一种高强钢电力钢管杆塔的制作方法

未命名 08-24 阅读:230 评论:0


1.本发明属于电力传输技术领域,具体为一种高强钢电力钢管杆塔。


背景技术:

2.钢管塔:主要部件用钢管,其它部件用钢管或型钢等组成的格构式塔架。是架空输电线路来支持导线和避雷线的支持结构。使导线对地面、地物满足限距要求,并能承受导线、避雷线及本身的荷载及外荷载,在电力运输过程中,常会使用钢管杆塔来对输电线路进行架空,完成电力的传输,无论在人员稀少的地区还是住宅区均能见到钢管杆塔的身影。
3.目前所使用的钢管杆塔主要是利用多根高强度钢焊接而成的,为了防止电缆对人员造成影响,通常来说钢管杆塔的高度一般较高,导致竖直安装的钢管杆塔的高度普遍较高,高度较高的钢管杆塔其顶端所承受的风力一般较高,当遇到级别较高的狂风时,此时钢管杆的顶端会发生一定的晃动,此时钢管杆塔所安装的电缆会跟随晃动,此时电缆会发生一定的松动,进而影响相邻的钢管杆塔的结构稳定性。
4.由于钢管杆塔的高度较高,当所在地区的风力较强时,此时钢管杆塔的顶端和塔身势必会发生一定的晃动,其次由于钢管杆塔的高度较高,当晃动幅度较高时存在一定的安全隐患,然而此时人眼难以观察到钢管杆塔的晃动情况,即难以对钢管杆塔的结构稳定性进行判断,无法快速的根据晃动情况进行结构强度的加强,安全系数较低。


技术实现要素:

5.本发明的目的在于提供一种高强钢电力钢管杆塔,以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高强钢电力钢管杆塔,包括底座,所述底座的顶端固定安装有杆塔本体,所述杆塔本体靠近顶端的左右两侧均固定安装有横担,所述杆塔本体的顶端固定安装有固定盘,所述固定盘的背面固定安装有配重板,所述固定盘的顶端固定安装有机架,所述机架内侧面的顶端固定安装有工作罐,所述工作罐的顶端固定安装有储油箱,所述储油箱的顶端与机架内侧面的顶端固定连接,所述机架内侧面的左右两侧均开设有联动组件,所述工作罐的左右两端均固定连通有侧边箱,两个所述侧边箱的另一端均设有联动组件,所述联动组件的外侧面固定套接有延长架,所述延长架的顶端与机架内侧面的顶端相连接,所述工作罐的内侧面活动安装有离心组件,所述机架内侧面的前端活动安装有主动轴,所述主动轴的顶端贯穿机架的顶端且固定安装有无动力风球,所述离心组件底端的中部固定安装有从动轴,所述从动轴的底端贯穿工作罐的底端。
7.在实际使用前,首先需将该装置竖直安装在地面上,并将底座预埋进地表内,同时将固定锥插入地表的内部完成斜拉固定,同时可将电缆与装置之间进行固定,同时储油箱的底端安装有电磁阀用于储油箱底端的开关,同时需确保储油箱内液压油的恒定,完成安装。
8.作为本发明进一步的技术方案,所述主动轴外侧面靠近底端的位置上固定套接有主动齿轮,所述从动轴外侧面靠近底端的位置上固定套接有从动齿轮,所述主动齿轮和从动齿轮之间啮合连接,所述主动轴相对机架旋转。
9.当该装置所在地区风速较高时,此时风会推动无动力风球旋转,进而带动下方的主动轴转动,此时位于主动轴外侧面的主动齿轮随之旋转,并带动啮合状态下的从动齿轮旋转,此时从动齿轮内侧面的从动轴随之转动,并最终带动离心组件旋转,完成动能传递。
10.作为本发明进一步的技术方案,所述离心组件包括两个固定盘,两个所述固定盘之间的中部固定安装有离心管,所述离心管的顶端固定连通有进油管,所述离心管的外侧面呈圆周状开设有离心孔,两个所述固定盘之间的外侧面等角度固定安装有离心叶片,所述进油管与储油箱的底端相连通,所述进油管相对储油箱转动。
11.作为本发明进一步的技术方案,所述侧边箱内侧面开设有排油槽,所述排油槽远离工作罐的一端固定安装有压力瓣阀,所述压力瓣阀为单向阀且阀门的方向为向外导通和向内截止,所述压力瓣阀与联动组件之间相连接。
12.当装置顶端的风速过高时,此时可通过开启储油箱底端的单向电磁阀,此时位于储油箱内部的液压油可通过储油箱进入进油管的内部,并进入下方的离心管内部,并通过离心孔流出,由于此时从动轴可带动离心组件旋转,此时即可带动离心组件整体转动,并通过离心叶片产生一定的离心力,此时位于固定盘内部的液压油即可通过离心叶片被甩出并进入工作罐的内部,此时工作罐内部的液压油即可进入排油槽的内部,随着离心力的增加,压力随之增加,即可冲开压力瓣阀的阀门并通过压力瓣阀排出进入联动组件的内部,完成液压油的传递,且风速越高,离心组件的离心速度越快,进入联动组件内部的液压油随之增加。
13.作为本发明进一步的技术方案,所述联动组件包括暂存管,所述暂存管的外侧面与延长架之间固定套接,所述暂存管内腔的左右两侧均活动套接有活塞板,所述暂存管中部靠近工作罐的一端固定连通有进油阀,所述进油阀与侧边箱之间相连通,所述暂存管中部远离工作罐的一端固定连通有排油阀。
14.作为本发明进一步的技术方案,所述排油阀的另一端固定连通有回油管,所述回油管的另一端与储油箱的顶端相连通,所述回油管的数量为两个且位于储油箱的左右两侧,所述排油阀的内部安装有电磁单向阀且阀门的方向为向外导通和向内截止。
15.作为本发明进一步的技术方案,两个所述活塞板相对远离的一端均固定安装有活塞杆,两个所述活塞杆相对远离的一端均贯穿暂存管的一端且固定安装有安装板,两个所述安装板相对远离的一端均固定安装有安装套,所述安装板的底端均固定安装有第一固定座。
16.作为本发明进一步的技术方案,所述第一固定座远离安装板的一端均通过转轴活动连接有连杆,所述连杆远离第一固定座的一端均通过转轴活动连接有第二固定座,所述第二固定座的底端固定安装有卡块,所述卡块与卡槽之间活动卡接,所述卡块的底端均固定安装有电缆牵引套,所述电缆牵引套与电缆之间相套接。
17.当液压油通过压力瓣阀导出时可通过进油阀进入暂存管的内部,并随着暂存管内部液压油的增加,两个活塞板随之相对远离,此时限位弹簧随之被压缩,两个活塞杆相对远离,并带动两个安装板相对远离,此时安装板底端的两个第一固定座随之远离,连杆随之发
生偏转,且两个连杆之间的夹角随之增加,此时第二固定座随即在卡块的作用下相对卡槽向上位移,此时位于第二固定座上方的电缆牵引套随之上升即可将电缆牵引套内部的电缆向上提升完成拉紧过程,而当风力减小时,可通过开启排油阀的阀门即可将位于暂存管内部的液压油进行释放并通过回油管回流至储油箱的内部,此时即可在限位弹簧的复位作用下带动两个活塞板恢复初始位置上,并带动电缆牵引套下降恢复初始状态。
18.通过对外部风力进行利用,利用外部风力的大小对应无动力风球的旋转速度,并最终实现离心组件的旋转,通过风力大小的改变,可改变离心组件的离心速度,进而实现进入联动组件内部液压油容量的改变,通过液压油容量的不同,实现电缆牵引套上升至不同的高度,即风力大小和电缆牵引套上升的高度正相关,即对应不同的拉紧程度,且整个过程无额外动力辅助,可根据风力大小实现不同的拉紧程度,避免传统装置因外部风力过强导致电缆松动影响安全的问题。
19.作为本发明进一步的技术方案,所述机架内侧面的底端固定安装有位于主动轴外侧面的固定套,所述固定套的内侧面等角度固定安装有弹簧片,所述主动轴外侧面靠近底端的位置上固定套接有弹击片,所述弹击片相对弹簧片周向旋转。
20.当外部风力过大时,由于无动力风球的旋转会同步带动主动轴的转动,此时位于主动轴外侧面的弹击片随之周向旋转并与固定套内侧面的弹簧片发生碰撞,并产生一定的震动,此时快速的震动会产生一定的声音实现震动发生,而风力增强时,此时弹击片的旋转速度加快,单位周期内与弹簧片碰撞的次数增加,声音周期随之增加。
21.通过对外部风力的直接利用,利用外部风力的强弱实现固定套的转动,并将其与固定数量的弹簧片进行碰撞,且风力的大小与固定套的转动速度正相关,当风力增加时,固定套的旋转速度增加,与弹簧片的碰撞次数增加,此时发生的声音频率随之增加,声音速度较快,通过声音的快慢即可实时判断风力大小,避免传统装置需人眼进行观察的问题,可直观的得出装置顶端的风力大小。
22.作为本发明进一步的技术方案,所述机架顶端靠近四角的位置上均固定安装有牵引钢丝绳,所述牵引钢丝绳远离机架的一端均固定安装有固定锥,所述牵引钢丝绳的外侧面与安装套之间活动套接。
23.随着风力的增加,进入暂存管内部的液压油随之增加,两个安装板随之相对远离,当两个安装板相对远离时即可对位于安装套内侧面的牵引钢丝绳进行拉动,通过对牵引钢丝绳的拉动即可对牵引钢丝绳进行拉紧,且随着风力的增加,安装套对牵引钢丝绳外侧面施加的力量随之增加,可提高牵引钢丝绳的拉紧程度,完成辅助拉紧过程。
24.通过对外部风力的进一步利用,利用风力大小的不同改变安装套向外侧位移的距离,进而实现对牵引钢丝绳的拉紧,且风力大小与牵引钢丝绳的拉紧程度正相关,即外部风力越大时,且牵引钢丝绳的拉紧程度随之增加,可有效减少装置顶端的晃动程度,提高装置稳定性,降低安全隐患。
25.本发明的有益效果如下:1、本发明通过对外部风力进行利用,利用外部风力的大小对应无动力风球的旋转速度,并最终实现离心组件的旋转,通过风力大小的改变,可改变离心组件的离心速度,进而实现进入联动组件内部液压油容量的改变,通过液压油容量的不同,实现电缆牵引套上升至不同的高度,即风力大小和电缆牵引套上升的高度正相关,即对应不同的拉紧程度,且
整个过程无额外动力辅助,可根据风力大小实现不同的拉紧程度,避免传统装置因外部风力过强导致电缆松动影响安全的问题。
26.2、本发明通过对外部风力的直接利用,利用外部风力的强弱实现固定套的转动,并将其与固定数量的弹簧片进行碰撞,且风力的大小与固定套的转动速度正相关,当风力增加时,固定套的旋转速度增加,与弹簧片的碰撞次数增加,此时发生的声音频率随之增加,声音速度较快,通过声音的快慢即可实时判断风力大小,避免传统装置需人眼进行观察的问题,可直观的得出装置顶端的风力大小。
27.3、本发明通过对外部风力的进一步利用,利用风力大小的不同改变安装套向外侧位移的距离,进而实现对牵引钢丝绳的拉紧,且风力大小与牵引钢丝绳的拉紧程度正相关,即外部风力越大时,且牵引钢丝绳的拉紧程度随之增加,可有效减少装置顶端的晃动程度,提高装置稳定性,降低安全隐患。
附图说明
28.图1为本发明整体结构的状态示意图;图2为本发明隐藏杆塔本体状态下的示意图;图3为本发明卡槽结构的剖视示意图;图4为本发明主动齿轮和从动齿轮结构的配合示意图;图5为本发明储油箱和工作罐内部结构的剖视示意图;图6为本发明离心组件结构的单独示意图;图7为本发明离心组件结构的内部剖视示意图;图8为本发明联动组件结构的单独示意图。
29.图中:1、底座;2、杆塔本体;3、横担;4、机架;5、延长架;6、牵引钢丝绳;7、固定锥;8、无动力风球;9、主动轴;10、主动齿轮;11、从动齿轮;12、固定套;13、弹簧片;14、弹击片;15、从动轴;16、工作罐;17、离心组件;171、固定盘;172、离心叶片;173、进油管;174、离心管;175、离心孔;18、储油箱;19、回油管;20、侧边箱;21、排油槽;22、压力瓣阀;23、联动组件;231、暂存管;232、进油阀;233、排油阀;234、活塞板;235、活塞杆;236、安装板;237、安装套;238、第一固定座;239、第二固定座;2310、连杆;2311、卡块;2312、电缆牵引套;2313、限位弹簧;24、卡槽;25、固定盘;26、配重板。
实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
31.如图1至图8所示,本发明实施例中,一种高强钢电力钢管杆塔,包括底座1,底座1的顶端固定安装有杆塔本体2,杆塔本体2靠近顶端的左右两侧均固定安装有横担3,杆塔本体2的顶端固定安装有固定盘25,固定盘25的背面固定安装有配重板26,固定盘25的顶端固定安装有机架4,机架4内侧面的顶端固定安装有工作罐16,工作罐16的顶端固定安装有储油箱18,储油箱18的顶端与机架4内侧面的顶端固定连接,机架4内侧面的左右两侧均开设
有联动组件23,工作罐16的左右两端均固定连通有侧边箱20,两个侧边箱20的另一端均设有联动组件23,联动组件23的外侧面固定套接有延长架5,延长架5的顶端与机架4内侧面的顶端相连接,工作罐16的内侧面活动安装有离心组件17,机架4内侧面的前端活动安装有主动轴9,主动轴9的顶端贯穿机架4的顶端且固定安装有无动力风球8,离心组件17底端的中部固定安装有从动轴15,从动轴15的底端贯穿工作罐16的底端。
32.在实际使用前,首先需将该装置竖直安装在地面上,并将底座1预埋进地表内,同时将固定锥7插入地表的内部完成斜拉固定,同时可将电缆与装置之间进行固定,同时储油箱18的底端安装有电磁阀用于储油箱18底端的开关,同时需确保储油箱18内液压油的恒定,完成安装。
33.如图2和图4以及图5所示,主动轴9外侧面靠近底端的位置上固定套接有主动齿轮10,从动轴15外侧面靠近底端的位置上固定套接有从动齿轮11,主动齿轮10和从动齿轮11之间啮合连接,主动轴9相对机架4旋转。
34.当该装置所在地区风速较高时,此时风会推动无动力风球8旋转,进而带动下方的主动轴9转动,此时位于主动轴9外侧面的主动齿轮10随之旋转,并带动啮合状态下的从动齿轮11旋转,此时从动齿轮11内侧面的从动轴15随之转动,并最终带动离心组件17旋转,完成动能传递。
35.如图5和图6以及图7所示,离心组件17包括两个固定盘171,两个固定盘171之间的中部固定安装有离心管174,离心管174的顶端固定连通有进油管173,离心管174的外侧面呈圆周状开设有离心孔175,两个固定盘171之间的外侧面等角度固定安装有离心叶片172,进油管173与储油箱18的底端相连通,进油管173相对储油箱18转动,侧边箱20内侧面开设有排油槽21,排油槽21远离工作罐16的一端固定安装有压力瓣阀22,压力瓣阀22为单向阀且阀门的方向为向外导通和向内截止,压力瓣阀22与联动组件23之间相连接。
36.当装置顶端的风速过高时,此时可通过开启储油箱18底端的单向电磁阀,此时位于储油箱18内部的液压油可通过储油箱18进入进油管173的内部,并进入下方的离心管174内部,并通过离心孔175流出,由于此时从动轴15可带动离心组件17旋转,此时即可带动离心组件17整体转动,并通过离心叶片172产生一定的离心力,此时位于固定盘171内部的液压油即可通过离心叶片172被甩出并进入工作罐16的内部,此时工作罐16内部的液压油即可进入排油槽21的内部,随着离心力的增加,压力随之增加,即可冲开压力瓣阀22的阀门并通过压力瓣阀22排出进入联动组件23的内部,完成液压油的传递,且风速越高,离心组件17的离心速度越快,进入联动组件23内部的液压油随之增加。
37.如图3和图4以及图5和图8所示,联动组件23包括暂存管231,暂存管231的外侧面与延长架5之间固定套接,暂存管231内腔的左右两侧均活动套接有活塞板234,暂存管231中部靠近工作罐16的一端固定连通有进油阀232,进油阀232与侧边箱20之间相连通,暂存管231中部远离工作罐16的一端固定连通有排油阀233,排油阀233的另一端固定连通有回油管19,回油管19的另一端与储油箱18的顶端相连通,回油管19的数量为两个且位于储油箱18的左右两侧,排油阀233的内部安装有电磁单向阀且阀门的方向为向外导通和向内截止,两个活塞板234相对远离的一端均固定安装有活塞杆235,两个活塞杆235相对远离的一端均贯穿暂存管231的一端且固定安装有安装板236,两个安装板236相对远离的一端均固定安装有安装套237,安装板236的底端均固定安装有第一固定座238,第一固定座238远离
安装板236的一端均通过转轴活动连接有连杆2310,连杆2310远离第一固定座238的一端均通过转轴活动连接有第二固定座239,第二固定座239的底端固定安装有卡块2311,卡块2311与卡槽24之间活动卡接,卡块2311的底端均固定安装有电缆牵引套2312,电缆牵引套2312与电缆之间相套接。
实施例
38.当液压油通过压力瓣阀22导出时可通过进油阀232进入暂存管231的内部,并随着暂存管231内部液压油的增加,两个活塞板234随之相对远离,此时限位弹簧2313随之被压缩,两个活塞杆235相对远离,并带动两个安装板236相对远离,此时安装板236底端的两个第一固定座238随之远离,连杆2310随之发生偏转,且两个连杆2310之间的夹角随之增加,此时第二固定座239随即在卡块2311的作用下相对卡槽24向上位移,此时位于第二固定座239上方的电缆牵引套2312随之上升即可将电缆牵引套2312内部的电缆向上提升完成拉紧过程,而当风力减小时,可通过开启排油阀233的阀门即可将位于暂存管231内部的液压油进行释放并通过回油管19回流至储油箱18的内部,此时即可在限位弹簧2313的复位作用下带动两个活塞板234恢复初始位置上,并带动电缆牵引套2312下降恢复初始状态。
39.通过对外部风力进行利用,利用外部风力的大小对应无动力风球8的旋转速度,并最终实现离心组件17的旋转,通过风力大小的改变,可改变离心组件17的离心速度,进而实现进入联动组件23内部液压油容量的改变,通过液压油容量的不同,实现电缆牵引套2312上升至不同的高度,即风力大小和电缆牵引套2312上升的高度正相关,即对应不同的拉紧程度,且整个过程无额外动力辅助,可根据风力大小实现不同的拉紧程度,避免传统装置因外部风力过强导致电缆松动影响安全的问题。
40.如图1和图2以及图4所示,机架4内侧面的底端固定安装有位于主动轴9外侧面的固定套12,固定套12的内侧面等角度固定安装有弹簧片13,主动轴9外侧面靠近底端的位置上固定套接有弹击片14,弹击片14相对弹簧片13周向旋转。
实施例
41.当外部风力过大时,由于无动力风球8的旋转会同步带动主动轴9的转动,此时位于主动轴9外侧面的弹击片14随之周向旋转并与固定套12内侧面的弹簧片13发生碰撞,并产生一定的震动,此时快速的震动会产生一定的声音实现震动发生,而风力增强时,此时弹击片14的旋转速度加快,单位周期内与弹簧片13碰撞的次数增加,声音周期随之增加。
42.通过对外部风力的直接利用,利用外部风力的强弱实现固定套12的转动,并将其与固定数量的弹簧片13进行碰撞,且风力的大小与固定套12的转动速度正相关,当风力增加时,固定套12的旋转速度增加,与弹簧片13的碰撞次数增加,此时发生的声音频率随之增加,声音速度较快,通过声音的快慢即可实时判断风力大小,避免传统装置需人眼进行观察的问题,可直观的得出装置顶端的风力大小。
43.如图1和图8所示,机架4顶端靠近四角的位置上均固定安装有牵引钢丝绳6,牵引钢丝绳6远离机架4的一端均固定安装有固定锥7,牵引钢丝绳6的外侧面与安装套237之间活动套接。
44.随着风力的增加,进入暂存管231内部的液压油随之增加,两个安装板236随之相
对远离,当两个安装板236相对远离时即可对位于安装套237内侧面的牵引钢丝绳6进行拉动,通过对牵引钢丝绳6的拉动即可对牵引钢丝绳6进行拉紧,且随着风力的增加,安装套237对牵引钢丝绳6外侧面施加的力量随之增加,可提高牵引钢丝绳6的拉紧程度,完成辅助拉紧过程。
45.通过对外部风力的进一步利用,利用风力大小的不同改变安装套237向外侧位移的距离,进而实现对牵引钢丝绳6的拉紧,且风力大小与牵引钢丝绳6的拉紧程度正相关,即外部风力越大时,且牵引钢丝绳6的拉紧程度随之增加,可有效减少装置顶端的晃动程度,提高装置稳定性,降低安全隐患。
46.工作原理及使用流程:当该装置所在地区风速较高时,此时风会推动无动力风球8旋转,进而带动下方的主动轴9转动,此时位于主动轴9外侧面的主动齿轮10随之旋转,并带动啮合状态下的从动齿轮11旋转,此时从动齿轮11内侧面的从动轴15随之转动,并最终带动离心组件17旋转,完成动能传递;当装置顶端的风速过高时,此时可通过开启储油箱18底端的单向电磁阀,此时位于储油箱18内部的液压油可通过储油箱18进入进油管173的内部,并进入下方的离心管174内部,并通过离心孔175流出,由于此时从动轴15可带动离心组件17旋转,此时即可带动离心组件17整体转动,并通过离心叶片172产生一定的离心力,此时位于固定盘171内部的液压油即可通过离心叶片172被甩出并进入工作罐16的内部,此时工作罐16内部的液压油即可进入排油槽21的内部,随着离心力的增加,压力随之增加,即可冲开压力瓣阀22的阀门并通过压力瓣阀22排出进入联动组件23的内部,完成液压油的传递,且风速越高,离心组件17的离心速度越快,进入联动组件23内部的液压油随之增加;当液压油通过压力瓣阀22导出时可通过进油阀232进入暂存管231的内部,并随着暂存管231内部液压油的增加,两个活塞板234随之相对远离,此时限位弹簧2313随之被压缩,两个活塞杆235相对远离,并带动两个安装板236相对远离,此时安装板236底端的两个第一固定座238随之远离,连杆2310随之发生偏转,且两个连杆2310之间的夹角随之增加,此时第二固定座239随即在卡块2311的作用下相对卡槽24向上位移,此时位于第二固定座239上方的电缆牵引套2312随之上升即可将电缆牵引套2312内部的电缆向上提升完成拉紧过程,而当风力减小时,可通过开启排油阀233的阀门即可将位于暂存管231内部的液压油进行释放并通过回油管19回流至储油箱18的内部,此时即可在限位弹簧2313的复位作用下带动两个活塞板234恢复初始位置上,并带动电缆牵引套2312下降恢复初始状态;当外部风力过大时,由于无动力风球8的旋转会同步带动主动轴9的转动,此时位于主动轴9外侧面的弹击片14随之周向旋转并与固定套12内侧面的弹簧片13发生碰撞,并产生一定的震动,此时快速的震动会产生一定的声音实现震动发生,而风力增强时,此时弹击片14的旋转速度加快,单位周期内与弹簧片13碰撞的次数增加,声音周期随之增加;随着风力的增加,进入暂存管231内部的液压油随之增加,两个安装板236随之相对远离,当两个安装板236相对远离时即可对位于安装套237内侧面的牵引钢丝绳6进行拉动,通过对牵引钢丝绳6的拉动即可对牵引钢丝绳6进行拉紧,且随着风力的增加,安装套237对牵引钢丝绳6外侧面施加的力量随之增加,可提高牵引钢丝绳6的拉紧程度,完成辅助拉紧过程。
47.尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征:
1.一种高强钢电力钢管杆塔,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端固定安装有杆塔本体(2),所述杆塔本体(2)靠近顶端的左右两侧均固定安装有横担(3),所述杆塔本体(2)的顶端固定安装有固定盘(25),所述固定盘(25)的背面固定安装有配重板(26),所述固定盘(25)的顶端固定安装有机架(4),所述机架(4)内侧面的顶端固定安装有工作罐(16),所述工作罐(16)的顶端固定安装有储油箱(18),所述储油箱(18)的顶端与机架(4)内侧面的顶端固定连接,所述机架(4)内侧面的左右两侧均开设有联动组件(23),所述工作罐(16)的左右两端均固定连通有侧边箱(20),两个所述侧边箱(20)的另一端均设有联动组件(23),所述联动组件(23)的外侧面固定套接有延长架(5),所述延长架(5)的顶端与机架(4)内侧面的顶端相连接,所述工作罐(16)的内侧面活动安装有离心组件(17),所述机架(4)内侧面的前端活动安装有主动轴(9),所述主动轴(9)的顶端贯穿机架(4)的顶端且固定安装有无动力风球(8),所述离心组件(17)底端的中部固定安装有从动轴(15),所述从动轴(15)的底端贯穿工作罐(16)的底端。2.根据权利要求1所述的一种高强钢电力钢管杆塔,其特征在于:所述主动轴(9)外侧面靠近底端的位置上固定套接有主动齿轮(10),所述从动轴(15)外侧面靠近底端的位置上固定套接有从动齿轮(11),所述主动齿轮(10)和从动齿轮(11)之间啮合连接,所述主动轴(9)相对机架(4)旋转。3.根据权利要求1所述的一种高强钢电力钢管杆塔,其特征在于:所述离心组件(17)包括两个固定盘(171),两个所述固定盘(171)之间的中部固定安装有离心管(174),所述离心管(174)的顶端固定连通有进油管(173),所述离心管(174)的外侧面呈圆周状开设有离心孔(175),两个所述固定盘(171)之间的外侧面等角度固定安装有离心叶片(172),所述进油管(173)与储油箱(18)的底端相连通,所述进油管(173)相对储油箱(18)转动。4.根据权利要求1所述的一种高强钢电力钢管杆塔,其特征在于:所述侧边箱(20)内侧面开设有排油槽(21),所述排油槽(21)远离工作罐(16)的一端固定安装有压力瓣阀(22),所述压力瓣阀(22)为单向阀且阀门的方向为向外导通和向内截止,所述压力瓣阀(22)与联动组件(23)之间相连接。5.根据权利要求1所述的一种高强钢电力钢管杆塔,其特征在于:所述联动组件(23)包括暂存管(231),所述暂存管(231)的外侧面与延长架(5)之间固定套接,所述暂存管(231)内腔的左右两侧均活动套接有活塞板(234),所述暂存管(231)中部靠近工作罐(16)的一端固定连通有进油阀(232),所述进油阀(232)与侧边箱(20)之间相连通,所述暂存管(231)中部远离工作罐(16)的一端固定连通有排油阀(233)。6.根据权利要求5所述的一种高强钢电力钢管杆塔,其特征在于:所述排油阀(233)的另一端固定连通有回油管(19),所述回油管(19)的另一端与储油箱(18)的顶端相连通,所述回油管(19)的数量为两个且位于储油箱(18)的左右两侧,所述排油阀(233)的内部安装有电磁单向阀且阀门的方向为向外导通和向内截止。7.根据权利要求5所述的一种高强钢电力钢管杆塔,其特征在于:两个所述活塞板(234)相对远离的一端均固定安装有活塞杆(235),两个所述活塞杆(235)相对远离的一端均贯穿暂存管(231)的一端且固定安装有安装板(236),两个所述安装板(236)相对远离的一端均固定安装有安装套(237),所述安装板(236)的底端均固定安装有第一固定座(238)。8.根据权利要求7所述的一种高强钢电力钢管杆塔,其特征在于:所述第一固定座
(238)远离安装板(236)的一端均通过转轴活动连接有连杆(2310),所述连杆(2310)远离第一固定座(238)的一端均通过转轴活动连接有第二固定座(239),所述第二固定座(239)的底端固定安装有卡块(2311),所述卡块(2311)与卡槽(24)之间活动卡接,所述卡块(2311)的底端均固定安装有电缆牵引套(2312),所述电缆牵引套(2312)与电缆之间相套接。9.根据权利要求1所述的一种高强钢电力钢管杆塔,其特征在于:所述机架(4)内侧面的底端固定安装有位于主动轴(9)外侧面的固定套(12),所述固定套(12)的内侧面等角度固定安装有弹簧片(13),所述主动轴(9)外侧面靠近底端的位置上固定套接有弹击片(14),所述弹击片(14)相对弹簧片(13)周向旋转。10.根据权利要求1所述的一种高强钢电力钢管杆塔,其特征在于:所述机架(4)顶端靠近四角的位置上均固定安装有牵引钢丝绳(6),所述牵引钢丝绳(6)远离机架(4)的一端均固定安装有固定锥(7),所述牵引钢丝绳(6)的外侧面与安装套(237)之间活动套接。

技术总结
本发明属于电力传输技术领域,且公开了一种高强钢电力钢管杆塔,包括底座,所述底座的顶端固定安装有杆塔本体,所述杆塔本体靠近顶端的左右两侧均固定安装有横担,所述杆塔本体的顶端固定安装有固定盘,所述固定盘的背面固定安装有配重板。本发明通过实现离心组件的旋转,通过风力大小的改变,可改变离心组件的离心速度,进而实现进入联动组件内部液压油容量的改变,通过液压油容量的不同,实现电缆牵引套上升至不同的高度,即风力大小和电缆牵引套上升的高度正相关,即对应不同的拉紧程度,且整个过程无额外动力辅助,可根据风力大小实现不同的拉紧程度,避免传统装置因外部风力过强导致电缆松动影响安全的问题。导致电缆松动影响安全的问题。导致电缆松动影响安全的问题。


技术研发人员:张帅豪 李鹏飞
受保护的技术使用者:河南亚昌电力科技有限公司
技术研发日:2023.04.26
技术公布日:2023/8/22
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐