一种用于轮毂上的双抓取器的制作方法

1.本实用新型涉及抓取机构技术领域，具体为一种用于轮毂上的双抓取器。


背景技术：

2.当今社会，汽车已经成为一种重要的交通工具，汽车制造行业必须提高生产效率才能满足大众的需要。在汽车生产制造中，轮毂的生产制造是其中重要的一个环节，轮毂从铸造到加工再到成品的各个生产环节中，需要抓取轮毂进行轮毂外部的加工、检测，或者将轮毂进行转移工作，现有的轮毂抓取机构，一般包括两个夹爪，以及控制夹爪开合的夹爪气缸。
3.但是现有的轮毂抓取机构难以完成不同尺寸和规格的轮毂抓取，在抓取时，坚硬的夹爪容易划伤轮毂，在轮毂表面留下划痕，影响产品质量，同时控制主体的线路较为混乱，多种线路混合在一起，不利于后期的维护，同时没有很好地保护线路安全。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于轮毂上的双抓取器，解决了抓取划痕和线路保护分类的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于轮毂上的双抓取器，包括设备主体，所述设备主体的底部设有垫层，所述设备主体的两边设有夹持滑道，所述夹持滑道的内部设有固定板，所述固定板的一边通过开设的通孔设有固定柱，所述固定柱的两边设有夹持板，所述夹持板的表面开设有抓取槽，所述抓取槽的两边和夹持板的一边均设有卡槽，所述卡槽的内部设有转轴，所述转轴的表面设有滚轮。
8.可选的，所述滚轮的数量为八个，所述滚轮的表面设有耐火纤维毯。
9.可选的，所述夹持板的表面开设有若干通孔，若干所述通孔平均分布于夹持板的表面。
10.可选的，所述设备主体表面的中心处通过开设的固定孔设有转动连接管。
11.可选的，所述设备主体表面的一侧设有储线箱，所述储线箱的顶部设有进线管，所述储线箱的内壁设有橡胶管。
12.可选的，所述储线箱的四周设有支撑板，所述支撑板的表面开设有螺纹孔。
13.运行过程：将夹持板通过固定柱固定在固定板的两边，通过夹持板表面的通孔附加固定柱持续加固，根据轮毂的大小需要，在抓取槽内壁和夹持板一边的卡槽内通过转轴设置滚轮，通过转动连接管将该装置连接入主机，通过进线管将导线分类放入储线箱，通过橡胶管的分层包裹保护导线，启动夹持滑道带动夹持板夹持轮毂。
14.相对于传统的用于轮毂上的双抓取器来说
15.本实用新型提供了一种用于轮毂上的双抓取器，具备以下有益效果：通过卡槽、转
轴和滚轮的配合设置，能够在抓取轮毂时用滑动的滚轮接触轮毂，可以有效的保护轮毂，避免划伤和破坏轮毂表面，提高产品质量，通过储线箱、进线管和橡胶管的配合设置，能够通过进线管的分类导入和橡胶管的夹持有效保护导线，提高使用寿命，同时分类各个导线，便于后期检查维护。
附图说明
16.图1为本实用新型双抓取器的结构示意图；
17.图2为本实用新型双抓取器夹持板的结构示意图；
18.图3为本实用新型双抓取器夹持板的拆分图；
19.图4为本实用新型双抓取器储线箱的剖面图。
20.图中：1设备主体、2垫层、3夹持滑道、4固定板、5固定柱、6夹持板、7抓取槽、8卡槽、9转轴、10滚轮、11通孔、12转动连接管、13储线箱、14进线管、15橡胶管、16支撑板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于轮毂上的双抓取器，包括设备主体1，设备主体1的底部设有垫层2，设备主体1的两边设有夹持滑道3，夹持滑道3的数量为两个，分布在设备主体1的两边，形成双抓效果，夹持滑道3的内部设有固定板4，固定板4的一边通过开设的通孔设有固定柱5，固定柱5穿过夹持板6和固定板4表面的通孔11固定，固定柱5的两边设有夹持板6，夹持板6的数量一共为八个，分为四组，分别固定在固定板4的两边，夹持板6的表面开设有抓取槽7，抓取槽7的两边和夹持板6的一边均设有卡槽8，卡槽8的内部设有转轴9，转轴9的表面设有滚轮10，滚轮10的数量为八个，其中一组夹持板6设有两个滚轮10，抓取槽7靠内的卡槽8固定设有滚轮10，抓取槽7靠外的和夹持板6一边的卡槽8根据轮毂的大小调节，滚轮10的表面设有耐火纤维毯，夹持板6的表面开设有若干通孔11，若干通孔11平均分布于夹持板6的表面，通孔11可以穿过固定柱5加固夹持板6，设备主体1表面的中心处通过开设的固定孔设有转动连接管12，设备主体1的表面设有若干螺纹孔，以固定各种附加设备，同时有散热作用，设备主体1表面的一侧设有储线箱13，储线箱13的顶部设有进线管14，储线箱13的内壁设有橡胶管15，橡胶管15的夹持可以保护和分类导线，储线箱13的四周设有支撑板16，支撑板16的表面开设有螺纹孔。
23.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
24.在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于轮毂上的双抓取器，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)的底部设有垫层(2)，所述设备主体(1)的两边设有夹持滑道(3)，所述夹持滑道(3)的内部设有固定板(4)，所述固定板(4)的一边通过开设的通孔设有固定柱(5)，所述固定柱(5)的两边设有夹持板(6)，所述夹持板(6)的表面开设有抓取槽(7)，所述抓取槽(7)的两边和夹持板(6)的一边均设有卡槽(8)，所述卡槽(8)的内部设有转轴(9)，所述转轴(9)的表面设有滚轮(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于轮毂上的双抓取器，其特征在于：所述滚轮(10)的数量为八个，所述滚轮(10)的表面设有耐火纤维毯。3.根据权利要求1所述的一种用于轮毂上的双抓取器，其特征在于：所述夹持板(6)的表面开设有若干通孔(11)，若干所述通孔(11)平均分布于夹持板(6)的表面。4.根据权利要求1所述的一种用于轮毂上的双抓取器，其特征在于：所述设备主体(1)表面的中心处通过开设的固定孔设有转动连接管(12)。5.根据权利要求1所述的一种用于轮毂上的双抓取器，其特征在于：所述设备主体(1)表面的一侧设有储线箱(13)，所述储线箱(13)的顶部设有进线管(14)，所述储线箱(13)的内壁设有橡胶管(15)。6.根据权利要求5所述的一种用于轮毂上的双抓取器，其特征在于：所述储线箱(13)的四周设有支撑板(16)，所述支撑板(16)的表面开设有螺纹孔。

技术总结
本实用新型涉及抓取机构技术领域，且公开了一种用于轮毂上的双抓取器，包括设备主体，所述设备主体的底部设有垫层，所述设备主体的两边设有夹持滑道，所述夹持滑道的内部设有固定板，所述固定板的一边通过开设的通孔设有固定柱，所述固定柱的两边设有夹持板，所述夹持板的表面开设有抓取槽。该用于轮毂上的双抓取器，通过卡槽、转轴和滚轮的配合设置，能够在抓取轮毂时用滑动的滚轮接触轮毂，可以有效的保护轮毂，避免划伤和破坏轮毂表面，提高产品质量，通过储线箱、进线管和橡胶管的配合设置，能够通过进线管的分类导入和橡胶管的夹持有效保护导线，提高使用寿命，同时分类各个导线，便于后期检查维护。于后期检查维护。于后期检查维护。


技术研发人员：林慎驹
受保护的技术使用者：浙江巨久轮毂有限公司
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2023/8/13