一种隧道临时大堤施工方法与流程

1.本发明涉及隧道施工建造技术领域，尤其涉及一种隧道临时大堤施工方法。


背景技术：

2.现有技术在进行道路施工过程中，遇到需要穿越湖泊时，通常采用隧道方式进行越过。如341省道采用隧道方式越过竺山湖，从无锡马山三号站北侧约950m下穿大堤入太湖，向西南经湖区和竺山圩，穿过宜兴市周铁镇竺山圩外沙塘港北侧约360m的竺山圩内堤后起坡接地，隧道长约7740m，由于隧道为明挖破堤施工，施工期间要设置临时大堤防护，工程完工后对原大堤进行恢复；现有技术在进行大堤防护时存在诸多的缺陷问题，包括防护大堤易发生渗漏，安全性差等；
3.因此，本领域的技术人员致力于开发一种隧道临时大堤施工方法，以解决上述现有技术的不足。


技术实现要素：

4.有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是目前现有技术公开的隧道在进行设置临时大堤防护时存在易渗漏，安全性差的缺陷问题。
5.为实现上述目的，本发明提供了一种隧道临时大堤施工方法，包括以下施工顺序：施工准备及放样
→
挡墙拆除围堰填筑(含围堰地下块石清除)
→
临时大堤施工障碍物清除
→
临时大堤施工
→
基坑一次性排水
→
临时大堤内挡墙拆除围堰
→
基坑内经常性排水设施
→
原大堤开挖
→
隧道施工
→
大堤填筑及挡墙恢复
→
安全监测设施
→
二次围堰
→
临时大堤处挡墙下板桩槽灌浆处理
→
临时大堤处挡墙恢复
→
临时大堤拆除；
6.进一步地，所述隧道临时大堤施工方法中，挡墙拆除围堰填筑(含围堰地下块石清除)
→
临时大堤施工障碍物清除
→
临时大堤施工阶段也称为裹头围堰施工，裹头围堰施工包括如下步骤：
7.步骤1-1、在临时大堤与永久大堤交汇处范围外围直接填筑围堰(一期填筑)；
8.步骤1-2、围堰填筑完成后，拆除现有的影响范围内挡墙结构；
9.步骤1-3、围堰范围内基坑排水；
10.步骤1-4、基坑清基，清除淤泥、拆除的钢筋混凝土残渣、抛石残渣等杂物；
11.步骤1-5、二期填筑土料，形成满足端部防渗的平台(临时大堤裹头)；
12.步骤1-6、进行临时大堤钢板桩施工；
13.进一步地，所述裹头围堰施工分为汛期和非汛期；
14.所述汛期裹头围堰施工分两步进行，先进行一期填筑(挡墙拆除围堰)，然后进行二期填筑(临时大堤裹头)；
15.(1)一期填筑(挡墙拆除围堰)
16.挡墙拆除围堰是挡墙拆除、障碍物清理及挡墙恢复的临时工程，同时也是隧道施工期大堤的防洪工程，采用运渣车将素土运至施工部位，水上部分分层碾压，层厚不大于
30cm，压实度不小于0.91，在大堤迎水侧堆码宽1米、高0.7米的防浪土袋；为防止围堰底出现渗硫通道，在围堰填筑前，清理围堰下部抛石及其它杂物。同时根据防汛要求，100年一遇水位2.874m，为保证圩堤防汛要求，同时保证太湖大堤与围堰交叉位置围堰挡墙的拆除及裹头的施工，增加一期土围堰填筑高度与既有原状大堤高度齐平，保证在汛期低水位时不影响挡墙拆除土围堰底宽在29.8m，上部土围堰宽度为3m，设置2％反坡排水；
17.(2)汛期二期填筑(临时大堤裹头)
18.加强临时大堤外侧水位观测和堰体变形观测。钢板桩施工前，为保证钢板桩顺利施打，应根据水下检查情况，清理水下障碍物，并拆除与大堤交汇处的护坡、挡墙、路面等，进行堰基清理和场地平整工作，以便机械进场后能正常运作，土围堰内部范围尽量利用基坑土料填筑，优先选用2-1层黏土；不足部分通过外调土解决，填筑土料以粘性土为主。严禁淤土、表层土、杂质土等特殊土料和冻土块填筑。严禁将砂(砾)料或其他透水料与上堤土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除；
19.所述非汛期汛期围堰施工按照设计要求分两步进行，先进行一期填筑(挡墙拆除围堰)，然后进行二期填筑(临时大堤裹头)；
20.(1)一期填筑(挡墙拆除围堰)
21.挡墙拆除围堰是挡墙拆除、障碍物清理及挡墙恢复的临时工程，同时也是隧道施工期大堤的防洪工程，采用运渣车将素土运至施工部位，水上部分分层碾压，层厚不大于30cm，压实度不小于0.93，在大堤迎水侧堆码宽1米、高0.7米的防浪土袋；为防止围堰底出现渗硫通道，在围堰填筑前，清理围堰下部抛石及其它杂物；
22.二期填筑(临时大堤裹头)
23.加强临时大堤外侧水位观测和堰体变形观测。钢板桩施工前，为保证钢板桩顺利施打，应根据水下检查情况，清理水下障碍物，并拆除与大堤交汇处的护坡、挡墙、路面等，进行堰基清理和场地平整工作，以便机械进场后能正常运作。钢板桩施打前，调整好钢板桩垂直度和位置，施打时要求先轻击钢板桩，当钢板桩插入土体1m以上时，才能重锤，并在锤击过程中随时调整钢板桩的垂直度。在钢板桩施打完成，并安装钢围檩和拉锚筋后，再可进行防渗土工膜铺设和土方填筑。临时大堤土方填筑采用进占法施工，挖掘机挖土装车运送至临时大堤填筑区，推土机平整碾压，逐步向前推进；
24.进一步地，所述步骤1-6中，所述临时大堤钢板桩施工，具体操作为：
25.步骤2-1、施工准备；
26.1)按图纸进行测量放线，定出桩基础轴线。首先确定需要施工拉森钢板桩的轴线起始点。
27.2)检查拉森钢板桩的质量，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用，整修后还不合格的禁用。
28.3)检查打桩机设备及起重工具，进行设备组装和试打桩。
29.4)熟悉桩基施工图纸，根据图纸会审纪要；做好安全技术交底工作，特别是工程施工人员须对地质情况、设计要求、操作规程和安全措施作全面深入细致的交底。
30.5)袋装土：袋装土装填量为袋容量的1/2～2/3，堆砌时必须纵横交错，错缝搭接，搭接长度不小于1/3袋体。
31.6)防渗土工膜：防渗土工膜采用两布一膜，布重300g/m2。压在迎水侧袋装土下，并
沿迎水侧钢板桩内壁铺设，铺设前应仔细检查土工膜有无破损，如发现破损应修补或裁除。土工膜间接缝采用搭接联接，搭接宽度不小于50cm。土工膜应以长度方向沿围堰轴线铺设，以减少接缝。
32.7)反滤土工布：反滤土工布重800g/m2，沿基坑侧钢板桩内壁铺设，铺设时应保证土工布的完整性，如发现破损应立即修补或裁除，土工布间接缝采用搭接联接，搭接宽度不小于50cm。铺设时应在下承层上铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠；
33.步骤2-2、导向架制作；
34.步骤2-3、按顺序进行打桩；
35.测量定位
→
打桩船定位
→
吊桩、对桩
→
桩身对中调直
→
振动沉桩至设计标高
→
重复施工下根桩；
36.步骤2-4、击桩；
37.钢板桩插打使用液压振动锤并采用屏风式插打方式，为保证钢板桩顺利施打，应根据水下检查情况，清理水下障碍物，并拆除与大堤交汇处的护坡、挡墙、路面等，做好堰基清理工作和场地平整工作及开工前质检和安检的各项检查工作，以便机械进场后能正常运作。钢板桩施打前，应调整好钢板桩垂直度和位置，施打时要求先轻击钢板桩，当钢板桩插入土体1m以上时，才能重锤，并在锤击过程中随时调整钢板桩的垂直度。在钢板桩施打完成，并安装钢围槁和拉锚筋后，方可进行防渗土工膜铺设和土方填筑，压实度不小于0.91；
38.进一步地，所述基坑一次性排水、基坑内经常性排水设施操作为：
39.钢板桩土方填筑结束后抽排基坑内积水。抽水时应观察临时大堤变形情况，如发生沉陷，滑动等异常情况应及时采取加固措施。基坑初期排水不能过快，排水过快不利于临时大堤稳定。发现渗水应立即停止抽水，并对临时大堤进行加固处理，以确保临时大堤安全。基坑排水完成后，按设计要求开挖施工排水沟和集水井，同时填筑内侧高度1.5m、顶宽6m的堰体，并做好施工期经常性排水。计划一个围堰仓抽水投入10台50kw.h水泵；
40.采用以上方案，本发明公开的一种隧道临时大堤施工方法，围建的临时大堤具有防渗漏，安全性高的优点；有利于广泛推广应用。
41.以下将结合具体实施方式对本发明的构思、具体技术方案及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
附图说明
42.图1是本发明实施例临时大堤结构图；
43.图2是本发明实施例临时大堤结构图；
44.图3是本发明实施例临时大堤结构图；
45.图4是裹头围堰断面图；
46.图5是临时围堰施工顺序示意图；
47.图6是钢板围堰平面示意图；
48.图7是钢板桩屏风式插打步骤示意图；
49.图8是外堤恢复横断面图；
50.图9是内堤恢复横断面图；
51.图10是外堤恢复挡墙平面图；
52.图11是内堤恢复挡墙平面图；
53.图12是钢板桩转角平面结构示意图。
具体实施方式
54.以下介绍本发明的多个优选实施例，使其技术内容更加清楚和便于理解。本发明可以通过许多不同形式的实施例来得以体现，这些实施例为示例性描述，本发明的保护范围并非仅限于文中提到的实施例。
55.具体实施例操作：
56.本实施例具体为341省道采用隧道方式越过竺山湖，从无锡马山三号站北侧约950m下穿大堤入太湖，向西南经湖区和竺山圩，穿过宜兴市周铁镇竺山圩外沙塘港北侧约360m的竺山圩内堤后起坡接地，隧道长约7740m，由于隧道为明挖破堤施工，施工期间要设置临时大堤防护，工程完工后对原大堤进行恢复；
57.临时大堤结构型式：
58.如图1～3所示；临时大堤采用双排钢板桩桩内填土的结构型式。桩间填土宽度为6.0m，顶高程5.474m(7.0m)，板桩采用sp
‑ⅳ
w型，桩长15.5m。钢围檩采用2条[32a型钢，钢拉杆直径φ50@1.2m。临时大堤钢板桩两侧内壁铺设600g/m2二布一膜防渗土工布，然后回填黏土压实，压实度0.91。在临时大堤顶部临湖侧堆筑0.8m高袋装黏土子堰，顶宽0.6m，底宽1.4m，用于临时大堤顶部防浪。
[0059]
临时大堤总体布置：根据隧道主体结构布置、隧道两侧工作面及大堤开挖情况，宜兴侧垂直隧道中心线方向临时大堤净宽188.00m，北侧平行隧道中心线方向轴线长度181.3m，南侧平行隧道中心线方向轴线长度171.3m。临时大堤轴线总长度546.60m。
[0060]
大堤开挖：隧道轴线穿越竺山圩外堤和內堤,其中穿越外堤的隧道桩号处于k12+640～k12+690之间；穿越內堤的隧道桩号范围为k14+300～k14+340之间。内、外堤从现有堤顶开挖至隧道永久结构顶面高程后，进行与隧道主体结构施工相关的支护以及永久结构顶面高程以下开挖。永久结构顶面高程以上大堤开挖边坡1:2.0，中间设置宽度2.5m的马道。
[0061]
外堤纵向影响范围为:(北侧临时大堤影响到的挡土墙拆除长度5.5+北侧堤身段35.2+破堤开挖段124.5+南侧堤身段34.4+南侧临时大堤影响到的挡土墙拆除长度5.5)＝205.1m。其中拆除的挡土墙长度为:(北侧临时大堤影响段llm+破堤开挖段124.5m+南侧临时大堤影响段11m)＝146.5m，不需拆除的挡土墙长度为(205.1m-146.5m)＝58.6m，分别为北侧(35.2-5.5)＝29.7m,南侧(34.4-5.5)＝28.9m。
[0062]
内堤影响范围为:122m,该影响范围也是內堤挡墙恢复的范围长度。
[0063]
大堤恢复：宜兴侧恢复的外堤堤线严格按照现状堤线走向，恢复长度124.5m，堤顶高程4.574m(6.50m),填土压实度为0.91,防浪墙高度0.8m，顶高程5.374m(7.30m)，恢复后堤顶宽度为6.00m；临湖侧为挡土墙，内陆侧大堤恢复后边坡1:3.0，采用草皮护坡，坡脚设置与现状相同的排水沟。挡土墙恢复长度146.50m，其中北侧11m，破堤段124.5m，南侧11m。挡土墙在堤顶高程以上为防浪墙。堤顶靠内侧(竺山圩侧)恢复防汛道路，按照现状堤顶路面标准恢复，路面宽度5.35m。
[0064]
內堤恢复长度为122m,堤顶恢复高程4.074m(6.00m)，宽度6m，其中沥青路面宽度
5.35m。內堤竺山圩侧设置路缘石，外侧为斜坡段，边坡1:0.25(水平:垂直)；内侧团结河岸坡采用扶壁式挡土墙结构，顶高程4.074m(6.00m)。
[0065]
实施方法具体操作为：
[0066]
一、施工准备
[0067]
1、施工现场准备：
[0068]
(1)组织项目经理部施工管理人员认真学习有关本项目施工图纸，施工规范以及技术文件。
[0069]
(2)测量放线工作。由施工技术测量组复核基准线、水准基点，实施定位放线，引测水准点，全程利用rtk进行桩位布放工作。
[0070]
(3)项目部在现场施工范围外先行试桩，试桩过程中记录好各项参数指标(入土速率、入土时间等)作为工程桩施工依据。
[0071]
(4)钢板桩施工前，为保证钢板桩顺利施打，应根据水下检查情况，清理水下障碍物，并拆除与大堤交汇处的护坡、挡墙、路面等，做好堰基清理工作和场地平整工作及开工前质检和安检的各项检查工作，以便机械进场后能正常运作。
[0072]
2、技术设备准备
[0073]
(1)技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到按设计施工图、规范和施工方案施工。
[0074]
(2)认真学习施工图纸，会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，做好图纸会审记录，作为施工依据。
[0075]
(3)做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质量管理及安全教育。
[0076]
(4)对进场材料进行外观质量检验，检查材料出厂合格证，按设计和规范要求及时取样复试。
[0077]
(5)进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。
[0078]
(6)检查打桩机设备及起重工具，进行设备组装和试打桩。
[0079]
(7)按图纸测量放线定出桩基础轴线首先确定需要施工拉森钢板桩的轴线起始点。
[0080]
二、施工流程
[0081]
1、裹头围堰施工
[0082]
临时大堤的作用是为隧道主体结构施工创造安全的干地环境。为保证临时大堤形成的基坑不漏水，需要将与太湖大堤的交汇端插入太湖大堤一定深度。鉴于现状太湖大堤临湖侧为钢筋混凝土挡护结构，为保证临时大堤正常施工，需要将插入太湖大堤范围内的临湖侧挡护结构予以拆除。为保证拆除的施工环境，特设置一、二期临时围堰填筑。其中一期填筑的作用是满足太湖大堤挡护结构拆除的需要，二期填筑的作用是满足临时大堤插入太湖大堤段后的端部防渗透安全(临时大堤裹头)。主要施工程序如下:
[0083]
(1)在临时大堤与永久大堤交汇处范围外围直接填筑围堰(一期填筑)；
[0084]
(2)围堰填筑完成后，拆除现有的影响范围内挡墙结构；
[0085]
(3)围堰范围内基坑排水；
[0086]
(4)基坑清基，清除淤泥、拆除的钢筋混凝土残渣、抛石残渣等杂物；
[0087]
(5)二期填筑土料，形成满足端部防渗的平台(临时大堤裹头)；
[0088]
(6)进行临时大堤钢板桩施工。
[0089]
此次的裹头围堰施工处于汛期，具体操作为：
[0090]
汛期裹头填筑分两步进行，先进行一期填筑(挡墙拆除围堰)，然后进行二期填筑(临时大堤裹头)；
[0091]
(1)一期填筑(挡墙拆除围堰)
[0092]
挡墙拆除围堰是挡墙拆除、障碍物清理及挡墙恢复的临时工程，同时也是隧道施工期大堤的防洪工程，采用运渣车将素土运至施工部位，水上部分分层碾压，层厚不大于30cm，压实度不小于0.91，在大堤迎水侧堆码宽1米、高0.7米的防浪土袋；为防止围堰底出现渗硫通道，在围堰填筑前，清理围堰下部抛石及其它杂物。同时根据防汛要求，100年一遇水位2.874m，为保证圩堤防汛要求，同时保证太湖大堤与围堰交叉位置围堰挡墙的拆除及裹头的施工，增加一期土围堰填筑高度与既有原状大堤高度齐平，保证在汛期低水位时不影响挡墙拆除土围堰底宽在29.8m，上部土围堰宽度为3m，设置2％反坡排水；如图4所示；
[0093]
(2)汛期二期填筑(临时大堤裹头)
[0094]
加强临时大堤外侧水位观测和堰体变形观测。钢板桩施工前，为保证钢板桩顺利施打，应根据水下检查情况，清理水下障碍物，并拆除与大堤交汇处的护坡、挡墙、路面等，进行堰基清理和场地平整工作，以便机械进场后能正常运作，土围堰内部范围尽量利用基坑土料填筑，优先选用2-1层黏土；不足部分通过外调土解决，填筑土料以粘性土为主。严禁淤土、表层土、杂质土等特殊土料和冻土块填筑。严禁将砂(砾)料或其他透水料与上堤土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除。
[0095]
回填自大堤侧依次向湖域侧渐进推进回填，回填过程中注重压实，确保上部便道等结构体基础承载力；
[0096]
钢板桩施打前，调整好钢板桩垂直度和位置，施打时要求先轻击钢板桩，当钢板桩插入土体1m以上时，才能重锤，并在锤击过程中随时调整钢板桩的垂直度。在钢板桩施打完成，并安装钢围檩和拉锚筋后，再可进行防渗土工膜铺设和土方填筑。临时大堤土方填筑采用进占法施工，挖掘机挖土装车运送至临时大堤填筑区，推土机平整碾压，逐步向前推进
[0097]
2、临时大堤围堰施工顺序
[0098]
如图5所示，本工程区域内清障
→
定位放样
→
钢板桩插打
→
防水材料铺设
→
中间拉杆连接
→
回填土方、压实
→
继续推进钢板桩插打循环以上工序直至整个节段结束
→
节段重复施工直至完工；
[0099]
具体操作为：
[0100]
(1)施工准备：
[0101]
1)按图纸进行测量放线，定出桩基础轴线。首先确定需要施工拉森钢板桩的轴线起始点。
[0102]
2)检查拉森钢板桩的质量，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用，整修后还不合格的禁用。
[0103]
3)检查打桩机设备及起重工具，进行设备组装和试打桩。
[0104]
4)熟悉桩基施工图纸，根据图纸会审纪要；做好安全技术交底工作，特别是工程施工人员须对地质情况、设计要求、操作规程和安全措施作全面深入细致的交底。
[0105]
5)袋装土：袋装土装填量为袋容量的1/2～2/3，堆砌时必须纵横交错，错缝搭接，搭接长度不小于1/3袋体。
[0106]
6)防渗土工膜：防渗土工膜采用两布一膜，布重300g/m2。压在迎水侧袋装土下，并沿迎水侧钢板桩内壁铺设，铺设前应仔细检查土工膜有无破损，如发现破损应修补或裁除。土工膜间接缝采用搭接联接，搭接宽度不小于50cm。土工膜应以长度方向沿围堰轴线铺设，以减少接缝。
[0107]
7)反滤土工布：反滤土工布重800g/m2，沿基坑侧钢板桩内壁铺设，铺设时应保证土工布的完整性，如发现破损应立即修补或裁除，土工布间接缝采用搭接联接，搭接宽度不小于50cm。铺设时应在下承层上铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠。
[0108]
(2)导向架制作：
[0109]
为保证钢板桩插打垂直度，施工采用双层导向架，双层导向架长7.45m，高1.75m，采用hw250型钢和[20b槽钢拼装形成，连接方式采用焊接。下部桩基采用0426钢管桩。导向架与桩基连接方式为钢管桩顶开槽放入导向架，横向采用三角钢板限位。
[0110]
(3)打桩顺序：
[0111]
1)拉森钢板桩的施工顺序为：测量定位
→
打桩船定位
→
吊桩、对桩
→
桩身对中调直
→
振动沉桩至设计标高
→
重复施工下根桩；如图6所示；
[0112]
2)根据地基土质情况，桩基平面布置，桩的尺寸、密集程度、深度，振动工程船移动方便以及施工现场实际情况等因素确定：拉森钢板桩从起始段往末端施工。
[0113]
3)打桩前，按设计要求进行桩定位放线，确定桩位准确无误。每片钢板桩锁口须均匀涂抹混合油，以便钢板桩顺利插拔及增强其防渗性能。
[0114]
4)击桩：
[0115]
钢板桩插打使用液压振动锤并采用屏风式插打方式，为保证钢板桩顺利施打，应根据水下检查情况，清理水下障碍物，并拆除与大堤交汇处的护坡、挡墙、路面等，做好堰基清理工作和场地平整工作及开工前质检和安检的各项检查工作，以便机械进场后能正常运作。钢板桩施打前，应调整好钢板桩垂直度和位置，施打时要求先轻击钢板桩，当钢板桩插入土体1m以上时，才能重锤，并在锤击过程中随时调整钢板桩的垂直度。在钢板桩施打完成，并安装钢围槁和拉锚筋后，方可进行防渗土工膜铺设和土方填筑，压实度不小于0.91。
[0116]
如图7所示，插打过程：制作上下两层导向架，距第一层导向架2m。将钢板桩依次放入导架内，每11根一组，插打过程中采用横向移动限位板控制锁扣平面位置。插打时从左至右插打第1、11根桩，打至高于设计标高150cm停止。接着插打第2、3、4根桩，使其与第1、11根高度齐平。再插打第10、9、8根桩，标高同上；最后插打第5、7、6根桩，标高同上。重复上述步骤，将桩打至设计标高。
[0117]
在拉森钢板桩施工过程中，对质量的控制如下：
[0118]
1)拉森钢板桩的插打位置应符合设计要求。
[0119]
2)打桩前检查拉森钢板桩的质量，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用，整修后还不合格的禁用。
[0120]
3)每片钢板桩锁口须均匀涂抹混合油，以便钢板桩顺利插拔及增强其防渗性能。
[0121]
4)桩顶高程容许偏差为：
±
50mm，垂直度偏差不大于桩长的1/300，当偏斜过大不
能用拉齐方法调正时，必须拔起重打。
[0122]
5)每根钢板桩必须保证与相邻钢板桩企口咬合搭接，施工期间不允许出现漏水现场。转角部位应采用经定位特殊加工的转角拉森钢板桩，保证与两侧边钢板桩企口咬合搭接。
[0123]
6)对于钢板桩拔除后的空隙要及时填充，拔除前沿钢板桩一侧打入钢管，拔除过程中控制拔除速度，采用压浆泵进行注浆处理，处理后既加固了地基，也起到了横向止水帷幕的作用。
[0124]
(4)钢拉杆制作与安装：
[0125]
1)钢拉杆为定型产品，杆体及组件具体尺寸根据选定厂家后确定。
[0126]
2)拉杆间距1.2m。安装前完成拉杆的除锈和防腐，垫板等铁件的底漆处理。外露钢构件均应除锈涂漆。安装后再对螺母等未防腐部分和损坏部分进行防腐。回填时注意对拉杆的保护，防止损坏防腐保护层。钢拉杆应安装平直，螺母应拧紧，并有2～3个螺距长度的螺纹外露。螺母应逐步拧紧，用测力扳手拧紧螺母。
[0127]
3、围堰内填土施工
[0128]
钢扳桩施工完成后，进行拉杆施工，再在双排板桩之间采用已施工仓段(必要时外购)的2-1或3-1层开挖土(分层回填，层厚不大于1m)填筑，临时大堤土方填筑要求填筑粘性土，压实干密度1.57g/cm3，对于部分含水量较大的黏土采取晾晒等方法进行；
[0129]
采用人工打夯配合小型压路机压实分层碾压，层厚不大于30cm,压实度不小于0.91，并做好迎水面的防护设施；填筑采用进占法施工，挖掘机挖士装车运送至临时大堤填筑区，推土机平整碾压，逐步向前推进，边推进边抽水，保持围堰内外水位一致。
[0130]
当填土至拉杆顶后停留时间约15天，再分层填筑上部填土至设计标高并压实(分层回填，每层压实后层厚不大于0.3m)，拉杆上部回填土分层压实度不小于0.91，围堰仓内填土分层填筑高差不大于0.5m,相邻隔仓填:土高差不大于lm。待本仓完成抽水后，需在围堪内侧用2-1或3-1层开挖土回填分层压实(每层厚度不大于50cm)，回填高度1.5m，顶宽不小于6m，压实度0.91。
[0131]
4、土工布施工
[0132]
(1)土工布运输
[0133]
土工布使用运输船运置钢板桩外侧，在运输的过程中不得沾水。
[0134]
(2)摊铺
[0135]
土工布采用人工配合机械方式进行摊铺，土工布使用钢卡子卡在钢板桩顶部20cm，使土工布不会因填土落入水中。
[0136]
(3)土工布搭接
[0137]
土工布纵向搭接采用细钢丝扎缝连接，连接长度大于1m；土工布与湖底搭接，采用重物压实连接，连接长度大于1m。
[0138]
(4)水下土工布压紧
[0139]
土工布与湖底搭接1m，使用袋装土压实，使得土工布不漂浮。
[0140]
(5)土工布铺设
[0141]
钢板桩内侧复合土工膜垂直于临时大堤中心线方向铺设，只可出现垂直于临时大堤轴线的横向连接缝，不应出现平行于临时大堤轴线的纵向连接缝。复合土工膜应错缝连
接，只可出现“t”字缝，不应出现“十”字缝。接缝处的上下层土工布应缝合或粘接；土工膜宜采用热熔焊接，条件不具备时可采用专用胶粘接。复合土工膜铺设进度应和回填土相适应
[0142]
5、围堰抽水
[0143]
钢板桩土方填筑结束后抽排基坑内积水。抽水时应观察临时大堤变形情况，如发生沉陷，滑动等异常情况应及时采取加固措施。基坑初期排水不能过快，排水过快不利于临时大堤稳定。发现渗水应立即停止抽水，并对临时大堤进行加固处理，以确保临时大堤安全。基坑排水完成后，按设计要求开挖施工排水沟和集水井，同时填筑内侧高度1.5m、顶宽6m的堰体，并做好施工期经常性排水。计划一个围堰仓抽水投入10台50kw.h水泵。
[0144]
在此阶段，需要跟踪监控测量：
[0145]
(1)监测项目
[0146]
监测内容的选取和监测点的布设遵循“系统、经济、方便、直观”的原则，并结合施工工艺、围护结构形式、地质条件及周边环境等因素，考虑基坑施工引起的应力场、位移场分布情况布置，并抓住应力释放较大和变形较大处进行重点量测，做到量测数据与施工工况的具体施工参数配套，形成有效的监测系统，在优化的基础上选择最适合本工点的布点方案。
[0147]
(2)监测频率及监测周期
[0148]
整个监测工作视施工工况及监测对象变化情况，将采取定时与跟踪相结合的办法进行。
[0149]
监测周期：
[0150][0151]
监测频率：
[0152][0153]
根据施工的影响程度，调整监测频率。当出现下列情况之一时，提高监测频率，并及时向有关单位报告监测结果：
[0154]
1)监测数据达到报警值；
[0155]
2)监测数据变化量较大或者速率加快；
[0156]
3)存在勘察中未发现的不良地质条件；
[0157]
4)支护结构出现开裂。
[0158]
(3)监测资料的收集与整理
[0159]
监测资料收集与整理是分析、反馈的基础，其主要内容包括:
①
有关资料的收集和表示；
②
原始观测资料的检验和误差分析；
③
监测物理量的计算；
④
填表和绘图；
⑤
监测数据的平差、光滑、补差等处理；
⑥
初步分析和异常值的判识。
[0160]
一般情况下，以上工作可依次进行，必要时允许适当交叉，有时还需反复循环，并真实反映现场实际情况。
[0161]
监测资料整理过程中，必须坚持:
①
除在现场遇有特殊情况的重测，并履行必要的修正外，原始观测数据不得进行任何修改；
②
数据检验和处理是在原始观测数据的复制件上操作，整理工作完成后,形成整理整编数据,不得进行任何修改；
③
为以后分析和反馈需要，有时仍需对整理整编数据进行必要处理，如统计回归和时序分析，要求光滑和等时间间隔，也需在整编数据复制件中进行，并另行建立文件存储。
[0162]
(4)监测资料的分析与反馈
[0163]
初步分析，重点判识有无异常观测值；根据特定重点监测时段的需要，或上级主管部门要求，开展系统全面的综合分析，其分析成果作为安全预报、安全评估、施工或运行反馈、技术决策的基本依据。
[0164]
工程出现异常和险情时，需对监测资料进行综合分析，查找安全隐患和原因，分析变化规律和趋势，预测未来安全状态，为工程决策提供技术支持。监测资料分析的定性常规分析法分为比较法、作图法、特征值统计法和监测影响因素分析法等四类。
[0165]
①
比较法。分析监测值的大小及其变化规律是否合理，或建(构)筑物所处的状态是否稳定。通常有监测值与报警值相比较、监测量相互对比；监测成果与理论或试验成果相对照。工程实践中则常与作图法、特征统计法和回归分析法等配合使用，即通过对所得图形、主要特征值或回归方程的对比分析作出结论。
[0166]
②
作图法。画出相应的过程线图、相关图、分布图及综合过程线图等。可直观了解和分析观测值的变化和规律，影响观测值的荷载因素和其对观测值的影响程度，观测值有无异常。
[0167]
③
特征值统计法。揭示监测量变化规律特点的数值称特征值，对特征值的统计与比较辨识监测量的变化规律是否合理,并得出分析结论。监测统计中常用的特征值一般是监测量的最大值和最小值，变化趋势和变幅，变形趋于稳定所需时间，以及出现最大值和最小值的工况、部位和方向等。
[0168]
④
监测值影响因素分析法。事先收集各因素对监测值的影响，如拉杆、水位等因素，掌握单独作用下对测值影响的特点和规律，并将其逐一与现有工程监测资料进行对比分析
[0169]
(5)巡查及相关制度
[0170]
整个围堰施工过程中、施工后，上级单位和项目部每天对临时围堰、周边道路、地表等进行巡视检查，对发现的问题及时整改完成，并设置专人监督落实。巡查频率与周期如下表：
[0171]
巡查频率与周期：
[0172][0173]
6、大堤开挖
[0174]
大堤开挖在临时大堤施工结束，并进行专项验收后进行。开挖前用水泵抽排基坑内积水，积水排除过程中，观测临时大堤的变形和渗流情况，排水完成并确认临时大堤无异常后，进行挡墙、护砌、路面等建筑物的拆除和堤防开挖，原大堤挡墙变形缝处，将原有大堤挡墙整幅拆除。大堤开挖应采用机械结合人工方式施工，禁止爆破拆除。由于隧道工程基坑采用型钢支护、搅拌桩防渗，开挖深度较大，施工期间加强基坑两侧现状大堤的变形监测。为便于隧道工程顺利实施，防止地基渗流破坏，在隧道基坑周边布置临时降水设施，并在降水过程中，加强对邻近建筑物的变形观测。
[0175]
大堤开挖边坡为1:2，并设置两级马道，边坡形成后进行排水管施工，然后对坡面进行挂网喷10cm厚混凝土防护。大堤开挖过程中，对大堤断面、挡墙及路面的结构形式和尺寸等进行测量，并绘制成堤防现状结构图报送监理和设计单位，设计单位可根据现状结构图调整相关设计。
[0176]
7、大堤恢复
[0177]
如图8、外堤恢复横断面图；图9内堤恢复横断面图所示：
[0178]
隧道主体施工完毕、顶部土方回填完成后即可进行开挖范围内的大堤恢复，恢复标准与原大堤一致。大堤恢复填筑土料以粘性土为主，采用25t压路机压实。填筑要求如下：
[0179]
(1)堤基清理
[0180]
堤身填筑前应对堤基基面进行清理，包括清除掉开挖边坡面层临时防护用挂网喷射混凝土层，清理范围应超出设计边线30～50cm。清基后对基面原状地层进行倒毛、平整、碾压。基面验收后应及时填筑，若因故延搁，不能及时施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理，并对新老大堤接触面进行清基、捣毛，按1:1坡度挖成台阶状，再分层填筑。
[0181]
(2)填料选择
[0182]
大堤恢复尽量利用原堤防土料填筑，优先选用2-1层黏土；不足部分通过外调土解决，填筑土料以粘性土为主。严禁淤土、表层土(顶部30cm)、杂质土等特殊土料和冻土块筑堤。严禁将砂(砾)料或其他透水料与_上堤土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除。所有土料必须经爽水或晾晒达到控制含水量后方可筑堤碾压。恢复大堤的粘性土施工填筑含水率应控制在-2％～+3％偏差范围以内。
[0183]
(3)铺料作业
[0184]
将土料按进占法施工铺至规定部位，每层土料的铺填，必须在检验下层合格后方可进行。严禁将砂(砾)料或其他透水料与上堤土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除。铺料厚度和土块直径的限制尺寸，宜通过碾压试验确定，单层铺料厚度不大于30cm(允许偏差≤+5cm)，土块粒径《10cm。铺料至堤边时，应在设计边线外侧各超填一定余量:人工铺料宜为
10cm，机械铺料宜为30cm。
[0185]
(4)填筑作业
[0186]
土料填筑应按水平分层由低处开始分层填筑、逐层压实，不得顺坡铺填。分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。作业面应分层统一铺土、统一碾压，严禁出现界沟。相邻施工段的作业面宜均衡上升。
[0187]
已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。填筑层检验合格后因故停工，若搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理。如发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时处理，并经检验合格后，方准铺填新土。
[0188]
(5)压实作业
[0189]
恢复大堤填筑每层压实度不小于0.91。作业面应分层统一铺土、统一碾压，严禁出现界沟。相邻施工段的作业面宜均衡上升。为了确保大堤填土的安全施工，防止堤防失稳，要控制施工填土速率一般按1m/周控制，堤身沉降小于10mm/d。如果超过规定值应立即停止填筑，必要时采取措施，防止大堤产生破坏。
[0190]
8、挡墙恢复
[0191]
如图10、外堤恢复挡墙平面图；图11、内堤恢复挡墙平面图所示：
[0192]
大堤恢复过程中的内外侧堤防均设有浆砌石挡墙，其中外堤挡墙总的恢复长度为146.50m,其中北侧1lm，破堤段124.50m，南侧1lm；內堤恢复挡墙总长度86.70m。设计的结构分缝段长度为15m，缝宽2cm，缝内设pe16橡胶止水带和聚乙烯低发泡板填缝板。实际施工过程中，可根据现场实际，灵活调整分段长度。
[0193]
(1)砌石材料
[0194]
砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。毛石应呈块状，中部厚度不应小于15cm。规格小于要求的毛石(又称片石)，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10％。
[0195]
用于浆砌石挡墙的粗料石(包括条石和异形石)应棱角分明、各面平整，其长度应大于50cm,块高大于25cm，长厚比不大于3,石料外露面应修琢加工，砌面高差应小于5mm。砌石应经过试验，石料容重大于25kn/m',湿抗压强度大于100mpa。
[0196]
(2)砌体
[0197]
砌石体应采用铺浆法砌筑，砂浆稠度应为30～50mm，当气温变化时，应适当调整。
[0198]
采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。
[0199]
料石砌体应上下错缝搭砌，砌体厚度等于或大于两块料石宽度时，若同皮内全部采用顺砌，则每砌两皮后，应砌一皮丁砌层；若在同皮内采用丁/顷组砌，则丁砌石应交错设置，其中距应不大于2m。
[0200]
9、地基处理
[0201]
(1)水泥土基础
[0202]
水泥土的土源严禁采用表层土，并通过现场试验选择合适的含水量，必要时采取洒水或翻晒措施；水泥土应拌和均匀,水泥掺量为15％，水泥土回填应分层压实，层厚不得大于30cm，压实度不小于0.91。
[0203]
(2)封底混凝土
[0204]
建筑物底板下封底混凝土所采用的石子粒径不宜太大，标号及厚度应符合设计要求，施工时必须采用平板振捣器振实，以防形成渗流通道。
[0205]
(3)高压旋喷桩
[0206]
高压旋喷桩施工前必须先进行室内水泥土试验，以选择合适的水泥掺入比，同时提供各种配比及龄期的强度参数。要求水泥的最小掺入比不低于15％。
[0207]
高压旋喷桩施工场地应事先平整，清除桩位处障碍物。搅拌桩施工应确保4搅2喷，严格控制旋喷升降速度，以使土体完全破碎，保证连续、均匀，每根桩应
‑‑
次性完成，中间不得停留，如遇特殊情况中断，应采取补救措施。高压旋喷桩水泥用量宜单桩计量，以保证水泥用量在规定的掺入比水平上。高压旋喷桩完工后，应按设计要求及有关技术规范进行必要的检测。高压旋喷桩压力根据现场试验确定。
[0208]
10、灌浆处理
[0209]
与堤防交接处的临时大堤在钢板桩拔除后，形成的深槽是堤防防渗体系中的薄弱环节，为防止堤防渗流破坏，在该段挡墙恢复前，需对深槽采取压力灌浆处理。浆液采用粉质粘土作为浆料，为减少浆液凝固后的体积收缩、缩短凝固时间、提高浆液的早期强度，浆液中掺入10％的水泥和膨胀剂；灌浆压力初定0.2mpa，并在灌浆时根据吃浆量进行调整。
[0210]
11、止水
[0211]
垂直止水与水平止水接头、水平止水与水平止水接头的质量应严格控制，以防留下渗流隐患。应控制橡胶止水带埋入混凝土中的宽度在140
±
5mm之内，并且牢固平顺。
[0212]
12、围堰转角处连接
[0213]
围堰转角处采用拉森钢板桩连接，连接处钢结构焊缝采用连续贴角焊，焊缝高度8mm。节点详图如附图12所示：
[0214]
13、围堰拆除
[0215]
围堰内土方采用长臂挖掘机挖除，通过渣土车运至指定地点。钢板桩拔除采用起重船配振动锤拔桩。
[0216]
(1)钢板桩拔桩前先拆除槽钢围檩及拉结点，使拉筋脱离桩体与围檩。并陆续放水进入堰体内，使内外水位保持平衡，板桩挤压力消失，再选出水流下游方向开始逐段拆除。对桩尖打卷及锁扣变形严重的桩体，可加大拔桩设备能力，将相邻桩体一并拔除，必要时进行水下切割。
[0217]
(2)钢板桩围堰内填方及二次横向土围堰采用水上挖掘设备挖除。在围堰内土方清至湖底高程后进行钢板桩拔除，应控制拔除速率，减小水下土方对太湖水质的影响。
[0218]
(3)一次横向围堰与主体结构相交，为干地拆除，钢板桩拔除过程中应控制拔除速率，并提前插入注浆导管，拔除过程中进行压力注浆。
[0219]
(4)临时大堤拆除前在围堰内侧设置横向通行道路，用于临时通行，路面通行宽度4.5m。
[0220]
综上所述，采用本发明实施1～2的扦插繁殖技术，对野生蒙古百里香进行繁殖与驯化栽培，得到的驯化苗成活率高，种子繁殖出苗成活率高，有利于广泛推广应用，对野生蒙古百里香的保护提供了有利的试验案例。
[0221]
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创
造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的试验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

技术特征：
1.一种隧道临时大堤施工方法，其特征在于，包括以下施工顺序：施工准备及放样
→
挡墙拆除围堰填筑(含围堰地下块石清除)
→
临时大堤施工障碍物清除
→
临时大堤施工
→
基坑一次性排水
→
临时大堤内挡墙拆除围堰
→
基坑内经常性排水设施
→
原大堤开挖
→
隧道施工
→
大堤填筑及挡墙恢复
→
安全监测设施
→
二次围堰
→
临时大堤处挡墙下板桩槽灌浆处理
→
临时大堤处挡墙恢复
→
临时大堤拆除。2.如权利要求1所述方法，其特征在于，所述隧道临时大堤施工方法中，挡墙拆除围堰填筑(含围堰地下块石清除)
→
临时大堤施工障碍物清除
→
临时大堤施工阶段也称为裹头围堰施工，裹头围堰施工包括如下步骤：步骤1-1、在临时大堤与永久大堤交汇处范围外围直接填筑围堰(一期填筑)；步骤1-2、围堰填筑完成后，拆除现有的影响范围内挡墙结构；步骤1-3、围堰范围内基坑排水；步骤1-4、基坑清基，清除淤泥、拆除的钢筋混凝土残渣、抛石残渣等杂物；步骤1-5、二期填筑土料，形成满足端部防渗的平台(临时大堤裹头)；步骤1-6、进行临时大堤钢板桩施工。3.如权利要求2所述方法，其特征在于，所述裹头围堰施工分为汛期和非汛期。4.如权利要求2所述方法，其特征在于，所述步骤1-6中，所述临时大堤钢板桩施工，具体操作为：步骤2-1、施工准备；1)按图纸进行测量放线，定出桩基础轴线。首先确定需要施工拉森钢板桩的轴线起始点。2)检查拉森钢板桩的质量，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用，整修后还不合格的禁用。3)检查打桩机设备及起重工具，进行设备组装和试打桩。4)熟悉桩基施工图纸，根据图纸会审纪要；做好安全技术交底工作，特别是工程施工人员须对地质情况、设计要求、操作规程和安全措施作全面深入细致的交底。5)袋装土：袋装土装填量为袋容量的1/2～2/3，堆砌时必须纵横交错，错缝搭接，搭接长度不小于1/3袋体。6)防渗土工膜：防渗土工膜采用两布一膜，布重300g/m2。压在迎水侧袋装土下，并沿迎水侧钢板桩内壁铺设，铺设前应仔细检查土工膜有无破损，如发现破损应修补或裁除。土工膜间接缝采用搭接联接，搭接宽度不小于50cm。土工膜应以长度方向沿围堰轴线铺设，以减少接缝。7)反滤土工布：反滤土工布重800g/m2，沿基坑侧钢板桩内壁铺设，铺设时应保证土工布的完整性，如发现破损应立即修补或裁除，土工布间接缝采用搭接联接，搭接宽度不小于50cm。铺设时应在下承层上铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠；步骤2-2、导向架制作；步骤2-3、按顺序进行打桩；测量定位
→
打桩船定位
→
吊桩、对桩
→
桩身对中调直
→
振动沉桩至设计标高
→
重复施
工下根桩；步骤2-4、击桩；钢板桩插打使用液压振动锤并采用屏风式插打方式，为保证钢板桩顺利施打，应根据水下检查情况，清理水下障碍物，并拆除与大堤交汇处的护坡、挡墙、路面等，做好堰基清理工作和场地平整工作及开工前质检和安检的各项检查工作，以便机械进场后能正常运作。钢板桩施打前，应调整好钢板桩垂直度和位置，施打时要求先轻击钢板桩，当钢板桩插入土体1m以上时，才能重锤，并在锤击过程中随时调整钢板桩的垂直度。在钢板桩施打完成，并安装钢围槁和拉锚筋后，方可进行防渗土工膜铺设和土方填筑，压实度不小于0.91。5.如权利要求1所述方法，其特征在于，所述基坑一次性排水、基坑内经常性排水设施操作为：钢板桩土方填筑结束后抽排基坑内积水。抽水时应观察临时大堤变形情况，如发生沉陷，滑动等异常情况应及时采取加固措施。基坑初期排水不能过快，排水过快不利于临时大堤稳定。发现渗水应立即停止抽水，并对临时大堤进行加固处理，以确保临时大堤安全。基坑排水完成后，按设计要求开挖施工排水沟和集水井，同时填筑内侧高度1.5m、顶宽6m的堰体，并做好施工期经常性排水。计划一个围堰仓抽水投入10台50kw.h水泵。

技术总结
本发明公开了一种隧道临时大堤施工方法，包括以下施工顺序：施工准备及放样


技术研发人员：邵成猛 李伟 王蕾 王凤喜 李永刚 晁军 花凯凯 姜国胜
受保护的技术使用者：中铁十六局集团有限公司
技术研发日：2023.01.10
技术公布日：2023/8/14