一种空调出风口总成以及车辆的制作方法

1.本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种空调出风口总成，还涉及一种具有空调出风口总成的车辆。


背景技术：

2.出风口总成通过电机带动导风板实现上下导风以及风门的开启与关闭。目前存在一些双风道的出风口总成，例如一种申请号为201811475419.7的中国发明专利，名称为出口装置，该装置实际上是一种双通道的出风口总成，但是该出风口总成只有一个导风板，所以在控制时比较困难，无法很好地控制双风道的风流量比例以及风门的开启与关闭。


技术实现要素：

3.本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种空调出风口总成，还提出了一种车辆。
4.本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种空调出风口总成，包括：壳体，所述壳体的内部具有第一风道、第二风道以及进风通道，所述第一风道与所述第二风道均与所述进风通道连通；气流调节机构，所述气流调节机构包括第一导风件、第二导风件、第一曲柄、第二曲柄以及转盘件；所述第一导风件可转动地设置于所述第一风道与所述进风通道的交汇处，所述第二导风件可转动地设置于所述第二风道与所述进风通道的交汇处，所述第一风道的开闭程度由所述第一导风件的位置控制，所述第二风道的开闭程度由所述第二导风件的位置控制；所述第一曲柄与所述第一导风件的转轴部固定连接，所述第二曲柄与所述第二导风件的转轴部固定连接，所述第一曲柄与所述转盘件连接并且所述转盘件可通过所述第一曲柄带动所述第一导风件转动，所述第二曲柄与所述转盘件连接并且所述转盘件可通过所述第二曲柄带动所述第二导风件转动；所述转盘件可依次转动至第一位置、第二位置以及第三位置，所述第一位置与所述第二位置之间形成风向调节区间，所述第二位置与所述第三位置之间形成风门关闭区间；所述转盘件在所述风向调节区间转动时，所述转盘件带动所述第一导风件和所述第二导风件中至少一个转动以调节所述第一风道与所述第二风道之间的风流量比例；所述转盘件在所述风门关闭区间转动时，所述转盘件带动所述第一导风件转动以调节所述第一风道的开闭程度，所述第二风道始终被所述第二导风件封闭。
5.较佳的，所述转盘件位于所述第一位置时，所述转盘件使所述第一导风件以及所述第二导风件的位置分别处于闭合状态以及全开状态；所述转盘件位于所述第二位置时，所述转盘件使所述第一导风件以及所述第二导
风件的位置分别处于全开状态以及闭合状态；所述转盘件位于所述第三位置时，所述转盘件使所述第一导风件以及所述第二导风件均处于闭合状态。
6.较佳的，所述转盘件设置有转轴，所述转轴设置有第一滑块，所述第一曲柄设置有第一滑槽，所述第一滑块与所述第一滑槽连接。
7.较佳的，所述转盘件还设置有第二滑槽，所述第二曲柄设置有第二滑块，所述第二滑槽的一端具有供所述第二滑块进出所述第二滑槽的开口；所述转盘件在所述风门关闭区间转动时，所述第二滑块位于所述第二滑槽内从而将所述第二导风件锁定于闭合状态。
8.较佳的，所述转轴还设置有第一齿部，所述第二曲柄设置有第二齿部；所述转盘件在所述风向调节区间转动时所述第一齿部与所述第二齿部啮合传动。
9.较佳的，所述第一滑槽设置为v形滑槽，所述第二滑槽设置为以所述转轴为圆心的弧形滑槽。
10.较佳的，所述转盘件设置有第三滑槽以及第四滑槽，所述第一曲柄设置有第三滑块，所述第二曲柄设置有第四滑块，所述第三滑块与所述第三滑槽连接并可沿着所述第三滑槽移动，所述第四滑块与所述第四滑槽连接并可沿着所述第四滑槽移动。
11.较佳的，所述第一导风件的转轴部和所述第二导风件的转轴部均位于侧面的一端且分别贴近所述壳体的两侧内壁。
12.较佳的，还包括驱动元件，所述驱动元件与所述转盘件连接并可驱动所述转盘件转动；所述转盘件可转动地安装于所述壳体的外侧壁。
13.还提出了一种车辆，包括：所述的空调出风口总成。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果为：1、转盘件可以控制两个导风件转动，从而控制双风道的风流量比例以及风门的开启与关闭；2、转盘件转动时通过第一曲柄驱动第一导风件顺时针转动或者逆时针转动；3、第一齿部与第二齿部能够实现间歇运动的效果，当转盘件在风向调节区间转动时，转盘件通过第一齿部与第二齿部驱动第二导风件转动，当转盘件在其他位置转动时不带动第二导风件转动；4、第二滑块位于第二滑槽内时能够锁住第二导风件，使第二导风件保持在闭合状态。
附图说明
15.图1为本发明实施例一的空调出风口总成的结构分解图。
16.图2为本发明实施例一的转盘件的结构示意图。
17.图3为本发明实施例一的第一导风件位于闭合状态且第二导风件位于全开状态的示意图。
18.图4为本发明实施例一的转盘件位于第一位置时与第一曲柄以及第二曲柄的连接关系示意图。
19.图5为本发明实施例一的第一导风件位于全开状态且第二导风件位于闭合状态的示意图。
20.图6为本发明实施例一的转盘件位于第二位置时与第一曲柄以及第二曲柄的连接关系示意图。
21.图7为本发明实施例一的第一导风件与第二导风件均位于闭合状态的示意图。
22.图8为本发明实施例一的转盘件位于第三位置时与第一曲柄以及第二曲柄的连接关系示意图。
23.图9为本发明实施例二的空调出风口总成的结构分解图。
24.图10为本发明实施例二的第一导风件位于闭合状态且第二导风件位于全开状态的示意图。
25.图11为本发明实施例二的转盘件位于第一位置时的示意图。
26.图12为本发明实施例二的第一导风件与第二导风件均位于全开状态的示意图。
27.图13为本发明实施例二第一导风件与第二导风件均处于全开状态时转盘件的位置示意图。
28.图14为本发明实施例二的第一导风件位于全开状态且第二导风件位于闭合状态的示意图。
29.图15为本发明实施例二的转盘件位于第二位置时的示意图。
30.图16为本发明实施例二的第一导风件与第二导风件均位于闭合状态的示意图。
31.图17为本发明实施例二的转盘件位于第三位置时的示意图。
32.图中，100、壳体；110、第一风道；120、第二风道；130、进风通道；200、第一导风件；300、第二导风件；400、第一曲柄；500、第二曲柄；510、第二齿部；600、转盘件；610、转轴；620、第一齿部；700、第一滑块；800、第一滑槽；900、第二滑槽；1000、第二滑块；1100、驱动元件；1200、第三滑槽；1300、第四滑槽；1400、第三滑块；1500、第四滑块。
具体实施方式
33.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
34.如图1-17所示，一种空调出风口总成，包括：壳体100以及气流调节机构，壳体100的内部具有第一风道110、第二风道120以及进风通道130，第一风道110与第二风道120均与进风通道130连通；气流调节机构包括第一导风件200、第二导风件300、第一曲柄400、第二曲柄500以及转盘件600；第一导风件200可转动地设置于第一风道110与进风通道130的交汇处，第二导风件300可转动地设置于第二风道120与进风通道130的交汇处，第一风道110的开闭程度由第一导风件200的位置控制，第二风道120的开闭程度由第二导风件300的位置控制；第一曲柄400与第一导风件200的转轴部固定连接，第二曲柄500与第二导风件300的转轴部固定连接，第一曲柄400与转盘件600连接并且转盘件600可通过第一曲柄400带动第一导风件200转动，第二曲柄500与转盘件600连接并且转盘件600可通过第二曲柄500带动第二导风件300转动；转盘件600可依次转动至第一位置、第二位置以及第三位置，第一位置与第二位置之间形成风向调节区间，第二位置与第三位置之间形成风门关闭区间；转盘件600在风向调节区间转动时，转盘件600带动第一导风件200和第二导风件300中至少一个转动以调节第一风道110与第二风道120之间的风流量比例；转盘件600在风门关闭区间转动时，转盘件600带动第一导风件200转动以调节第一风道110的开闭程度，第二风道120始
终被第二导风件300封闭。
35.转盘件600位于第一位置时，转盘件600使第一导风件200以及第二导风件300的位置分别处于闭合状态以及全开状态；转盘件600位于第二位置时，转盘件600使第一导风件200以及第二导风件300的位置分别处于全开状态以及闭合状态；转盘件600位于第三位置时，转盘件600使第一导风件200以及第二导风件300均处于闭合状态。
36.需要补充的是，第一曲柄400、第二曲柄500以及转盘件600均位于壳体100的外侧，第一导风件200的转轴部与壳体100铰接并穿过壳体100与第一曲柄400连接，第二导风件300的转轴部与壳体100铰接并穿过壳体100与第二曲柄500连接。
37.空调出风口总成还包括驱动元件1100，驱动元件1100与转盘件600连接并可驱动转盘件600转动；转盘件600可转动地安装于壳体100的外侧壁。驱动元件1100优选为马达或者电机。
38.当转盘件600转动至第一位置时，第一导风件200处于闭合状态从而关闭第一风道110，第二导风件300处于全开状态从而完全打开第二风道120。
39.当转盘件600越过第一位置到达风向调节区间时，转盘件600与第一导风件200和第二导风件300中至少一个联动从而调节第一风道110与第二风道120的出风量。
40.当转盘件600转动至第二位置时，第一导风件200处于全开状态从而完全打开第一风道110，第二导风件300处于闭合状态从而关闭第二风道120。
41.当转盘件600越过第二位置到达风门关闭区间时，转盘件600只与第一导风件200联动，并且转盘件600转动时带动第一导风件200转动，从而调节第一风道110的出风量。
42.当转盘件600转动至第三位置时，第一风道110与第二风道120均被关闭。
43.转盘件600可以控制两个导风件转动，从而控制双风道的风流量比例以及风门的开启与关闭。
实施例一：
44.如图1-8所示，转盘件600设置有转轴610，转轴610设置有第一滑块700，第一曲柄400设置有第一滑槽800，第一滑块700与第一滑槽800连接。
45.转盘件600还设置有第二滑槽900，第二曲柄500设置有第二滑块1000，第二滑槽900的一端具有供第二滑块1000进出第二滑槽900的开口；转盘件600在风门关闭区间转动时，第二滑块1000位于第二滑槽900内从而将第二导风件300锁定于闭合状态。
46.转轴610还设置有第一齿部620，第二曲柄500设置有第二齿部510；转盘件600在风向调节区间转动时第一齿部620与第二齿部510啮合传动。
47.优选的，第一滑槽800设置为v形滑槽，第二滑槽900设置为以转轴610为圆心的弧形滑槽。
48.第一滑块700可滑移地设置于第一滑槽800内从而使转盘件600与第一曲柄400联动连接，转盘件600转动时通过第一曲柄400驱动第一导风件200顺时针转动或者逆时针转动；第一齿部620与第二齿部510能够实现间歇运动的效果；当转盘件600在风向调节区间转动时，转盘件600除了通过第一滑块700驱动第一导风件200运动外，还通过第一齿部620与第二齿部510驱动第二导风件300转动，从而使第一导风件200与第二导风件300同时运动；当转盘件600在其他位置转动时不带动第二导风件300转动；第二滑块1000位于第二滑槽
900内时能够锁住第二导风件300，使第二导风件300保持在闭合状态。
49.实施例一的具体调节过程：以转盘件600位于第一位置为初始状态，此时第一导风件200保持在闭合状态，第二导风件300位于全开状态；转盘件600在风向调节区间朝第二位置转动时，第一导风件200与第二导风件300逆时针转动，从而调节风流量比例，当转盘件600转动至第二位置时，第一导风件200位于全开状态且第二导风件300位于闭合状态；转盘件600在风门关闭区间朝第三位置转动时，第一导风件200顺时针转动，第二导风件300保持不动，当转盘件600转动至第三位置时，第一导风件200与第二导风件300均位于闭合状态。
实施例二：
50.如图9-17所示，转盘件600设置有第三滑槽1200以及第四滑槽1300，第一曲柄400设置有第三滑块1400，第二曲柄500设置有第四滑块1500，第三滑块1400与第三滑槽1200连接并可沿着第三滑槽1200移动，第四滑块1500与第四滑槽1300连接并可沿着所述第四滑槽1300移动。
51.第三滑槽1200与第四滑槽1300的形状经过专门的设计，使得转盘件600转动到某一位置时第一导风件200与第二导风件300能够转动到相应的位置。由于第三滑块1400位于第三滑槽1200内，第四滑块1500位于第四滑槽1300内，当转盘件600转动时能够通过第三滑槽1200与第三滑块1400迫使第一导风件200转动，通过第四滑槽1300与第四滑块1500迫使第二导风件300转动，进而对第一风道110或者第二风道120的风流量进行调节并且控制风道的开启以及关闭。
52.第一导风件200的转轴部和第二导风件300的转轴部均位于侧面的一端且分别贴近壳体100的两侧内壁。第一导风件200的结构与第二导风件300的结构相似，以第一导风件200为例，第一导风件200的转轴部位于其侧部的一端，且第一导风件200的转轴部靠近壳体100的内顶面，这样能够让第一导风件200与第二导风件300在全开状态时完全贴合壳体100的内壁，避免阻碍气流。
53.与实施例一不同的是，实施例二中的转盘件600在风向调节区间转动时只能够带动第一导风件200和第二导风件300其中之一运动，无法同时带动两者运动。
54.实施例二的具体调节过程：以转盘件600位于第一位置为初始状态，此时第一导风件200保持在闭合状态，第二导风件300位于全开状态；然后驱动转盘件600在风向调节区间朝着第二位置转动，第二导风件300保持不动，第一导风件200逐渐打开并转动至全开状态，此时第一导风件200与第二导风件300全部处于全开状态，转盘件600继续转动，第一导风件200保持不动，第二导风件300逐渐关闭，并且在转盘件600转动至第二位置时第二导风件300处于闭合状态；转盘件600在风门关闭区间朝着第三位置转动，第一导风件200逐渐关闭，第二导风件300保持不动，当转盘件600位于第三位置时，第一导风件200与第二导风件300均位于闭合状态。
55.还提出了一种车辆，包括：如实施例一或实施例二中的空调出风口总成。
56.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
57.另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能
理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
58.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。
59.另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

技术特征：
1.一种空调出风口总成，其特征在于，包括：壳体(100)，所述壳体(100)的内部具有第一风道(110)、第二风道(120)以及进风通道(130)，所述第一风道(110)与所述第二风道(120)均与所述进风通道(130)连通；气流调节机构，所述气流调节机构包括第一导风件(200)、第二导风件(300)、第一曲柄(400)、第二曲柄(500)以及转盘件(600)；所述第一导风件(200)可转动地设置于所述第一风道(110)与所述进风通道(130)的交汇处，所述第二导风件(300)可转动地设置于所述第二风道(120)与所述进风通道(130)的交汇处，所述第一风道(110)的开闭程度由所述第一导风件(200)的位置控制，所述第二风道(120)的开闭程度由所述第二导风件(300)的位置控制；所述第一曲柄(400)与所述第一导风件(200)的转轴部固定连接，所述第二曲柄(500)与所述第二导风件(300)的转轴部固定连接，所述第一曲柄(400)与所述转盘件(600)连接并且所述转盘件(600)可通过所述第一曲柄(400)带动所述第一导风件(200)转动，所述第二曲柄(500)与所述转盘件(600)连接并且所述转盘件(600)可通过所述第二曲柄(500)带动所述第二导风件(300)转动；所述转盘件(600)可依次转动至第一位置、第二位置以及第三位置，所述第一位置与所述第二位置之间形成风向调节区间，所述第二位置与所述第三位置之间形成风门关闭区间；所述转盘件(600)在所述风向调节区间转动时，所述转盘件(600)带动所述第一导风件(200)和所述第二导风件(300)中至少一个转动以调节所述第一风道(110)与所述第二风道(120)之间的风流量比例；所述转盘件(600)在所述风门关闭区间转动时，所述转盘件(600)带动所述第一导风件(200)转动以调节所述第一风道(110)的开闭程度，所述第二风道(120)始终被所述第二导风件(300)封闭。2.如权利要求1所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述转盘件(600)位于所述第一位置时，所述转盘件(600)使所述第一导风件(200)以及所述第二导风件(300)的位置分别处于闭合状态以及全开状态；所述转盘件(600)位于所述第二位置时，所述转盘件(600)使所述第一导风件(200)以及所述第二导风件(300)的位置分别处于全开状态以及闭合状态；所述转盘件(600)位于所述第三位置时，所述转盘件(600)使所述第一导风件(200)以及所述第二导风件(300)均处于闭合状态。3.如权利要求1所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述转盘件(600)设置有转轴(610)，所述转轴(610)设置有第一滑块(700)，所述第一曲柄(400)设置有第一滑槽(800)，所述第一滑块(700)与所述第一滑槽(800)连接。4.如权利要求3所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述转盘件(600)还设置有第二滑槽(900)，所述第二曲柄(500)设置有第二滑块(1000)，所述第二滑槽(900)的一端具有供所述第二滑块(1000)进出所述第二滑槽(900)的开口；所述转盘件(600)在所述风门关闭区间转动时，所述第二滑块(1000)位于所述第二滑槽(900)内从而将所述第二导风件(300)锁定于闭合状态。5.如权利要求3所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述转轴(610)还设置有第
一齿部(620)，所述第二曲柄(500)设置有第二齿部(510)；所述转盘件(600)在所述风向调节区间转动时所述第一齿部(620)与所述第二齿部(510)啮合传动。6.如权利要求4所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述第一滑槽(800)设置为v形滑槽，所述第二滑槽(900)设置为以所述转轴(610)为圆心的弧形滑槽。7.如权利要求1所述的一种空调出风口总成，其特征在于：所述转盘件(600)设置有第三滑槽(1200)以及第四滑槽(1300)，所述第一曲柄(400)设置有第三滑块(1400)，所述第二曲柄(500)设置有第四滑块(1500)，所述第三滑块(1400)与所述第三滑槽(1200)连接并可沿着所述第三滑槽(1200)移动，所述第四滑块(1500)与所述第四滑槽(1300)连接并可沿着所述第四滑槽(1300)移动。8.如权利要求7所述的一种空调出风口总成，其特征在于： 所述第一导风件(200)的转轴部和所述第二导风件(300)的转轴部均位于侧面的一端且分别贴近所述壳体(100)的两侧内壁。9.如权利要求1-8任意一项所述的一种空调出风口总成，其特征在于：还包括驱动元件(1100)，所述驱动元件(1100)与所述转盘件(600)连接并可驱动所述转盘件(600)转动；所述转盘件(600)可转动地安装于所述壳体(100)的外侧壁。10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-9任意一项所述的空调出风口总成。

技术总结
本发明提供了一种空调出风口总成以及车辆，属于汽车零部件技术领域，空调出风口总成包括：壳体，壳体的内部具有第一风道、第二风道以及进风通道，第一风道与第二风道均与进风通道连通；气流调节机构，气流调节机构包括第一导风件、第二导风件、第一曲柄、第二曲柄以及转盘件；第一导风件可转动地设置于第一风道与进风通道的交汇处，第二导风件可转动地设置于第二风道与进风通道的交汇处，第一风道的开闭程度由第一导风件的位置控制，第二风道的开闭程度由第二导风件的位置控制；本发明的有益效果为：转盘件可以控制两个导风件转动，从而控制双风道的风流量比例以及风门的开启与关闭。双风道的风流量比例以及风门的开启与关闭。双风道的风流量比例以及风门的开启与关闭。


技术研发人员：林士强 李琳 黄立锋 陈红军 黄增峰
受保护的技术使用者：宁波福尔达智能科技股份有限公司
技术研发日：2023.07.14
技术公布日：2023/8/13