种优选的实施例中，通过轿厢按钮组件2上的静电荷传导到静电荷存储装置3，静电荷不断存储在电荷存储装置中，静电荷存储装置3通过一端的静电导体持续向蓄电池组4充电。
47.在一种优选的实施例中，当电梯所在大楼内部供电正常且蓄电池组4的电压达到设定值时，蓄电池组4电源开启，蓄电池组4连接轿厢照明的供电回路接通，蓄电池组4开始给轿厢照明供电，与此同时，轿厢照明原供电电源关闭；当电梯所在大楼内部不能正常供电时，蓄电池组4电源开启，蓄电池组4连接轿厢应急照明5的供电回路接通，电池组开始给轿厢应急照明5供电；当电梯所在大楼内部供电正常且蓄电池组4电压低于设定值时，蓄电池组4电源关闭，与此同时，轿厢照明原供电电源开启，蓄电池组4连接轿厢照明的供电回路断开，原来给轿厢照明供电的回路接通，恢复轿厢照明原供电电源对轿厢照明的供电。
48.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

技术特征：
1.一种收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢，其特征在于，包括：电梯轿厢；轿厢按钮组件，所述轿厢按钮组件安装在所述电梯轿厢内；静电荷存储装置，所述静电荷存储装置安装在所述电梯轿厢上，所述静电荷存储装置和所述轿厢按钮组件连接；蓄电池组，所述蓄电池组和所述静电荷存储装置连接；轿厢应急照明，所述蓄电池组连接所述轿厢应急照明。2.根据权利要求1中所述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢按钮组件嵌设于所述电梯轿厢的侧壁上，所述轿厢应急照明均设于所述电梯轿厢内，所述静电荷存储装置和所述蓄电池组均设于所述电梯轿厢外。3.根据权利要求1中所述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢，其特征在于，还包括：回路连接线，所述回路连接线连接所述蓄电池组和所述轿厢应急照明。4.根据权利要求1中所述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢按钮组件包括：按钮区域和连接区域，所述按钮区域凸出于所述电梯轿厢内部设置，所述连接区域的一端连接所述按钮区域，所述连接区域的另一端穿过所述电梯轿厢并和所述静电荷存储装置连接。5.根据权利要求4中所述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢按钮组件还包括：外壳，所述外壳包裹所述连接区域的一部分，所述外壳隔断所述连接区域和所述电梯轿厢的连接。6.根据权利要求2中所述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢按钮组件、所述静电荷存储装置和所述蓄电池组的数量均为两个，每一所述静电荷存储装置、每一所述蓄电池组均与一所述轿厢按钮组件配合设置，所述电梯轿厢的一侧面上开设有电梯门，两所述轿厢按钮组件分别设于所述电梯门的两侧。7.根据权利要求6中所述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢，其特征在于，所述电梯轿厢包括：两卷边部，两所述卷边部分别设于所述电梯门的两侧，所述卷边部包括：端板和挡板，两所述卷边部的两所述端板分别设于所述电梯门的两侧，所述端板垂直于所述电梯门所在的所述电梯轿厢的一侧面，所述端板的一端和所述电梯门所在的所述电梯轿厢的一侧面连接，所述端板的另一端和所述挡板连接，所述挡板和所述电梯门所在的所述电梯轿厢的一侧面平行。8.根据权利要求7中所述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢，其特征在于，两所述挡板均沿相背于所述电梯门的方向延伸，两所述挡板和所述电梯门所在的所述电梯轿厢的一侧面之间均具有间隙。9.根据权利要求8中所述的收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢，其特征在于，所述静电荷存储装置和所述蓄电池均安装在所述挡板和所述电梯门所在的所述电梯轿厢的一侧面之间。

技术总结
本实用新型公开了一种收集并使用静电的绿色节能电梯轿厢装置，包括：电梯轿厢、轿厢按钮组件、静电荷存储装置、蓄电池组和轿厢应急照明，其中，轿厢按钮组件安装在电梯轿厢内；静电荷存储装置安装在电梯轿厢上，静电荷存储装置和轿厢按钮组件连接；蓄电池组和静电荷存储装置连接；蓄电池组连接轿厢应急照明。本实用新型通过电梯轿厢内的轿厢按钮组件收集人体产生的静电，把收集到的电荷通过电荷收集装置存储起来，最后给蓄电池充电，已达到再利用的目的。目的。目的。


技术研发人员：毕昌明 秦松林 刘俊 沈斌
受保护的技术使用者：三菱电机上海机电电梯有限公司
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/8/13