一种便于携带的充气式轻质骑行车的制作方法

1.本发明涉及骑行工具领域，详细讲是一种便于携带的充气式轻质骑行车。


背景技术：

2.我们知道，现有的自行车、平衡车等骑行工具的结构包括支撑架、前车轮、后车轮、车座和方向把手，其中支撑架包括前叉架、主体架和后叉架，前叉架和后叉架经转轴分别与前车轮和后车轮相连，主体架与前叉架和后叉架连接、作为支撑的主体部分；方向把手与前叉架经转动轴固定连接、并可自由转动的安装在主体架前部上，用于控制行进方向；车座安装在主体架后部的上方，用于骑行时乘坐。
3.自行车是在支撑架的主体架下方与后车轮间安装脚踏驱动系统。脚踏驱动系统是在主体架下方安装传动轴，主体架左右两侧的传动轴上分别通过传动杆连接脚踏，传动轴上设有牙盘，安装后车轮的转轴上设有飞轮，牙盘与飞轮间设有传动链条。通过脚踩脚踏带动牙盘旋转，通过链条带动飞轮旋转，带动后车轮旋转行进。
4.现有的骑行工具的支撑架、前车轮、后车轮、车座和方向把手多为金属材料制成，有一些为塑料或碳纤维等材料制成。使用金属材料作为原料时，大部分质量较大，使用轻质金属或碳纤维材料作为原料时，造价高、不适宜推广，且都存在占据空间的体积大，不便于非骑行时的携带。更不适合需要翻越山区、丘陵，穿越沙地、沼泽地等越野环境使用。虽然近年来研发了一下折叠自行车，但仅是对其不同方向的尺寸进行改变，无法改变其所在空间的体积，同样不适合携带。


技术实现要素：

5.本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种质量轻，可折叠缩小体积，在非骑行时可随身携带的便于携带的充气式轻质骑行车。
6.本发明解决上述现有技术的不足所采用的技术方案是：一种便于携带的充气式轻质骑行车，包括车架主体、前车轮、后车轮、车座和方向把手，其特征在于，所述的车架主体、前车轮和后车轮由拉丝空间布制成，车架主体、前车轮和后车轮上分别设有充排气阀。
7.本发明中所述的车座和/或方向把手由拉丝空间布制成；由拉丝空间布制成的车座和/或方向把手上设有充排气阀，或者由拉丝空间布制成的车座和/或方向把手与车架主体连通。
8.本发明中所述的车架主体包括前叉部、主体架部和后叉部，前车轮经转轴、轴承与前叉部相连，后车轮经转轴、轴承与后叉部相连。
9.本发明一些实施例中所述的车架主体包括左主体板和右主体板，左主体板和右主体板包括上下方向上呈条形板状的前叉部板和主体板，前叉部板上部后侧与主体板上部前侧可左右相对摆动连接；所述的前叉部板下部设有前叉装配孔，所述的前车轮中央设有前轮装配孔，前车轮的前轮装配孔经转轴、轴承与前叉装配孔相连，将前车轮安装在两个前叉
部板之间；所述的主体板后下部为后叉部板，后叉部板下部设有后叉装配孔，所述的后车轮中央设有后轮装配孔，后车轮的后轮装配孔经转轴、轴承与后叉装配孔相连，将前后轮安装在两个后叉部板之间。
10.本发明一些实施例中所述的左主体板和右主体板为前叉部板和主体板为一体成型的板材，前叉部板与主体板连接处上下宽度为5-30cm，优选8-15cm，左主体板和右主体板的前叉部板与主体板连接处（及其各自的左右两侧布）经缝合线牵拉缝合，使左右尺寸减小，形成摆动薄弱部，前叉部板与主体板在摆动薄弱部可左右相对摆动。所述的摆动薄弱部呈由上至下向前倾斜的长条状，摆动薄弱部的延长线与前轮装配孔相交。
11.本发明有些实施例中所述的左主体板的前叉部板和主体板间经向右凸起的u形过渡件相连，右主体板的前叉部板和主体板间经向左凸起的u形过渡件相连，两个u形过渡件的底部相贴靠、且经缝合线牵拉缝合，使左右尺寸减小，形成摆动薄弱部，前叉部板与主体板在摆动薄弱部可左右相对摆动。所述的摆动薄弱部呈由上至下向前倾斜的长条状，摆动薄弱部的延长线与前轮装配孔相交。所述的u形过渡件可以是由三块拉丝空间布缝合连接而成；在左主体板和右主体板为前叉部板和主体板是一体成型的板材的情况时，所述的u形过渡件是在前叉部板和主体板过渡连接处通过缝合线牵拉缝合、弯折而成。
12.本发明一些实施例中所述的，前叉部板与主体板连接处上下宽度为5-30cm，优选8-15cm，左主体板和右主体板的前叉部板与主体板连接处（及其各自的左右两侧布）经缝合线牵拉缝合，使左右尺寸减小，形成摆动薄弱部，所述的u形过渡件由拉丝空间布制成u形过渡件（内部）和与其相连的前叉部板和主体板连通。摆动薄弱部总厚度小于一个主体板的厚度的摆动薄弱处，总厚度一般为5-30mm，优选8-15毫米，可使前叉部板与主体板间连通。
13.本发明一些实施例中所述的左主体板和右主体板的前叉部板上部上设有加固连接板。左主体板和右主体板经加固连接板连通，可在其中一个上设有充排气阀即可。
14.本发明的一些实施例中所述的车架主体包括上承重主体、前叉装配板和后装配板，上承重主体包括前叉连接部和后装配连接部，前叉连接部上安装有左右两个对称设置的前叉装配板，后装配连接部下侧上安装有左右两个对称设置的后装配板；所述的前叉装配板下部设有前叉装配孔，所述的前车轮中央设有前轮装配孔，前车轮的前轮装配孔经转轴、轴承与前叉装配孔相连，将前车轮安装在两个前叉装配板之间；所述的后装配板后下部设有后叉装配孔，所述的后车轮中央设有后轮装配孔，后车轮的后轮装配孔经转轴、轴承与后叉装配孔相连，将前后轮安装在两个后装配板之间；前叉连接部后侧与后装配连接部前侧经摆动部可左右相对摆动连接；所述的摆动部是将上承重主体经缝合线牵拉缝合，使左右尺寸减小，形成薄弱的摆动部。摆动部将上承重主体分隔为前叉连接部和后装配连接部。所述的摆动部呈由上至下向前倾斜的长条状，摆动薄弱部的延长线与前轮装配孔相交。
15.本发明的一些实施例中所述的车架主体包括上承重主体、前叉部和后装配板，前叉部包括转向连接部和前轮连接板，转向连接部下侧上安装有左右两个对称设置的前轮连接板，上承重主体前侧上部设有向前凸起的前叉安装部，前叉安装部上设有上下方向设置的转向安装孔，转向安装孔内安装有转向传动杆，所述的方向把手安装在前叉安装部上方的转向传动杆上，所述的前叉部安装在前叉安装部下方的转向传动杆上；上承重主体下侧上安装有左右两个对称设置的后装配板；所述的前轮连接板下部设有前叉装配孔，所述的
前车轮中央设有前轮装配孔，前车轮的前轮装配孔经转轴、轴承与前叉装配孔相连，将前车轮安装在两个前轮连接板之间；所述的后装配板后下部设有后叉装配孔，所述的后车轮中央设有后轮装配孔，后车轮的后轮装配孔经转轴、轴承与后叉装配孔相连，将前后轮安装在两个后装配板之间。
16.本发明中所述的车架主体下部与后车轮间安装有脚踏驱动系统。脚踏驱动系统是在车架主体下部经轴承安装传动轴，车架主体左右两侧的传动轴上分别通过传动杆连接脚踏，传动轴上设有牙盘或主动带轮，安装后车轮的转轴上设有飞轮或从动带轮，牙盘或主动带轮与飞轮或从动带轮间设有传动链条或同步带。通过脚踩脚踏旋转，可带动后车轮旋转行进。
17.本发明中所述的充排气阀由充气嘴和堵塞组成。其结构可以与游泳圈充气阀门相同。
18.本发明将骑行车占据空间的主要部分：车架主体、前车轮和后车轮使用拉丝空间布制成，进一步的可以将车座和方向把手都使用拉丝空间布制成；实现了可充放气功能；本发明放气、折叠后，可以使体积减小至0.016-0.05立方米大小，可装入包内携带，在需要使用时，仅需一个打气筒或气泵，就可以快速的充气成骑行车；尤其适合一些需要翻越山区、丘陵，穿越沙地、沼泽地等越野环境的活动中使用，如远距离徒步旅游，野外求生活动等。且在拉丝空间布技术日益成熟的今天，其成本低廉，适于推广应该。
附图说明
19.图1、图2、图3、图4是本发明实施例1的结构示意图。其中图1为主视图，图2、图3、图4为不同方向的立体结构示意图。
20.图5、图6、图7是本发明实施例2的结构示意图。其中图5为剖视结构示意图，图7为图1的a-a剖视图，图7为立体结构示意图。
21.图8、图9、图10是本发明实施例3的结构示意图。其中图8为主视图，图9、图10为不同方向的立体结构示意图。
具体实施方式实施例1
22.如图1、图2、图3、图4所示的便于携带的充气式轻质骑行车，包括车架主体、前车轮8、后车轮7、车座4和方向把手1，所述的车架主体、前车轮8、后车轮7和车座4由拉丝空间布制成，车架主体、前车轮和后车轮上分别设有充排气阀6。所述的车架主体包括形状左右对称的左主体板和右主体板，左主体板和右主体板分别包括上下方向上呈条形板状的前叉部板2和主体板5，车架主体的充排气阀6设置在主体板5上，车座4与主体板5连通。前叉部板2上部后侧与主体板5上部前侧可左右相对摆动连接；从图1、图4中可以看出，所述的左主体板的前叉部板和主体板间经向右凸起的u形过渡件3相连，右主体板的前叉部板和主体板间经向左凸起的u形过渡件相连，两个u形过渡件的底部相贴靠、且经缝合线牵拉缝合，使左右尺寸减小，形成摆动薄弱部，前叉部板与主体板在摆动薄弱部可左右相对摆动，所述的u形过渡件3由拉丝空间布制成。制成u形过渡件
3的拉丝空间布厚度（左右方向的尺寸）也可以是小于制成前叉部板和主体板的拉丝空间布厚度，然后再经缝合线牵拉缝合。u形过渡件可经三块拉丝空间布缝合连接而成，也可以是一块拉丝空间布经缝线牵拉缝合后弯折而成；u形过渡件3（的内部）和与其相连的前叉部板和主体板连通，使前叉部板与主体板间连通；本发明中所有缝合处需做密封处理，此为本领域技术人员的常规处理，不再赘述。所述的摆动薄弱部呈由上至下向前倾斜的长条状，摆动薄弱部的延长线与前轮装配孔相交。经缝合线牵拉缝合后，摆动薄弱部总厚度（左右方向的尺寸）小于一个主体板的厚度，总厚度一般为10-12毫米。
23.所述的左主体板和右主体板的前叉部板下部设有前叉装配孔，所述的前车轮中央设有前轮装配孔，前车轮的前轮装配孔经转轴、轴承与两个前叉装配孔相连，将前车轮可自由转动的安装在两个前叉部板之间；所述的左主体板和右主体板的主体板后下部为后叉部板，两个后叉部板组成后叉部，后叉部板下部设有后叉装配孔，所述的后车轮中央设有后轮装配孔，后车轮的后轮装配孔经转轴、轴承与两个后叉装配孔相连，将前后轮可自由转动的安装在两个后叉部板之间。
24.从图2中可以看出，所述的左主体板和右主体板的前叉部板上部上设有加固连接板11。加固连接板11由拉丝空间布制成、并与其相连的前叉部板连通；可以增强整体稳定性。进一步改进，左主体板和右主体板经加固连接板连通，可只在左主体板或右主体板上安装一个充排气阀6即可，节约成本且使用方便。
25.左主体板和右主体板的中下部与后车轮间安装有脚踏驱动系统。脚踏驱动系统是在左主体板和右主体板的中下部经轴承安装传动轴，车架主体左右两侧的传动轴上分别通过传动杆9连接脚踏12，传动轴上设有牙盘，安装后车轮的转轴上设有飞轮，牙盘与飞轮间设有传动链条10；通过脚踩脚踏旋转，可带动后车轮旋转行进。脚踏驱动系统与现有自行车的脚踏驱动系统结构相同，不再赘述。
实施例2
26.如图5、图6、图7所示的便于携带的充气式轻质骑行车，包括车架主体、前车轮8、后车轮7、车座4和方向把手1，所述的车架主体、前车轮、后车轮和车座由拉丝空间布制成，车架主体、前车轮和后车轮上分别设有充排气阀。
27.所述的车架主体包括上承重主体16、前叉部和后装配板17，前叉部包括转向连接部15和两个上下方向上呈条形板状的前轮连接板18，转向连接部15下侧上安装有左右两个对称设置的前轮连接板18，转向连接部15和两个前轮连接板18内部连通，转向连接部上设有充排气阀；上承重主体16前侧上部设有向前凸起的前叉安装部14，前叉安装部14上设有上下方向设置的转向安装孔，转向安装孔内固定有轴套，转向传动杆13可自由转动的安装在轴套内，所述的方向把手1安装在前叉安装部上方的转向传动杆13上，所述的前叉部安装在前叉安装部下方的转向传动杆上，转向连接部15中央与转向传动杆13固定连接；上承重主体16中后部下侧上安装有左右两个对称设置的、并与其连通的后装配板17，上承重主体上设有充排气阀6；所述的前轮连接板下部设有前叉装配孔，前叉装配孔内固定有轴套，两个前叉装配孔内的轴套内安装有转轴，所述的前车轮8中央设有前轮装配孔，前轮装配孔内设有轴承，前车轮8经前轮装配孔内的轴承安装在转轴上，将前车轮可自由转动的安装在两个前轮连接板之间；所述的后装配板的后部为后叉部，后叉部后下部设有后叉装配孔，后叉
装配孔内固定有轴套，两个后叉装配孔内的轴套内安装有转轴，所述的后车轮中央设有后轮装配孔，后轮装配孔内设有轴承，后车轮经后轮装配孔内的轴承安装在转轴上，将后车轮可自由转动的安装在两个后装配板之间。
28.本发明中所述的后装配板下部与后车轮间安装有脚踏驱动系统。脚踏驱动系统是在后装配板下部经轴承安装传动轴，车架主体左右两侧的传动轴上分别通过传动杆连接脚踏，传动轴上设有主动带轮，安装后车轮的转轴上设有从动带轮，主动带轮与从动带轮间设有同步带。通过脚踩脚踏旋转，可带动后车轮旋转行进。
实施例3
29.如图8、图9、图10所示的便于携带的充气式轻质骑行车，包括车架主体、前车轮8、后车轮7、车座4和方向把手1，所述的车架主体、前车轮8、后车轮7和车座4由拉丝空间布制成，车架主体、前车轮和后车轮上分别设有充排气阀，车座与车架主体连通。
30.从图9、图10中可以看出，所述的车架主体包括上承重主体、前叉装配板和后装配板，上承重主体包括前叉连接部21和后装配连接部51，前叉连接部21下侧上安装有两个左右对称设置的、上下方向上呈条形板状的前叉装配板22，前叉装配板22内部与前叉连接部21内部连通；后装配连接部51下侧上安装有左右两个对称设置的后装配板52，后装配板52内部与后装配连接部51内部连通；所述的前叉装配板22下部设有前叉装配孔，前叉装配孔内经轴承安装有转轴，所述的前车轮8中央设有前轮装配孔，前轮装配孔内设有轴套，前车轮经轴套安装在转轴上，将前车轮8可自由转动的安装在两个前叉装配板22之间；所述的后装配板的后部为后叉部，后叉部后下部设有后叉装配孔，后叉装配孔内设有轴套，两个后叉装配孔的轴套内固定安装有转轴，所述的后车轮7中央设有后轮装配孔，后车轮7的后轮装配孔经轴承安装在转轴上，将后车轮可自由转动的安装在两个后装配板52之间；前叉连接部后侧与后装配连接部的前侧上部经摆动部19可左右相对摆动连接；所述的前叉连接部21和后装配连接部51一体制成，即为由一块拉丝空间布制成的板材。摆动部19是将上承重主体的两侧布在摆动部处经缝合线牵拉缝合，使左右尺寸减小而形成薄弱的摆动部19。摆动部将上承重主体分隔为内部连通的前叉连接部和后装配连接部；。所述的摆动部呈由上至下向前倾斜的长条状，摆动薄弱部的延长线与前轮装配孔相交。
31.实施例中所述的后装配板下部与后车轮间安装有脚踏驱动系统。脚踏驱动系统是在后装配板下部设有轴承安装孔，轴承安装孔内设有轴套，两个轴套内经轴承安装传动轴，车架主体左右两侧的传动轴上分别通过传动杆连接脚踏，传动轴上设有主动带轮，安装后车轮的转轴上设有从动带轮，主动带轮与从动带轮间设有同步带20。通过脚踩脚踏旋转，可带动后车轮旋转行进。
32.本发明将骑行车占据空间的主要部分：车架主体、前车轮和后车轮使用拉丝空间布制成，进一步的可以将车座和方向把手都使用拉丝空间布制成；实现了可充放气功能；本发明放气、折叠后，可以使体积减小至0.016-0.05立方米大小，可装入包内携带，在需要使用时，仅需一个打气筒或气泵，就可以快速的充气成骑行车；尤其适合一些需要翻越山区、丘陵，穿越沙地、沼泽地等越野环境的活动中使用，如远距离徒步旅游，野外求生活动等。且在拉丝空间布技术日益成熟的今天，其成本低廉，适于推广应该。

技术特征：
1.一种便于携带的充气式轻质骑行车，包括车架主体、前车轮、后车轮、车座和方向把手，其特征在于，所述的车架主体、前车轮和后车轮由拉丝空间布制成，车架主体、前车轮和后车轮上分别设有充排气阀。2.根据权利要求1所述的便于携带的充气式轻质骑行车，其特征在于，所述的车座和/或方向把手由拉丝空间布制成；由拉丝空间布制成的车座和/或方向把手上设有充排气阀，或者由拉丝空间布制成的车座和/或方向把手与车架主体连通。3.根据权利要求1或2所述的便于携带的充气式轻质骑行车，其特征在于，所述的车架主体包括前叉部、主体架部和后叉部，前车轮经转轴、轴承与前叉部相连，后车轮经转轴、轴承与后叉部相连。4.根据权利要求1所述的便于携带的充气式轻质骑行车，其特征在于，所述的车架主体包括左主体板和右主体板，左主体板和右主体板包括上下方向上呈条形板状的前叉部板和主体板，前叉部板上部后侧与主体板上部前侧可左右相对摆动连接；所述的前叉部板下部设有前叉装配孔，所述的前车轮中央设有前轮装配孔，前车轮的前轮装配孔经转轴、轴承与前叉装配孔相连，将前车轮安装在两个前叉部板之间；所述的主体板后下部为后叉部板，后叉部板下部设有后叉装配孔，所述的后车轮中央设有后轮装配孔，后车轮的后轮装配孔经转轴、轴承与后叉装配孔相连，将前后轮安装在两个后叉部板之间。5.根据权利要求4所述的便于携带的充气式轻质骑行车，其特征在于，所述的左主体板和右主体板为前叉部板和主体板一体成型的板材，前叉部板与主体板连接处上下宽度为5-30cm，左主体板和右主体板的前叉部板与主体板连接处经缝合线牵拉缝合，使左右尺寸减小，形成摆动薄弱部，前叉部板与主体板在摆动薄弱部可左右相对摆动。6.根据权利要求4所述的便于携带的充气式轻质骑行车，其特征在于，所述的左主体板的前叉部板和主体板间经向右凸起的u形过渡件相连，右主体板的前叉部板和主体板间经向左凸起的u形过渡件相连，两个u形过渡件的底部相贴靠、且经缝合线牵拉缝合，使左右尺寸减小，形成摆动薄弱部，前叉部板与主体板在摆动薄弱部可左右相对摆动。7.根据权利要求1-6任意一项所述的便于携带的充气式轻质骑行车，其特征在于，所述的左主体板和右主体板的前叉部板上部上设有加固连接板。8.根据权利要求1所述的便于携带的充气式轻质骑行车，其特征在于，所述的车架主体包括上承重主体、前叉装配板和后装配板，上承重主体包括前叉连接部和后装配连接部，前叉连接部上安装有左右两个对称设置的前叉装配板，后装配连接部下侧上安装有左右两个对称设置的后装配板；所述的前叉装配板下部设有前叉装配孔，所述的前车轮中央设有前轮装配孔，前车轮的前轮装配孔经转轴、轴承与前叉装配孔相连，将前车轮安装在两个前叉装配板之间；所述的后装配板后下部设有后叉装配孔，所述的后车轮中央设有后轮装配孔，后车轮的后轮装配孔经转轴、轴承与后叉装配孔相连，将前后轮安装在两个后装配板之间；前叉连接部后侧与后装配连接部前侧经摆动部可左右相对摆动连接；所述的摆动部是将上承重主体经缝合线牵拉缝合，使左右尺寸减小，形成薄弱的摆动部。9.根据权利要求1所述的便于携带的充气式轻质骑行车，其特征在于，所述的车架主体包括上承重主体、前叉部和后装配板，前叉部包括转向连接部和前轮连接板，转向连接部下侧上安装有左右两个对称设置的前轮连接板，上承重主体前侧上部设有向前凸起的前叉安装部，前叉安装部上设有上下方向设置的转向安装孔，转向安装孔内安装有转向传动杆，所
述的方向把手安装在前叉安装部上方的转向传动杆上，所述的前叉部安装在前叉安装部下方的转向传动杆上；上承重主体下侧上安装有左右两个对称设置的后装配板；所述的前轮连接板下部设有前叉装配孔，所述的前车轮中央设有前轮装配孔，前车轮的前轮装配孔经转轴、轴承与前叉装配孔相连，将前车轮安装在两个前轮连接板之间；所述的后装配板后下部设有后叉装配孔，所述的后车轮中央设有后轮装配孔，后车轮的后轮装配孔经转轴、轴承与后叉装配孔相连，将前后轮安装在两个后装配板之间。10.根据权利要求1、2、4、5、6、8、9中任意一项所述的便于携带的充气式轻质骑行车，其特征在于，所述的车架主体下部与后车轮间安装有脚踏驱动系统；所述的脚踏驱动系统是在车架主体下部经轴承安装传动轴，车架主体左右两侧的传动轴上分别通过传动杆连接脚踏，传动轴上设有牙盘或主动带轮，安装后车轮的转轴上设有飞轮或从动带轮，牙盘或主动带轮与飞轮或从动带轮间设有传动链条或同步带。

技术总结
一种便于携带的充气式轻质骑行车，涉及骑行工具领域，包括车架主体、前车轮、后车轮、车座和方向把手，所述的车架主体、前车轮和后车轮由拉丝空间布制成，车架主体、前车轮和后车轮上分别设有充排气阀；所述的车座和/或方向把手由拉丝空间布制成；由拉丝空间布制成的车座和/或方向把手与车架主体连通。所述的车架主体包括前叉部、主体架部和后叉部，前车轮经转轴、轴承与前叉部相连，后车轮经转轴、轴承与后叉部相连。本发明具有质量轻、可折叠缩小体积，在非骑行时可随身携带等优点。在非骑行时可随身携带等优点。在非骑行时可随身携带等优点。


技术研发人员：滕晓磊 徐发君
受保护的技术使用者：滕晓磊
技术研发日：2023.05.04
技术公布日：2023/8/14