一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台的制作方法

1.本发明属于停车平台技术领域，尤其涉及一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台。


背景技术：

2.在许多大型商超内，都设置有地下或者地上停车场，这些停车场可供大量的外来车辆停车、购物，大大解决了人们外出购物停车难的问题，停车平台顾名思义就是关于停车管理的系统，这些大型停车场均需要停车平台系统来对其进行有效管理。
3.中国专利公开了(cn110310511a)一种共享停车平台以及共享停车系统，该共享停车平台包括：信息获取模块，用于获取由停车服务商端提供的停车场信息，其中，所述停车场信息包括停车场实时的停车信息；信息查询模块，用于根据客户端的请求查询所述停车场信息；支付模块，用于获取客户端的支付下单并调用相应的支付接口以完成支付下单和支付结果的确认。通过上述技术方案，本发明至少能够对停车信息进行整合，方便用户完成支付，解决了停车应用过多、支付入口过多、支付流程差异化给用户带来的困扰，现如今的停车平台中虽然也有对于车位的监测功能，但大多只是对于空余车位数量进行提示，而一般来说停车场的面积都较大，即使有少辆车位，驾驶员也要寻找良久，停车效率不高，体验感差，同时停车位周边的设施情况等也并未同步上传，整体停车的周边服务较差，应用效果不佳，需要进行一定改进。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：为了解决现如今的停车平台中虽然也有对于车位的监测功能，但大多只是对于空余车位数量进行提示，而一般来说停车场的面积都较大，即使有少辆车位，驾驶员也要寻找良久，停车效率不高，体验感差，同时停车位周边的设施情况等也并未同步上传，整体停车的周边服务较差，应用效果不佳的问题，而提出的一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，包括数据实时收集模块和数据处理模块，所述数据实时收集模块的输出端与数据处理模块的输入端相连接，所述数据处理模块的输出端与入库车辆导航模块的输入端相连接，所述入库车辆导航模块的输出端与库内监控模块的输入端相连接。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述库内监控模块的输出端与停车位置记录模块的输入端相连接，所述停车位置记录模块的输出端与数据实时回传模块的输入端相连接，所述数据实时回传模块的输出端与接收终端的输入端相连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述接收终端为手机、笔记本电脑中的一种或多种。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述数据实时收集模块包括车辆信息实时收集模块、入场车辆数量统计收集模块与停车场剩余车位统计收集模块，所述车辆信息实时收集模块的输出端与入场车辆数量统计收集模块的输入端相连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述入场车辆数量统计收集模块的输出端与停车场剩余车位统计收集模块的输入端相连接，所述停车场剩余车位统计收集模块的输出端与停车场立体车位统计收集模块的输入端相连接，所述停车场立体车位统计收集模块的输出端与车辆入场时间记录收集模块的输入端相连接，所述车辆入场时间记录收集模块的输出端与车辆出场时间记录模块的输入端相连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述车辆信息实时收集模块的收集信息包括车牌信息、车辆照片信息与车辆视频信息。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述数据处理模块包括空余车位编号集中模块与空余车位定位模块，所述空余车位编号集中模块的输出端与空余车位定位模块的输入端相连接，所述空余车位定位模块的输出端与空余车位楼层确定模块的输入端相连接。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述空余车位楼层确定模块的输出端与空余车位楼层分布图绘制模块的输入端相连接，所述空余车位楼层分布图绘制模块的输出端与空余车位实时更新模块的输入端相连接。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.所述入库车辆导航模块包括楼层空余车位排序模块与楼层线路导航模块，所述楼层空余车位排序模块的输出端与楼层线路导航模块的输入端相连接，所述楼层线路导航模块的输出端与车位分区导航模块的输入端相连接，所述车位分区导航模块的输出端与周边配套设施信息导出模块的输入端相连接，所述周边配套设施信息导出模块的输出端与周边洗车区域导航模块的输入端相连接，所述周边洗车区域导航模块的输出端与周围多出口位置定位模块的输入端相连接，所述周围多出口位置定位模块的输出端与周围多出口定位导航模块的输入端相连接。
22.作为上述技术方案的进一步描述：
23.所述停车位置记录模块包括停车位编号记录模块与停车位对应位置定位模块，所述停车位编号记录模块的输出端与停车位对应位置定位模块的输入端相连接，所述停车位对应位置定位模块的输出端与信息校准模块的输入端相连接，所述信息校准模块的输出端与错误信息排除模块的输入端相连接，所述错误信息排除模块的输出端与停车信息备份模块的输入端相连接。
24.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
25.本发明中，通过在内设置有数据处理模块与入库车辆导航模块，数据处理模块不仅能够对于空余车位进行集中，还能够对于空余车位所在的楼层进行定位，同时对于空余车位的区域分布进行制图，且能够根据停车情况进行实时更新，入库车辆导航模块能够对于具体的空余车位的位置进行定位导航，指引驾驶人快速前往停车，通过该设计，能够给予
驾驶员提供更加精准的停车信息，使驾驶员的停车过程具有较强的目标性，大大缩短驾驶人的整体入库停车时间，提高停车效率，同时还设置有周边配套设施、洗车区域及多出口的位置导航模块，大大提高了该停车平台的配套服务水平，同时能够对于出库的车辆进行有效的分流，避免车辆在车库内的拥堵，易于疏通车流，同时在内还设置有停车位置记录模块，能够在用户停车完毕后，对于用户车辆的精准定位信息进行获取，并实时传输至客户端，便于后续客户快速寻车，提高出库效率，从而提高车库内整体车辆的流通性。
附图说明
26.图1为一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台的模块结构示意图。
27.图2为一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台中数据实时收集模块的子模块结构示意图。
28.图3为一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台中数据处理模块的子模块结构示意图。
29.图4为一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台中入库车辆导航模块的子模块结构示意图。
30.图5为一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台中停车位置记录模块的子模块结构示意图。
31.图例说明：
32.1、数据实时收集模块；2、数据处理模块；3、入库车辆导航模块；4、停车位置记录模块。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
34.实施例1
35.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，包括数据实时收集模块1和数据处理模块2，所述数据实时收集模块1的输出端与数据处理模块2的输入端相连接，所述数据处理模块2的输出端与入库车辆导航模块3的输入端相连接，所述入库车辆导航模块3的输出端与库内监控模块的输入端相连接，所述库内监控模块的输出端与停车位置记录模块4的输入端相连接，所述停车位置记录模块4的输出端与数据实时回传模块的输入端相连接，所述数据实时回传模块的输出端与接收终端的输入端相连接，所述接收终端为笔记本电脑。
36.所述数据实时收集模块1包括车辆信息实时收集模块、入场车辆数量统计收集模块与停车场剩余车位统计收集模块，所述车辆信息实时收集模块的输出端与入场车辆数量统计收集模块的输入端相连接，所述入场车辆数量统计收集模块的输出端与停车场剩余车位统计收集模块的输入端相连接，所述停车场剩余车位统计收集模块的输出端与停车场立体车位统计收集模块的输入端相连接，所述停车场立体车位统计收集模块的输出端与车辆
入场时间记录收集模块的输入端相连接，所述车辆入场时间记录收集模块的输出端与车辆出场时间记录模块的输入端相连接，所述车辆信息实时收集模块的收集信息包括车牌信息、车辆照片信息与车辆视频信息。
37.所述数据处理模块2包括空余车位编号集中模块与空余车位定位模块，所述空余车位编号集中模块的输出端与空余车位定位模块的输入端相连接，所述空余车位定位模块的输出端与空余车位楼层确定模块的输入端相连接，所述空余车位楼层确定模块的输出端与空余车位楼层分布图绘制模块的输入端相连接，所述空余车位楼层分布图绘制模块的输出端与空余车位实时更新模块的输入端相连接。
38.所述入库车辆导航模块3包括楼层空余车位排序模块与楼层线路导航模块，所述楼层空余车位排序模块的输出端与楼层线路导航模块的输入端相连接，所述楼层线路导航模块的输出端与车位分区导航模块的输入端相连接，所述车位分区导航模块的输出端与周边配套设施信息导出模块的输入端相连接，所述周边配套设施信息导出模块的输出端与周边洗车区域导航模块的输入端相连接，所述周边洗车区域导航模块的输出端与周围多出口位置定位模块的输入端相连接，所述周围多出口位置定位模块的输出端与周围多出口定位导航模块的输入端相连接。
39.所述停车位置记录模块4包括停车位编号记录模块与停车位对应位置定位模块，所述停车位编号记录模块的输出端与停车位对应位置定位模块的输入端相连接，所述停车位对应位置定位模块的输出端与信息校准模块的输入端相连接，所述信息校准模块的输出端与错误信息排除模块的输入端相连接，所述错误信息排除模块的输出端与停车信息备份模块的输入端相连接。
40.本实施例中，通过在内设置有数据处理模块与入库车辆导航模块，数据处理模块不仅能够对于空余车位进行集中，还能够对于空余车位所在的楼层进行定位，同时对于空余车位的区域分布进行制图，且能够根据停车情况进行实时更新，入库车辆导航模块能够对于具体的空余车位的位置进行定位导航，指引驾驶人快速前往停车，通过该设计，能够给予驾驶员提供更加精准的停车信息，使驾驶员的停车过程具有较强的目标性，大大缩短驾驶人的整体入库停车时间，提高停车效率，同时还设置有周边配套设施、洗车区域及多出口的位置导航模块，大大提高了该停车平台的配套服务水平，同时能够对于出库的车辆进行有效的分流，避免车辆在车库内的拥堵，易于疏通车流，同时在内还设置有停车位置记录模块，能够在用户停车完毕后，对于用户车辆的精准定位信息进行获取，并实时传输至客户端，便于后续客户快速寻车，提高出库效率，从而提高车库内整体车辆的流通性。
41.实施例2
42.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，包括数据实时收集模块1和数据处理模块2，所述数据实时收集模块1的输出端与数据处理模块2的输入端相连接，所述数据处理模块2的输出端与入库车辆导航模块3的输入端相连接，所述入库车辆导航模块3的输出端与库内监控模块的输入端相连接，所述库内监控模块的输出端与停车位置记录模块4的输入端相连接，所述停车位置记录模块4的输出端与数据实时回传模块的输入端相连接，所述数据实时回传模块的输出端与接收终端的输入端相连接，所述接收终端为手机。
43.所述数据实时收集模块1包括车辆信息实时收集模块、入场车辆数量统计收集模
块与停车场剩余车位统计收集模块，所述车辆信息实时收集模块的输出端与入场车辆数量统计收集模块的输入端相连接，所述入场车辆数量统计收集模块的输出端与停车场剩余车位统计收集模块的输入端相连接，所述停车场剩余车位统计收集模块的输出端与停车场立体车位统计收集模块的输入端相连接，所述停车场立体车位统计收集模块的输出端与车辆入场时间记录收集模块的输入端相连接，所述车辆入场时间记录收集模块的输出端与车辆出场时间记录模块的输入端相连接，所述车辆信息实时收集模块的收集信息包括车牌信息、车辆照片信息与车辆视频信息。
44.所述数据处理模块2包括空余车位编号集中模块与空余车位定位模块，所述空余车位编号集中模块的输出端与空余车位定位模块的输入端相连接，所述空余车位定位模块的输出端与空余车位楼层确定模块的输入端相连接，所述空余车位楼层确定模块的输出端与空余车位楼层分布图绘制模块的输入端相连接，所述空余车位楼层分布图绘制模块的输出端与空余车位实时更新模块的输入端相连接。
45.所述入库车辆导航模块3包括楼层空余车位排序模块与楼层线路导航模块，所述楼层空余车位排序模块的输出端与楼层线路导航模块的输入端相连接，所述楼层线路导航模块的输出端与车位分区导航模块的输入端相连接，所述车位分区导航模块的输出端与周边配套设施信息导出模块的输入端相连接，所述周边配套设施信息导出模块的输出端与周边洗车区域导航模块的输入端相连接，所述周边洗车区域导航模块的输出端与周围多出口位置定位模块的输入端相连接，所述周围多出口位置定位模块的输出端与周围多出口定位导航模块的输入端相连接。
46.所述停车位置记录模块4包括停车位编号记录模块与停车位对应位置定位模块，所述停车位编号记录模块的输出端与停车位对应位置定位模块的输入端相连接，所述停车位对应位置定位模块的输出端与信息校准模块的输入端相连接，所述信息校准模块的输出端与错误信息排除模块的输入端相连接，所述错误信息排除模块的输出端与停车信息备份模块的输入端相连接。
47.本实施例中，通过在内设置有数据处理模块与入库车辆导航模块，数据处理模块不仅能够对于空余车位进行集中，还能够对于空余车位所在的楼层进行定位，同时对于空余车位的区域分布进行制图，且能够根据停车情况进行实时更新，入库车辆导航模块能够对于具体的空余车位的位置进行定位导航，指引驾驶人快速前往停车，通过该设计，能够给予驾驶员提供更加精准的停车信息，使驾驶员的停车过程具有较强的目标性，大大缩短驾驶人的整体入库停车时间，提高停车效率，同时还设置有周边配套设施、洗车区域及多出口的位置导航模块，大大提高了该停车平台的配套服务水平，同时能够对于出库的车辆进行有效的分流，避免车辆在车库内的拥堵，易于疏通车流，同时在内还设置有停车位置记录模块，能够在用户停车完毕后，对于用户车辆的精准定位信息进行获取，并实时传输至客户端，便于后续客户快速寻车，提高出库效率，从而提高车库内整体车辆的流通性。
48.实施例3
49.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，包括数据实时收集模块1和数据处理模块2，所述数据实时收集模块1的输出端与数据处理模块2的输入端相连接，所述数据处理模块2的输出端与入库车辆导航模块3的输入端相连接，所述入库车辆导航模块3的输出端与库内监控模块的输入端相连接，所述库内
监控模块的输出端与停车位置记录模块4的输入端相连接，所述停车位置记录模块4的输出端与数据实时回传模块的输入端相连接，所述数据实时回传模块的输出端与接收终端的输入端相连接，所述接收终端为手机与笔记本电脑。
50.所述数据实时收集模块1包括车辆信息实时收集模块、入场车辆数量统计收集模块与停车场剩余车位统计收集模块，所述车辆信息实时收集模块的输出端与入场车辆数量统计收集模块的输入端相连接，所述入场车辆数量统计收集模块的输出端与停车场剩余车位统计收集模块的输入端相连接，所述停车场剩余车位统计收集模块的输出端与停车场立体车位统计收集模块的输入端相连接，所述停车场立体车位统计收集模块的输出端与车辆入场时间记录收集模块的输入端相连接，所述车辆入场时间记录收集模块的输出端与车辆出场时间记录模块的输入端相连接，所述车辆信息实时收集模块的收集信息包括车牌信息、车辆照片信息与车辆视频信息。
51.所述数据处理模块2包括空余车位编号集中模块与空余车位定位模块，所述空余车位编号集中模块的输出端与空余车位定位模块的输入端相连接，所述空余车位定位模块的输出端与空余车位楼层确定模块的输入端相连接，所述空余车位楼层确定模块的输出端与空余车位楼层分布图绘制模块的输入端相连接，所述空余车位楼层分布图绘制模块的输出端与空余车位实时更新模块的输入端相连接。
52.所述入库车辆导航模块3包括楼层空余车位排序模块与楼层线路导航模块，所述楼层空余车位排序模块的输出端与楼层线路导航模块的输入端相连接，所述楼层线路导航模块的输出端与车位分区导航模块的输入端相连接，所述车位分区导航模块的输出端与周边配套设施信息导出模块的输入端相连接，所述周边配套设施信息导出模块的输出端与周边洗车区域导航模块的输入端相连接，所述周边洗车区域导航模块的输出端与周围多出口位置定位模块的输入端相连接，所述周围多出口位置定位模块的输出端与周围多出口定位导航模块的输入端相连接。
53.所述停车位置记录模块4包括停车位编号记录模块与停车位对应位置定位模块，所述停车位编号记录模块的输出端与停车位对应位置定位模块的输入端相连接，所述停车位对应位置定位模块的输出端与信息校准模块的输入端相连接，所述信息校准模块的输出端与错误信息排除模块的输入端相连接，所述错误信息排除模块的输出端与停车信息备份模块的输入端相连接。
54.本实施例中，通过在内设置有数据处理模块与入库车辆导航模块，数据处理模块不仅能够对于空余车位进行集中，还能够对于空余车位所在的楼层进行定位，同时对于空余车位的区域分布进行制图，且能够根据停车情况进行实时更新，入库车辆导航模块能够对于具体的空余车位的位置进行定位导航，指引驾驶人快速前往停车，通过该设计，能够给予驾驶员提供更加精准的停车信息，使驾驶员的停车过程具有较强的目标性，大大缩短驾驶人的整体入库停车时间，提高停车效率，同时还设置有周边配套设施、洗车区域及多出口的位置导航模块，大大提高了该停车平台的配套服务水平，同时能够对于出库的车辆进行有效的分流，避免车辆在车库内的拥堵，易于疏通车流，同时在内还设置有停车位置记录模块，能够在用户停车完毕后，对于用户车辆的精准定位信息进行获取，并实时传输至客户端，便于后续客户快速寻车，提高出库效率，从而提高车库内整体车辆的流通性。
55.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，
任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，包括数据实时收集模块(1)和数据处理模块(2)，其特征在于：所述数据实时收集模块(1)的输出端与数据处理模块(2)的输入端相连接，所述数据处理模块(2)的输出端与入库车辆导航模块(3)的输入端相连接，所述入库车辆导航模块(3)的输出端与库内监控模块的输入端相连接。2.根据权利要求1所述的一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，其特征在于，所述库内监控模块的输出端与停车位置记录模块(4)的输入端相连接，所述停车位置记录模块(4)的输出端与数据实时回传模块的输入端相连接，所述数据实时回传模块的输出端与接收终端的输入端相连接。3.根据权利要求2所述的一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，其特征在于，所述接收终端为手机、笔记本电脑中的一种或多种。4.根据权利要求3所述的一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，其特征在于，所述数据实时收集模块(1)包括车辆信息实时收集模块、入场车辆数量统计收集模块与停车场剩余车位统计收集模块，所述车辆信息实时收集模块的输出端与入场车辆数量统计收集模块的输入端相连接。5.根据权利要求4所述的一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，其特征在于，所述入场车辆数量统计收集模块的输出端与停车场剩余车位统计收集模块的输入端相连接，所述停车场剩余车位统计收集模块的输出端与停车场立体车位统计收集模块的输入端相连接，所述停车场立体车位统计收集模块的输出端与车辆入场时间记录收集模块的输入端相连接，所述车辆入场时间记录收集模块的输出端与车辆出场时间记录模块的输入端相连接。6.根据权利要求5所述的一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，其特征在于，所述车辆信息实时收集模块的收集信息包括车牌信息、车辆照片信息与车辆视频信息。7.根据权利要求6所述的一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，其特征在于，所述数据处理模块(2)包括空余车位编号集中模块与空余车位定位模块，所述空余车位编号集中模块的输出端与空余车位定位模块的输入端相连接，所述空余车位定位模块的输出端与空余车位楼层确定模块的输入端相连接。8.根据权利要求7所述的一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，其特征在于，所述空余车位楼层确定模块的输出端与空余车位楼层分布图绘制模块的输入端相连接，所述空余车位楼层分布图绘制模块的输出端与空余车位实时更新模块的输入端相连接。9.根据权利要求8所述的一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，其特征在于，所述入库车辆导航模块(3)包括楼层空余车位排序模块与楼层线路导航模块，所述楼层空余车位排序模块的输出端与楼层线路导航模块的输入端相连接，所述楼层线路导航模块的输出端与车位分区导航模块的输入端相连接，所述车位分区导航模块的输出端与周边配套设施信息导出模块的输入端相连接，所述周边配套设施信息导出模块的输出端与周边洗车区域导航模块的输入端相连接，所述周边洗车区域导航模块的输出端与周围多出口位置定位模块的输入端相连接，所述周围多出口位置定位模块的输出端与周围多出口定位导航模块的输入端相连接。10.根据权利要求9所述的一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，其特征在
于，所述停车位置记录模块(4)包括停车位编号记录模块与停车位对应位置定位模块，所述停车位编号记录模块的输出端与停车位对应位置定位模块的输入端相连接，所述停车位对应位置定位模块的输出端与信息校准模块的输入端相连接，所述信息校准模块的输出端与错误信息排除模块的输入端相连接，所述错误信息排除模块的输出端与停车信息备份模块的输入端相连接。

技术总结
本发明公开了一种具有数据实时监测回传功能的智能停车平台，属于停车平台技术领域，包括数据实时收集模块和数据处理模块；本发明中，通过在内设置有数据处理模块与入库车辆导航模块，不仅能够对于空余车位进行集中，还能够对于空余车位所在的楼层进行定位，同时对于空余车位的区域分布进行制图，入库车辆导航模块能够对于具体的空余车位的位置进行定位导航，指引驾驶人快速前往停车，通过该设计，能够给予驾驶员提供更加精准的停车信息，使驾驶员的停车过程具有较强的目标性，大大缩短驾驶人的整体入库停车时间，提高停车效率，同时还设置有周边配套设施、洗车区域及多出口的位置导航模块，大大提高了该停车平台的配套服务水平。平。平。


技术研发人员：任超群 王林祥 赵皎平
受保护的技术使用者：任超群
技术研发日：2023.05.25
技术公布日：2023/8/13