车辆车面漆喷涂装置的制作方法

1.本实用新型涉及喷涂装置技术领域，尤其涉及一种车辆车面漆喷涂装置。


背景技术：

2.随着汽车行业的快速发展，中国汽车保有量为1.3亿多辆，汽车在制备过程中，喷漆烤漆等是汽车制备的重要步骤。在汽车生产领域喷漆是必不可少的一个重要步骤，达到保护汽车的效果，在汽车使用过程中，掉漆很难避免，需要对汽车局部进行补漆。
3.在现有技术中，申请号202120905478.4的实用新型提供一种结构设计新颖的车漆静电喷涂装置，包括安装座，安装座相邻一侧的内壁之间通过轴承转动连接有螺杆，且安装座一侧的外壁上通过螺栓安装有电机，螺杆的一端通过螺栓固定在电机的输出端上，安装座的内部滑动连接有滑座，且滑座的内部开设有螺纹通槽，螺杆螺纹贯穿于螺纹通槽的内部，安装座相邻一侧的内壁上均开设有滑槽，且滑座两侧的外壁上均焊接有连杆。本实用新型电机带动螺杆螺纹通槽螺纹时，能够带动滑座在安装座的内部滑动，进而能够对喷涂盒的位置进行移动，无需人工移动，更加自动化，滑轮滑动在滑槽的内部时，能够对滑座具有限位的功能，可以保证滑座不会随着螺杆的转动而转动，使滑座可以平行移动。
4.但是上述技术方案由于汽车的颜色多种多样，在喷涂不同颜色的车漆时，需要对喷涂盒进行清洗，以保证车漆颜色与车辆颜色对应，不会出现色差，而转动杆与喷涂盒之间为焊接固定，不便于进行拆卸，因此还存在会导致喷涂盒清洗困难，增加人员的工作难度，不便于人员使用的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车的颜色多种多样，在喷涂不同颜色的车漆时，需要对喷涂盒进行清洗，以保证车漆颜色与车辆颜色对应，不会出现色差，而转动杆与喷涂盒之间为焊接固定，不便于进行拆卸，因此还存在会导致喷涂盒清洗困难，增加人员的工作难度，不便于人员使用的缺点，而提出的车辆车面漆喷涂装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.车辆车面漆喷涂装置，包括转动杆和喷涂盒，所述转动杆的底端固定连接有连接箱，喷涂盒的顶部固定连接有连接杆，连接杆的顶端贯穿连接箱的底部内壁并延伸至连接箱的内部；
8.连接杆的左侧开设有卡槽，连接箱的底部内壁上滑动连接有滑杆，滑杆的右侧固定连接有卡杆，卡杆的右端活动连接在卡槽内，滑杆的左侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧的左端固定连接在连接箱的左侧内壁上，连接箱的内部设置有传动组件，传动组件与滑杆的顶端相配合。
9.借由上述结构，通过设置连接杆与连接箱之间插接卡转的方式，能够实现对喷涂盒的快速拆装，能够在喷涂盒需要清洗时便于操作，保证喷涂盒在喷涂各色车漆时的漆色纯正，不会出现色差。
10.优选的，所述喷涂盒的顶部固定连接有两个定位杆，连接箱的底部开设有两个定位槽，定位杆的顶端活动连接在相对应的定位槽内。
11.进一步的，通过定位杆与定位槽之间的插接限位配合，能够便于喷涂盒与连接箱之间进行连接，且稳定性高。
12.优选的，所述连接箱的底部内壁上开设有滑槽，滑杆的底端滑动连接在滑槽内。
13.进一步的，通过开设滑槽能够对滑杆进行稳定的滑动限位和滑动支撑。
14.优选的，所述传动组件包括推动杆、解锁杆和稳定轴；
15.推动杆的底端转动连接在滑杆的顶端，推动杆的顶端转动连接在解锁杆的左端，解锁杆滑动套设在稳定轴上，稳定轴的顶端和底端分别与连接箱的顶部内壁和底部内壁固定连接，解锁杆的右端贯穿连接箱的右侧内壁并延伸至连接箱的外部。
16.进一步的，通过设置传动组件与卡杆之间的传动配合和复位弹簧的弹性复位特性，能够实现卡杆与卡槽之间的解锁和卡装固定，从而能够便于连接杆与连接箱之间进行拆装，且便于对喷涂盒进行拆卸清洗，操作方便快捷，便于人员使用。
17.优选的，所述解锁杆的底部固定连接有辅助弹簧，辅助弹簧的底端固定连接在连接箱的底部内壁上。
18.进一步的，通过设置辅助弹簧能够带动解锁杆向上进行移动复位。
19.优选的，所述连接箱的右侧内壁上开设有滑孔，解锁杆的右端贯穿滑孔并与滑孔的内壁滑动连接。
20.进一步的，通过开设滑孔能够便于解锁杆进行运动，同时实现对解锁杆的滑动限位。
21.有益效果：
22.1、通过设置传动组件与卡杆之间的传动配合和复位弹簧的弹性复位特性，能够实现卡杆与卡槽之间的解锁和卡装固定，从而能够便于连接杆与连接箱之间进行拆装，且便于喷涂盒与转动杆之间进行拆卸，操作方便快捷，便于人员使用；
23.2、通过连接杆与连接箱之间插接卡转的方式，能够实现对喷涂盒的快速拆装，能够在喷涂盒需要清洗时便于操作，保证喷涂盒在喷涂各色车漆时的漆色纯正，不会出现色差；
24.本实用新型通过简单的结构实现了对喷涂盒的拆装，降低喷涂盒的清洗难度和人员的工作难度，便于人员使用，实用性强，建议大力推广使用。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的车辆车面漆喷涂装置的结构主视图；
26.图2为本实用新型提出的车辆车面漆喷涂装置的连接箱的结构主剖视图；
27.图3为本实用新型提出的车辆车面漆喷涂装置的滑杆和卡杆的结构三维图；
28.图4为本实用新型提出的车辆车面漆喷涂装置的解锁杆和稳定轴的结构三维图。
29.图中：1、转动杆；2、喷涂盒；3、连接杆；4、卡槽；5、定位杆；6、连接箱；7、定位槽；8、滑杆；9、滑槽；10、卡杆；11、复位弹簧；12、推动杆；13、解锁杆；14、稳定轴；15、滑孔；16、辅助弹簧。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.参照图1-4，车辆车面漆喷涂装置，包括转动杆1和喷涂盒2，转动杆1的底端焊接有连接箱6，喷涂盒2的顶部焊接有连接杆3，连接杆3的顶端贯穿连接箱6的底部内壁并延伸至连接箱6的内部；
32.连接杆3的左侧开设有卡槽4，连接箱6的底部内壁上滑动连接有滑杆8，滑杆8的右侧焊接有卡杆10，卡杆10的右端活动连接在卡槽4内，滑杆8的左侧焊接有复位弹簧11，复位弹簧11的左端焊接在连接箱6的左侧内壁上，连接箱6的内部设置有传动组件，传动组件与滑杆8的顶端相配合；
33.传动组件包括推动杆12、解锁杆13和稳定轴14；推动杆12的底端通过轴转动连接在滑杆8的顶端，推动杆12的顶端通过轴转动连接在解锁杆13的左端，解锁杆13滑动套设在稳定轴14上，稳定轴14的顶端和底端分别与连接箱6的顶部内壁和底部内壁焊接，解锁杆13的右端贯穿连接箱6的右侧内壁并延伸至连接箱6的外部。
34.借由上述结构，通过设置传动组件与卡杆10之间的传动配合和复位弹簧11的弹性复位特性，能够实现卡杆10与卡槽4之间的解锁和卡装固定，从而能够便于连接杆3与连接箱6之间进行拆装，且便于对喷涂盒2进行拆卸清洗，操作方便快捷，便于人员使用。
35.本实用新型中，喷涂盒2的顶部焊接有两个定位杆5，连接箱6的底部开设有两个定位槽7，定位杆5的顶端活动连接在相对应的定位槽7内，通过定位杆5与定位槽7之间的插接限位配合，能够便于喷涂盒2与连接箱6之间进行连接，且稳定性高。
36.本实用新型中，连接箱6的底部内壁上开设有滑槽9，滑杆8的底端滑动连接在滑槽9内，通过开设滑槽9能够对滑杆8进行稳定的滑动限位和滑动支撑。
37.本实用新型中，解锁杆13的底部焊接有辅助弹簧16，辅助弹簧16的底端焊接在连接箱6的底部内壁上，通过设置辅助弹簧16能够带动解锁杆13向上进行移动复位。
38.本实用新型中，连接箱6的右侧内壁上开设有滑孔15，解锁杆13的右端贯穿滑孔15并与滑孔15的内壁滑动连接，通过开设滑孔15能够便于解锁杆13进行运动，同时实现对解锁杆13的滑动限位。
39.工作原理：在使用时，若需要对喷涂盒2进行拆卸清洗，首先将解锁杆13向下进行按压，然后解锁杆13会对辅助弹簧16进行压缩，同时能够带动推动杆12的顶端向下运动，这时通过推动杆12与解锁杆13和滑杆8之间的转动配合，此时推动杆12的底端能够带动滑杆8向左侧进行移动，当滑杆8向左侧进行滑动时，能够带动卡杆10向左侧进行移动，此时卡杆10会与卡槽4之间解除插接限位，这时连接杆3就能够从连接箱6的内部取出，然后就实现了对喷涂盒2的拆卸操作，另外在安装喷涂盒2时，将连接杆3插入连接箱6的内部并使得两个定位杆5插入两个定位槽7的内部，这时通过复位弹簧11和辅助弹簧16的弹性复位特性，能够带动卡杆10插入卡槽4的内部，这时通过卡杆10与卡槽4之间的插接限位，就能够实现对喷涂盒2的安装固定，通过这样的方式能够实现对喷涂盒2的快速拆装，能够在喷涂盒2需要清洗时便于操作，保证喷涂盒2在喷涂各色车漆时的漆色纯正，不会出现色差，实用性强。
40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.车辆车面漆喷涂装置，包括转动杆(1)和喷涂盒(2)，其特征在于，所述转动杆(1)的底端固定连接有连接箱(6)，喷涂盒(2)的顶部固定连接有连接杆(3)，连接杆(3)的顶端贯穿连接箱(6)的底部内壁并延伸至连接箱(6)的内部；连接杆(3)的左侧开设有卡槽(4)，连接箱(6)的底部内壁上滑动连接有滑杆(8)，滑杆(8)的右侧固定连接有卡杆(10)，卡杆(10)的右端活动连接在卡槽(4)内，滑杆(8)的左侧固定连接有复位弹簧(11)，复位弹簧(11)的左端固定连接在连接箱(6)的左侧内壁上，连接箱(6)的内部设置有传动组件，传动组件与滑杆(8)的顶端相配合。2.根据权利要求1所述的车辆车面漆喷涂装置，其特征在于，所述喷涂盒(2)的顶部固定连接有两个定位杆(5)，连接箱(6)的底部开设有两个定位槽(7)，定位杆(5)的顶端活动连接在相对应的定位槽(7)内。3.根据权利要求1所述的车辆车面漆喷涂装置，其特征在于，所述连接箱(6)的底部内壁上开设有滑槽(9)，滑杆(8)的底端滑动连接在滑槽(9)内。4.根据权利要求1所述的车辆车面漆喷涂装置，其特征在于，所述传动组件包括推动杆(12)、解锁杆(13)和稳定轴(14)；推动杆(12)的底端转动连接在滑杆(8)的顶端，推动杆(12)的顶端转动连接在解锁杆(13)的左端，解锁杆(13)滑动套设在稳定轴(14)上，稳定轴(14)的顶端和底端分别与连接箱(6)的顶部内壁和底部内壁固定连接，解锁杆(13)的右端贯穿连接箱(6)的右侧内壁并延伸至连接箱(6)的外部。5.根据权利要求4所述的车辆车面漆喷涂装置，其特征在于，所述解锁杆(13)的底部固定连接有辅助弹簧(16)，辅助弹簧(16)的底端固定连接在连接箱(6)的底部内壁上。6.根据权利要求4所述的车辆车面漆喷涂装置，其特征在于，所述连接箱(6)的右侧内壁上开设有滑孔(15)，解锁杆(13)的右端贯穿滑孔(15)并与滑孔(15)的内壁滑动连接。

技术总结
本实用新型属于喷涂装置技术领域，尤其是一种车辆车面漆喷涂装置，其包括转动杆和喷涂盒，所述转动杆的底端固定连接有连接箱，喷涂盒的顶部固定连接有连接杆，连接杆的顶端贯穿连接箱的底部内壁并延伸至连接箱的内部；连接杆的左侧开设有卡槽，连接箱的底部内壁上滑动连接有滑杆，滑杆的右侧固定连接有卡杆，卡杆的右端活动连接在卡槽内，滑杆的左侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧的左端固定连接在连接箱的左侧内壁上，连接箱的内部设置有传动组件，传动组件与滑杆的顶端相配合，本实用新型通过简单的结构实现了对喷涂盒的拆装，降低喷涂盒的清洗难度和人员的工作难度，便于人员使用，实用性强，建议大力推广使用。建议大力推广使用。建议大力推广使用。


技术研发人员：吴相梅
受保护的技术使用者：河南润华智慧喷涂有限公司
技术研发日：2023.04.21
技术公布日：2023/8/13