一种轮胎去毛刺用夹持工装的制作方法

1.本实用新型涉及夹持工装技术领域，尤其涉及一种轮胎去毛刺用夹持工装。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷。并且轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，而轮胎的上的胎毛是制造时留下的，轮胎的模具上有很多排气口，在制造的过程中排气时就会导致轮胎表面形成毛刺。传统的轮胎去除毛刺时，通常是使用工具人工手动进行打磨去除，需要将轮胎一圈全部打磨，打磨的速度不仅太慢，并且打磨的效率还低，因此，本实用新型设计一种轮胎去毛刺用夹持工装。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种轮胎去毛刺用夹持工装。
4.本实用新型的技术方案：一种轮胎去毛刺用夹持工装，包括支撑座，所述支撑座的内部开设有转动槽，所述转动槽的内部设置有旋转座，所述支撑座的内部开设有第一腔室，所述第一腔室的内部上表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴活动贯穿支撑座后与旋转座的底端固定连接，所述旋转座的上表面固定连接有圆形底板，所述圆形底板的上表面转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮上开设有多个转动滑槽，所述圆形底板开设有与转动滑槽对应的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端上表面固定连接有可在转动滑槽内滑动的滑杆，所述滑块的另一端固定连接有夹持块，所述旋转座的上表面固定连接有挡罩，所述挡罩的上表面开设有可供夹持块活动的活动槽，所述圆形底板的上表面转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述旋转座的内部开设有第二腔室，所述第二腔室的内部上表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴活动贯穿旋转座和圆形底板后与第一齿轮的底端固定连接。
5.优选的，所述支撑座的上表面固定连接有直角连接块，所述直角连接块上开设有调节滑槽，所述调节滑槽的内部活动连接有螺旋杆，所述螺旋杆的一端与调节滑槽的内壁转动连接，所述直角连接块的上表面滑动连接有调节打磨块，所述调节打磨块的底端与螺旋杆螺旋连接。
6.优选的，所述直角连接块滑动连接有限位滑杆，所述限位滑杆的一端与调节打磨块的外壁固定连接。
7.优选的，所述夹持块的侧表面固定连接有防滑的橡胶垫。
8.优选的，所述螺旋杆的一端固定连接有把手。
9.优选的，所述旋转座的下表面设置有若干个能使其转动的更加顺畅的滚珠。
10.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.(1)：本技术通过夹持块、第一齿轮、第二齿轮和第二电机等结构的设计，将轮胎放置到挡罩的上表面，使得三个夹持块插入轮胎的内径，之后启动第二电机，最后三个夹持块便会向外撑开，进而夹持住轮胎的内径，使得轮胎无法活动，方便快捷；
12.(2)：本技术通过直角连接块，调节打磨块、调节滑槽和螺旋杆的设计,根据轮胎的外径，转动调节滑槽，由于调节滑槽和调节打磨块的底端是螺旋连接，因此调节打磨块沿着调节滑槽移动，使得调节打磨块可以接触到轮胎外径的毛刺即可，最后启动第一电机，便可以带动轮胎转动，使得调节打磨块将轮胎外壁的毛刺打磨去除，简单易操作。
附图说明
13.图1为一种轮胎去毛刺用夹持工装的结构示意图；
14.图2为图1的部分结构图；
15.图3为图2的部分结构图；
16.图4为图3的部分结构图；
17.图5为图1的剖视图；
18.图6为图1中a处的放大示意图。
19.附图标记：1、支撑座；2、旋转座；3、挡罩；4、圆形底板；5、夹持块；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、滑块；9、滑槽；10、转动滑槽；11、滑杆；12、活动槽；13、转动槽；14、第一腔室；15、第一电机；16、第二腔室；17、第二电机；18、直角连接块；19、调节打磨块；20、滚珠；21、调节滑槽；22、螺旋杆；23、限位滑杆；24、橡胶垫；25、把手。
具体实施方式
20.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
21.实施例一
22.如图1-5所示，本实用新型提出的一种轮胎去毛刺用夹持工装，包括支撑座1，支撑座1的内部开设有转动槽13，转动槽13的内部设置有旋转座2，旋转座2的下表面设置有二个能使其转动的更加顺畅的滚珠20，支撑座1的内部开设有第一腔室14，第一腔室14的内部上表面固定连接有第一电机15，第一电机15的输出轴活动贯穿支撑座1后与旋转座2的底端固定连接，旋转座2的上表面固定连接有圆形底板4，圆形底板4的上表面转动连接有第二齿轮7，第二齿轮7上开设有三个转动滑槽10，圆形底板4开设有与转动滑槽10对应的滑槽9，滑槽9的内部滑动连接有滑块8，滑块8的一端上表面固定连接有可在转动滑槽10内滑动的滑杆11，滑块8的另一端固定连接有夹持块5，夹持块5的侧表面固定连接有防滑的橡胶垫24，旋转座2的上表面固定连接有挡罩3，挡罩3的上表面开设有可供夹持块5活动的活动槽12，圆形底板4的上表面转动连接有第一齿轮6，第一齿轮6与第二齿轮7啮合连接，旋转座2的内部开设有第二腔室16，第二腔室16的内部上表面固定连接有第二电机17，第二电机17的输出轴活动贯穿旋转座2和圆形底板4后与第一齿轮6的底端固定连接。
23.本实施例的工作原理：轮胎去毛刺需要使用夹持工装时，如图1所示，将轮胎放置到挡罩3的上表面，使得三个夹持块5插入轮胎的内径，之后启动第二电机17，第二电机17带动第一齿轮6转动，由于第一齿轮6和第二齿轮7是螺旋连接，因此第一齿轮6带动第二齿轮7转动三个滑杆11沿着转动滑槽10滑动，滑杆11的底端带动滑块8的一端沿着滑槽9滑动，滑
槽9的另一端带动夹持块5沿着活动槽12向外撑开，进而夹持住轮胎的内径，使得轮胎无法活动。
24.实施例二
25.如图1和图6所示，本实用新型提出的一种轮胎去毛刺用夹持工装，相较于实施例一，本实施例还包括：支撑座1的上表面固定连接有直角连接块18，直角连接块18上开设有调节滑槽21，调节滑槽21的内部活动连接有螺旋杆22，螺旋杆22的一端固定连接有把手25，把手25的作用是方便转动螺旋杆22。螺旋杆22的一端与调节滑槽21的内壁转动连接，直角连接块18的上表面滑动连接有调节打磨块19，调节打磨块19的作用是打磨轮胎外壁的毛刺，也就是胎毛。调节打磨块19的底端与螺旋杆22螺旋连接，直角连接块18滑动连接有限位滑杆23，限位滑杆23的作用是支撑调节打磨块19左右滑动。限位滑杆23的一端与调节打磨块19的外壁固定连接。
26.本实施例的工作原理：需要去除轮胎外壁的毛刺时，先转动调节滑槽21，由于调节滑槽21和调节打磨块19的底端是螺旋连接，因此调节打磨块19沿着调节滑槽21移动，使得调节打磨块19可以接触到轮胎外径的毛刺即可，最后启动第一电机15，第一电机15带动旋转座2转动，旋转座2带动挡罩3转动，最后挡罩3便可以带动轮胎转动，使得调节打磨块19将轮胎外壁的毛刺打磨去除。
27.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

技术特征：
1.一种轮胎去毛刺用夹持工装，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的内部开设有转动槽(13)，所述转动槽(13)的内部设置有旋转座(2)，所述支撑座(1)的内部开设有第一腔室(14)，所述第一腔室(14)的内部上表面固定连接有第一电机(15)，所述第一电机(15)的输出轴活动贯穿支撑座(1)后与旋转座(2)的底端固定连接，所述旋转座(2)的上表面固定连接有圆形底板(4)，所述圆形底板(4)的上表面转动连接有第二齿轮(7)，所述第二齿轮(7)上开设有多个转动滑槽(10)，所述圆形底板(4)开设有与转动滑槽(10)对应的滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的一端上表面固定连接有可在转动滑槽(10)内滑动的滑杆(11)，所述滑块(8)的另一端固定连接有夹持块(5)，所述旋转座(2)的上表面固定连接有挡罩(3)，所述挡罩(3)的上表面开设有可供夹持块(5)活动的活动槽(12)，所述圆形底板(4)的上表面转动连接有第一齿轮(6)，所述第一齿轮(6)与第二齿轮(7)啮合连接，所述旋转座(2)的内部开设有第二腔室(16)，所述第二腔室(16)的内部上表面固定连接有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出轴活动贯穿旋转座(2)和圆形底板(4)后与第一齿轮(6)的底端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎去毛刺用夹持工装，其特征在于，所述支撑座(1)的上表面固定连接有直角连接块(18)，所述直角连接块(18)上开设有调节滑槽(21)，所述调节滑槽(21)的内部活动连接有螺旋杆(22)，所述螺旋杆(22)的一端与调节滑槽(21)的内壁转动连接，所述直角连接块(18)的上表面滑动连接有调节打磨块(19)，所述调节打磨块(19)的底端与螺旋杆(22)螺旋连接。3.根据权利要求2所述的一种轮胎去毛刺用夹持工装，其特征在于，所述直角连接块(18)滑动连接有限位滑杆(23)，所述限位滑杆(23)的一端与调节打磨块(19)的外壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种轮胎去毛刺用夹持工装，其特征在于，所述夹持块(5)的侧表面固定连接有防滑的橡胶垫(24)。5.根据权利要求2所述的一种轮胎去毛刺用夹持工装，其特征在于，所述螺旋杆(22)的一端固定连接有把手(25)。6.根据权利要求1所述的一种轮胎去毛刺用夹持工装，其特征在于，所述旋转座(2)的下表面设置有若干个能使其转动的更加顺畅的滚珠(20)。

技术总结
本实用新型涉及一种轮胎去毛刺用夹持工装，属于夹持工装技术领域。其主要针对现有的一些轮胎去除毛刺时，通常是使用工具人工手动进行打磨去除，需要将轮胎一圈全部打磨，打磨的速度不仅太慢，并且打磨的效率还低的问题，提出如下技术方案：一种轮胎去毛刺用夹持工装，包括支撑座，所述支撑座的内部开设有转动槽，所述转动槽的内部设置有旋转座，所述支撑座的内部开设有第一腔室。本申请通过夹持块、第一齿轮、第二齿轮和第二电机等结构的设计，将轮胎放置到挡罩的上表面，使得三个夹持块插入轮胎的内径，之后启动第二电机，最后三个夹持块便会向外撑开，进而夹持住轮胎的内径，使得轮胎无法活动，方便快捷。方便快捷。方便快捷。


技术研发人员：鲁亮
受保护的技术使用者：上海瑞颀自动化科技有限公司
技术研发日：2023.03.20
技术公布日：2023/8/13