小型风力发电减速箱的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电技术领域，具体为小型风力发电减速箱。


背景技术：

2.风力发电是指把风的动能转为电能。风能是一种清洁无公害的可再生能源，很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，人们感兴趣的是如何利用风来发电，利用风力发电非常环保，且风能蕴量巨大，因此日益受到世界各国的重视。
3.风是没有公害的能源之一，而且它取之不尽，用之不竭。对于缺水、缺燃料和交通不便的沿海岛屿、草原牧区、山区和高原地带，因地制宜地利用风力发电，非常适合，大有可为，海上风电是可再生能源发展的重要领域，是推动风电技术进步和产业升级的重要力量，是促进能源结构调整的重要措施，我国海上风能资源丰富，加快海上风电项目建设，对于促进沿海地区治理大气雾霾、调整能源结构和转变经济发展方式具有重要意义。
4.现有的减速箱箱体结构复杂，制造、装配精度要求高维修较困难。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于提供小型风力发电减速箱，以解决上述背景技术中提出减速箱箱体结构复杂，制造、装配精度要求高维修较困难的问题。
7.（二）技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：小型风力发电减速箱，包括主体机构、安装机构和减速机构，所述安装机构位于主体机构的左端中部，所述减速机构位于主体机构的内部，所述主体机构包括安装固定板一、固定孔一、减速壳一、减速壳二、减速壳三、减速壳四、安装固定板二、固定孔二、外转轴和外齿轮，所述固定孔一固定开设在安装固定板一的表面四端，所述减速壳一的左端固定连接在安装固定板一的右端中部，所述减速壳二的左端螺纹连接在减速壳一的左端，所述减速壳三的左端螺纹连接在减速壳二的左端，所述减速壳四的左端螺纹连接在减速壳三的左端，安装固定板二的左端固定连接在减速壳四的右端，所述固定孔二固定开设在安装固定板二的表面，所述外转轴的中部外圈转动连接在安装固定板二的中部，所述外齿轮的左端中部固定连接在外转轴的右端，通过多级减速壳可拆卸的结构，便于该减速箱在实际使用时维护检修的便利性。
9.优选的，所述安装机构包括外轴套、外轴杆、轴承和轴杆齿轮，所述外轴套的右端中部固定连接在外轴杆的左端，所述外轴杆的中部外圈转动连接在轴承的内圈，所述外轴杆的右端转动连接在内固定板一的左端中部，所述轴承的外圈固定连接在安装固定板一的中部，轴杆齿轮的内圈固定连接在外轴杆的中部。
10.优选的，所述减速机构包括减速轴杆一、减速齿轮一、减速齿轮二、内固定板一、减速轴杆二、减速齿轮三、减速齿轮四、内固定板二、减速轴杆三、减速齿轮五、减速齿轮六、内固定板三和减速齿轮七，所述减速轴杆一的左端转动连接在安装固定板一的右端，所述减
速齿轮一的内圈固定连接在减速轴杆一的左端，所述各齿轮之间齿槽齿距相匹配。
11.优选的，所述减速齿轮二的内圈固定连接在减速轴杆一的右端，所述内固定板一的外圈固定连接在减速壳二的内壁，所述减速轴杆二的左端转动连接在内固定板一的右端。
12.优选的，所述减速齿轮三内圈固定连接在减速轴杆二的左端，所述减速齿轮四的内圈固定连接在减速轴杆二的右端，所述内固定板二的外圈固定连接在减速壳三的内壁，所述减速轴杆三的左端转动连接在内固定板二的右端。
13.优选的，所述减速齿轮五内圈固定连接在减速轴杆三的左端，所述减速齿轮六的内圈固定连接在减速轴杆三的右端，所述内固定板三的外圈固定连接在减速壳四的内壁，所述减速齿轮七的内圈固定连接在外转轴的左端。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该小型风力发电减速箱，通过多级减速壳可拆卸的结构，便于该小型风力发电减速箱在实际使用时便于维修更换；
16.2、该小型风力发电减速箱，通过该减速箱内部的结构，便于该小型风力发电减速箱在实际生产时成本较低装配简单易生产。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型安装机构结构示意图；
19.图3为本实用新型内部结构半剖示意图；
20.图4为本实用新型部分结构放大示意图。
21.图中：1、主体机构；101、安装固定板一；102、固定孔一；103、减速壳一；104、减速壳二；105、减速壳三；106、减速壳四；107、安装固定板二；108、固定孔二；109、外转轴；110、外齿轮；2、安装机构；201、外轴套；202、外轴杆；203、轴承；204、轴杆齿轮；3、减速机构；301、减速轴杆一；302、减速齿轮一；303、减速齿轮二；304、内固定板一；305、减速轴杆二；306、减速齿轮三；307、减速齿轮四；308、内固定板二；309、减速轴杆三；310、减速齿轮五；311、减速齿轮六；312、内固定板三；313、减速齿轮七。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：小型风力发电减速箱，包括主体机构1、安装机构2和减速机构3，安装机构2位于主体机构1的左端中部，减速机构3位于主体机构1的内部，主体机构1包括安装固定板一101、固定孔一102、减速壳一103、减速壳二104、减速壳三105、减速壳四106、安装固定板二107、固定孔二108、外转轴109和外齿轮110，固定孔一102固定开设在安装固定板一101的表面四端，减速壳一103的左端固定连接在安装固定板一101的右端中部，减速壳二104的左端螺纹连接在减速壳一103的左端，减速壳三105
的左端螺纹连接在减速壳二104的左端，减速壳四106的左端螺纹连接在减速壳三105的左端，安装固定板二107的左端固定连接在减速壳四106的右端，固定孔二108固定开设在安装固定板二107的表面，外转轴109的中部外圈转动连接在安装固定板二107的中部，外齿轮110的左端中部固定连接在外转轴109的右端，主体机构1通过安装固定板一101、固定孔一102、安装固定板二107和固定孔二108对减速箱两端进行安装固定需要使用的位置。
24.安装机构2包括外轴套201、外轴杆202、轴承203和轴杆齿轮204，外轴套201的右端中部固定连接在外轴杆202的左端，外轴杆202的中部外圈转动连接在轴承203的内圈，外轴杆202的右端转动连接在内固定板一304的左端中部，轴承203的外圈固定连接在安装固定板一101的中部，轴杆齿轮204的内圈固定连接在外轴杆202的中部，通过安装机构2的外轴套201实现外接轴杆的快速对接安装。
25.减速机构3包括减速轴杆一301、减速齿轮一302、减速齿轮二303、内固定板一304、减速轴杆二305、减速齿轮三306、减速齿轮四307、内固定板二308、减速轴杆三309、减速齿轮五310、减速齿轮六311、内固定板三312和减速齿轮七313，减速轴杆一301的左端转动连接在安装固定板一101的右端，减速齿轮一302的内圈固定连接在减速轴杆一301的左端，减速齿轮二303的内圈固定连接在减速轴杆一301的右端，内固定板一304的外圈固定连接在减速壳二104的内壁，减速轴杆二305的左端转动连接在内固定板一304的右端，减速齿轮三306内圈固定连接在减速轴杆二305的左端，减速齿轮四307的内圈固定连接在减速轴杆二305的右端，内固定板二308的外圈固定连接在减速壳三105的内壁，减速轴杆三309的左端转动连接在内固定板二308的右端，减速齿轮五310内圈固定连接在减速轴杆三309的左端，减速齿轮六311的内圈固定连接在减速轴杆三309的右端，内固定板三312的外圈固定连接在减速壳四106的内壁，减速齿轮七313的内圈固定连接在外转轴109的左端，减速机构3通过外轴杆202的转动带动了减速齿轮一302和减速齿轮二303的转动并降低转动速度，从而带动了减速齿轮三306和减速齿轮四307的转动并降低转动速度，从而使得减速齿轮五310和减速齿轮六311的转动并降低转速，减速齿轮七313带动外齿轮110转动实现该减速箱的减速工作。
26.工作原理：该小型风力发电减速箱在使用时主体机构1通过安装固定板一101、固定孔一102、安装固定板二107和固定孔二108对减速箱两端进行安装固定需要使用的位置，通过安装机构2的外轴套201实现外接轴杆的快速对接安装，减速机构3通过外轴杆202的转动带动了减速齿轮一302和减速齿轮二303的转动并降低转动速度，从而带动了减速齿轮三306和减速齿轮四307的转动并降低转动速度，从而使得减速齿轮五310和减速齿轮六311的转动并降低转速，减速齿轮七313带动外齿轮110转动实现该减速箱的减速工作。
27.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：
1.小型风力发电减速箱，包括主体机构（1）、安装机构（2）和减速机构（3），其特征在于：所述安装机构（2）位于主体机构（1）的左端中部，所述减速机构（3）位于主体机构（1）的内部，所述主体机构（1）包括安装固定板一（101）、固定孔一（102）、减速壳一（103）、减速壳二（104）、减速壳三（105）、减速壳四（106）、安装固定板二（107）、固定孔二（108）、外转轴（109）和外齿轮（110），所述固定孔一（102）固定开设在安装固定板一（101）的表面四端，所述减速壳一（103）的左端固定连接在安装固定板一（101）的右端中部，所述减速壳二（104）的左端螺纹连接在减速壳一（103）的左端，所述减速壳三（105）的左端螺纹连接在减速壳二（104）的左端，所述减速壳四（106）的左端螺纹连接在减速壳三（105）的左端，安装固定板二（107）的左端固定连接在减速壳四（106）的右端，所述固定孔二（108）固定开设在安装固定板二（107）的表面，所述外转轴（109）的中部外圈转动连接在安装固定板二（107）的中部，所述外齿轮（110）的左端中部固定连接在外转轴（109）的右端。2.根据权利要求1所述的小型风力发电减速箱，其特征在于：所述安装机构（2）包括外轴套（201）、外轴杆（202）、轴承（203）和轴杆齿轮（204），所述外轴套（201）的右端中部固定连接在外轴杆（202）的左端，所述外轴杆（202）的中部外圈转动连接在轴承（203）的内圈，所述外轴杆（202）的右端转动连接在内固定板一（304）的左端中部，所述轴承（203）的外圈固定连接在安装固定板一（101）的中部，轴杆齿轮（204）的内圈固定连接在外轴杆（202）的中部。3.根据权利要求2所述的小型风力发电减速箱，其特征在于：所述减速机构（3）包括减速轴杆一（301）、减速齿轮一（302）、减速齿轮二（303）、内固定板一（304）、减速轴杆二（305）、减速齿轮三（306）、减速齿轮四（307）、内固定板二（308）、减速轴杆三（309）、减速齿轮五（310）、减速齿轮六（311）、内固定板三（312）和减速齿轮七（313），所述减速轴杆一（301）的左端转动连接在安装固定板一（101）的右端，所述减速齿轮一（302）的内圈固定连接在减速轴杆一（301）的左端。4.根据权利要求3所述的小型风力发电减速箱，其特征在于：所述减速齿轮二（303）的内圈固定连接在减速轴杆一（301）的右端，所述内固定板一（304）的外圈固定连接在减速壳二（104）的内壁，所述减速轴杆二（305）的左端转动连接在内固定板一（304）的右端。5.根据权利要求4所述的小型风力发电减速箱，其特征在于：所述减速齿轮三（306）内圈固定连接在减速轴杆二（305）的左端，所述减速齿轮四（307）的内圈固定连接在减速轴杆二（305）的右端，所述内固定板二（308）的外圈固定连接在减速壳三（105）的内壁，所述减速轴杆三（309）的左端转动连接在内固定板二（308）的右端。6.根据权利要求5所述的小型风力发电减速箱，其特征在于：所述减速齿轮五（310）内圈固定连接在减速轴杆三（309）的左端，所述减速齿轮六（311）的内圈固定连接在减速轴杆三（309）的右端，所述内固定板三（312）的外圈固定连接在减速壳四（106）的内壁，所述减速齿轮七（313）的内圈固定连接在外转轴（109）的左端。

技术总结
本实用新型涉及风力发电技术领域，且公开了小型风力发电减速箱，包括主体机构、安装机构和减速机构，所述安装机构位于主体机构的左端中部，所述减速机构位于主体机构的内部，所述主体机构包括安装固定板一、固定孔一、减速壳一、减速壳二、减速壳三、减速壳四、安装固定板二、固定孔二、外转轴和外齿轮，所述固定孔一固定开设在安装固定板一的表面四端，所述减速壳一的左端固定连接在安装固定板一的右端中部，所述减速壳二的左端螺纹连接在减速壳一的左端，所述减速壳三的左端螺纹连接在减速壳二的左端，所述减速壳四的左端螺纹连接在减速壳三的左端。该风力发电减速箱通过多级减速壳可拆卸的结构，便于该减速箱在实际使用时维护检修的便利性。修的便利性。修的便利性。


技术研发人员：郑上剑 周小飞 张鹏 赵刘各 何继波
受保护的技术使用者：浙江恒齿传动股份有限公司
技术研发日：2023.03.21
技术公布日：2023/8/13