安装单元的制作方法

1.本发明涉及一种安装单元，其用于承载单元的设置在机动车车身上的承载元件，该安装单元包括壳体，所述壳体具有支撑在承载元件的容纳区域上的第一外侧上的壳体第一部段和嵌入承载元件的容纳区域的容纳部中的壳体第二部段。


技术实现要素：

2.在这样的安装单元中力求承载元件的容纳部中的尽可能简单的安装。
3.如果安装单元在安装单元固定在容纳区域中时具有支撑在容纳区域上的固定单元，且其中该固定单元在安装单元固定在容纳区域上时与壳体连接、尤其与壳体第二部段连接，那么便可实现所述的尽可能简单的安装。
4.这样的安装单元尤其能够包括用于可与机动车连接的拖挂车或者用于负荷承载部的插口，和/或包括用于承载单元的部件的控制单元、和/或用于拖挂车或负荷承载部的部件的控制单元。
5.这样的解决方案可特别简单且低成本地实现。
6.为了限定地将壳体固定在容纳区域上，优选地在壳体上、尤其在壳体第二部段上设置至少一个突出部，该突出部嵌入设置在容纳区域中的、尤其设置在容纳部中的凹部，并且将壳体抗扭地紧固在容纳区域上，从而壳体在容纳区域上的单一明确的取向可借此预设。
7.理论上，该至少一个突出部能够设置在壳体的任意位置上、尤其设置在壳体第二部段的任意位置上。
8.特别有利的是，该至少一个突出部在与壳体第一部段相接的壳体第二部段上成型，以便因此实现壳体在壳体第一部段附近的抗扭的紧固。
9.更好的是，多个突出部设置在壳体上、尤其设置在壳体第二部段上，这些突出部中的每个突出部都嵌入设置在容纳区域上的凹部、尤其嵌入设置在容纳部中的凹部。
10.迄今尚未结合本发明解决方案的说明作出关于固定单元在容纳区域上的支撑的进一步阐述。
11.一种特别有利的解决方案规定，壳体、尤其壳体的壳体第二部段，借助固定单元支撑在容纳区域上，以防相反于插入方向的运动。
12.特别有益的是，固定单元包括支撑在容纳区域的对置于第一外侧的第二外侧上的固定元件。
13.该固定元件在此以不同方式与壳体部段、尤其与壳体第二部段连接。
14.一种有利的解决方案规定，固定元件包括保持锚，保持锚在壳体第二部段和容纳部的容纳通道的内壁之间延伸，并且能够固定在壳体的支承容纳部上，尤其在安装单元固定在容纳区域上时固定。
15.在此尤其规定，保持锚在端侧配设有卡锁元件，所述卡锁元件在安装单元的固定状态下嵌入设置在相应的支承容纳部中的卡锁容纳部中。
16.这些卡锁容纳部的构造尤其使得它们与卡锁元件配合作用并且在此能够以简单的方式在不同的卡锁位置中相对于彼此固定，以便能够以简单的方式补偿容纳区域中的安装公差，而由于这些安装公差以距支承容纳部的略微不同的间隔设置固定元件，由此产生了安装公差。
17.在最简单的情形中，固定元件的构造在此使得其包括尤其构造成环状体的支撑体，并且尤其能够径向地在壳体第二部段之外贴靠在容纳区域上。
18.为了安全可靠地固定支撑体，支撑体配设有支撑突出部，支撑突出部的构造使得它们在安装单元的装配状态下贴靠在容纳区域的第二外侧上并且支撑在容纳区域上。
19.相对保持锚的设置，另一优选的解决方案备选地规定，固定单元为了固定支撑体而包括螺栓锚，这些螺栓锚在壳体第二部段和容纳部的容纳通道的内壁之间延伸，并且在端侧嵌入壳体的支承容纳部中。
20.在该情形中优选地规定，螺栓锚能够拧入设置在壳体的支承容纳部中的螺栓容纳部中。
21.迄今尚未作出关于支承容纳部的进一步阐述。
22.支承容纳部例如基本能够设置在壳体第一部段上，或者例如同样集成在壳体第一部段中。
23.一种特别有利的解决方案规定，支承容纳部设置在壳体第二部段上。
24.特别有益的是，壳体第二部段的至少一个突出部构造成支承容纳部中的其中一个支承容纳部，其中，如果壳体第二部段的这些突出部的每个突出部同时构造成支承容纳部，那么这是特别合目的的。
25.迄今尚未作出关于支撑体的构造的进一步阐述。
26.支撑体在原则上能够在平行于第二外侧延伸的面中延伸。
27.一种有利的解决方案规定，支撑体朝向壳体第二部段的背离壳体第一部段的入口侧拱起，并且保持锚或者螺栓锚在支撑体的区域中以距入口侧最大的间隔而接在支撑体上。
28.该解决方案的优点在于，支撑体借此必然地也朝向容纳区域的第二外侧拱起，并且借此借助处于各保持锚或各螺栓锚之间的区域而首先贴靠在容纳区域的该外侧上，并且能够通过保持锚或螺栓锚方面的借助预应力而增大的拉力而贴靠在容纳区域的外侧上。
29.开篇提到的任务的另一有利的解决方案对目前的解决方案备选地或补充地规定，固定元件配设有固定舌，固定舌能够紧固在壳体第二部段的固定部段上，从而借此能够实现固定元件在壳体第二部段上的特别简单的固定。
30.如果在安装单元固定在容纳区域上时，壳体第二部段借助固定部段超出容纳区域的第二外侧，那么便可特别简单地实现固定元件在壳体第二部段上的特别简单的固定。
31.此外优选地构造固定元件，使得固定元件具有大致与横向于中轴线延伸的平面平行延伸的扁平区域，该扁平区域承载相对中轴线径向延伸的固定舌。
32.在此能够以不同的方式构造扁平区域。
33.一种有利的解决方案规定，在安装单元装配在容纳区域上的状态中，扁平区域贴靠在第二外侧上，从而扁平区域同时构造支撑体。
34.在该情形中，为了利用固定元件能够同时使线缆引导装置保持贴靠在承载元件上
而优选地规定，固定元件具有保持弓部，该保持弓部从上方接合线缆引导装置并且在此同样能够使线缆引导装置贴靠在承载元件上。
35.开篇提到的任务的根据本发明的另一备选的解决方案规定，固定单元包括卡口式连接部和固定法兰，固定法兰借助卡口式连接部能够固定在壳体第二部段上。
36.在此，固定法兰例如设置在用于壳体第二部段的端盖上。
37.同样在该情形中优选地规定，当安装单元装配在容纳部上时，固定法兰贴靠在容纳区域的第二外侧上。
38.开篇提到的任务的另一有利的解决方案规定，固定单元包括保持在壳体第二部段上的固定突出部。
39.在该情形中，合目的地存在的可能性在于，壳体在安装于容纳区域上的状态中，借助于固定突出部支撑在容纳区域上的梯级上、尤其支撑在容纳部中的梯级上。
40.这借此能够尤其以有利的方式实现的是，固定突出部构造成自发地移动进入支撑位置，在支撑位置中，固定突出部借助支撑侧支撑在容纳区域的梯级上。
41.这借此能够特别简单地实现的是，固定突出部在壳体第二部段上一体式地成型。
42.在此尤其规定，固定突出部在径向方向上延伸，和/或在围绕壳体第二部段的环行方向上延伸。
43.以合目的的方式尤其规定，固定突出部通过弹性形变而至少能够在径向方向上相对于壳体第二部段移动。
44.备选地或者补充性地规定，固定突出部通过弹性形变而至少能够在围绕壳体第二部段的环行方向上相对于壳体第二部段移动。
45.技术上特别有益的设计规定，固定突出部构造成横向于梯级的梯级面延伸的薄片的形式，所述薄片在其纵向侧上与壳体第二部段连接。
46.在此特别有益的是，薄片具有横向于纵向侧延伸的支撑棱边，薄片借助支撑棱边支撑在容纳区域的梯级面上。
47.此外优选地规定，固定突出部具有横向于纵向侧延伸的转向棱边，转向棱边在贴靠于容纳通道的内壁上时，使固定突出部在径向方向和/或环行方向上变形，以便使壳体第二部段连同固定突出部通过容纳通道由第一容纳侧移动，直至容纳区域的梯级、尤其是在容纳部中。
48.如果尤其具有支撑棱边的固定突出部具有相对于壳体第一部段的限定的位置，那么会产生的问题在于，梯级、尤其是梯级的梯级面与容纳区域的预设壳体第一部段位置的第一外侧之间的公差不会补偿。
49.所以，一种有利的解决方式规定，当存在许多固定突出部时，不同的固定突出部借助其支撑棱边以距离壳体第一部段的不同间隔设置。
50.在此可能的是，通过许多固定突出部来补偿梯级和梯级面之间的不同公差，具体方式为，固定突出部的至少一部分能够在置入安装单元时在达到梯级时在径向上扩展，并且借助支撑棱边支撑在梯级面上。
51.开篇提到的任务的另一有利的解决方案规定，固定单元包括许多保持在壳体第二部段上的固定舌。
52.在此，固定舌优选地在壳体第二部段上一体式地成型。
53.迄今尚未作出关于固定舌的定向的进一步阐述。
54.一种有利的解决方案规定，固定舌大致平行于插入方向延伸，并且因此尤其同样平行于中轴线延伸。
55.此外优选地规定，在相对壳体第二部段的中轴线的径向方向上，能够通过楔状体对固定舌加载，并且固定舌借此能够贴靠在容纳区域上、尤其能够贴靠在容纳通道的内壁上并且可与该内壁楔紧。
56.容纳通道的内壁对此优选地在固定舌的贴靠区域中扩大地构造、尤其朝向第二外侧呈圆锥状扩大地构造。
57.另一有利的解决方案规定，楔状体构造成环状体，其中，楔状体在此并不必然是封闭的环状体，而是同样可以是开放的环状体。
58.楔状体基本可有足够的自稳定性，从而该楔状体能够径向向外地朝向容纳区域、尤其朝向容纳通道的内壁对固定舌加载、贴靠在容纳通道上并且与该内壁楔紧。
59.然而，当楔状体在壳体上的对置于固定舌的一侧上支撑并引导时、例如在壳体的端盖上支撑并引导时，可实现楔状体的特别有利的构造，从而楔状体仅须具有有限的自稳定性，以便在径向方向上对固定舌加载。
60.为了安全可靠地固定楔状体而优选地规定，楔状体通过卡锁元件固定在楔状体的对固定舌加载的位置中。
61.在此，卡锁元件要么能够在楔状体和固定舌之间发挥作用，要么在端盖存在且有作用时在楔状体和端盖之间发挥作用。
62.前述对根据本发明的解决方案的说明因此尤其包括通过以下编号的实施方案定义的不同特征组合：
63.1.一种安装单元，其用于承载单元(20)的设置在机动车车身上的承载元件(40)，所述安装单元包括壳体(102)，所述壳体具有支撑在所述承载元件(40)的容纳区域(60)上的第一外侧(74)上的壳体第一部段(104)和嵌入所述承载元件(40)的容纳区域(60)的容纳部(72)中的壳体第二部段(106)以及在安装单元(100)装配在所述容纳部(72)中时支撑在所述容纳区域(60)上的固定单元(150、170、200、220、250、300)，其中，所述固定单元(150、170、200、220、250、300)在安装单元(100)固定在所述容纳区域(60)上时与所述壳体(102)连接、尤其与所述壳体第二部段(106)连接。
64.2.根据实施方案1所述的安装单元，其中，至少一个突出部(122)设置在所述壳体(102)上、尤其设置在所述壳体第二部段(106)上，所述突出部嵌入设置在所述容纳区域(60)中的凹部(124)，并且将所述壳体(102)抗扭地紧固在所述容纳部(72)中。
65.3.根据实施方案1或2所述的安装单元，其中，所述至少一个突出部(122)在与所述壳体第一部段(104)相接的所述壳体第二部段(106)上成型。
66.4.根据实施方案2或3所述的安装单元，其中，多个突出部(122)设置在所述壳体(102)上、尤其设置在所述壳体第二部段(106)上，所述突出部中的每个突出部都嵌入设置在所述容纳区域(60)中的凹部(124)。
67.5.根据前述实施方案中任一项所述的安装单元，其中，所述壳体(102)借助所述固定单元(150、170、200、220、250、300)支撑在所述容纳区域(60)上，以防相反于插入方向(142)的运动。
68.6.根据实施方案5所述的安装单元，其中，所述固定单元包括支撑在所述容纳区域(60)的对置于所述第一外侧(74)的第二外侧上的固定元件(150、170、200、220)。
69.7.根据实施方案6所述的安装单元，其中，所述固定元件(150、170)包括保持锚(156)，所述保持锚在所述壳体第二部段(106)和所述容纳部(72)的容纳通道(82)的内壁(84)之间延伸，并且能够固定在所述壳体(102)的支承容纳部(122)上，尤其在安装单元(100)固定在所述容纳区域(60)上时固定。
70.8.根据实施方案7所述的安装单元，其中，所述保持锚(156)在端侧配设有卡锁元件(158)，所述卡锁元件(158)在所述安装单元(100)的固定状态下嵌入设置在相应支承容纳部(122)中的卡锁容纳部(162)中。
71.9.根据前述实施方案中任一项所述的安装单元，其中，所述固定元件(150)包括尤其构造成环状体的支撑体(152)。
72.10.根据实施方案9所述的安装单元，其中，所述支撑体(152)配设有支撑突出部(154)，所述支撑突出部的构造使得它们在所述安装单元(100)的固定状态下贴靠在所述容纳区域(60)的第二外侧(76)上并且支撑在该容纳区域上。
73.11.根据前述实施方案中任一项所述的安装单元，其中，所述固定单元(170)为了固定所述支撑体(172)而包括螺栓锚(176)，所述螺栓锚在所述壳体第二部段(106)和所述容纳部(72)的容纳通道(82)的内壁(84)之间延伸，并且在端侧嵌入所述壳体(102)的支承容纳部(122)中。
74.12.根据实施方案11所述的安装单元，其中，所述螺栓锚(176)能够拧入设置在所述壳体(102)的支承容纳部(122)中的螺栓容纳部(178)中。
75.13.根据前述实施方案中任一项所述的安装单元，其中，所述支承容纳部(122)设置在所述壳体第二部段(106)上。
76.14.根据前述实施方案中任一项所述的安装单元，其中，所述至少一个突出部(122)构造成支承容纳部(122)中的其中一个支承容纳部。
77.15.根据实施方案3至14中任一项所述的安装单元，其中，所述支撑体(152、172)朝向所述壳体第二部段(106)的入口侧(130)拱起，并且所述保持锚(156)或者螺栓锚(176)在所述支撑体(152、172)的区域中以距所述入口侧(130)最大的间隔而接在支撑体(152、172)上。
78.16.根据前述实施方案中任一项所述的安装单元，其中，所述固定元件(202)配设有固定舌(208)，所述固定舌能够紧固在所述壳体第二部段(106)的固定部段(192)上。
79.17.根据实施方案16所述的安装单元，其中，在安装单元固定在所述容纳区域(60)上时，所述壳体第二部段(106)以所述固定部段(192)超出所述容纳区域(60)的第二外侧(76)。
80.18.根据实施方案16或17所述的安装单元，其中，所述固定元件(202)具有大致与横向于中轴线(78)延伸的平面平行延伸的扁平区域(204)，该扁平区域承载相对所述中轴线(78)径向延伸的固定舌(208)。
81.19.根据实施方案18所述的安装单元，其中，在所述安装单元(100)固定在所述容纳区域(60)上的状态中，所述扁平区域(204)贴靠在所述第二外侧(76)上。
82.20.根据前述实施方案中任一项所述的安装单元，其中，所述固定元件(202)具有
从上方接合线缆引导装置(138)的保持弓部(216)。
83.21.根据前述实施方案中任一项所述的安装单元，其中，所述固定单元(220)包括卡口式连接部(221)和固定法兰(234)，所述固定法兰(234)借助所述卡口式连接部能够固定在所述壳体第二部段(106)上。
84.22.根据实施方案21所述的安装单元，其中，所述固定法兰(234)设置在用于所述壳体第二部段(106)的端盖(132)上。
85.23.根据实施方案21或22所述的安装单元，其中，安装单元(100)装配在所述容纳部(72)上时，所述固定法兰(234)贴靠在所述容纳区域(60)的第二外侧(76)上。
86.24.根据前述实施方案中任一项所述的安装单元，其中，所述固定单元(230)包括保持在所述壳体第二部段(106)上的固定突出部(252)。
87.25.根据实施方案24所述的安装单元，其中，所述壳体(102)在固定于所述容纳区域(60)的状态中借助于所述固定突出部(252)支撑在所述容纳区域(60)上的梯级(242)上、尤其支撑在所述容纳部(72)的容纳通道(82)中的梯级(242)上。
88.26.根据实施方案25所述的安装单元，其中，所述固定突出部(252)构造成自发地移动进入支撑位置，在所述支撑位置中，所述固定突出部借助支撑侧(258)支撑在所述容纳区域(60)的梯级(242)上。
89.27.根据实施方案25或26所述的安装单元，其中，所述固定突出部(252)在所述壳体第二部段(106)上一体式地成型。
90.28.根据实施方案24至27中任一项所述的安装单元，其中，所述固定突出部(252)在径向方向(254)上延伸，和/或在围绕所述壳体第二部段(106)的环行方向(256)上延伸。
91.29.根据实施方案24至28中任一项所述的安装单元，其中，所述固定突出部(252)通过弹性形变而至少能够在径向方向(254)上相对于所述壳体第二部段(106)移动。
92.30.根据实施方案24至29中任一项所述的安装单元，其中，所述固定突出部(252)通过弹性形变而至少能够在围绕所述壳体第二部段(106)的环行方向(256)上相对于所述壳体第二部段移动。
93.31.根据实施方案24至30中任一项所述的安装单元，其中，所述固定突出部(252)构造成横向于所述梯级(242)的梯级面(244)延伸的薄片(215)的形式，所述薄片在其纵向侧(253)上与所述壳体第二部段(106)连接。
94.32.根据实施方案31所述的安装单元，其中，所述薄片(251)具有横向于所述纵向侧(253)延伸的支撑棱边(258)，借助所述支撑棱边，所述薄片支撑在所述容纳区域(60)的梯级面(244)上。
95.33.根据实施方案24至32中任一项所述的安装单元，其中，所述固定突出部(252)具有横向于所述纵向侧(253)延伸的转向棱边(262)，所述转向棱边在贴靠于所述容纳通道(82)的内壁(84)上时，使所述固定突出部(252)在径向方向(254)和/或环行方向(256)上变形，以便使所述壳体第二部段(106)连同所述固定突出部(252)通过所述容纳通道(82)由所述第一容纳侧(74)移动，直至所述容纳区域(60)的梯级(242)。
96.34.根据实施方案24至33中任一项所述的安装单元，其中，当存在许多固定突出部(252)时，不同的固定突出部(252)借助其支撑棱边(258)以距离所述壳体第一部段(104)的不同间隔设置。
97.35.根据前述实施方案中任一项所述的安装单元，其中，所述固定单元(270)包括许多保持在所述壳体第二部段(106)上的固定舌(272)。
98.36.根据实施方案35所述的安装单元，其中，所述固定舌(272)在所述壳体第二部段(106)上一体式地成型。
99.37.根据实施方案35或36所述的安装单元，其中，所述固定舌(272)大致平行于所述插入方向(142)延伸。
100.38.根据实施方案35至37中任一项所述的安装单元，其中，在相对所述壳体第二部段(106)的中轴线(78)的径向方向上，能够通过楔状体(302)对所述固定舌(272)加载，并且所述固定舌(272)借此能够贴靠在所述容纳区域(60)上、尤其能够贴靠在所述容纳通道(82)的内壁(84)上并且可与该内壁楔紧。
101.39.根据实施方案38所述的安装单元，其中，所述楔状体(302)构造成环状体。
102.40.根据实施方案38或39所述的安装单元，其中，所述楔状体(302)在所述壳体(102)上支撑并引导、尤其在所述壳体(102)的端盖(132
″′
)上支撑并引导。
103.41.根据实施方案38至40中任一项所述的安装单元，其中，所述楔状体(302)通过卡锁元件(312、314)固定在楔状体的对所述固定舌(272)加载的位置中。
附图说明
104.借助于后文对数个实施例的说明和附图阐述本发明的其它特征和优点。
105.图中：
106.图1示出具有承载单元的机动车的侧视图，其包括例如构造成球颈的承载元件；
107.图2示出图1的根据本发明的承载单元的立体图；
108.图3示出图2中箭头a方向上的承载单元的承载元件的视图；
109.图4示出图3中根据本发明的装配在承载元件的容纳部中的安装单元的第一实施例的沿图9的线4-4的截面图；
110.图5示出根据本发明的安装单元的第一实施例的沿图6的线5-5的截面图；
111.图6示出根据本发明的安装单元的第一实施例的沿图3的线6-6的局部截面图；
112.图7示出根据本发明的安装单元的第一实施例的立体爆炸图；
113.图8示出组装状态中的根据本发明的安装单元的第一实施例的立体图；
114.图9示出承载元件的侧视图，其含有根据本发明的安装单元的第一实施例中的固定元件的视图；
115.图10示出根据本发明的安装单元的第一实施例的固定元件的立体图，其含有支撑元件的拱起的视图；
116.图11示出沿图5的线11-11的截面图；
117.图12示出具有类似图9的根据本发明的安装单元的第二实施例的承载元件的侧视图：
118.图13示出沿图12的线13-13的截面图；
119.图14示出根据本发明的安装单元的第二实施例的立体爆炸图；
120.图15示出组装状态中的根据本发明的安装单元的第二实施例的立体图；
121.图16示出沿图12的线16-16的截面图；
122.图17示出根据本发明的安装单元的第二实施例的支撑体的立体图；
123.图18示出根据本发明的安装单元的第三实施例的沿图21的线18-18的截面图；
124.图19示出根据本发明的安装单元的第三实施例的固定元件的俯视图；
125.图20示出沿图19的线20-20的截面图；
126.图21示出装配在承载元件中的根据本发明的安装单元的第三实施例的固定元件的类似图9的侧视图；
127.图22示出沿图21的线22-22的截面图；
128.图23示出根据本发明的安装单元的第四实施例的立体爆炸图；
129.图24示出组装状态中的根据本发明的安装单元的第四实施例的立体图；
130.图25示出沿图27的线25-25的截面图；
131.图26示出沿图27的线26-26的截面图；
132.图27示出类似图9的根据本发明的安装单元的第四实施例的侧面的俯视图；
133.图28示出根据本发明的安装单元的第五实施例的沿图29的线28-28的截面图；
134.图29示出具有根据本发明的安装单元的已安装的第五实施例的承载元件的沿图28的线29-29的截面图；
135.图30示出根据本发明的安装单元的第五实施例的立体图；
136.图31示出根据本发明的安装单元的第六实施例的类似图9的侧视图；
137.图32示出根据本发明的安装单元的第六实施例的侧视图；
138.图33示出根据本发明的安装单元的第六实施例的在图32的箭头b方向上的俯视图；
139.图34示出根据本发明的安装单元的第七实施例的类似图16的截面图；
140.图35示出根据本发明的安装单元的第七实施例的立体爆炸图；
141.图36示出组装状态中的根据本发明的安装单元的第七实施例的立体图；
142.图37示出图34中区域c的放大图。
具体实施方式
143.图1中示出并整体以10标记的机动车包括车身12，该车身在尾部区域14上承载保险杠单元16。
144.在所述尾部区域14的由所述保险杠单元16覆盖的背侧18上设有整体以20标记的承载单元的横向承载体22，它通过侧承载体24固定在所述车身12的尾部区域14上，其例如以如下方式固定，即所述侧承载体24平行于所述车身12的纵向方向26延伸并且在所述尾部区域14的侧面区域28中固定在尾部区域上。
145.在此，所述横向承载体22设置在所述尾部区域14的背侧18和所述保险杠单元16之间，并且被所述保险杠单元16覆盖。
146.所述承载单元20此外配设有整体以30标记的支承单元，如图2所示，该支承单元的支承基座32与所述横向承载体22连接。
147.所述支承单元30此外包括整体以34标记的支承元件，该支承元件与整体以40标记的、同样由所述承载单元20所包括的、尤其构造成球颈的承载元件的第一末端42连接，该承载元件由所述第一末端42延伸，直至第二末端44，并且在其第二末端44上承载整体以46标
记的接合元件，该接合元件因此由所述承载单元20承载，并且例如构造成接合球体。
148.所述支承元件34可以是与所述支承基座32固定连接的支承元件，或者可以是可取下地能装配在所述支承基座32上的支承元件。
149.然而，在图2示出的解决方案中，所述支承元件34可备选地作为枢转支承元件，它能够相对于所述支承基座32围绕以36标记的枢转轴线枢转，从而所述接合元件40能够由图2中实线示出的工作位置a枢转进入以虚线示出的静止位置r，在该静止位置中，承载元件40由所述支承基座32出发横向于所述机动车车身12的纵向方向26延伸，并借此尤其沿所述横向承载体22延伸。
150.借此，所述承载元件40在以虚线示出的静止位置r中横向于所述机动车车身12的垂直的纵向中间面38、且同样横向于承载单元20的垂直的纵向中间面38延伸，其中，垂直的所述纵向中间面38借此同样平行于所述纵向方向26延伸。
151.此外，所述枢转轴线36优选地同样横向于垂直的所述纵向中间面38延伸，然而还斜向于该纵向中间面、尤其相对于垂直的所述纵向中间面以小于90
°
的角倾斜，其中，所述角例如小于70
°
或者尤其大于20
°
。
152.图3放大示出这样的承载元件40的实施例、尤其是球颈的实施例，其中所述承载元件40尤其与所述支承元件34固定连接、优选地在该支承元件上成型，并且所述支承元件34在该情形中构造成枢转支承元件，以便可枢转地支承在所述支承基座32上。
153.在所述承载元件40的示出的实施例中，承载元件尤其在其第二末端上承载球体附件48，该球体附件具有相对球中轴线呈圆柱式延伸的、并且以小于所述接合球体46的半径的径向间隔围绕球中轴线50延伸的表面。
154.如图3所示，在所述承载元件40的示出的实施例中，承载元件具有一体式地集成到所述承载元件40中的、优选地构造成环状体62的形式的容纳区域60，该容纳区域处于第一部段64和第二部段66之间，其中所述第一部段由所述承载元件40的第一末端42延伸，直至所述环状体62，而所述第二部段由所述环状体62延伸，直至所述承载元件40的第二末端44。
155.所述环状体62将整体以72标记的容纳部包围，所述容纳部例如以穿孔的形式由所述环状体62的第一外侧74延伸，直至所述容纳区域60的第二外侧76，并且容纳部构造例如横向于垂直的纵向中间面38延伸的中轴线78，并且中轴线能够例如相关于相对所述垂直的纵向中间面38的垂直线以5
°
到30
°
的锐角倾斜(图3、图4)。
156.所述容纳部72尤其通过具有内壁84的容纳通道82构造，所述内壁和所述容纳区域60的第一外侧74相接，并且所述内壁具有相对所述中轴线78基本上呈圆锥状延伸的、围着所述中轴线78环绕的壁区域86，这一壁区域由所述外侧74处开始收窄，直至狭窄位置87。所述内壁还具有由所述狭窄位置87出发、直至所述第二外侧76呈圆锥状扩大的壁区域88，这一壁区域因此在过渡至所述容纳区域60的第二外侧76时以比所述狭窄位置87附近处更大的距所述中轴线78的径向间隔延伸。
157.在所述容纳部72中容纳有整体以100标记的例如构造成插口的安装单元，它配设有壳体102，所述壳体具有贴靠在所述第一外侧74上的并且尤其由第一外侧支撑的壳体第一部段104。
158.壳体第二部段106由所述壳体第一部段104出发，朝着所述第二外侧76延伸进入所述容纳通道82。
159.在此，所述壳体第二部段106优选地在所述壳体第一部段104上一体式地成型，从而它们围起壳体内空间108，在该壳体内空间中例如设置有插接元件112、与该插接元件组合的接线元件114和/或电路，以及在一定情形下还设置有传感器。
160.例如通过封闭所述壳体第一部段104的盖116使例如设置在所述壳体内空间108中的插接元件112可及，所述盖借助于铰链118可相对于所述壳体第一部段104枢转，并且设置在所述第一外侧74之前的壳体第一部段104上的与所述壳体第二部段106对置的侧上，从而所述壳体102的开口120通过所述盖116的枢转是可进入的。
161.如图5和图6所示，所述壳体第二部段106的构造例如使所述壳体第二部段106与所述壳体第一部段104相接且具有至少一个突出部122、优选地在对置的侧上分别具有一个突出部122，其中，所述突出部122中的每个突出部都延伸进入所述壁区域86中的、相对所述中轴线78径向延伸的凹部124，并且所述凹部124适配于各突出部122的形状，使得通过各突出部122与相应凹部124的配合作用可将安装单元的所述壳体102抗扭地固定在所述容纳部72中。
162.借此，通过各突出部122与相应凹部124的配合作用，得到所述安装单元100的壳体102的单一明确的取向，并且因此同样得到所述盖116的以及例如所述插接元件112的单一明确的取向。
163.另外如图7所示，所述壳体102在其背离所述壳体第一部段104的入口侧上配设有入口开口128，该入口开口能够通过整体以132标记的端盖封闭，其中，所述端盖132具有端壁134以及由该端壁134出发延伸的圆柱状的附接部136，能够通过所述入口开口128将该附接部导入所述壳体内空间108，以便实现所述壳体第二部段106和所述盖132之间的密封封闭。
164.所述端盖132此外还配设有衬套状的线缆引导装置，当所述端盖132置于所述壳体第二部段106上时可通过该线缆引导装置将引入电缆导入所述壳体内空间108。
165.因此如图8所示，所述端盖132在对置于所述盖116的一侧上封闭所述壳体内空间108，其中，如图5所示，所述圆柱状的附接部136能够与所述壳体第二部段106的壁密封封闭地连接。
166.如图3所示，为了将所述壳体102固定在所述容纳部72中，将具有所述壳体第二部段106的壳体102在插入方向142上插入整体以72标记的容纳部且优选地平行于所述中轴线78，直至使得所述壳体102以所述壳体第一部段104贴靠在所述容纳区域60的第一外侧74上。
167.这在尚未装配端盖132时进行，从而当所述安装单元100的壳体102插入所述容纳部72时，在通过所述线缆引导装置138导入的引入线缆与所述接线元件114连接之后才放置所述端盖132。
168.在该情形中，所述线缆引导装置138优选地如图9所示位于所述承载元件40的相对于所述容纳部72的第二外侧76凹进的凹处144中，从而所述线缆引导装置138基本通过所述承载元件40受到保护，免于机械的外部影响。
169.通过图7至图10中示出的、构造成固定元件150的固定单元来固定所述壳体102，所述固定元件在第一实施例中具有支撑体152，该支撑体例如在其一侧上包括支撑突出部154，从而该支撑体能够贴靠在所述第二外侧76上，以便支撑在所述第二外侧上。
170.此外，所述支撑体152配设有在这些支撑突出部154之间的保持锚156，这些保持锚在它们的背离所述支撑体152的末端上配设有卡锁元件158，所述卡锁元件如图12所示在其一侧上能够卡入所述突出部122的卡锁容纳部162中，从而所述固定元件150在装配状态中通过其在所述第二外侧76上的支撑而在所述突出部122的区域中对所述壳体102作用，并借此确保所述壳体102在所述容纳部72中没有相反于所述插入方向142的运动。
171.所述固定元件150优选地配设有至少略微弹性构造的支撑体152，所述支撑体例如朝向所述入口侧130略微地拱起、并且因此同样朝向所述第二外侧76拱起，从而所述支撑突出部154相对于在接在支撑体上的保持锚156的区域中的所述支撑体152朝向所述第二外表面76突出地设置，并且对所述固定元件150朝向所述第二外侧76的挤压以及将具有所述卡锁元件158的保持锚156装进所述卡锁容纳部162因此使所述支撑体152发生减轻拱起的形变，所述支撑体因此自己贴靠在所述第二外侧76上，并因此将所述壳体102的壳体第一部段104受到力加载地保持贴靠在所述第一外侧74上。
172.通过使所述卡锁元件158在所述卡锁容纳部162中能够卡锁于不同位置、例如通过纵向范围大于对应的卡锁元件158的如图12示出的卡锁容纳部162使卡锁元件158能够卡锁于不同位置，在所述固定元件150与所述壳体102卡锁时能补偿所述外侧74和所述外侧76的间隔方面的公差。
173.这使所述接合元件40作为锻制件实施，并且因此所述容纳区域60同样作为锻制件实施，其结果在于，所述外侧74、76之间出现尺寸公差，但该公差能够以前述方式在所述安装单元100装配时补偿。
174.在图12至图17示出的第二实施例中，对和第一实施例中相同的元件配以相同的附图标记，从而在其阐述上能够参考第一实施例的全部内容。
175.如图14所示，与第一实施例相比，构造成固定元件170的固定单元具有构造成环状体的支撑体172和穿孔174，螺栓锚176能够插入所述穿孔，其中，所述螺栓锚176能够拧入所述突出部122的螺栓开口178中，以便如图13所示借助于所述螺栓锚176使所述支撑体172向所述容纳区域60的第二外侧76贴靠，并且借此使所述支撑体172以及贴靠在所述外侧74上的壳体第一部段104彼此张紧。
176.此外，如图17所示，所述支撑体172同样变形，使得所述支撑体172的处于所述穿孔174之间的子区域182继续朝向所述外侧76延伸，从而所述螺栓锚176插入螺栓容纳部178使支撑体172中发生形变，该形变产生所述支撑体172和壳体第一部段104之间的持续性性弹性力作用，以便将所述壳体102安全可靠且无空隙地固定在所述容纳部72中。
177.通过能够拧入所述螺栓容纳部178的螺栓锚176同样可补偿公差。
178.如图18至图22所示，在根据本发明的安装单元100的第三实施例中，对和前述实施例中相同的元件配以相同的附图标记，从而能够参考前述实施例的全部内容。
179.然而在第三实施例中，具有固定部段192的所述壳体第二部段106
′
在所述中轴线78的方向上延伸超出所述第二外侧76，其中，所述固定部段192具有周侧的用于固定单元的保持面194，其中固定单元包括整体以200标记的固定元件。
180.所述固定元件200构造成环状体202，其中，所述环状体202具有横向于、优选地垂直于所述中轴线78延伸的扁平区域204，为了实现稳定，外部的、横向于所述扁平区域204延伸的翻边206相对所述扁平区域伸出。
181.所述扁平区域204优选地处于横向于、尤其垂直于所述中轴线78延伸的平面中，并且固定舌208同样处于该平面中，所述固定舌径向向内地超出所述扁平区域204并且朝向所述固定部段192的保持面194延伸，以便在所述环状体202被推动时抓紧在所述保持面194中，其中，在所述固定单元200的环状体202被推动到所述固定部段194上时，所述固定舌208的区域中发生略微的形变，其中所述固定舌以其舌末端212贴靠在所述保持面194上，并且优选地通过嵌入方式抓紧在所述固定部段192的材料中。
182.假如所述固定部段192、通常还有整个壳体102，由塑料制成，并且所述固定单元200、尤其所述环状体202构造成金属件时，所述固定舌212例如会所谓埋入所述固定部段192的材料中，并且借此实现所述固定舌208在所述保持面194上的固定，从而与所述壳体第二部段紧固连接的壳体第一部段104借此同样保持贴靠在所述第一外侧74上，并且通过所述固定单元200在所述第二外侧76上的贴靠能够实现整个安装单元100在所述容纳部72中的紧固的、对公差不敏感的固定。
183.所述固定舌208优选的构造使扁平区域204上的所述固定舌208的附接部上还设有留空部214，该留空部贡献于所述固定舌208在所述中轴线78方向上更大的灵活性，并且因此贡献于所述固定舌208相对于所述环状体202的更大的弹性。
184.此外，在第三实施例中，还有保持弓部216在所述固定单元200、尤其在所述环状体202上成型，该保持弓部在所述端盖132的线缆引导装置138的区域中朝向所述凹处144将所述线缆引导装置138受到力加载地保持在所述承载元件40中，并且因此同时将所述线缆引导装置138固定在所述凹处144中(图21、图22)。
185.在图23至图27示出的第四实施例中，对和前述实施例中相同的元件配以相同的附图标记，从而能够参考前述实施例的全部内容。
186.如图23至图27所示，与前述实施例相比，所述端盖132
′
能够借助于包括卡口式连接部221的固定单元220而固定在壳体第二部段106上，其中，所述卡口式连接部221的连接本体222为此围绕壳体部段106上的入口开口128设置，而卡口式连接部221的、具有导入区域228的连接容纳部226设置在所述端盖132的圆柱状的附接部224中，所述附接部的构造使得它在其外侧上包围所述壳体第二部段106，通过所述导入部段，所述连接本体222能够在所述端盖132
′
放置在壳体第二部段106上时移动进入所述连接容纳部226，其中，通过所述端盖132
′
的转动，所述卡口式连接部的连接本体222能够移动进入所述连接容纳部226的卡口容纳部232中，在这里，所述连接本体222安全可靠地保障所述端盖132
′
免于从所述壳体第二部段106提起。
187.此外，所述固定单元220包括在第四实施例的端盖132
′
上成型的固定法兰234，该固定法兰与所述端盖132
′
固定连接，并且在所述端盖132
′
固定在所述壳体第二部段106上时，该固定法兰贴靠在所述容纳区域60的第二外侧76上，并且因此在所述壳体第一部段104贴靠在所述外表面74上的情形中将所述安装单元100固定在所述容纳部72内。
188.在图28至图30示出的第五实施例中，所述容纳部72
′
的壁区域88配设有梯级242，该梯级具有面向所述第二外侧76的梯级面244。
189.如图29和图30所示，为了将所述壳体第二部段106固定在所述容纳部72
′
中，所述壳体第二部段106配设有固定单元250，该固定单元包括至少两个固定突出部252、优选地包括多个固定突出部252，其中，每个固定突出部252一方面在径向方向254上向所述壳体第二
部段106延伸，而另一方面在围绕所述壳体第二部段的环行方向256上延伸。
190.这些固定突出部252的每个固定突出部都尤其构造成一种平行于所述中轴线78或插入方向142延伸的薄片251，并且在此相对于所述壳体第二部段106可弹性移动，其中，这些固定突出部252的每个固定突出部都在没有外部的力影响的情形下独立地在径向方向254的方向上远离所述壳体第二部段106延伸。为此，所述薄片251借助大致平行于所述中轴线78或插入方向142延伸的纵向侧253与所述壳体第二部段106连接。
191.各个固定突出部252因此能够在没有外部的力影响的情形下借助横向于所述纵向侧253延伸的支撑棱边258支撑在所述梯级面244上，并且借此保障所述壳体102不会在相反于插入方向142的方向上从所述容纳通道82移动出来。
192.这些固定突出部252的每个固定突出部此外都还包括斜向于所述插入方向142并且横向于所述纵向侧253延伸的转向棱边262，该转向棱边在所述壳体102在所述插入方向142上运动时与所述容纳通道82的内壁84接触，并且借此使各个固定突出部252变形，从而所述固定突出部由其相对于所述壳体第二部段106的原径向延伸范围开始，在径向方向254上运动到所述壳体第二部段106上，使得所述壳体102在所述固定突出部252沿靠在内壁84上滑动的情形下能够插入所述容纳通道82中，直至所述支撑棱边258够到所述梯级面244，以及各固定突出部252因此再次径向向外地扩展并且能够回到其原先的形状，在所述原先的形状中，这些固定突出部252的每个固定突出部借助所述支撑棱边258贡献于保障所述壳体102在所述容纳部72中。
193.尤其如图29、图30所示，例如在所述壳体第二部段106上设有三组这样的固定突出部252，其中，每组例如包括三个固定突出部252，并且三组固定突出部252以相同的角间距设置使得所述壳体第二部段106对称地支承在所述容纳部72
′
的梯级面244上。
194.在此，第五实施例中的所述端盖132以与前述实施例相同的方式应用，以便封闭通入所述壳体第二部段106的入口开口128。
195.在第五实施例中，为了在所述容纳部72
′
中抗扭地紧固所述壳体第二部段106，此外还有两个突出部122在所述壳体第二部段106上成型，这两个突出部嵌入所述容纳部72中的凹部124中，该方式与前述实施例中阐述的相同。
196.此外对和前述实施例中相同的、在第五实施例和后文第六实施例中以相同方式构造的元件配以相同的附图标记，从而能够参考前述实施例的全部内容。
197.如图31至图33所示的第五实施例的变型方案，在第六实施例中，固定突出部252在作为固定单元250的壳体第二部段106上环绕地成型，从而得到固定突出部252的整个环缘270，而所述固定突出部252以和第五实施例相同的方式构造。
198.然而和第五实施例相反的是，第六实施例规定，以距所述壳体第一部段104不同的间隔设置所述固定突出部252的支撑棱边258，其中，例如以限定的距所述壳体第一部段104的间隔设置一个或多个固定突出部252连同其支撑棱边258，而该间隔与其它固定元件252的支撑棱边258的限定间隔不同。
199.具有支撑棱边258的固定突出部252的这样的与所述壳体第一部段104间隔不同距离的设置，因此使容纳部72中的梯级面244和壳体第一部段104所贴靠的第一外侧74的间距方面的公差能够补偿，其中，整个容纳部72和容纳区域60还有具有梯级面244的梯级242制造成锻制件，决定了这些公差，并且由此能够产生所述外侧74和梯级面244之间的距离中的
公差。
200.如果公差存在于所述固定突出部252的支撑棱边258与所述壳体第一部段104之间的不同间隔的区域内，那么固定突出部252总会接触地或无接触地位于所述梯级面244上面，并且因此可能的是，当置入所述壳体102时，固定突出部在径向方向254上转移至其原来的位置，并因此基本无空隙地将所述壳体102紧固于所述容纳部72中。
201.迄今尚未作出关于所述端盖132的构造的详细阐述。所述端盖132例如可配设有或不配设有线缆引导装置138。
202.在所有情形中，所述端盖132以和第一实施例、第二实施例、第三实施例、第五实施例中相同的方式封闭通入所述壳体第二部段106的入口开口128。
203.在图34至图37示出的第七实施例中，对和前述实施例中相同的元件配以相同的附图标记，从而同样能够参考前述所有实施例的内容。
204.和第五实施例相反的是，第七实施例中，所述壳体第二部段106
″′
的构造使得至少两个、优选多个例如作为环缘设置的固定舌272作为固定单元270在所述壳体第二部段的外侧上成型，所述固定舌沿着所述壳体第二部段106
″′
的外侧276延伸，并且在一定情形中延伸超出所述壳体第二部段。
205.例如，所述固定舌272通过保持片274与所述壳体第二部段106连接，并且例如与所述壳体第二部段106的外侧276相间隔地超出所述入口开口128延伸，直至构造为楔状的末端区域278。
206.然而，在该实施例中，所述接线元件114
″′
并未设置在所述壳体第二部段106
″′
的壳体内空间108中，而是能够置于所述壳体第二部段106
″′
上并且具有包围所述壳体第二部段106
″′
的外侧276的圆柱状引导体282，该引导体尤其基本上延伸直至所述固定舌270的保持片274并且引导所述接线元件114，其中，该接线元件同时借助圆柱状的附接部284、穿过所述壳体第二部段106的入口开口128而延伸进入壳体第二部段，从而密封元件286可置入圆柱状的所述附接部284和所述壳体第二部段106
″′
的内表面之间，以便实现密封封闭。
207.此外，所述接线元件114在临近所述第二外侧76的区域288中构造卡锁面292，所述端盖132
″′
可置于所述卡锁面上，并且所述端盖132
″′
能够借助其圆柱状附接部136的内表面294与所述卡锁面实现卡锁。
208.为了使所述固定舌272的楔状的各末端区域278叉开，楔状体302可置入端盖132
″′
的圆柱状的所述附接部136的能够借助卡锁轮廓292卡锁的壁面296与所述卡锁舌272的楔状的末端区域278之间，该楔状体一方面支撑在所述端盖132
″′
的圆柱状的所述附接部136的壁面296的外侧304上，另一方面作用于构造成楔状的末端区域278，以便使所述末端区域受到力加载地在所述容纳区域60的第二外侧76附近贴靠在呈圆锥状扩大的壁区域88上，并因此将所述壳体102固定，以防其由于相反于插入方向142的移动而从所述容纳部72脱出。
209.为了将所述楔状体302固定在其楔入固定部272的位置，所述固定舌272和楔状体302在其相互贴靠的侧306、308上配设有嵌入彼此的卡锁元件312、314。
210.同样在该解决方案中，虽有制造公差，但所述安装单元100仍能简单且无空隙地装配在所述容纳区域60中。
211.关于所有其余与前述实施例相同的特征，可此外参考前述实施例的全部内容。

技术特征：
1.一种安装单元，其用于承载单元(20)的设置在机动车车身上的承载元件(40)，所述安装单元包括壳体(102)，所述壳体具有支撑在所述承载元件(40)的容纳区域(60)上的第一外侧(74)上的壳体第一部段(104)和嵌入所述承载元件(40)的容纳区域(60)的容纳部(72)中的壳体第二部段(106)以及在安装单元(100)装配在所述容纳部(72)中时支撑在所述容纳区域(60)上的固定单元(150、170、200、220、250、300)，其中，所述固定单元(150、170、200、220、250、300)在安装单元(100)固定在所述容纳区域(60)上时与所述壳体(102)连接、尤其与所述壳体第二部段(106)连接。2.根据权利要求1所述的安装单元，其特征在于，至少一个突出部(122)设置在所述壳体(102)上、尤其设置在所述壳体第二部段(106)上，所述突出部嵌入设置在所述容纳区域(60)中的凹部(124)，并且将所述壳体(102)抗扭地紧固在所述容纳部(72)中。3.根据权利要求1或2所述的安装单元，其特征在于，所述至少一个突出部(122)在与所述壳体第一部段(104)相接的所述壳体第二部段(106)上成型。4.根据权利要求2或3所述的安装单元，其特征在于，多个突出部(122)设置在所述壳体(102)上、尤其设置在所述壳体第二部段(106)上，所述突出部中的每个突出部都嵌入设置在所述容纳区域(60)中的凹部(124)。5.根据前述权利要求中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述壳体(102)借助所述固定单元(150、170、200、220、250、300)支撑在所述容纳区域(60)上，以防相反于插入方向(142)的运动。6.根据权利要求5所述的安装单元，其特征在于，所述固定单元包括支撑在所述容纳区域(60)的对置于所述第一外侧(74)的第二外侧上的固定元件(150、170、200、220)。7.根据权利要求6所述的安装单元，其特征在于，所述固定元件(150、170)包括保持锚(156)，所述保持锚在所述壳体第二部段(106)和所述容纳部(72)的容纳通道(82)的内壁(84)之间延伸，并且能够固定在所述壳体(102)的支承容纳部(122)上，尤其在安装单元(100)固定在所述容纳区域(60)上时固定。8.根据权利要求7所述的安装单元，其特征在于，所述保持锚(156)在端侧配设有卡锁元件(158)，所述卡锁元件(158)在所述安装单元(100)的固定状态下嵌入设置在相应支承容纳部(122)中的卡锁容纳部(162)中。9.根据前述权利要求中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定元件(150)包括尤其构造成环状体的支撑体(152)。10.根据权利要求9所述的安装单元，其特征在于，所述支撑体(152)配设有支撑突出部(154)，所述支撑突出部的构造使得它们在所述安装单元(100)的固定状态下贴靠在所述容纳区域(60)的第二外侧(76)上并且支撑在该容纳区域上。11.根据前述权利要求中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定单元(170)为了固定所述支撑体(172)而包括螺栓锚(176)，所述螺栓锚在所述壳体第二部段(106)和所述容纳部(72)的容纳通道(82)的内壁(84)之间延伸，并且在端侧嵌入所述壳体(102)的支承容纳部(122)中。12.根据权利要求11所述的安装单元，其特征在于，所述螺栓锚(176)能够拧入设置在所述壳体(102)的支承容纳部(122)中的螺栓容纳部(178)中。13.根据前述权利要求中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述支承容纳部(122)
设置在所述壳体第二部段(106)上。14.根据前述权利要求中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述至少一个突出部(122)构造成支承容纳部(122)中的其中一个支承容纳部。15.根据权利要求3至14中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述支撑体(152、172)朝向所述壳体第二部段(106)的入口侧(130)拱起，并且所述保持锚(156)或者螺栓锚(176)在所述支撑体(152、172)的区域中以距所述入口侧(130)最大的间隔而接在支撑体(152、172)上。16.根据前述权利要求中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定元件(202)配设有固定舌(208)，所述固定舌能够紧固在所述壳体第二部段(106)的固定部段(192)上。17.根据权利要求16所述的安装单元，其特征在于，在安装单元固定在所述容纳区域(60)上时，所述壳体第二部段(106)以所述固定部段(192)超出所述容纳区域(60)的第二外侧(76)。18.根据权利要求16或17所述的安装单元，其特征在于，所述固定元件(202)具有大致与横向于中轴线(78)延伸的平面平行延伸的扁平区域(204)，该扁平区域承载相对所述中轴线(78)径向延伸的固定舌(208)。19.根据权利要求18所述的安装单元，其特征在于，在所述安装单元(100)固定在所述容纳区域(60)上的状态中，所述扁平区域(204)贴靠在所述第二外侧(76)上。20.根据前述权利要求中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定元件(202)具有从上方接合线缆引导装置(138)的保持弓部(216)。21.根据前述权利要求中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定单元(220)包括卡口式连接部(221)和固定法兰(234)，所述固定法兰(234)借助所述卡口式连接部能够固定在所述壳体第二部段(106)上。22.根据权利要求21所述的安装单元，其特征在于，所述固定法兰(234)设置在用于所述壳体第二部段(106)的端盖(132)上。23.根据权利要求21或22所述的安装单元，其特征在于，安装单元(100)装配在所述容纳部(72)上时，所述固定法兰(234)贴靠在所述容纳区域(60)的第二外侧(76)上。24.根据前述权利要求中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定单元(230)包括保持在所述壳体第二部段(106)上的固定突出部(252)。25.根据权利要求24所述的安装单元，其特征在于，所述壳体(102)在固定于所述容纳区域(60)的状态中借助于所述固定突出部(252)支撑在所述容纳区域(60)上的梯级(242)上、尤其支撑在所述容纳部(72)的容纳通道(82)中的梯级(242)上。26.根据权利要求25所述的安装单元，其特征在于，所述固定突出部(252)构造成自发地移动进入支撑位置，在所述支撑位置中，所述固定突出部借助支撑侧(258)支撑在所述容纳区域(60)的梯级(242)上。27.根据权利要求25或26所述的安装单元，其特征在于，所述固定突出部(252)在所述壳体第二部段(106)上一体式地成型。28.根据权利要求24至27中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定突出部(252)在径向方向(254)上延伸，和/或在围绕所述壳体第二部段(106)的环行方向(256)上延伸。
29.根据权利要求24至28中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定突出部(252)通过弹性形变而至少能够在径向方向(254)上相对于所述壳体第二部段(106)移动。30.根据权利要求24至29中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定突出部(252)通过弹性形变而至少能够在围绕所述壳体第二部段(106)的环行方向(256)上相对于所述壳体第二部段移动。31.根据权利要求24至30中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定突出部(252)构造成横向于所述梯级(242)的梯级面(244)延伸的薄片(215)的形式，所述薄片在其纵向侧(253)上与所述壳体第二部段(106)连接。32.根据权利要求31所述的安装单元，其特征在于，所述薄片(251)具有横向于所述纵向侧(253)延伸的支撑棱边(258)，借助所述支撑棱边，所述薄片支撑在所述容纳区域(60)的梯级面(244)上。33.根据权利要求24至32中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定突出部(252)具有横向于所述纵向侧(253)延伸的转向棱边(262)，所述转向棱边在贴靠于所述容纳通道(82)的内壁(84)上时，使所述固定突出部(252)在径向方向(254)和/或环行方向(256)上变形，以便使所述壳体第二部段(106)连同所述固定突出部(252)通过所述容纳通道(82)由所述第一容纳侧(74)移动，直至所述容纳区域(60)的梯级(242)。34.根据权利要求24至33中任一项所述的安装单元，其特征在于，当存在许多固定突出部(252)时，不同的固定突出部(252)借助其支撑棱边(258)以距离所述壳体第一部段(104)的不同间隔设置。35.根据前述权利要求中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述固定单元(270)包括许多保持在所述壳体第二部段(106)上的固定舌(272)。36.根据权利要求35所述的安装单元，其特征在于，所述固定舌(272)在所述壳体第二部段(106)上一体式地成型。37.根据权利要求35或36所述的安装单元，其特征在于，所述固定舌(272)大致平行于所述插入方向(142)延伸。38.根据权利要求35至37中任一项所述的安装单元，其特征在于，在相对所述壳体第二部段(106)的中轴线(78)的径向方向上，能够通过楔状体(302)对所述固定舌(272)加载，并且所述固定舌(272)借此能够贴靠在所述容纳区域(60)上、尤其能够贴靠在所述容纳通道(82)的内壁(84)上并且可与该内壁楔紧。39.根据权利要求38所述的安装单元，其特征在于，所述楔状体(302)构造成环状体。40.根据权利要求38或39所述的安装单元，其特征在于，所述楔状体(302)在所述壳体(102)上支撑并引导、尤其在所述壳体(102)的端盖(132
″′
)上支撑并引导。41.根据权利要求38至40中任一项所述的安装单元，其特征在于，所述楔状体(302)通过卡锁元件(312、314)固定在楔状体的对所述固定舌(272)加载的位置中。

技术总结
本发明涉及一种安装单元，其用于承载单元(20)的设置在机动车车身上的承载元件(40)，该安装单元包括壳体(102)，所述壳体具有支撑在所述承载元件(40)的容纳区域(60)上的第一外侧(74)上的壳体第一部段(104)和嵌入所述承载元件(40)的容纳区域(60)的容纳部(72)中的壳体第二部段(106)以及在安装单元(100)装配在所述容纳部(72)中时支撑在所述容纳区域(60)上的固定单元(150、170、200、220、250、300)，其中，所述固定单元(150、170、200、220、250、300)在安装单元(100)固定在所述容纳区域(60)上时与所述壳体(102)连接、尤其与所述壳体第二部段(106)连接。段(106)连接。段(106)连接。


技术研发人员：阿列克谢
受保护的技术使用者：ACPS汽车有限公司
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2023/8/13