一种新型循环利用淋雨检测设备的制作方法

1.本技术涉及摩托车试验检测的领域，尤其是涉及一种新型循环利用淋雨检测设备。


背景技术：

2.摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向，轻便灵活，驾驶迅速，广泛应用于巡逻、客货运输等，也可作为体育器械。
3.由于车辆也会在雨中行驶，车辆中的线束易连电烧坏从而使车辆无法启动，因此在摩托车生产过程时，车辆在总装车间装配下线后，检测线的其中一项就是淋雨实验。而淋雨实验最主要的就是模拟自然降雨环境，是新车下线必不可少的检测。
4.目前，现有的淋雨试验大都通过淋雨试验装置进行，在相关技术中，一种淋雨试验设备大都包括试验室，试验室内安装有喷淋管，喷淋管上设置有多个喷淋头，多个喷淋头均与喷淋管内部连通，喷淋管与外部的供水设备连通。在摩托车进行淋雨试验时，将摩托车推入试验室内，然后通过外部的供水设备向喷淋管供水，然后从喷淋头喷出，对摩托车进行喷淋试验。
5.针对上述中的相关技术，发明人发现对摩托车进行喷淋后的喷淋水往往直接排放，由于在试验过程中通常会对摩托车喷淋较长的时间，从而导致容易造成大量水资源的消耗，继而存在对摩托车进行淋雨试验过程中，水资源浪费较为严重的缺陷。


技术实现要素：

6.为了缓解对摩托车进行淋雨试验过程中，水资源浪费较为严重的问题，本技术提供一种新型循环利用淋雨检测设备。
7.本技术提供的一种新型循环利用淋雨检测设备，采用如下的技术方案：一种新型循环利用淋雨检测设备，包括喷淋箱、储水箱、喷淋机构和混料机构，所述喷淋箱与所述储水箱连通，所述喷淋机构连接在所述喷淋箱内，所述喷淋机构用于将所述储水箱内的喷淋水抽取至所述喷淋箱内以对所述喷淋箱内的摩托车进行喷淋，所述混料机构连接在所述储水箱上，所述混料机构用于对所述储水箱内的喷淋水进行成分混合。
8.通过采用上述技术方案，将喷淋箱与储水箱连通，利用喷淋机构对储水箱内的喷淋水进行抽取，然后对喷淋箱内的摩托车进行喷淋，对摩托车进行淋雨试验，由于喷淋箱与储水箱连通，对摩托车进行喷淋后的喷淋水能够重新回流至储水箱中，实现对喷淋水的循环利用，减少对水资源的消耗，进而减少对水资源的浪费；同时通过混料机构向储水箱内添加不同的物质以模拟不同环境下的雨水成分，即可检测不同成分雨水对摩托车的影响，提高对摩托车淋雨试验检测结果的充分性。
9.优选的，所述喷淋机构包括第一水泵、供水管和多个喷头，所述第一水泵固定连接在所述储水箱内，所述供水管与所述第一水泵连通，多个所述喷头均连接在所述喷淋箱顶部的位置，多个所述喷头均与所述供水管连通，所述供水管上设置有调节水阀，所述调节水
阀对多个所述喷头的出水量进行控制。
10.通过采用上述技术方案，通过在供水管上设置调节水阀，利用调节水阀对供水管的流量进行调节，从而对多个喷头的喷水量进行控制，继而模拟小雨、中雨、大雨等多种雨水大小，实现不同大小雨量情况下对摩托车的淋雨试验。
11.优选的，所述喷淋箱的底部设置有对摩托车进行承托的承托板，所述承托板上设置支撑机构和联动机构，所述支撑机构用于对摩托车进行支撑，所述联动机构包括两组承托辊和传动组件，两组所述承托辊均转动连接在所述承托板上，所述传动组件连接在两组所述承托辊之间，两组所述承托辊通过所述传动组件传动连接，两组所述承托辊分别用于对摩托车的前轮与后轮进行支撑。
12.通过采用上述技术方案，将摩托车的前轮与后轮分别放置在两组承托辊上，在对摩托车进行淋雨检测过程中，启动摩托车，摩托车的后轮转动带动用于承托摩托车后轮的承托辊转动，在传动组件的传动下，带动另一组承托辊转动，从而带动摩托车的前轮转动，在淋雨试验过程中实现摩托车的前后轮转动，模拟摩托车的骑行状态，提高检测数据的准确性。
13.优选的，所述承托板上滑动连接有调节块，其中一组所述承托辊转动连接在所述调节块上，所述承托板上转动连接有调节丝杠，所述调节块与所述调节丝杠螺纹连接，所述调节块用于带动所述承托辊向靠近或远离另一组所述承托辊方向移动。
14.通过采用上述技术方案，转动调节丝杠即可带动与其连接的调节块移动，调节块移动带动调节块上的一组承托辊移动，继而能够对两组承托辊之间的间距进行调节，使得两组承托辊能够承托不同型号的摩托车。
15.优选的，所述承托板滑动连接在所述喷淋箱内，所述喷淋箱上设置有升降机构，所述升降机构与所述承托板连接以带动所述承托板升降。
16.通过采用上述技术方案，在对摩托车进行淋雨试验过程中，利用升降机构驱动承托板下降，使承托板带动摩托车下移一段距离，从而摩托车下部没入储水箱的喷淋水中，由于摩托车处于启动状态，即可对摩托车经过水坑的过水能力进行检测。
17.优选的，所述升降机构包括两个卷扬机，两个所述卷扬机上的拉绳均与所述承托板固定连接，两个所述卷扬机的拉绳分别位于靠近所述承托板长度方向两端的位置，所述喷淋箱上设置有夹持机构，所述夹持机构用于对所述承托板进行夹持稳固。
18.通过采用上述技术方案，利用两个卷扬机的拉绳对承托板进行连接，在需要对摩托车进行淋雨试验时，两个卷扬机将承托板提升至与两个滤水板齐平位置即可；当需要进行过水试验时，两个卷扬机的拉绳下放使摩托车下部没入水中即可；通过收放其中一个卷扬机的拉绳即可模拟摩托车上坡过水或下坡过水行驶，实现对摩托车多种过水行驶的模拟，提高试验数据充分性。
19.优选的，所述夹持机构包括两个夹持板和调节组件，两个所述夹持板均滑动连接在所述储水箱内，所述调节组件连接在所述喷淋箱上，两个所述夹持板均与所述调节组件连接，所述调节组件用于驱动两个所述夹持板向相互靠近或远离的方向移动以对所述承托板进行夹持。
20.通过采用上述技术方案，利用两个夹持板对承托板进行夹持，保证承托板在承托摩托车时的稳定性；利用调节组件对两个夹持板之间的距离进行调节，使得两个夹持板对
倾斜或水平状态下的承托板均可以夹持。
21.优选的，所述混料机构包括进料管、搅动组件和驱动组件，所述进料管连接在所述储水箱上，所述进料管用于向所述储水箱中添加各种混合物质，所述搅动组件包括多个搅动杆，多个所述搅动杆均转动连接所述储水箱内，每个所述搅动杆上均设置有多个搅动叶片，相邻两个所述搅动杆之间设置有连动组件，相邻两个所述搅动杆通过所述连动组件传动连接；转动连接在所述承托板上的其中一个承托辊与其中一个所述搅动杆之间设置有驱动组件，所述承托辊与所述搅动杆通过所述驱动组件传动连接。
22.通过采用上述技术方案，为了模拟不同环境下的雨水对摩托车的影响，试验人员可以在试验过程中通过进料管向喷淋水中加入各种混合物质，然后在启动摩托车进行试验过程中带动承托辊转动时，能够通过驱动组件带动其中一个搅动杆转动，继而通过多组连动组件带动多个搅拌杆和多个搅拌叶片转动，从而能够在摩托车喷淋过程中利用摩托车的动力持续对喷淋水进行搅动，提高喷淋水与各种混合物质的混合效率，便于在喷淋过程中添加各种混合物质，且无需安装其他动力设备对搅动杆进行驱动，节约成本。
23.优选的，所述喷淋箱的一侧设置有烘干机，所述烘干机的出风口与所述喷淋箱内部连通，所述喷淋箱上设置推动机构，所述推动机构用于推动所述卷扬机上的拉绳向靠近所述烘干机的方向移动。
24.通过采用上述技术方案，在对摩托车进行淋雨过水试验后，利用推动机构推动卷扬机上的拉绳向靠近烘干机的方向移动，即可带动承托板以及承托板上的摩托车向靠近的烘干机的方向移动，使得摩托车能够位于靠近出风口的位置进行烘干，提高摩托车烘干效率，在烘干结束后，继续在承托板上启动摩托车，对摩托车的运行情况进行查看。
25.优选的，所述喷淋箱内设置有排气管，所述排气管的一端与外部环境连通，所述排气管用于插接在摩托车的排气筒上。
26.通过采用上述技术方案，在喷淋箱内设置排气管，在对摩托车进行喷淋试验时，将排气管套设在摩托车的喷气筒上，在试验过程中摩托车产生的尾气可以通过排气管排出至喷淋箱外，降低大量尾气滞留在喷淋箱内的可能。
27.综上所述，本技术至少包括以下有益技术效果：1.通过将喷淋箱与储水箱连通，利用喷淋机构对储水箱内的喷淋水进行抽取，然后对喷淋箱内的摩托车进行喷淋，对摩托车进行淋雨试验，由于喷淋箱与储水箱连通，对摩托车进行喷淋后的喷淋水能够重新回流至储水箱中，实现对喷淋水的循环利用，减少对水资源的消耗，进而减少对水资源的浪费；2.通过将摩托车的前轮与后轮分别放置在两组承托辊上，在对摩托车进行淋雨检测过程中，启动摩托车，摩托车的后轮转动带动用于承托摩托车后轮的承托辊转动，在传动组件的传动下，带动另一组承托辊转动，从而带动摩托车的前轮转动，在淋雨试验过程中实现摩托车的前后轮转动，模拟摩托车的骑行状态，提高检测数据的准确性；3.通过将承托板滑动连接在喷淋箱内，利用升降机构驱动承托板下降，使承托板带动摩托车下移一段距离，从而摩托车下部没入储水箱的喷淋水中，由于摩托车处于启动状态，即可对摩托车经过水坑的过水能力进行检测。
附图说明
28.图1是本技术实施例的整体结构示意图；图2是本技术实施例中喷淋箱的剖面结构示意图；图3是本技术实施例中喷淋机构的结构示意图；图4是本技术实施例中推动机构的结构示意图；图5是本技术实施例中支撑机构的结构示意图；图6是本技术实施例中张紧组件的结构示意图；图7是本技术实施例中夹持机构的结构示意图；图8是本技术实施例中调节组件的结构示意图；图9是本技术实施例中连动组件的结构示意图；图10是本技术实施例中驱动组件的结构示意图；图11是本技术实施例中烘干机的结构示意图。
29.附图标记：100、喷淋箱；110、承托板；120、滤水板；130、排气管；200、储水箱；300、喷淋机构；310、第一水泵；320、供水管；330、调节水阀；340、分水管；350、喷头；400、混料机构；410、进料管；420、搅动组件；421、支撑板；422、搅动杆；423、搅动叶片；430、连动组件；431、同步带轮；432、同步带；440、驱动组件；441、驱动杆；442、锥齿轮；443、插杆；444、插孔；445、第二弹簧；500、支撑机构；510、支撑架；520、液压缸；530、夹紧板；600、联动机构；610、承托辊；620、传动组件；621、第一链轮；622、链条；623、调节块；624、调节丝杠；630、张紧组件；631、第二链轮；632、第一弹簧；633、张紧块；700、烘干机；710、出风管；720、推动机构；721、推动杆；722、推动轮；723、电推缸；800、升降机构；810、卷扬机；820、夹持机构；821、夹持板；822、调节组件；823、固定块；824、双向丝杠；825、滑块；826、驱动电机。
具体实施方式
30.以下结合附图1-11对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种新型循环利用淋雨检测设备。
32.参照图1和图2，一种新型循环利用淋雨检测设备包括喷淋箱100，喷淋的底部安装有储水箱200，储水箱200用于盛放喷淋水，喷淋箱100与储水箱200的连通。喷淋箱100内安装有喷淋机构300，喷淋机构300用于对储水箱200内的喷淋水进行抽取，然后对喷淋箱100内的摩托车进行喷淋。在摩托车进行淋雨检测时，首先向储水箱200中供入喷淋水，然后利用喷淋机构300对储水箱200内的喷淋水进行抽取，进而喷淋至摩托车上，由于喷淋箱100与储水箱200连通，对摩托车进行喷淋后的喷淋水将会流回至储水箱200中，从而使得喷淋机构300可以对喷淋水再次进行抽取利用，实现喷淋水的循环利用，减少对水资源的消耗，进而减少对水资源的浪费。
33.参照图1和图2，喷淋箱100的底部安装有承托板110，承托板110用于放置摩托车，承托板110的两侧安装有两个滤水板120，两个滤水板120均固定连接在喷淋箱100的侧壁上，承托板110和喷淋板均位于储水箱200的顶部。承托板110用于放置摩托车，储水箱200与喷淋箱100通过两个滤水板120连通，喷淋机构300喷出的喷淋水通过两个滤水板120回流至储水箱200中。
34.参照图2和图3，喷淋机构300包括固定连接在储水箱200内的第一水泵310，第一水
泵310上连通有供水管320，供水管320上安装有调节水阀330，调节水阀330用于对供水管320的供水量进行控制。喷淋箱100的顶壁上固定连接有多根分水管340，每根分水管340上均连通有多个喷头350，多个喷头350均匀分布在喷淋箱100顶壁上。在对摩托车进行淋雨试验时，启动第一水泵310，利用第一水泵310和供水管320对储水箱200内的喷淋水进行抽取，然后供送至多个喷头350中，利用多个喷头350对摩托车进行喷淋，实现对摩托车的淋雨试验。
35.参照图2、图4和图5，喷淋箱100上安装有支撑机构500，支撑机构500用于对摩托车进行支撑。承托板110上安装有联动机构600，联动机构600包括两组承托辊610，两组承托辊610间隔设置。承托板110上安装有传动组件620，两组承托辊610通过传动组件620传动连接。在对摩托车进行淋雨检测时，将摩托车的前轮与后轮分别放置两组承托辊610上，并通过将支撑机构500对摩托车进行支撑稳固，在检测过程中，启动摩托车，摩托车的后轮转动将带动摩托车后轮抵接的承托辊610转动，继而通过传动组件620的传动带动另一组承托辊610转动，从而带动摩托车的前轮转动，实现对摩托车驾驶状态的模拟，提高淋雨检测数据的真实性。
36.参照图4和图5，每组承托辊610均包括两个承托辊610，位于同一组的两个承托辊610沿承托板110的长度方向间隔设置。
37.传动组件620包括两个第一链轮621，两个第一链轮621与两组承托辊610一一对应设置，其中一个第一链轮621与其对应的一组承托辊610中的其中一个承托辊610同轴固定连接，另一个第一链轮621与另一组承托辊610中的其中一个承托辊610同轴固定连接。两个第一链轮621的外侧套设有链条622，两个第一链轮621通过链条622传动连接。
38.承托板110上滑动连接有调节块623，用于承托摩托车后轮的一组承托辊610转动连接在调节块623上，调节块623用于带动一组承托辊610向靠近或远离另一组承托辊610的方向移动。承托板110上转动连接有调节丝杠624，调节丝杠624的轴线平行于调节块623的滑移方向，调节块623与调节丝杠624螺纹连接。承托板110上安装有张紧组件630，张紧组件630用于对链条622进行张紧。在对不同型号的摩托车进行淋雨检测时，当摩托车前后轮的轴距发生改变时，转动调节丝杠624，使调节丝杠624带动调节块623滑移，调节块623滑移带动与其固定连接的承托辊610移动，从而对两组承托辊610之间距离进行调节，即可适应不同型号的摩托车。
39.参照图5和图6，张紧组件630包括滑动连接在承托板110上的张紧块633，张紧块633沿竖直方向滑移，张紧块633上转动连接有第二链轮631，第二链轮631与链条622啮合连接。承托板110上安装有第一弹簧632，第一弹簧632的一端与承托板110固定连接，第一弹簧632的另一端与张紧块633固定连接，第一弹簧632对张紧块633施加一个向下滑移的力。在转动调节丝杠624对两个承托辊610之间距离进行调节时，利用第一弹簧632对张紧块633施加一个推动力，从而保证链条622处于张紧状态。
40.参照图1、图2和图3，摩托车在雨天驾驶中，往往会经过各种水坑，为了对摩托车经过水坑的过水能力进行检测，承托板110滑动连接在喷淋箱100内，承托板110沿竖直方向滑移。喷淋箱100上安装有升降机构800，升降机构800用于驱动承托板110上升降。
41.升降机构800包括两个卷扬机810，两个卷扬机810均固定连接在喷淋箱100的顶部，两个卷扬机810分别位于靠近喷淋箱100长度方向两端的位置，两个卷扬机810上的拉绳
穿过喷淋箱100顶壁后与承托板110固定连接。在摩托车进行淋雨试验过程中，试验人员控制两个卷扬机810的拉绳同步下放，即可使承托板110与摩托车下移一段距离，从而使得摩托车下部浸没至喷淋水中，继续运行摩托车，即可对摩托车过水坑的能力进行检测，同时实现对摩托车过水能力的检测，通过将摩托车下放不同的深度，即可检测摩托车在不同深度下的过水能力；通过下放其中一个卷扬机810上的拉绳即可带动承托板110的一端升降，从而使承托板110处于倾斜状态，即可模拟摩托车上坡过水或下坡过水行驶，实现对摩托车多种过水行驶状态的模拟，提高试验充分性。
42.参照图3、图7和图8，为了保证承托板110在使用过程中稳定性，其中一个滤水板120上安装有夹持机构820，夹持机构820包括两个夹持板821，两个夹持板821分别位于承托板110两端的位置，其中一个滤水板120上安装有调节组件822，调节组件822用于驱动两个夹持板821向相互靠近或远离的方向移动。
43.调节组件822包括固定连接在滤水板120下方的固定块823，固定块823上转动连接有双向丝杠824，双向丝杠824的轴线与承托板110的长度方向平行；储水箱200的侧壁上固定连接有驱动电机826，驱动电机826的主轴与双向丝杠824同轴固定连接，双向丝杠824上螺纹连接有滑块825，两个滑块825均滑动连接在固定块823上，两个滑块825与两个夹持板821一一对应设置，滑块825与其对应的夹持板821固定连接。利用驱动电机826的主轴转动驱动双向丝杠824转动，双向丝杠824转动带动两个滑块825移动，继而带动两个夹持板821移动，使得两个夹持板821之间距离能够调节，从而能够对不同倾斜程度的承托板110进行夹持稳固。
44.参照图4和图5，支撑机构500包括两组支撑架510，其中一组支撑架510固定连接在调节块623上，另一组支撑架510固定连接在承托板110上。每组支撑架510均包括两个支撑架510，位于同一组的两个支撑架510分别位于靠近承托板110长度方向两侧的位置，每个支撑架510均固定连接有液压缸520，每个液压缸520的活塞杆上均固定连接有夹紧板530。将摩托车放置在两个承托辊610上后，启动四个液压缸520，使其中一组液压缸520上的夹紧板530对摩托车尾部进行夹持稳固，并使另一组液压缸520上的夹紧板530对摩托车前轮位置进行夹持，保证摩托车在检测过程中的稳定性。
45.参照图1，摩托车使用环境往往不同，不同使用环境的雨水成分往往也存在不同，为了提高对摩托车淋雨试验的充分性，储水箱200上安装有混料机构400。
46.混料机构400包括进料管410，进料管410固定连接在储水箱200上，进料管410的一端与储水箱200内部连通，进料管410的另一端与外部环境连通。
47.参照图4、图5和图7，储水箱200内安装有搅动组件420，搅动组件420包括支撑板421，支撑板421固定连接在储水箱200内，支撑板421转动连接有多个搅动杆422，多个搅动杆422沿储水箱200的长度方向间隔设置，每个搅动杆422上均固定连接有多个搅动叶片423。相邻两个搅动杆422之间均安装有连动组件430，相邻两个搅动杆422通过连动组件430传动连接在一起。每组连通组件均包括两个同步带轮431，两个同步带轮431与相邻的两个搅动杆422同轴固定连接，两个同步带轮431的外侧套设有同步带432。
48.图7、图9和图10，驱动组件440包括转动连接在承托板110上的驱动杆441，驱动杆441上同轴固定连接有一个锥齿轮442，用于承托摩托车前轮的承托辊610上同轴固定连接有另一个同轴固定有锥齿轮442，两个锥齿轮442啮合连接。
49.其中一个搅动杆422顶部穿设有插杆443，插杆443滑动连接在搅动杆422上，插杆443沿竖直方向滑移，搅动杆422内安装有第二弹簧445，第二弹簧445的一端与搅动杆422固定连接，第二弹簧445的另一端与插杆443固定连接，第二弹簧445对插杆443施加一个向上滑移的力，驱动杆441的下端开设有插杆443相适配的插孔444。在对摩托车进行淋雨试验前，试验人员通过进料管410向添加少量硫酸与硝酸等混合物质，然后利用摩托车驱动两个承托辊610转动，承托辊610转动驱动与其同轴固定连接的锥齿轮442的转动，通过两个锥齿轮442的传动即可带动驱动杆441转动，此时插杆443驱动杆441的插孔444内，驱动杆441转动即可通过插杆443带动与其连接的搅动杆422以及搅动杆422的上搅拌叶片转动，通过多组同步带432与同步带轮431的传动，即可带动多个搅动杆422同步转动，使得搅动杆422上的搅拌叶片对喷淋水进行搅动，试验人员可以试验过程中向储水箱200内的添加混合物质与储水箱200中的喷淋水混合均匀，实现对不同环境下雨水的模拟，添加不同的混合物质即可模拟不同的雨水环境，保证摩托车淋雨试验的充分性；利用插杆443在搅动杆422上滑动，即可保证承托板110在储水箱200内的升降；在需要模拟将摩托车上坡和或下坡过水能力时，首先向上抬升承托板110，使插杆443与驱动杆441分离，然后再调节承托板110倾斜度，在下放承托板110即可，此时，驱动杆441与插杆443错开，不再驱动搅动杆422转动。
50.参照图2，喷淋箱100上固定连接有排气管130，排气管130为软管，排气管130的一端与外部环境连通，排气管130的另一端用于连通摩托车排气筒。在对摩托车进行淋雨检测时，将排气管130位于喷淋箱100内的一端套设在摩托车排气筒的外侧，即可使得在淋雨检测过程中摩托车产生的尾气通过排气管130排出，降低大量尾气滞留在喷淋箱100内的可能。
51.参照图2、图4和图11，喷淋箱100的一侧安装有烘干机700，烘干机700的出风口连通有出风管710，出风管710固定连接喷淋箱100的侧壁上。喷淋箱100的顶壁上安装有推动机构720，推动机构720用于推动承托板110水平移动。
52.推动机构720包括推动杆721，推动杆721水平设置，推动杆721滑动连接在所述喷淋箱100内，推动杆721位于靠近喷淋箱100顶部的位置，推动杆721转动连接有两个推动轮722，两个推动轮722轴线均与推动杆721的轴线平行，两个推动轮722与两个卷扬机810上的拉绳一一对应设置，推动轮722与其对应的卷扬机810上的拉绳抵接。喷淋箱100上安装有两个电推缸723，两个电推缸723分别位于靠近喷淋箱100长度方向两端位置，两个推动缸的活塞杆均与推动杆721固定连接。在对摩托车进行淋雨试验后，启动两个电推缸723，继而通过电推缸723带动推动杆721移动，使推动杆721推动两个卷扬机810上的拉绳移动，从而带动承托板110和承托板110上的摩托车向靠近出风管710出气口的位置移动，使得摩托车能够位于靠近出风口的位置进行烘干，提高摩托车烘干效率；然后再在承托板110上启动摩托车，对摩托车的运行情况进行检测即可。
53.本技术实施例一种新型循环利用淋雨检测设备的实施原理为：通过在喷淋箱100的下方设置储水箱200，并储水箱200与喷淋箱100内部连通，在对摩托车进行烘干试验时，利用第一水泵310和抽水管对储水箱200内的喷淋水进行抽取，经过喷头350喷出后，再回流至储水箱200中，即可实现对喷淋水的循环利用；同时在喷淋过程中向储水箱200中加入不同的混合物质，利用摩托车的动力对多个搅拌杆进行驱动，实现对喷淋水的搅拌，提高喷淋水的混合效率；
通过将承托板110滑动连接在喷淋箱100内，在摩托车进行喷淋过程中，控制卷扬机810上拉绳的下放距离即可对摩托车进行不同深度的过水能力试验，提高试验数据的多样性。
54.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种新型循环利用淋雨检测设备，其特征在于：包括喷淋箱（100）、储水箱（200）、喷淋机构（300）和混料机构（400），所述喷淋箱（100）与所述储水箱（200）连通，所述喷淋机构（300）连接在所述喷淋箱（100）内，所述喷淋机构（300）用于将所述储水箱（200）内的喷淋水抽取至所述喷淋箱（100）内以对所述喷淋箱（100）内的摩托车进行喷淋，所述混料机构（400）连接在所述储水箱（200）上，所述混料机构（400）用于对所述储水箱（200）内的喷淋水进行成分混合；所述喷淋箱（100）的底部设置有对摩托车进行承托的承托板（110），所述承托板（110）上设置支撑机构（500）和联动机构（600），所述支撑机构（500）用于对摩托车进行支撑，所述联动机构（600）包括两组承托辊（610）和传动组件（620），两组所述承托辊（610）均转动连接在所述承托板（110）上，所述传动组件（620）连接在两组所述承托辊（610）之间，两组所述承托辊（610）通过所述传动组件（620）传动连接，两组所述承托辊（610）分别用于对摩托车的前轮与后轮进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种新型循环利用淋雨检测设备，其特征在于：所述喷淋机构（300）包括第一水泵（310）、供水管（320）和多个喷头（350），所述第一水泵（310）固定连接在所述储水箱（200）内，所述供水管（320）与所述第一水泵（310）连通，多个所述喷头（350）均连接在所述喷淋箱（100）顶部的位置，多个所述喷头（350）均与所述供水管（320）连通，所述供水管（320）上设置有调节水阀（330），所述调节水阀（330）对多个所述喷头（350）的出水量进行控制。3.根据权利要求1所述的一种新型循环利用淋雨检测设备，其特征在于：所述承托板（110）上滑动连接有调节块（623），其中一组所述承托辊（610）转动连接在所述调节块（623）上，所述承托板（110）上转动连接有调节丝杠（624），所述调节块（623）与所述调节丝杠（624）螺纹连接，所述调节块（623）用于带动所述承托辊（610）向靠近或远离另一组所述承托辊（610）方向移动。4.根据权利要求1所述的一种新型循环利用淋雨检测设备，其特征在于：所述承托板（110）滑动连接在所述喷淋箱（100）内，所述喷淋箱（100）上设置有升降机构（800），所述升降机构（800）与所述承托板（110）连接以带动所述承托板（110）升降。5.根据权利要求4所述的一种新型循环利用淋雨检测设备，其特征在于：所述升降机构（800）包括两个卷扬机（810），两个所述卷扬机（810）上的拉绳均与所述承托板（110）固定连接，两个所述卷扬机（810）的拉绳分别位于靠近所述承托板（110）长度方向两端的位置，所述喷淋箱（100）上设置有夹持机构（820），所述夹持机构（820）用于对所述承托板（110）进行夹持稳固。6.根据权利要求5所述的一种新型循环利用淋雨检测设备，其特征在于：所述夹持机构（820）包括两个夹持板（821）和调节组件（822），两个所述夹持板（821）均滑动连接在所述储水箱（200）内，所述调节组件（822）连接在所述喷淋箱（100）上，两个所述夹持板（821）均与所述调节组件（822）连接，所述调节组件（822）用于驱动两个所述夹持板（821）向相互靠近或远离的方向移动以对所述承托板（110）进行夹持。7.根据权利要求1所述的一种新型循环利用淋雨检测设备，其特征在于：所述混料机构（400）包括进料管（410）、搅动组件（420）和驱动组件（440），所述进料管（410）连接在所述储水箱（200）上，所述进料管（410）用于向所述储水箱（200）中添加各种混合物质，所述搅动组
件（420）包括多个搅动杆（422），多个所述搅动杆（422）均转动连接所述储水箱（200）内，每个所述搅动杆（422）上均设置有多个搅动叶片（423），相邻两个所述搅动杆（422）之间设置有连动组件（430），相邻两个所述搅动杆（422）通过所述连动组件（430）传动连接；转动连接在所述承托板（110）上的其中一个承托辊（610）与其中一个所述搅动杆（422）之间设置有驱动组件（440），所述承托辊（610）与所述搅动杆（422）通过所述驱动组件（440）传动连接。8.根据权利要求5所述的一种新型循环利用淋雨检测设备，其特征在于：所述喷淋箱（100）的一侧设置有烘干机（700），所述烘干机（700）的出风口与所述喷淋箱（100）内部连通，所述喷淋箱（100）上设置推动机构（720），所述推动机构（720）用于推动所述卷扬机（810）上的拉绳向靠近所述烘干机（700）的方向移动。9.根据权利要求1所述的一种新型循环利用淋雨检测设备，其特征在于：所述喷淋箱（100）内设置有排气管（130），所述排气管（130）的一端与外部环境连通，所述排气管（130）用于插接在摩托车的排气筒上。

技术总结
本申请涉及摩托车试验检测的领域，公开了一种新型循环利用淋雨检测设备，其包括喷淋箱、储水箱、喷淋机构和混料机构，所述喷淋箱与所述储水箱连通，所述喷淋机构连接在所述喷淋箱内，所述喷淋机构用于将所述储水箱内的喷淋水抽取至所述喷淋箱内以对所述喷淋箱内的摩托车进行喷淋，所述混料机构连接在所述储水箱上，所述混料机构用于对所述储水箱内的喷淋水进行成分混合。本申请具有实现对喷淋水的循环利用，减少对水资源的消耗，进而减少对水资源浪费的效果。浪费的效果。浪费的效果。


技术研发人员：李继才 吴闯 张哲 付建威 邹志成
受保护的技术使用者：济南杰迪机车科技有限公司
技术研发日：2023.07.14
技术公布日：2023/8/13