一种压力自调节的路建用多向切割设备的制作方法

1.本发明涉及路基建设技术领域，具体为一种压力自调节的路建用多向切割设备。


背景技术：

2.在施工时，要保证路基的稳定，可先使用推土机进行平整，一般通过机械开挖和人工整平，常用的施工方法为现场测量、清除周围杂物、设置临时截水沟、确定好开挖方案、通过挖方和土石方的向外运输方式，使用人工平整的方法平整路基，整平路基后，才能够进行下一步的铺设，但是一些公路需要对路基进行埋桩，作指示牌或者护栏，传统的打钉方式不仅仅会出现螺丝松动等问题，同时路基在受热受冷后还肯能会使得这些路用设施出现倾倒等问题，严重影响了交通情况，甚至还会威胁到驾驶人的生命财产安全。
3.因此，在进行后续铺设之前，需要对路基提前进行切割开孔，通常情况下，都采用人工挖槽以及挖机勾槽等方式，采用人工挖槽，可以对勾槽形状进行精准调节，但是效率较慢，且路基较为坚硬，对操作人员的身体会带来严重的损耗，所以，人工挖槽仅适用于小范围的挖槽，大范围的挖槽，可采用机械手段进行挖掘，但是挖机的等大型设备，精准度难以达到埋桩要求，且经常出现路基大面积损伤的问题，而一些小型设备也需要专门的操作人员进行路面勘探，以及路基形状仿形，才能够进行操作，由于路基的坚硬程度不同，这就使得设备在运行过程中经常会出现发动机爆缸以及齿牙崩断的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种压力自调节的路建用多向切割设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
6.该切割设备包括切割架，切割架上设置有动力组件与行动轮，行动轮与切割架旋转连接，动力组件输出端与行动轮连接，切割架上设置有切割发动机，切割发动机输出端上设置有齿轮箱，齿轮箱上设置有多个切割刀具，每个切割刀具与齿轮箱旋转连接，齿轮箱与切割架滑动连接，切割架上设置有探测架，探测架上设置有探测辊，探测辊与探测架旋转连接，探测架上设置有升降杆，升降杆与探测架旋转连接，升降杆远离探测架一端设置有传动管，升降杆与传动管滑动连接，传动管通过导线与齿轮箱电性连接，切割架上设置有辅助架，辅助架上设置有辅助轮，辅助轮与辅助架旋转连接，当路基铺设好后，需要对路基进行埋桩，此时启动设备切割架上的动力组件将会启动行动轮进行移动，切割架在移动的过程中，切割发动机将会驱动齿轮箱，齿轮箱将把动力分配到切割架上的切割刀具，切割刀具将会对铺设好的路基进行切割挖槽，并在动力组件的带动下在路基上切割出埋桩槽，在进行移动的过程中，探测辊将会对路基进行探测，检测出路基的坚硬程度，并将其反馈给齿轮箱，齿轮箱将会根据反馈结果调整切割刀具，从而避免切割刀具由于压力过大导致出现崩齿的问题，也减轻了对切割发动机的损伤。
7.齿轮箱上设置有输入套，切割发动机输出端与输入套连接，输入套与齿轮箱旋转
连接，齿轮箱内设置有传动齿轮组，传动齿轮组与齿轮箱旋转连接，传动齿轮组包括输入齿轮与输出齿轮，输入齿轮上设置有双向齿牙，输出齿轮分别设置有在输入齿轮两侧，输出齿轮输入齿轮上的齿牙啮合，齿轮箱上设置有三个单向破除轴，每个单向破除轴分别与齿轮箱旋转连接，切割发动机的输出端将会带动输入套进行旋转，而输入套将会把动力传输给传动齿轮组，输入齿轮收到动力后，将会把动力传输给输出齿轮，而输出齿轮将会把动力传给单向破除轴上，单向破除轴带动切割刀具进行旋转，从而对路基进行切割挖槽。
8.单向破除轴包括传动轴套，传动轴套通过皮带轮与输出齿轮连接，传动轴套内设置有输出轴，输出轴上设置有切割刀具，传动轴套内设置有输出轴，输出轴与传动轴套旋转连接，传动轴套内设置有防逆凹槽，输出轴上设置有多个防逆齿牙，每个防逆齿牙分别通过弹簧轴与输出轴旋转连接，输出轴上设置有切割刀具，在进行移动的过程中，输出齿轮将会带动干传动轴套进行旋转，传动轴套旋转时，防逆凹槽将会抵住防逆齿牙，使得输出轴进行旋转，输出轴旋转可带动切割刀具进行旋转，从而可以对路基进行切割，同时通过轴套传递的方式，可以使得切割发动机在停止后，切割刀具可以继续进行旋转，避免切割刀具急停后造成的刀具存留碎片的问题。
9.齿轮箱内设置有活动架，活动架上设置有升降液压杆，每个传动轴套分别设置在升降液压杆输出端上，活动架上设置有多个张紧轮，每个张紧轮分别通过支架与活动架滑动连接，张紧轮上的支架上设置有张紧弹簧，张紧弹簧两端分别抵住活动架与张紧轮上的支架，升降液压杆控制切割刀具的切割深度，同时也会根据探测辊传来的路基信息进行改变，在进行升降的过程中，张紧轮将会使得切割刀具时刻保证在紧绷状态，避免在变化过程中出现的皮带轮脱轨的问题，同时张紧弹簧可保证张紧轮的位置，使得张紧轮可以适应多种情况的传动，也可以及时得到复位。
10.切割刀具包括切割环，切割环与输出轴固定连接，切割环上设置有多个切割齿牙，切割环内设置有多个切割槽，每个切割齿牙分别与切割槽滑动连接，切割环内设置有切割支架，切割支架与切割环旋转连接，切割支架边缘处均匀设置有多个拨动杆，切割齿牙套在拨动杆上并与拨动杆旋转连接，切割环内设置有调整杆，切割支架上设置有调整杆，调整杆与切割环旋转连接，调整杆与切割环滑动接触，在进行切割的过程中，输出轴带动切割环进行旋转，切割环带动切割支架进行旋转，而切割环上的切割齿牙将会对路基进行切割，切割过程中，切割支架将会支撑住切割齿牙，使得切割齿牙得以稳定，当遇到不同的路况时，为了适应不同路况的坚硬程度，切割齿牙的伸长长度将会得到控制，通过旋转切割支架，切割支架上的调整杆将会带动切割齿牙在切割槽内进行移动，从而控制切割齿牙的伸长长度。
11.齿轮箱内设置有调整液压缸，调整液压缸输出端上设置有调整架，调整架与齿轮箱滑动连接，调整杆与切割环铰接，调整杆靠近切割支架一端为楔面，切割支架上设置有切割凹槽，调整杆与切割凹槽滑动接触，齿轮箱内设置有感速器，感速器与输出轴连接，感速器与调整液压缸通过导线连接，在进行切割的过程中，调整液压杆将会带动调整架进行移动，从而使得调整架靠近切割支架上的切割凹槽，通过楔面的配合，从而使得切割支架进行旋转，通过联动，使得切割齿牙的伸长量发生变化，而感速器将会传递速度信息到调整液压杆内，从而控制调整架的伸长量。
12.感速器包括感速轮，感速轮与输出轴滑动接触，感速轮上设置有感速轴，感速轴上设置有感速箱，感速箱内设置有感速弹片与感速腔，感速弹片上设置有抵压块，感速弹片远
离抵压块一端与感速轴固定连接，感速腔内设置有多个感速开关，抵压块与每个感速开关间歇性滑动接触，感速腔为偏心圆腔体，感速开关通过导线与调整液压缸电性连接，在进行切割的过程中，若遇到较硬的路基或石块密集的路基，切割刀具的切割速度将会由于收到的阻力增大出现减速，而感速轮将会感受到输出轴的旋转速度，随后感速轮将会跟随输出轴的减速而进行减速，而感速弹片将会感受到感速轮的旋转速度降低，从而进行收缩，通过偏心圆墙体的设定，抵压块触发感速开关的个数也将会出现变化，触发开关越多，速度越快，此时切割齿牙的伸长量越多，触发感速开关越少，速度越慢，此时切割齿牙的伸长量越短，适应了不通过硬度的路基切割操作。
13.探测架与切割架旋转连接，升降杆一端与探测架旋转连接，传动管内设置有探测环与探测电阻，探测环套在探测电阻并与探测电阻滑动接触，探测环通过旋转轴与升降杆原理探测架一端旋转连接，探测电阻、探测环通过导线与调整液压缸、升降液压杆电性连接，在切割架移动的过程中，探测辊将会在路基上进行游走，检测路基的坚硬程度，同时也可以检测到路基的平整度，当出现凹陷或者陡坡时，探测辊将会出现颠簸，并带动升降杆移动，升降杆带动升降环进行移动当出现陡坡时，探测电阻的阻值有效阻值增大，升降液压杆将会提升传动轴套，当出现凹陷时，探测电阻的阻值有效阻值减小，升降液压杆将会提升传动轴套，从而适应路面，同时调整液压杆将会带动调整杆进行移动，从而控制切割齿牙的伸出状态。
14.齿轮箱上设置有降温孔与通风孔，降温孔内设置有滤渣网与降温扇叶，降温扇叶上设置在降温轴上，降温轴与降温孔旋转连接，降温轴上设置有齿牙，降温轴上的齿牙与输出齿轮上的齿牙啮合，通风孔内设置有挡风罩，挡风罩与通风孔通过旋转轴旋转连接，在进行切割的过程中降温轴在输出齿轮的带动下进行旋转，降温扇叶随之进行旋转，从而对齿轮箱内部进行降温，而滤渣网将会抵挡住外界的灰尘，而通风孔不仅仅可以进行通风，还可以通过通风孔观察到齿轮箱内部情况，也可以通过通风孔加入润滑油，从而保证齿轮组的润滑状态。
15.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：1.本发明采用了自动监测路况的结构组件，可以对路况进行实时监测，并对路况进行仿形，内部的调节气缸根据路况进行实时变化，调控切割刀具，以及切割压力，适应多种状况的路基，从而使得本设备在切割后，这样切割出来的路基更加整齐，也可以使得设备受到更少的压力。
16.2.本发明采用了可以进行齿牙替换的切割刀具，内部的切割齿牙可以根据调整液压缸进行伸长量的调整，可以适应多种硬度的路基，充分减少崩齿的问题，同时即便出现崩齿，也可以进行齿牙更换，无需更换整个切割刀具，充分减少损失。
17.3.本发明采用了反馈式的组件，通过感速轮与感速腔之间的配合，并通过感速腔特殊形状，可实现多级调节效果，并根据切割速度的快慢，自动判断路基的坚硬状态，从而进行速度反馈，通过及时的速度反馈，可以充分避免崩齿的问题。
附图说明
18.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
19.图1是本发明的三维结构示意图；
20.图2是本发明的齿轮箱内部正视结构示意图；
21.图3是本发明的齿轮箱内部俯视结构示意图；
22.图4是本发明的单向破除轴内部结构示意图；
23.图5是本发明的活动板结构示意图；
24.图6是本发明的切割刀具与感速器配合关系结构示意图；
25.图7是本发明的切割刀具内部结构示意图；
26.图8是本发明的传动管内部结构示意图；
27.图9是本发明的感速腔内部结构示意图；
28.图中：1、切割架；2、动力组件；3、行动轮；4、切割发动机；5、齿轮箱；501、输入套；502、活动架；503、升降液压杆；504、张紧轮；505、张紧弹簧；506、调整液压缸；507、调整架；508、降温孔；509、通风孔；510、滤渣网；511、降温扇叶；512、降温轴；513、挡风罩；6、切割刀具；601、切割环；602、切割齿牙；603、切割槽；604、拨动杆；605、调整杆；606、切割支架；7、探测架；8、升降杆；9、探测辊；10、传动管；1001、探测环；1002、探测电阻；11、辅助架；12、辅助轮；13、传动齿轮组；1301、输入齿轮；1302、输出齿轮；14、单向破除轴；1401、传动轴套；1402、输出轴；1403、防逆齿牙；15、感速器；1501、感速轮；1502、感速轴；1503、感速箱；1504、感速弹片；1505、感速腔；1506、抵压块；1507、感速开关。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.如图1、图2所示，该切割设备包括切割架1，切割架1上设置有动力组件2与行动轮3，行动轮3与切割架1旋转连接，动力组件2输出端与行动轮连接3，切割架1上设置有切割发动机4，切割发动机4输出端上设置有齿轮箱5，齿轮箱5上设置有多个切割刀具6，每个切割刀具6与齿轮箱5旋转连接，齿轮箱5与切割架1滑动连接，切割架1上设置有探测架7，探测架7上设置有探测辊9，探测辊9与探测架7旋转连接，探测架7上设置有升降杆8，升降杆8与探测架7旋转连接，升降杆8远离探测架7一端设置有传动管10，升降杆8与传动管10滑动连接，传动管10通过导线与齿轮箱5电性连接，切割架1上设置有辅助架11，辅助架11上设置有辅助轮12，辅助轮12与辅助架11旋转连接，当路基铺设好后，需要对路基进行埋桩，此时启动设备切割架上的动力组件将会启动行动轮进行移动，切割架在移动的过程中，切割发动机将会驱动齿轮箱，齿轮箱将把动力分配到切割架上的切割刀具，切割刀具将会对铺设好的路基进行切割挖槽，并在动力组件的带动下在路基上切割出埋桩槽，在进行移动的过程中，探测辊将会对路基进行探测，检测出路基的坚硬程度，并将其反馈给齿轮箱，齿轮箱将会根据反馈结果调整切割刀具，从而避免切割刀具由于压力过大导致出现崩齿的问题，也减轻了对切割发动机的损伤。
31.如图3所示，齿轮箱5上设置有输入套501，切割发动机4输出端与输入套501连接，输入套501与齿轮箱5旋转连接，齿轮箱5内设置有传动齿轮组13，传动齿轮组13与齿轮箱5旋转连接，传动齿轮组13包括输入齿轮1301与输出齿轮1302，输入齿轮1301上设置有双向
齿牙，输出齿轮1302分别设置有在输入齿轮1301两侧，输出齿轮1302输入齿轮1301上的齿牙啮合，齿轮箱5上设置有三个单向破除轴14，每个单向破除轴14分别与齿轮箱5旋转连接，切割发动机的输出端将会带动输入套进行旋转，而输入套将会把动力传输给传动齿轮组，输入齿轮收到动力后，将会把动力传输给输出齿轮，而输出齿轮将会把动力传给单向破除轴上，单向破除轴带动切割刀具进行旋转，从而对路基进行切割挖槽。
32.如图4所示，单向破除轴14包括传动轴套1401，传动轴套1401通过皮带轮与输出齿轮1302连接，传动轴套1401内设置有输出轴1402，输出轴1402上设置有切割刀具6，传动轴套1401内设置有输出轴1402，输出轴1402与传动轴套1401旋转连接，传动轴套1401内设置有防逆凹槽，输出轴1402上设置有多个防逆齿牙1403，每个防逆齿牙1403分别通过弹簧轴与输出轴1402旋转连接，输出轴1402上设置有切割刀具6，在进行移动的过程中，输出齿轮将会带动干传动轴套进行旋转，传动轴套旋转时，防逆凹槽将会抵住防逆齿牙，使得输出轴进行旋转，输出轴旋转可带动切割刀具进行旋转，从而可以对路基进行切割，同时通过轴套传递的方式，可以使得切割发动机在停止后，切割刀具可以继续进行旋转，避免切割刀具急停后造成的刀具存留碎片的问题。
33.如图3所示，齿轮箱5内设置有活动架502，活动架502上设置有升降液压杆503，每个传动轴套1401分别设置在升降液压杆503输出端上，活动架502上设置有多个张紧轮504，每个张紧轮504分别通过支架与活动架502滑动连接，张紧轮504上的支架上设置有张紧弹簧505，张紧弹簧505两端分别抵住活动架502与张紧轮504上的支架，升降液压杆控制切割刀具的切割深度，同时也会根据探测辊传来的路基信息进行改变，在进行升降的过程中，张紧轮将会使得切割刀具时刻保证在紧绷状态，避免在变化过程中出现的皮带轮脱轨的问题，同时张紧弹簧可保证张紧轮的位置，使得张紧轮可以适应多种情况的传动，也可以及时得到复位。
34.如图6、图7所示，切割刀具6包括切割环601，切割环601与输出轴1402固定连接，切割环601上设置有多个切割齿牙602，切割环601内设置有多个切割槽603，每个切割齿牙602分别与切割槽603滑动连接，切割环601内设置有切割支架606，切割支架606与切割环601旋转连接，切割支架606边缘处均匀设置有多个拨动杆604，切割齿牙602套在拨动杆604上并与拨动杆604旋转连接，切割环601内设置有调整杆605，切割支架606上设置有调整杆605，调整杆605与切割环601旋转连接，调整杆605与切割环601滑动接触，在进行切割的过程中，输出轴带动切割环进行旋转，切割环带动切割支架进行旋转，而切割环上的切割齿牙将会对路基进行切割，切割过程中，切割支架将会支撑住切割齿牙，使得切割齿牙得以稳定，当遇到不同的路况时，为了适应不同路况的坚硬程度，切割齿牙的伸长长度将会得到控制，通过旋转切割支架，切割支架上的调整杆将会带动切割齿牙在切割槽内进行移动，从而控制切割齿牙的伸长长度。
35.如图3、图6所示，齿轮箱5内设置有调整液压缸506，调整液压缸506输出端上设置有调整架507，调整架507与齿轮箱5滑动连接，调整杆605与切割环601铰接，调整杆605靠近切割支架606一端为楔面，切割支架606上设置有切割凹槽，调整杆605与切割凹槽滑动接触，齿轮箱5内设置有感速器15，感速器15与输出轴1402连接，感速器15与调整液压缸506通过导线连接，在进行切割的过程中，调整液压杆将会带动调整架进行移动，从而使得调整架靠近切割支架上的切割凹槽，通过楔面的配合，从而使得切割支架进行旋转，通过联动，使
得切割齿牙的伸长量发生变化，而感速器将会传递速度信息到调整液压杆内，从而控制调整架的伸长量。
36.如图6、图9所示，感速器15包括感速轮1501，感速轮1501与输出轴1402滑动接触，感速轮1501上设置有感速轴1502，感速轴1502上设置有感速箱1503，感速箱1503内设置有感速弹片1504与感速腔1505，感速弹片1504上设置有抵压块1506，感速弹片1504远离抵压块1506一端与感速轴1502固定连接，感速腔1505内设置有多个感速开关1507，抵压块1506与每个感速开关1507间歇性滑动接触，感速腔1505为偏心圆腔体，感速开关1507通过导线与调整液压缸506电性连接，在进行切割的过程中，若遇到较硬的路基或石块密集的路基，切割刀具的切割速度将会由于收到的阻力增大出现减速，而感速轮将会感受到输出轴的旋转速度，随后感速轮将会跟随输出轴的减速而进行减速，而感速弹片将会感受到感速轮的旋转速度降低，从而进行收缩，通过偏心圆墙体的设定，抵压块触发感速开关的个数也将会出现变化，触发开关越多，速度越快，此时切割齿牙的伸长量越多，触发感速开关越少，速度越慢，此时切割齿牙的伸长量越短，适应了不通过硬度的路基切割操作。
37.如图1、图8所示，探测架7与切割架1旋转连接，升降杆8一端与探测架7旋转连接，传动管10内设置有探测环1001与探测电阻1002，探测环1001套在探测电阻1002并与探测电阻1002滑动接触，探测环1001通过旋转轴与升降杆8原理探测架7一端旋转连接，探测电阻1002、探测环1001通过导线与调整液压缸506、升降液压杆503电性连接，在切割架移动的过程中，探测辊将会在路基上进行游走，检测路基的坚硬程度，同时也可以检测到路基的平整度，当出现凹陷或者陡坡时，探测辊将会出现颠簸，并带动升降杆移动，升降杆带动升降环进行移动当出现陡坡时，探测电阻的阻值有效阻值增大，升降液压杆将会提升传动轴套，当出现凹陷时，探测电阻的阻值有效阻值减小，升降液压杆将会提升传动轴套，从而适应路面，同时调整液压杆将会带动调整杆进行移动，从而控制切割齿牙的伸出状态。
38.如图3所示，齿轮箱5上设置有降温孔508与通风孔509，降温孔508内设置有滤渣网510与降温扇叶511，降温扇叶511上设置在降温轴512上，降温轴512与降温孔508旋转连接，降温轴512上设置有齿牙，降温轴512上的齿牙与输出齿轮1302上的齿牙啮合，通风孔509内设置有挡风罩513，挡风罩513与通风孔509通过旋转轴旋转连接，在进行切割的过程中降温轴在输出齿轮的带动下进行旋转，降温扇叶随之进行旋转，从而对齿轮箱内部进行降温，而滤渣网将会抵挡住外界的灰尘，而通风孔不仅仅可以进行通风，还可以通过通风孔观察到齿轮箱内部情况，也可以通过通风孔加入润滑油，从而保证齿轮组的润滑状态。
39.本发明的工作原理：当路基铺设好后，需要对路基进行埋桩，此时启动设备切割架1上的动力组件2将会启动行动轮3进行移动，切割架1在移动的过程中，切割发动机4将会驱动齿轮箱5，齿轮箱5将把动力传输到输入套501内，输入套501将动力传输给输入齿轮1301，输入齿轮1301将动力进行分配，随后输出齿轮1302将会带动传动轴套1401进行旋转，传动轴套1401带动输出轴1402进行旋转，切割刀具6随之进行旋转，切割刀具6内的切割齿牙602进行挖槽，并在动力组件2的带动下在路基上切割出埋桩槽，在进行移动的过程中，探测辊9将会对路基进行探测，检测出路基的坚硬程度，通过升降杆8将路面信息传递给传动管10内，并将其反馈给齿轮箱5内的升降液压杆503，升降液压杆503将会带动切割刀具6进行上下移动，从而控制挖槽深度，而感速器15将会感受到输出轴1402的速度，并通过感速开关1507的触发状态控制调整液压缸506的伸长量，从而控制切割齿牙602的伸长长度，从而避
免切割刀具6由于压力过大导致出现崩齿的问题，也减轻了对切割发动机4的损伤。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
41.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种压力自调节的路建用多向切割设备，其特征在于：该切割设备包括切割支架(1)，所述切割架(1)上设置有动力组件(2)与行动轮(3)，所述行动轮(3)与切割架(1)旋转连接，所述动力组件(2)输出端与行动轮连接(3)，所述切割架(1)上设置有切割发动机(4)，所述切割发动机(4)输出端上设置有齿轮箱(5)，所述齿轮箱(5)上设置有多个切割刀具(6)，每个所述切割刀具(6)与齿轮箱(5)旋转连接，所述齿轮箱(5)与切割架(1)滑动连接，所述切割架(1)上设置有探测架(7)，所述探测架(7)上设置有探测辊(9)，所述探测辊(9)与探测架(7)旋转连接，所述探测架(7)上设置有升降杆(8)，所述升降杆(8)与探测架(7)旋转连接，所述升降杆(8)远离探测架(7)一端设置有传动管(10)，所述升降杆(8)与传动管(10)滑动连接，所述传动管(10)通过导线与齿轮箱(5)电性连接，所述切割架(1)上设置有辅助架(11)，所述辅助架(11)上设置有辅助轮(12)，所述辅助轮(12)与辅助架(11)旋转连接。2.根据权利要求1所述的一种压力自调节的路建用多向切割设备，其特征在于：所述齿轮箱(5)上设置有输入套(501)，所述切割发动机(4)输出端与输入套(501)连接，所述输入套(501)与齿轮箱(5)旋转连接，所述齿轮箱(5)内设置有传动齿轮组(13)，所述传动齿轮组(13)与齿轮箱(5)旋转连接，所述传动齿轮组(13)包括输入齿轮(1301)与输出齿轮(1302)，所述输入齿轮(1301)上设置有双向齿牙，所述输出齿轮(1302)分别设置有在输入齿轮(1301)两侧，所述输出齿轮(1302)输入齿轮(1301)上的齿牙啮合，所述齿轮箱(5)上设置有三个单向破除轴(14)，每个单向破除轴(14)分别与齿轮箱(5)旋转连接。3.根据权利要求2所述的一种压力自调节的路建用多向切割设备，其特征在于：所述单向破除轴(14)包括传动轴套(1401)，所述传动轴套(1401)通过皮带轮与输出齿轮(1302)连接，所述传动轴套(1401)内设置有输出轴(1402)，所述输出轴(1402)上设置有切割刀具(6)，所述传动轴套(1401)内设置有输出轴(1402)，所述输出轴(1402)与传动轴套(1401)旋转连接，所述传动轴套(1401)内设置有防逆凹槽，所述输出轴(1402)上设置有多个防逆齿牙(1403)，每个所述防逆齿牙(1403)分别通过弹簧轴与输出轴(1402)旋转连接，所述输出轴(1402)上设置有切割刀具(6)。4.根据权利要求3所述的一种压力自调节的路建用多向切割设备，其特征在于：所述齿轮箱(5)内设置有活动架(502)，所述活动架(502)上设置有升降液压杆(503)，每个所述传动轴套(1401)分别设置在升降液压杆(503)输出端上，所述活动架(502)上设置有多个张紧轮(504)，每个所述张紧轮(504)分别通过支架与活动架(502)滑动连接，所述张紧轮(504)上的支架上设置有张紧弹簧(505)，所述张紧弹簧(505)两端分别抵住活动架(502)与张紧轮(504)上的支架。5.根据权利要求4所述的一种压力自调节的路建用多向切割设备，其特征在于：所述切割刀具(6)包括切割环(601)，所述切割环(601)与输出轴(1402)固定连接，所述切割环(601)上设置有多个切割齿牙(602)，切割环(601)内设置有多个切割槽(603)，每个切割齿牙(602)分别与切割槽(603)滑动连接，所述切割环(601)内设置有切割支架(606)，所述切割支架(606)与切割环(601)旋转连接，切割支架(606)边缘处均匀设置有多个拨动杆(604)，所述切割齿牙(602)套在拨动杆(604)上并与拨动杆(604)旋转连接，所述切割环(601)内设置有调整杆(605)，所述切割支架(606)上设置有调整杆(605)，所述调整杆(605)与切割环(601)旋转连接，所述调整杆(605)与切割环(601)滑动接触。6.根据权利要求5所述的一种压力自调节的路建用多向切割设备，其特征在于：所述齿
轮箱(5)内设置有调整液压缸(506)，所述调整液压缸(506)输出端上设置有调整架(507)，所述调整架(507)与齿轮箱(5)滑动连接，所述调整杆(605)与切割环(601)铰接，所述调整杆(605)靠近切割支架(606)一端为楔面，所述切割支架(606)上设置有切割凹槽，所述调整杆(605)与切割凹槽滑动接触，所述齿轮箱(5)内设置有感速器(15)，所述感速器(15)与输出轴(1402)连接，感速器(15)与调整液压缸(506)通过导线连接。7.根据权利要求6所述的一种压力自调节的路建用多向切割设备，其特征在于：所述感速器(15)包括感速轮(1501)，所述感速轮(1501)与输出轴(1402)滑动接触，所述感速轮(1501)上设置有感速轴(1502)，所述感速轴(1502)上设置有感速箱(1503)，所述感速箱(1503)内设置有感速弹片(1504)与感速腔(1505)，所述感速弹片(1504)上设置有抵压块(1506)，所述感速弹片(1504)远离抵压块(1506)一端与感速轴(1502)固定连接，所述感速腔(1505)内设置有多个感速开关(1507)，所述抵压块(1506)与每个感速开关(1507)间歇性滑动接触，所述感速腔(1505)为偏心圆腔体，所述感速开关(1507)通过导线与调整液压缸(506)、升降液压杆(503)电性连接。8.根据权利要求1所述的一种压力自调节的路建用多向切割设备，其特征在于：所述探测架(7)与切割架(1)旋转连接，所述升降杆(8)一端与探测架(7)旋转连接，所述传动管(10)内设置有探测环(1001)与探测电阻(1002)，所述探测环(1001)套在探测电阻(1002)并与探测电阻(1002)滑动接触，所述探测环(1001)通过旋转轴与升降杆(8)原理探测架(7)一端旋转连接，所述探测电阻(1002)、探测环(1001)通过导线与调整液压缸(506)电性连接。9.根据权利要求2所述的一种压力自调节的路建用多向切割设备，其特征在于：所述齿轮箱(5)上设置有降温孔(508)与通风孔(509)，所述降温孔(508)内设置有滤渣网(510)与降温扇叶(511)，所述降温扇叶(511)上设置在降温轴(512)上，所述降温轴(512)与降温孔(508)旋转连接，所述降温轴(512)上设置有齿牙，所述降温轴(512)上的齿牙与输出齿轮(1302)上的齿牙啮合，所述通风孔(509)内设置有挡风罩(513)，所述挡风罩(513)与通风孔(509)通过旋转轴旋转连接。

技术总结
本发明公开了一种压力自调节的路建用多向切割设备，涉及路基建设技术领域，该切割设备包括切割架，切割架上设置有动力组件与行动轮，动力组件输出端与行动轮连接，切割架上设置有切割发动机，切割发动机输出端上设置有齿轮箱，齿轮箱上设置有多个切割刀具，每个切割刀具与齿轮箱旋转连接，齿轮箱与切割架滑动连接，切割架上设置有探测架，探测架上设置有探测辊，探测辊与探测架旋转连接，探测架上设置有升降杆，升降杆远离探测架一端设置有传动管，升降杆与传动管滑动连接，传动管通过导线与齿轮箱电性连接，切割架上设置有辅助架，辅助架上设置有辅助轮，辅助轮与辅助架旋转连接，本发明具有根据路基情况自动调节切割力度的功能。的功能。的功能。


技术研发人员：张建伟 张豪 陆晓 付敬州 顾文刚
受保护的技术使用者：无锡尚高工程机械有限公司
技术研发日：2023.05.25
技术公布日：2023/8/14