一种盖梁快速安全施工的方法与流程
未命名
08-14
阅读:218
评论:0
1.本发明涉及一种盖梁快速安全施工的方法,属于桥梁工程技术领域。
背景技术:
2.盖梁是桥梁工程的重要承力结构,因盖梁结构位置的特殊性,不可避免的面临高处作业、起重吊装、支架搭设等突出问题,如何保证搭设支架的安全性、如何快速有效的设置盖梁安全施工作业平台、临边防护装置、安全梯笼通道等,对盖梁施工安全尤为重要,关系到作业人员的生命安全以及施工效率。
3.盖梁施工时通常采用抱箍支架体系。抱箍支架体系中,每个抱箍结构一般采用一个抱箍,抱箍及连接螺栓均根据结构受力计算确定。在实际施工中,往往会出现由于抱箍结构的受力疲劳及偶发性人为因素导致个别螺栓扭力不符合要求等情况,影响抱箍支架体系安全及盖梁施工安全。
4.在目前的盖梁施工工艺中,安全梯笼一般采用侧位安全梯笼,梯笼设置于盖梁侧方,通过横向安全通道连接盖梁施工平台。根据规范要求,当梯笼高度超过一定高度时,需设置揽风绳、连墙件,以确保梯笼整体的稳定性。而连墙件设置一直没有固定方式,有采用墩柱植筋方式,也有采用钢管扣件连接方式,但这些方式弊端明显,或对混凝土造成破坏,或安装拆除困难,过程存在安全隐患,且这种连墙件设置方式安装及拆卸麻烦。
5.在桥梁工程施工中,墩柱钢筋笼、梯笼高度超过6m均需设置揽风绳,而揽风绳的设置需要一个牢固的地锚作为揽风绳的固定端。通常情况下,揽风绳地锚一般采用地埋式混凝土地锚,但桥梁工程中的墩柱数量往往较多,所需设置的梯笼也较多,按照规范要求,通常每个墩柱钢筋笼或梯笼均需在四个不同方向设置揽风绳及地锚固定装置,而普通的地埋式混凝土地锚施工工艺复杂,需开挖基坑、安装钢筋预埋件再浇筑混凝土,仅能提供相邻墩柱或梯笼使用,易造成浪费。
6.现有的盖梁临边防护在安装施工时往往需要使用大量的现场焊接,工作量大,且存在消防安全隐患。当桥梁工程中的盖梁数量较多时,如何在保证安全防护效果的前提下,实现快速施工,并尽量提高材料的使用效率、减少资源浪费是施工中亟待解决的问题。
7.钢筋混凝土结构中,钢筋保护层厚度指标对钢筋混凝土结构的耐久性影响十分关键,因此在施工中需要严格控制钢筋保护层厚度。目前在桥梁工程施工中大多关注墩柱钢筋保护层厚度控制、盖梁侧面及底面钢筋保护层厚度控制、梁板底板及腹板钢筋保护层厚度控制、承台系梁侧面钢筋保护层厚度控制,往往忽略梁面或承台面的保护层控制,施工中通常没有较好的措施对保护层厚度进行控制。
技术实现要素:
8.针对现有技术中存在的上述缺陷,本发明提供了一种盖梁快速安全施工的方法,可解决盖梁快速安全施工防护、安全保障等问题。
9.本发明是通过如下技术方案来实现的:一种盖梁快速安全施工的方法,盖梁施工
采用抱箍支架体系,其特征是:包括如下快速安全施工方法:
10.(1)盖梁抱箍支架体系中,每个抱箍结构由两个呈十字型布置的抱箍构成,两个抱箍均通过螺栓紧固后固定于墩柱上,且两个抱箍上下抵接;
11.(2)在盖梁梯笼与墩柱间设置快速连接安全装置,快速连接安全装置包括钢抱箍结构、快速安拆结构、连接固定结构,钢抱箍结构由两根平行设置的扁钢形成抱箍体,抱箍体的两端分别焊接一个槽钢接头,两个槽钢接头通过螺栓连接,快速安拆结构包括两根第一钢管和两根第二钢管,两根第一钢管分别竖向焊接在两个槽钢接头的外侧端,两根第二钢管分别活动套装在两根第一钢管上,所述连接固定结构包括两根第三钢管和一根第四钢管,两根第三钢管的一端分别通过钢管十字卡扣与两根第二钢管固定连接,所述第四钢管横向设置在盖梁梯笼的立杆内侧,两根第三钢管的另一端分别通过钢管十字卡扣与所述第四钢管的两端固定连接,两根第三钢管和第四钢管形成三角形结构,抱箍体通过螺栓固定于墩柱;
12.(3)墩柱钢筋笼、梯笼的缆风绳地锚采用预制可移动地锚装置,预制可移动地锚装置包括混凝土浇筑成型的截面为正方形的地锚本体,所述地锚本体内埋置有上下两层带肋钢筋网片,所述地锚本体设置有两个吊环,所述吊环为u型结构,且所述吊环的开口端设置有横向固定端,所述吊环的开口端埋置于所述地锚本体内,且所述吊环的横向固定端位于下层的带肋钢筋网片的下部;所述地锚本体的外侧面设置有反光警示标志;所述地锚本体的底面为粗糙面;墩柱钢筋笼、梯笼通过缆风绳与所述吊环连接;
13.(4)盖梁临边防护采用装配式临边防护装置,装配式临边防护装置包括多根临边防护用工字钢梁,所述临边防护用工字钢梁与盖梁下部的分配梁相间布置,所述临边防护用工字钢梁的两端上部分别固定有竖向设置的固定钢管,所述固定钢管上均插接有立杆,所述固定钢管和所述立杆通过插销连接,位于临边防护用工字钢梁同一端的所述立杆外侧设置有临边防护网片,所述临边防护网片通过十字u型管卡与所述固定钢管连接;
14.(5)盖梁混凝土浇筑至梁面后采用保护层快速测量控制装置进行梁面保护层厚度快速测量控制,保护层快速测量控制装置包括主体结构和活动端结构,所述主体结构包括主体立杆,所述主体立杆上端焊接有手柄,所述主体立杆的下端部为圆锥形,所述主体立杆的杆身侧面焊接有水平设置的第一限位杆,所述主体立杆的杆身上对应于第一限位杆的底部起向上设置有第一刻度尺,所述活动端结构包括套管、第二限位杆,所述第二限位杆水平焊接在所述套管的侧面,且所述第二限位杆的底面与所述套管的底端面一致,所述套管上自其底端起向上设置有第二刻度尺,所述套管套装在所述主体立杆的杆身上并位于所述第一限位杆与所述手柄之间的位置,所述套管上设置有紧固螺钉;测量时,根据梁面钢筋保护层设计厚度将活动端结构调整至主体立杆上对应的数值位置并固定,然后将主体立杆垂直于梁面主筋方向插于梁面混凝土内,直至第一限位杆与梁面主筋接触,若混凝土高度与第二限位杆平齐,此时混凝土高度即为浇筑期的保护层厚度,若混凝土高度未达到第二限位杆位置,则需继续补充混凝土,混凝土面距离第二限位杆底部的距离即为需补充混凝土厚度,若混凝土高度超过第二限位杆位置,则需去除部分混凝土,混凝土面在套管上的第二刻度尺上的刻度即为混凝土超过设计保护层厚度的高度。
15.本发明中,盖梁抱箍支架体系中的抱箍结构采用两个呈十字型布置的抱箍,以提高抱箍与墩柱混凝土间的摩擦力,安全性能高,确保盖梁施工安全。设置在盖梁梯笼与墩柱
间的快速连接安全装置中,钢抱箍结构通过螺栓紧固的方式固定安装在墩柱上,通过连接固定结构连接盖梁梯笼,从而使盖梁梯笼与桥墩可靠固定。预制可移动地锚装置,可以根据使用部位快速移动,不受位置限制,且经计算,该结构的地锚本体能够满足使用要求,并且该形状的地锚本体在现场运输时容易进行固定,现场设置后不易滚动,安全系数高;地锚本体底部为粗糙面,可有效提高地锚装置与地面的摩擦力,防止在受力后的滑动,确保安全;地锚本体上设置的u型吊环,一方面可用于缆风绳的固定,便于花篮螺栓安装及拆卸,另一方面便于在转运时安装u型螺栓进行吊装。地锚本体内设置的上下两层带肋钢筋网片用于提高地锚本体的结构强度,结构受力符合要求。地锚本体的外侧面设置的反光警示标志起到反光警示作用,可防止安装后车辆碰撞导致揽风绳受力,影响钢筋笼质量及梯笼使用安全。装配式临边防护装置,可以实现快速化装配或拆卸,临边防护网片与立杆采用十字u型管卡固定,可直接将立杆与网片横杆进行固定,可避免使用钢管横杆,安装方便、快速。本发明中的临边防护用工字钢梁与盖梁底部的分配梁相间布置,可兼做盖梁支架体系分配梁。保护层快速测量控制装置中,活动端结构的套管通过紧固螺钉可固定在主体立杆上,松开紧固螺钉后,套管可沿主体立杆上下移动,以便调整其在主体立杆上的位置。使用时,可以根据梁面设计钢筋混凝土保护层厚度将套管固定在主体立杆上,数值可直接在主体立杆上的第一刻度尺读取,第一限位杆的底部与第二限位杆的底部之间的距离即为保护层设计厚度。将主体立杆插入梁面混凝土后,第一限位杆悬于梁面主筋上方,通过观察混凝土与活动端结构的距离可知保护层厚度是否合适。若第二限位杆陷入混凝土内,则说明保护层厚度偏大,根据套管上的第二刻度尺观测偏大数值;如第二限位杆与混凝土面仍有一部分距离,则说明保护层厚度偏小,需补充混凝土,该部分距离可在主体立杆上的第一刻度尺上直接读取。施工人员可根据不同情况下读取的数值,判断混凝土保护层情况,进行合理调整。
16.进一步的,抱箍支架体系中的抱箍结构的两个抱箍的高度分别为60cm和25cm。
17.进一步的,预制可移动地锚装置中的两个吊环设置于所述地锚本体的对角位置,吊环采用直径20mm的光圆钢筋制作而成,所述吊环的开口宽度为16cm;所述带肋钢筋网片设置于所述地锚本体的表面下5cm的位置。
18.进一步的,所述地锚本体的长
×
宽
×
高为:1
×1×
0.8m。
19.进一步的,所述临边防护用工字钢梁的长度与所述分配梁的长度相同;所述固定钢管为φ38*3.5mm的不锈钢管,所述固定钢管的高度为0.4m,固定钢管(3)上的插销孔设置在距其底端20cm的位置;所述立杆为φ48*3.5mm的不锈钢管,所述立杆的长度为1.3m,立杆上的插销孔设置在距其底端20cm的位置。
20.进一步的,主体立杆的直径为20mm,长度为51cm;第一限位杆的直径为10mm,长度为20cm;套管的直径为30mm,长度为5cm;第二限位杆的直径为10mm,长度为10cm。
21.本发明的有益效果是:本发明中,盖梁抱箍支架体系中的抱箍结构采用两个呈十字型布置的抱箍,可以提高抱箍与墩柱混凝土间的摩擦力,起到双保险的作用,安全性能高,能够确保盖梁施工安全。通过在盖梁梯笼与墩柱间设置快速连接安全装置,钢抱箍结构采用两根扁钢和槽钢加工制作,结构强度高,且与墩柱连接时能够保证固定可靠;钢抱箍结构采用螺栓进行连接,安装方便,且该快速连接安全装置可在墩柱模板拆除后,墩柱全包围梯笼尚未拆除前进行安装,安装过程存在有效的安全防护装置,安全性高,不破坏墩柱混凝土,同时,采用不同直径的钢管套接作为快速安拆结构,安装及拆卸方便;该快速连接安全
装置拆除可随盖梁整体支架体系拆除同步进行,有效利用盖梁支架体系拆除施工机械及安全作业平台,施工安全有保障,且可重复利用,可降低施工成本。本发明中的预制可移动地锚装置结构为混凝土材质,自重大,强度高,锚固效果好,能够有效满足施工中对地锚的使用要求;其采用预制结构,可以根据使用部位快速移动,不受位置限制,可重复利用,并且该形状的地锚本体在现场运输时容易进行固定,现场设置后不易滚动,安全系数高;地锚本体外侧设置的反光警示标志可防止安装后车辆碰撞导致揽风绳受力,影响钢筋笼质量及梯笼使用安全;这种预制地锚可减少基坑开挖及地锚混凝土浇筑,可缩短施工工期,可降低施工成本。本发明采用的装配式临边防护装置,防护效果好,可以实现快速化装配或拆卸,可避免现场焊接,消防安全有保障,并且可避免材料浪费,可节约资源,可降低施工成本;临边防护网片与立杆采用十字u型管卡固定,可直接将立杆与网片横杆进行固定,可避免使用钢管横杆,安装方便、快速;临边防护用工字钢梁与盖梁底部的分配梁相间布置,可兼做盖梁支架体系分配梁,可提高施工安全性。本发明中的保护层快速测量控制装置可提高梁面保护层厚度的控制精度,操作简单,使用方便、快捷,数值读取便捷,其活动端结构高度可灵活调节,可适用于不同的保护层厚度控制;主体立杆下端采用圆锥形,可有效减少插入混凝土时的阻力;利用该保护层快速测量控制装置可快速有效测量控制混凝土保护层的厚度,可以有效避免混凝土浪费,节约资源。
附图说明
22.图1是本发明中盖梁抱箍支架体系中的抱箍结构与墩柱的连接结构示意图;
23.图2是本发明中快速连接安全装置的俯视示意图;
24.图3是图2中的抱箍结构的俯视示意图;
25.图4是本发明中快速连接安全装置中的槽钢接头的结构示意图;
26.图5是本发明中快速连接安全装置中的抱箍结构与快速安拆结构连接的主视示意图;
27.图6是本发明中快速连接安全装置中的抱箍结构与快速安拆结构连接的俯视示意图;
28.图7是图6中槽钢接头与第一钢管连接部分的放大示意图;
29.图8是本发明中预制可移动地锚装置的主视图(外侧反光警示标志未示出);
30.图9是图8的俯视图;
31.图10是图8的仰视图;
32.图11是本发明中预制可移动地锚装置外侧设置反光警示标志时的主视图;
33.图12是本发明中预制可移动地锚装置中带肋钢筋网片及吊环设置的示意图;
34.图13是图12的俯视图;
35.图14是本发明中预制可移动地锚装置中的吊环的结构示意图;
36.图15是本发明中装配式临边防护装置的主视示意图(未安装临边防护网片时);
37.图16是本发明中装配式临边防护装置的侧视示意图(未安装临边防护网片时);
38.图17是本发明中装配式临边防护装置安装临边防护网片时的侧视图;
39.图18是本发明中装配式临边防护装置中的临边防护用工字钢梁与固定钢管连接的主视图;
40.图19是本发明中装配式临边防护装置中的立杆的结构示意图;
41.图20是本发明中装配式临边防护装置中的十字u型管卡的主视图;
42.图21是本发明中装配式临边防护装置中的十字u型管卡的侧视图;
43.图22是本发明中保护层快速测量控制装置的结构示意图;
44.图23是本发明中保护层快速测量控制装置的主体结构的结构示意图;
45.图24是图23中的a-a剖视图;
46.图25是本发明中保护层快速测量控制装置的活动端结构的结构示意图;
47.图26是图25的俯视示意图;
48.图中,1、墩柱,2、抱箍ⅰ,3、抱箍ⅱ,4、纵梁,5、横梁,6、盖梁底模,7、抱箍体,8、槽钢接头,9、第三钢管,10、第四钢管,11、钢管十字卡扣,12、盖梁梯笼,13、墩柱,14、第一钢管,15、第二钢管,16、地锚本体,17、吊环,17-1、横向固定端,18、带肋钢筋网片,19、反光警示标志,20、临边防护用工字钢梁,21、立杆,22、固定钢管,23、插销,24、盖梁,25、盖梁的分配梁,26、临边防护网片,27、固定钢管上的插销孔,28、立杆上的插销孔,29、十字u型管卡,30、脚手板,31、主体立杆,32、手柄,33、第一限位杆,34、第一刻度尺,35、套管,36、紧固螺钉,37、第二限位杆,38、第二刻度尺。
具体实施方式
49.下面通过非限定性的实施例并结合附图对本发明作进一步的说明:
50.以某桥梁工程为例进行说明,盖梁施工采用抱箍支架体系,其包括如下快速安全施工方法:
51.(1)如附图1所示,盖梁抱箍支架体系中,每个抱箍结构由两个呈十字型布置的抱箍ⅰ2和抱箍ⅱ3构成,抱箍ⅰ2和抱箍ⅱ3均通过螺栓紧固后固定于墩柱1上,且两个抱箍上下抵接。盖梁抱箍支架体系中的纵梁4支撑在上部的抱箍上。本实施例中,两个抱箍的高度分别为60cm和25cm,上方使用60cm高抱箍,抱箍禁锢法兰垂直于盖梁方向,每个抱箍共设置12个8.8级m24高强螺栓,下方使用25cm高抱箍,抱箍禁锢法兰平行于盖梁方向,每个抱箍共设置8个8.8级m24高强螺栓。采用两个抱箍,可以提高抱箍与墩柱混凝土间的摩擦力,可确保盖梁施工安全,同时双抱箍可起到双保险作用,安全性能高。
52.(2)在盖梁梯笼与墩柱间设置快速连接安全装置,如附图2-图7所示,快速连接安全装置包括钢抱箍结构、快速安拆结构、连接固定结构。钢抱箍结构由两根平行设置的扁钢形成抱箍体7,两根扁钢均为40
×
4mm的镀锌扁钢,扁钢的长度均为502.4cm。抱箍体7的两端分别焊接一个槽钢接头8,槽钢接头8采用18b槽钢加工制作,其长度为30cm,槽钢接头8与扁钢的端头采用满焊,槽钢接头8的腹板上设置有四个螺栓孔,两个槽钢接头8通过四个m16高强螺栓连接。快速安拆结构包括两根第一钢管14和两根第二钢管15,第一钢管14为φ38
×
3.5mm的不锈钢管,长度为50cm;第二钢管15为φ48
×
3.5mm的不锈钢管,长度为30cm;两根第一钢管14分别竖向焊接在两个槽钢接头8的外侧端,且连接面采用双面焊接。两根第二钢管15分别活动套装在两根第一钢管14上。所述连接固定结构包括两根第三钢管9和一根第四钢管10,第三钢管9为φ48
×
3.5mm的不锈钢管,长度为300cm;第四钢管10为φ48
×
3.5mm的不锈钢管,长度为400cm。两根第三钢管9的一端分别通过钢管十字卡扣11与两根第二钢管15固定连接,所述第四钢管10横向设置在盖梁梯笼12的立杆内侧,两根第三钢管9的另一
端分别通过钢管十字卡扣11与所述第四钢管10的两端固定连接,两根第三钢管9和第四钢管10形成三角形结构;抱箍体7通过螺栓固定于墩柱13上。钢管十字卡扣11为普通的脚手架用扣件,为现有技术。快速连接安全装置可在墩柱模板拆除后,墩柱全包围梯笼尚未拆除前进行安装。墩柱模板拆除后,即可安装钢抱箍结构,抱箍体7通过高强螺栓紧固后固定在墩柱13上,在盖梁梯笼12安装高度至钢抱箍结构高度时将第二钢管15与第三钢管9通过钢管十字扣件11连接,然后将第二钢管15直接套接于第一钢管14处,将第四钢管10安装于盖梁梯笼12的立杆内侧,并用钢管十字卡扣11与第三钢管9进行固定连接,再进行下一节盖梁梯笼12的安装。拆除时,仅需抬起第二钢管15,即可将快速安拆结构脱开,施工方便。快速连接安全装置结构强度高,使用安全可靠,安装过程中不破坏墩柱混凝土;装置采用不锈钢、镀锌材料,不受混凝土养护水影响而锈蚀,且安装过程存在有效的安全防护装置,安全性高;拆除时可随盖梁整体支架体系拆除同步进行,有效利用盖梁支架体系拆除施工机械及安全作业平台,安全有保障。该快速连接安全装置加工成本低,且可重复使用,可降低施工成本。
53.(3)墩柱钢筋笼、梯笼的缆风绳地锚采用预制可移动地锚装置,如附图8-图14所示,预制可移动地锚装置包括混凝土浇筑成型的截面为正方形的地锚本体16,本实施例中,地锚本体16的长
×
宽
×
高为:1
×1×
0.8m。为增加地锚与地面间的摩擦力,防止地锚使用过程中滑动,地锚本体16的底面设置为粗糙面,可有效防止地锚受力后滑动。在浇筑混凝土前,在模板底部铺设一层碎石,以便在地锚混凝土地面形成粗糙面,可以避免二层凿毛。浇筑地锚装置的混凝土可选择桥梁主体施工剩余混凝土或泵车泵送斗内残余混凝土,可减少资源浪费、节约成本。所述地锚本体16内埋置有上下两层带肋钢筋网片18,两层带肋钢筋网片18平行布置,带肋钢筋网片18采用直径为12mm的带肋钢筋制作,尺寸为100
×
100mm。带肋钢筋网片18设置于地锚本体16的表面下5cm的位置,即有5cm的保护层厚度,可有效保证钢筋混凝土的力学性能,保证钢筋与混凝土的粘结性。所述地锚本体16设置有两个吊环17,所述吊环17为u型结构,且所述吊环17的开口端设置有向开口外侧延伸的横向固定端17-1,所述吊环17的开口端埋置于所述地锚本体16内,且所述吊环17的横向固定端17-1位于下层的带肋钢筋网片18的下部,混凝土浇筑后,可保证吊环在混凝土内埋置牢固。优选的是,两个吊环17设置于所述地锚本体16的对角位置。本实施例中,吊环17采用直径20mm的光圆钢筋制作而成,吊环17的开口宽度为16cm,吊环17露出地锚本体16上表面的高度为13cm,这种设计便于揽风绳直接安装或花篮螺栓安装与拆除,也便于在转运时安装u型螺栓进行吊装。为防止地锚安装后车辆碰撞导致揽风绳受力,影响钢筋笼质量及梯笼使用安全,所述地锚本体16的外侧面设置有反光警示标志19。优选的是:反光警示标志19是涂覆在地锚本体16的外侧面的黑黄相间反光漆,这种反光警示标志设置方便,颜色美观,符合施工场地对安全构件的颜色需求。预制可移动地锚装置设置于墩柱钢筋笼、梯笼四周,墩柱钢筋笼、梯笼通过缆风绳与预制可移动地锚装置的吊环17连接,起到加固梯笼或墩柱钢筋笼作用。使用完毕后,使用吊车及运输车进行转运,进行下一地点使用。
54.(4)盖梁临边防护采用装配式临边防护装置,如附图15-图21所示,装配式临边防护装置包括临边防护用工字钢梁20、立杆21、固定钢管22、临边防护网片26。临边防护用工字钢梁20有多根,采用12#工字钢,单根长度为4.1m。临边防护用工字钢梁20与盖梁下部的分配梁25相间布置,相邻的两根临边防护用工字钢梁20的间距为90cm,盖梁的分配梁25间的间隔为30cm。临边防护用工字钢梁20的长度与所述分配梁25的长度相同,临边防护用工
字钢梁20兼做分配梁。每根临边防护用工字钢梁20的两端上部分别固定有一根竖向设置的固定钢管22,固定钢管22的长度为0.4m,采用φ38*3.5mm不锈钢管加工制作,固定钢管22的下端与临边防护用工字钢梁20的上部焊接固定。固定钢管22上距其底端位置20cm位置开有直径为6mm的插销孔27。立杆21为φ48*3.5mm的不锈钢管加工制作,立杆21的长度为1.3m,立杆21上距其底端20cm的位置开有插销孔28。每根固定钢管22上均插接有一根立杆21,固定钢管22上的插销孔和立杆21上的插销孔对应并通过插销23连接。位于临边防护用工字钢梁20同一端的立杆21外侧设置有临边防护网片26,所述临边防护网片26通过十字u型管卡29与固定钢管22连接。临边防护网片26为定型安全网片,临边防护网片26高1.2m、长2.0m,底部20cm高范围为全封闭踢脚板。十字u型管卡29为现有技术,通过十字u型管卡29可直接固定立杆21与临边防护网片26横杆,可避免使用钢管横杆,安装方便、快捷。
55.装配式临边防护装置的施工流程是:(a)盖梁支架体系主梁安装完成后,安装分配梁和临边防护用工字钢梁20,分配梁和临边防护用工字钢梁20按照设计间距布置,临边防护用工字钢梁20兼做分配梁;
56.(b)分配梁安装完成后,满铺脚手板,安装立杆21,将各立杆21与固定钢管22承插,并用插销23固定;
57.(c)安装临边防护网片26,临边防护网片26通过十字u型管卡29连接立杆21;
58.(d)铺设盖梁底模、安装钢筋等,完成后进行混凝土浇筑;
59.(e)混凝土达到强度后,进行支架及围护结构拆除。围护结构拆除时,先解除临边防护网片26与立杆21间的十字u型管卡29,拆除临边防护网片26,再解除立杆21与固定钢管22间的插销23,拔除立杆21,最后在底模下落拆除后,拆除分配梁及临边防护用工字钢梁20,并堆码整齐,拆除完成。
60.(5)盖梁混凝土浇筑至梁面后采用保护层快速测量控制装置进行梁面保护层厚度快速测量控制,如附图22-图26所示,保护层快速测量控制装置包括主体结构和活动端结构。所述主体结构包括主体立杆31,所述主体立杆31上端焊接有手柄32形成t形,主体立杆31的下端部为圆锥形,主体立杆31的杆身侧面焊接有水平设置的第一限位杆33,第一限位杆33与主体立杆31形成十字形结构。主体立杆31和手柄32均采用φ20mm光圆钢筋加工制作,主体立杆31的长度为51cm,手柄2的长度为20cmm,第一限位杆33采用φ10mm光圆钢筋加工制作,第一限位杆33的长度为20cm。主体立杆31的杆身上自于第一限位杆33的底部起向上设置有第一刻度尺34,第一刻度尺34可以是刻制在主体立杆31的杆身上,第一刻度尺34的精度为1mm。所述活动端结构包括套管35、第二限位杆37,第二限位杆37水平焊接在套管35的侧面,第二限位杆37与套管35形成十字形结构,且第二限位杆37的底面与套管35的底端面平齐。套管35采用φ30
×
2mm钢管加工制作,套管35的长度为5cm,第二限位杆37采用φ10mm光圆钢筋加工制作,第二限位杆37的长度为10cm。套管35上自其底端起向上设置有第二刻度尺38,第二刻度尺38可以是刻制在套管35上,第二刻度尺38的精度为1mm。套管35套装在主体立杆31的杆身上并位于所述第一限位杆33与所述手柄32之间的位置,所述套管35的管壁上设置有螺纹孔,螺纹孔内螺纹连接有紧固螺钉36,通过旋拧紧固螺钉36可将套管35固定于主体立杆31上。优选主体结构和活动端结构均为不锈钢材质,不易锈蚀,可长期使用。
61.使用时,混凝土浇筑至梁面后,采用保护层快速测量控制装置进行保护层厚度快
速测量控制。根据梁面钢筋保护层设计厚度,将套管35调整至主体立杆31上对应的数值位置并利用紧固螺钉36将其固定在主体立杆31上,然后手持该装置垂直于梁面主筋方向,将该装置插于梁面混凝土内,该装置的第一限位杆33至主筋表面停止下沉,若混凝土高度与第二限位杆37平齐,此时混凝土高度即为浇筑期的钢筋保护层厚度。若混凝土高度未达到第二限位杆37位置,则表明梁面钢筋保护层厚度偏小,需继续补充混凝土,混凝土面距离第二限位杆37底部距离即为需补充混凝土厚度。若混凝土高度超过第二限位杆37位置,则表明梁面钢筋保护层厚度偏大,需去除部分混凝土,混凝土面在套管35上的第二刻度尺上的刻度即为混凝土超过设计保护层厚度的高度。混凝土厚度调整后,继续按照上述方法进行测量,直至梁面混凝土钢筋保护层厚度符合要求。
62.本实施例中的其他部分均为现有技术,在此不再赘述。
技术特征:
1.一种盖梁快速安全施工的方法,盖梁施工采用抱箍支架体系,其特征是:包括如下快速安全施工方法:(1)盖梁抱箍支架体系中,每个抱箍结构由两个呈十字型布置的抱箍构成,两个抱箍均通过螺栓紧固后固定于墩柱上,且两个抱箍上下抵接;(2)在盖梁梯笼与墩柱间设置快速连接安全装置,快速连接安全装置包括钢抱箍结构、快速安拆结构、连接固定结构,钢抱箍结构由两根平行设置的扁钢形成抱箍体(7),抱箍体(7)的两端分别焊接一个槽钢接头(8),两个槽钢接头(8)通过螺栓连接,快速安拆结构包括两根第一钢管(14)和两根第二钢管(15),两根第一钢管(14)分别竖向焊接在两个槽钢接头(8)的外侧端,两根第二钢管(15)分别活动套装在两根第一钢管(14)上,所述连接固定结构包括两根第三钢管(9)和一根第四钢管(10),两根第三钢管(9)的一端分别通过钢管十字卡扣与两根第二钢管(15)固定连接,所述第四钢管(10)横向设置在盖梁梯笼(12)的立杆内侧,两根第三钢管(9)的另一端分别通过钢管十字卡扣与所述第四钢管(10)的两端固定连接,两根第三钢管(9)和第四钢管(10)形成三角形结构,抱箍体(7)通过螺栓固定于墩柱;(3)墩柱钢筋笼、梯笼的缆风绳地锚采用预制可移动地锚装置,预制可移动地锚装置包括混凝土浇筑成型的截面为正方形的地锚本体(16),所述地锚本体(16)内埋置有上下两层带肋钢筋网片(18),所述地锚本体(16)设置有两个吊环(17),所述吊环(17)为u型结构,且所述吊环(17)的开口端设置有横向固定端(17-1),所述吊环(17)的开口端埋置于所述地锚本体(16)内,且所述吊环(17)的横向固定端(17-1)位于下层的带肋钢筋网片(18)的下部;所述地锚本体(16)的外侧面设置有反光警示标志;所述地锚本体(16)的底面为粗糙面;墩柱钢筋笼、梯笼通过缆风绳与所述吊环(17)连接;(4)盖梁临边防护采用装配式临边防护装置,装配式临边防护装置包括多根临边防护用工字钢梁(20),所述临边防护用工字钢梁(20)与盖梁下部的分配梁相间布置,所述临边防护用工字钢梁(20)的两端上部分别固定有竖向设置的固定钢管(22),所述固定钢管(22)上均插接有立杆(21),所述固定钢管(22)和所述立杆(21)通过插销连接,位于临边防护用工字钢梁(20)同一端的所述立杆(21)外侧设置有临边防护网片(26),所述临边防护网片(26)通过十字u型管卡(29)与所述固定钢管(22)连接;(5)盖梁混凝土浇筑至梁面后采用保护层快速测量控制装置进行梁面保护层厚度快速测量控制,保护层快速测量控制装置包括主体结构和活动端结构,所述主体结构包括主体立杆(31),所述主体立杆(31)上端焊接有手柄(32),所述主体立杆(31)的下端部为圆锥形,所述主体立杆(31)的杆身侧面焊接有水平设置的第一限位杆(33),所述主体立杆(31)的杆身上对应于第一限位杆(33)的底部起向上设置有第一刻度尺(34),所述活动端结构包括套管(35)、第二限位杆(37),所述第二限位杆(37)水平焊接在所述套管(35)的侧面,且所述第二限位杆(37)的底面与所述套管(35)的底端面一致,所述套管(35)上自其底端起向上设置有第二刻度尺(38),所述套管(35)套装在所述主体立杆(31)的杆身上并位于所述第一限位杆(33)与所述手柄(32)之间的位置,所述套管(35)上设置有紧固螺钉(36);测量时,根据梁面钢筋保护层设计厚度将活动端结构调整至主体立杆(31)上对应的数值位置并固定,然后将主体立杆(31)垂直于梁面主筋方向插于梁面混凝土内,直至第一限位杆(33)与梁面主筋接触,若混凝土高度与第二限位杆(37)平齐,此时混凝土高度即为浇筑期的保护层厚度,若混凝土高度未达到第二限位杆(37)位置,则需继续补充混凝土,混凝土面距离第二限位杆
(37)底部的距离即为需补充混凝土厚度,若混凝土高度超过第二限位杆(37)位置,则需去除部分混凝土,混凝土面在套管(35)上的第二刻度尺(38)上的刻度即为混凝土超过设计保护层厚度的高度。2.根据权利要求1所述的盖梁快速安全施工的方法,其特征是:抱箍支架体系中的抱箍结构的两个抱箍的高度分别为60cm和25cm。3.根据权利要求1所述的盖梁快速安全施工的方法,其特征是:预制可移动地锚装置中的两个吊环(17)设置于所述地锚本体(16)的对角位置,吊环(17)采用直径20mm的光圆钢筋制作而成,所述吊环(17)的开口宽度为16cm;所述带肋钢筋网片(18)设置于所述地锚本体(16)的表面下5cm的位置。4.根据权利要求3所述的盖梁快速安全施工的方法,其特征是:所述地锚本体(16)的长
×
宽
×
高为:1
×1×
0.8m。5.根据权利要求1所述的盖梁快速安全施工的方法,其特征是:所述临边防护用工字钢梁(20)的长度与所述分配梁的长度相同;所述固定钢管(22)为φ38*3.5mm的不锈钢管,所述固定钢管(22)的高度为0.4m,固定钢管(22)上的插销孔设置在距其底端20cm的位置;所述立杆(21)为φ48*3.5mm的不锈钢管,所述立杆(21)的长度为1.3m,立杆(21)上的插销孔设置在距其底端20cm的位置。6.根据权利要求1所述的盖梁快速安全施工的方法,其特征是:主体立杆(31)的直径为20mm,长度为51cm;第一限位杆(33)的直径为10mm,长度为20cm;套管(35)的直径为30mm,长度为5cm;第二限位杆(37)的直径为10mm,长度为10cm。
技术总结
本发明公开了一种盖梁快速安全施工的方法,属于桥梁工程技术领域。一种盖梁快速安全施工的方法,盖梁施工采用抱箍支架体系,其包括如下快速安全施工方法:(1)盖梁抱箍支架体系中,每个抱箍结构由两个呈十字型布置的抱箍构成;(2)在盖梁梯笼与墩柱间设置快速连接安全装置;(3)墩柱钢筋笼、梯笼的缆风绳地锚采用预制可移动地锚装置;(4)盖梁临边防护采用装配式临边防护装置;(5)盖梁混凝土浇筑至梁面后采用保护层快速测量控制装置进行梁面保护层厚度快速测量控制。本发明可解决盖梁快速安全施工防护、安全保障等问题。安全保障等问题。安全保障等问题。
技术研发人员:陈加忍 周亚飞 刘根桥 孟祥辉 王志 王坤
受保护的技术使用者:中铁十局集团有限公司
技术研发日:2023.06.16
技术公布日:2023/8/13
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
