公路建设用沥青撒布装置的制作方法

1.本技术涉及沥青撒布设备的技术领域，尤其是涉及公路建设用沥青撒布装置。


背景技术：

2.公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理的总称，在沥青公路路面的施工和养护过程中，通常使用沥青撒布机完成沥青的撒布。
3.在大型公路的施工阶段，沥青的撒布通常采用沥青撒布车完成，而对于小型公路路面的施工以及大型公路的路面局部修补时，沥青撒布车体型较大不适用，因此施工人员都会采用小型沥青撒布器完成。
4.常见的小型沥青撒布器包括可移动的小推车、发动机、变速箱、抽吸泵、抽吸管、撒布管、沥青桶和清理油箱，将抽吸管一端放置在沥青桶内，发动机启动带动抽吸泵对沥青进行抽吸，施工人员手持撒布管，沥青在抽吸泵的作用下从撒布管中喷出，推动小推车即能进行移动撒布，以此实现对路面的修补或部分施工。
5.随着沥青的使用，沥青桶内热态沥青的温度会下降至工作温度以下，从而使得沥青的流动性能降低，导致部分沥青堵塞在管道中，以此降低了沥青撒布的效率。


技术实现要素：

6.为了提高沥青撒布的效率，本技术提供了公路建设用沥青撒布装置。
7.本技术提供的公路建设用沥青撒布装置，采用如下的技术方案：
8.公路建设用沥青撒布装置，包括移动推车和设置在移动推车上的储料箱，所述储料箱用于暂存沥青，所述移动推车上设置有抽吸泵、发动机、抽吸管和撒布管，所述储料箱上设置有用于对沥青进行保温的保温机构，所述保温机构包括：
9.保温套，所述保温套设置在储料箱上，所述保温套与储料箱之间形成有保温空间；
10.电热管，所述电热管设置在储料箱上且位于保温空间内并用于对储料箱进行加热；
11.循环组件，所述循环组件设置在发动机上且与保温空间连接并用于对发动机产生的热气进行循环利用。
12.通过采用上述技术方案，初始状态时，发动机暂无热气产生，电热管启动对储料箱进行加热，使得储料箱内的沥青处于工作温度，将抽吸管放置在储料箱内，发动机和抽吸泵启动，沥青通过抽吸管后从撒布管中喷出，施工人员手持撒布管对需要修补的路面进行沥青撒布即可，发动机产生高温的废气，循环组件启动将热气传输到保温空间内，此时可关闭电热管，依靠热气维持储料箱的温度，热气温度较低时，电热管再次启动，以此实现对储料箱的加热及保温，使得沥青处于工作温度，从而降低沥青固化堵塞抽吸管和撒布管的概率，以此提高了沥青撒布的效率。
13.可选的，所述循环组件包括：
14.循环管，所述循环管设置在发动机上且与保温空间连通并用于将传输热气；
15.隔热套，所述隔热套套设在循环管上且用于对循环管进行隔热。
16.通过采用上述技术方案，发动机启动，为抽吸泵提供动力，同时产生高温废气，热气通过循环管进入保温空间内，热气配合电热管对储料箱进行加热和保温，同时隔热套对循环管进行隔热，降低了热量散失的速率，同时降低施工人员不小心接触循环管被烫伤的概率，通过对发动机的高温废气进行循环利用，可以降低使用电热管的能耗，因此在提高沥青撒布效率的同时降低了能耗。
17.可选的，所述储料箱上设置有传热组件，所述传热组件包括：
18.搅拌电机，所述搅拌电机设置在移动推车上；
19.搅拌轴，所述搅拌轴设置在搅拌电机输出轴上且伸至储料箱内；
20.搅拌杆，所述搅拌杆设置在搅拌轴上且用于对沥青进行搅拌传热。
21.通过采用上述技术方案，搅拌电机启动搅拌轴转动，搅拌轴转动带动搅拌杆转动，搅拌杆对沥青进行搅拌，使得沥青的受热均匀，以此提高了对沥青的加热和保温效果，从而提高了沥青撒布的效率。
22.可选的，所述搅拌轴通过连接机构可拆卸设置在搅拌电机输出轴上，所述连接机构包括：
23.固定板，所述固定板设置在搅拌电机输出轴上；
24.连接板，所述连接板设置在搅拌轴上且卡接设置在固定板上；
25.连接组件，所述连接组件设置在固定板上且与连接板连接。
26.通过采用上述技术方案，打开连接组件，拨动连接板脱离固定板，然后即能将搅拌杆和搅拌轴整体取下进行清理或更换，安装时，推动搅拌轴使得连接板卡接安装在固定板上，然后锁定连接组件即可，通过对搅拌轴和搅拌杆进行拆卸清洗和更换，降低了搅拌杆上粘附的沥青固化对搅拌效果造成不利影响的概率，以此提高了搅拌杆的传热效果，从而提高了对沥青的保温效果。
27.可选的，所述连接组件包括：
28.连接螺杆，所述连接螺杆穿过固定板和连接板；
29.连接螺母，所述连接螺母螺纹连接在连接螺杆上且抵紧在连接板上进行限位。
30.通过采用上述技术方案，转动连接螺母脱离连接螺杆，取下连接螺杆，拨动搅拌轴带动连接板脱离固定板，然后即能将搅拌杆和搅拌轴整体取下进行清理或更换，安装时，推动搅拌轴使得连接板卡接安装在固定板上，将连接螺杆穿过固定板和连接板，转动连接螺母抵紧在连接板上进行限位，以此实现搅拌轴的拆卸清理和安装定位，从而提高了搅拌轴拆卸清理和安装定位的便捷性。
31.可选的，所述移动推车上设置有清理机构，所述清理机构包括：
32.清理油箱，所述清理油箱设置在移动推车上且用于储存清理油；
33.输油管，所述输油管设置在清理油箱上且伸至储料箱内并用于输送清理油，所述输油管上设置有用于对清理油进行抽吸的抽油泵；
34.清理组件，所述清理组件设置在储料箱上且与输油管连接并用于对储料箱内的沥青进行清理。
35.通过采用上述技术方案，当前路面修补完成后，抽油泵打开，清理油在抽油泵的作用下进入输油管内，清理组件启动使得清理油进入储料箱内对储料箱进行清理，同时抽吸
泵保持开启状态，储料箱内的清理油通过抽吸管和撒布管喷出，以此实现对储料箱、抽吸管和撒布管中残留的沥青进行清理，以此提高了沥青清理的效果，从而降低沥青粘附在抽吸管和撒布管中对二次使用造成不利影响的概率，因此提高了沥青撒布的效率。
36.可选的，所述清理组件包括：
37.环绕管，所述环绕管设置在储料箱上且绕储料箱内壁延伸一周；
38.清理喷头，所述清理喷头设置有多个，多个所述清理喷头间隔设置在环绕管上且伸至储料箱内。
39.通过采用上述技术方案，清理油在抽油泵的作用下流经输油管后进入环绕管内并从多个清理喷头中喷出，以此实现对储料箱内壁的清理，通过环绕管与多个清理喷头在储料箱内壁环绕一周进行清理，提高了储料箱的清理效果。
40.可选的，所述抽吸管上设置有过滤嘴。
41.通过采用上述技术方案，过滤嘴对沥青中混入的较大杂质进行过滤，从而降低了抽吸管被堵塞的概率，以此提高了沥青撒布的效率。
42.可选的，所述撒布管上设置有便于手持的把手，所述把手上套设有防滑套。
43.通过采用上述技术方案，把手和防滑套提高了施工人员手持撒布管进行撒布工作的便捷性，以此提高了沥青撒布的效率。
44.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
45.初始状态时，发动机暂无热气产生，电热管启动对储料箱进行加热，使得储料箱内的沥青处于工作温度，将抽吸管放置在储料箱内，发动机和抽吸泵启动，沥青通过抽吸管后从撒布管中喷出，施工人员手持撒布管对需要修补的路面进行沥青撒布即可，发动机产生高温的废气，循环组件启动将热气传输到保温空间内，此时可关闭电热管，依靠热气维持储料箱的温度，热气温度较低时，电热管再次启动，以此实现对储料箱的加热及保温，使得沥青处于工作温度，从而降低沥青固化堵塞抽吸管和撒布管的概率，以此提高了沥青撒布的效率。
附图说明
46.图1是本技术的整体结构示意图；
47.图2是本技术中抽吸管和撒布管的结构示意图；
48.图3是本技术中保温机构的结构示意图，其中对储料箱、保温套和隔热套进行了局部剖视；
49.图4是本技术中传热组件和连接机构的爆炸图；
50.图5是图4中a部的放大示意图；
51.图6是本技术中清理机构的结构示意图。
52.附图标记：1、移动推车；11、储料箱；12、滚轮；121、万向轮；122、抽吸泵；123、发动机；13、抽吸管；131、过滤嘴；14、撒布管；141、软管段；142、硬管段；15、把手；151、防滑套；16、安装板；17、排液管；2、保温机构；21、保温套；211、保温空间；212、排气管；22、电热管；23、循环组件；231、循环管；232、隔热套；3、传热组件；31、搅拌电机；32、搅拌轴；33、搅拌杆；4、连接机构；41、固定板；42、连接板；43、连接组件；431、连接螺杆；432、连接螺母；5、清理机构；51、清理油箱；511、加油管；52、输油管；521、抽油泵；53、清理组件；531、环绕管；532、清
理喷头。
具体实施方式
53.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
54.本技术实施例公开公路建设用沥青撒布装置。
55.参照图1和图2，公路建设用沥青撒布装置，包括移动推车1和固定安装在移动推车1上的储料箱11，储料箱11顶端呈开口状态且用于暂存沥青，移动推车1下表面上安装有便于移动的滚轮12和自带刹车的万向轮121，移动推车1上表面上固定安装有抽吸泵122和发动机123，发动机123与抽吸泵122连接并用于为抽吸泵122提供动力源，移动推车1上设置有抽吸管13和撒布管14，储料箱11上设置有用于对沥青进行保温的保温机构2。
56.参照图1和图2，抽吸管13与抽吸泵122的抽吸端连接，抽吸管13远离抽吸泵122的一端放入储料箱11内，且抽吸管13远离抽吸泵122的一端固定安装有过滤嘴131；撒布管14包括一体设置在一起的软管段141和硬管段142，软管段141一端与抽吸泵122的排出端连接，且软管段141呈柔性状态并卷绕在移动推车1上，硬管段142位于软管段141远离抽吸泵122的一端，且硬管段142上固定安装有撒布喷头，硬管段142上固定安装有便于施工人员手持的把手15，把手15上固定套设有防滑套151。
57.参照图1和图3，保温机构2包括保温套21、电热管22和循环组件23，保温套21固定安装在储料箱11外侧壁上，保温套21与储料箱11之间形成有保温空间211，电热管22固定安装在储料箱11外侧壁上且位于保温空间211内，电热管22用于对储料箱11加热；循环组件23设置在发动机123上且与保温空间211连接并用于对发动机123产生的热气进行循环利用。
58.参照图1和图3，循环组件23包括循环管231和隔热套232，发动机123为汽油发动机123，循环管231固定安装在发动机123的废气排放口，且循环管231远离发动机123的一端伸至保温空间211内，循环管231与保温空间211内连通并用于将发动机123产生的高温废气传输到保温空间211内；保温套21上表面上固定安装有排气管212，排气管212与保温空间211内连通且用于排出废气；隔热套232固定套设在循环管231外壁上且用于对循环管231进行隔热。
59.参照图1和图4，储料箱11上设置有传热组件3，传热组件3包括搅拌电机31、搅拌轴32和搅拌杆33，移动推车1上表面上固定安装有安装板16，安装板16在水平方向上的投影呈弯折形，且安装板16水平部分位于储料箱11上方；搅拌电机31固定安装在安装板16下表面上，且搅拌电机31输出轴呈竖直状态。
60.参照图1和图4，搅拌轴32通过连接机构4可拆卸设置在搅拌电机31输出轴上，搅拌轴32呈竖直状态且伸至储料箱11内，搅拌杆33设置有多个，多个搅拌杆33间隔固定安装在搅拌轴32外表面上，搅拌杆33呈水平状态且用于对沥青进行搅拌传热。
61.参照图4和图5，连接机构4包括固定板41、连接板42和连接组件43，固定板41同轴固定安装在搅拌电机31输出轴上；连接板42同轴固定安装在搅拌轴32顶端且卡接安装在固定板41下表面上，连接组件43设置在固定板41上且与连接板42连接。
62.参照图4和图5，连接组件43包括连接螺杆431和连接螺母432，连接螺杆431间隔设置有多个，连接螺杆431竖向穿过固定板41和连接板42，连接螺母432设置有多个且与连接螺杆431一一对应，连接螺母432螺纹连接在连接螺杆431上且抵紧在连接板42下表面上进
行限位。
63.参照图2和图4，初始状态时，发动机123暂无热气产生，电热管22启动对储料箱11进行加热，使得储料箱11内的沥青处于工作温度，将抽吸管13放置在储料箱11内，发动机123和抽吸泵122启动，沥青通过抽吸管13后从撒布管14中喷出，施工人员手持撒布管14对需要修补的路面进行沥青撒布即可，发动机123启动后产生高温的废气，热气通过循环管231传输到保温空间211内，同时搅拌电机31启动带动搅拌杆33对沥青进行搅拌传热，此时可关闭电热管22，依靠热气维持储料箱11的温度，热气温度较低时，电热管22再次启动，以此实现对储料箱11的加热及保温，使得沥青处于工作温度，从而降低沥青固化堵塞抽吸管13和撒布管14的概率，以此提高了沥青撒布的效率。
64.参照图1和图6，移动推车1上设置有清理机构5，清理机构5包括清理油箱51、输油管52和清理组件53，清理油箱51固定安装在移动推车1上表面上且用于储存清理油，清理油箱51上表面上固定安装有用于添加清理油的加油管511；输油管52设置在清理油箱51上且伸至储料箱11内并用于输送清理油，输油管52上安装有抽油泵521，抽油泵521与清理油箱51内连通且用于对清理油进行抽吸。
65.参照图1和图6，清理组件53设置在储料箱11上且与输油管52连接并用于对储料箱11内的沥青进行清理，清理组件53包括环绕管531和清理喷头532，环绕管531固定安装在储料箱11内壁上，且环绕管531绕储料箱11内壁延伸一周；清理喷头532设置有多个，多个清理喷头532间隔固定安装在环绕管531上，且清理喷头532朝下伸至储料箱11内；储料箱11外侧壁上固定安装有排液管17，排液管17上安装有控制开闭的排液阀。
66.参照图1和图6，当前路面修补完成后，抽油泵521打开，清理油在抽油泵521的作用下流经输油管52后进入环绕管531内并从多个清理喷头532中喷出，同时抽吸泵122保持开启状态，储料箱11内的清理油通过抽吸管13和撒布管14喷出，以此实现对储料箱11、抽吸管13和撒布管14中残留的沥青进行清理，储料箱11内剩余的清理液从排液管17中排出；以此提高了沥青清理的效果，从而降低沥青粘附在抽吸管13和撒布管14中对二次使用造成不利影响的概率，因此提高了沥青撒布的效率。
67.本技术实施例的工作原理为：
68.初始状态时，发动机123暂无热气产生，电热管22启动对储料箱11进行加热，使得储料箱11内的沥青处于工作温度，将抽吸管13放置在储料箱11内，发动机123和抽吸泵122启动，沥青通过抽吸管13后从撒布管14中喷出，施工人员手持撒布管14对需要修补的路面进行沥青撒布即可，发动机123启动后产生高温的废气，热气通过循环管231传输到保温空间211内，同时搅拌电机31启动带动搅拌杆33对沥青进行搅拌传热，此时可关闭电热管22，依靠热气维持储料箱11的温度，热气温度较低时，电热管22再次启动，以此实现对储料箱11的加热及保温，使得沥青处于工作温度，从而降低沥青固化堵塞抽吸管13和撒布管14的概率，以此提高了沥青撒布的效率。
69.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.公路建设用沥青撒布装置，包括移动推车（1）和设置在移动推车（1）上的储料箱（11），所述储料箱（11）用于暂存沥青，所述移动推车（1）上设置有抽吸泵（122）、发动机（123）、抽吸管（13）和撒布管（14），其特征在于：所述储料箱（11）上设置有用于对沥青进行保温的保温机构（2），所述保温机构（2）包括：保温套（21），所述保温套（21）设置在储料箱（11）上，所述保温套（21）与储料箱（11）之间形成有保温空间（211）；电热管（22），所述电热管（22）设置在储料箱（11）上且位于保温空间（211）内并用于对储料箱（11）进行加热；循环组件（23），所述循环组件（23）设置在发动机（123）上且与保温空间（211）连接并用于对发动机（123）产生的热气进行循环利用。2.根据权利要求1所述的公路建设用沥青撒布装置，其特征在于：所述循环组件（23）包括：循环管（231），所述循环管（231）设置在发动机（123）上且与保温空间（211）连通并用于将传输热气；隔热套（232），所述隔热套（232）套设在循环管（231）上且用于对循环管（231）进行隔热。3.根据权利要求1所述的公路建设用沥青撒布装置，其特征在于：所述储料箱（11）上设置有传热组件（3），所述传热组件（3）包括：搅拌电机（31），所述搅拌电机（31）设置在移动推车（1）上；搅拌轴（32），所述搅拌轴（32）设置在搅拌电机（31）输出轴上且伸至储料箱（11）内；搅拌杆（33），所述搅拌杆（33）设置在搅拌轴（32）上且用于对沥青进行搅拌传热。4.根据权利要求3所述的公路建设用沥青撒布装置，其特征在于：所述搅拌轴（32）通过连接机构（4）可拆卸设置在搅拌电机（31）输出轴上，所述连接机构（4）包括：固定板（41），所述固定板（41）设置在搅拌电机（31）输出轴上；连接板（42），所述连接板（42）设置在搅拌轴（32）上且卡接设置在固定板（41）上；连接组件（43），所述连接组件（43）设置在固定板（41）上且与连接板（42）连接。5.根据权利要求4所述的公路建设用沥青撒布装置，其特征在于：所述连接组件（43）包括：连接螺杆（431），所述连接螺杆（431）穿过固定板（41）和连接板（42）；连接螺母（432），所述连接螺母（432）螺纹连接在连接螺杆（431）上且抵紧在连接板（42）上进行限位。6.根据权利要求2所述的公路建设用沥青撒布装置，其特征在于：所述移动推车（1）上设置有清理机构（5），所述清理机构（5）包括：清理油箱（51），所述清理油箱（51）设置在移动推车（1）上且用于储存清理油；输油管（52），所述输油管（52）设置在清理油箱（51）上且伸至储料箱（11）内并用于输送清理油，所述输油管（52）上设置有用于对清理油进行抽吸的抽油泵（521）；清理组件（53），所述清理组件（53）设置在储料箱（11）上且与输油管（52）连接并用于对储料箱（11）内的沥青进行清理。7.根据权利要求6所述的公路建设用沥青撒布装置，其特征在于：所述清理组件（53）包
括：环绕管（531），所述环绕管（531）设置在储料箱（11）上且绕储料箱（11）内壁延伸一周；清理喷头（532），所述清理喷头（532）设置有多个，多个所述清理喷头（532）间隔设置在环绕管（531）上且伸至储料箱（11）内。8.根据权利要求1所述的公路建设用沥青撒布装置，其特征在于：所述抽吸管（13）上设置有过滤嘴（131）。9.根据权利要求8所述的公路建设用沥青撒布装置，其特征在于：所述撒布管（14）上设置有便于手持的把手（15），所述把手（15）上套设有防滑套（151）。

技术总结
本申请涉及公路建设用沥青撒布装置，涉及沥青撒布设备的技术领域，包括移动推车和储料箱，移动推车上设置有抽吸泵、发动机、抽吸管和撒布管，储料箱上设置有保温机构，保温机构包括保温套、电热管和循环组件。初始状态时，发动机暂无热气产生，电热管启动对储料箱进行加热，将抽吸管放置在储料箱内，发动机和抽吸泵启动，沥青通过抽吸管后从撒布管中喷出，施工人员手持撒布管对需要修补的路面进行沥青撒布即可，发动机启动后产生高温的废气，循环组件启动将热气传输到保温空间内，以此实现对储料箱的加热及保温，使得沥青处于工作温度，从而降低沥青固化堵塞抽吸管和撒布管的概率，以此提高了沥青撒布的效率。此提高了沥青撒布的效率。此提高了沥青撒布的效率。


技术研发人员：龙安辉 张圆圆 吴几 杨松 谢久鹏
受保护的技术使用者：义伦建设有限公司
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/8/13