一种地铁运行振动检测装置

1.本实用新型涉及地铁运行振动检测相关技术领域，尤其涉及一种地铁运行振动检测装置。


背景技术：

2.地铁是现在日常生活中不可或缺的交通工具，而地铁的行驶主要是靠车轮在铁轨上滑行，注定车轮与铁轨之间会长期发生磨损，产生一方破坏或者都出现破坏的现象，车轮比较容易更换，铁轨不容易更换，因而在设计过程中铁轨采用硬度较大的材料制成，这样保证了行驶过程中车轮先磨损，但是在长时间使用时，铁轨会发生松动，导致地铁在行驶过程中，会产生不规律的震动，故此，特别需要一种地铁运行振动检测装置。
3.但是现有的地铁运行振动检测装置，在使用该装置时，由于是需要工人亲自检查，无法实现轨道自主检测和预警，只能依靠人工进行观察和敲击，较为费时费力，工作效率较低，工作的重复性较高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种地铁运行振动检测装置，以解决上述背景技术中提出在使用该装置时，由于是需要工人亲自检查，无法实现轨道自主检测和预警，只能依靠人工进行观察和敲击，较为费时费力，工作效率较低，工作的重复性较高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁运行振动检测装置，包括轨道和检测机构，检测机构包括安装板、压力传感器、弹性卡扣、卡槽、数据处理器、连接口、信号发射器、信号加强设备、预警灯和播报喇叭，所述轨道的底端连接有检测机构，所述检测机构的底端连接有轨枕。
6.优选的，所述检测机构包括安装板、压力传感器、弹性卡扣、卡槽、数据处理器、连接口、信号发射器、信号加强设备、预警灯和播报喇叭，所述轨道的底端连接有安装板，所述安装板的内侧设置有压力传感器，所述安装板的内侧焊接有弹性卡扣，所述压力传感器的外侧面设置有卡槽，所述轨道的侧面设置有数据处理器，所述数据处理器的底端连接有连接口，所述数据处理器的外侧面连接有信号发射器，所述信号发射器的内部设置有信号加强设备，所述压力传感器的底端连接有预警灯，所述预警灯的底端设置有播报喇叭。
7.优选的，所述安装板与压力传感器之间为拉槽连接，所述安装板与压力传感器尺寸相匹配。
8.优选的，所述压力传感器与轨道之间为连接，所述压力传感器关于轨道的中轴线对称设置。
9.优选的，所述数据处理器与压力传感器为电性连接，所述数据处理器呈长方形。
10.优选的，所述信号发射器与轨道之间为螺钉连接，所述连信号发射器与轨道紧密贴合。
11.优选的，所述轨枕与轨道之间为螺钉连接，所述轨道在轨枕的顶端设置有两组。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该检测机构，通过安装板、压力传感器、弹性卡扣、卡槽、数据处理器、连接口、信号发射器、信号加强设备、预警灯和播报喇叭的设置，在使用检测机构，工作人员可以将压力传感器通过安装板内部的弹性卡扣进行组装，随后将安装板通过螺钉安装至轨道底端，当地铁通过轨道时，通过压力传感器进行检测，并通过连接线传输至数据处理器，数据处理器会对数据进行监视，当发现数据异常时，数据处理器会将数据通过信号发射器将异常情况反馈至操作台，其中信号加强设备会对发射信号进行加强，避免外部环境对信号造成干扰，通过数据处理器会控制预警灯和播报喇叭进行紧急播报，及时提醒工作人员进行检查，从而完成对轨道的检测的作用。
附图说明
13.图1为本实用新型整体外观结构示意图；
14.图2为本实用新型安装板、压力传感器、弹性卡扣和卡槽相互配合结构示意图；
15.图3为本实用新型数据处理器和连接口相互配合结构示意图；
16.图4为本实用新型信号发射器和信号加强设备相互配合结构示意图。
17.图中标号：1、轨道；2、检测机构；201、安装板；202、压力传感器；203、弹性卡扣；204、卡槽；205、数据处理器；206、连接口；207、信号发射器；208、信号加强设备；209、预警灯；210、播报喇叭；3、轨枕。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁运行振动检测装置，包括轨道1和检测机构2，检测机构2包括安装板201、压力传感器202、弹性卡扣203、卡槽204、数据处理器205、连接口206、信号发射器207、信号加强设备208、预警灯209和播报喇叭210，轨道1的底端连接有检测机构2，检测机构2的底端连接有轨枕3。
20.进一步的，检测机构2包括安装板201、压力传感器202、弹性卡扣203、卡槽204、数据处理器205、连接口206、信号发射器207、信号加强设备208、预警灯209和播报喇叭210，轨道1的底端连接有安装板201，安装板201的内侧设置有压力传感器202，安装板201的内侧焊接有弹性卡扣203，压力传感器202的外侧面设置有卡槽204，轨道1的侧面设置有数据处理器205，数据处理器205的底端连接有连接口206，数据处理器205的外侧面连接有信号发射器207，信号发射器207的内部设置有信号加强设备208，压力传感器202的底端连接有预警灯209，预警灯209的底端设置有播报喇叭210，工作人员可以将压力传感器202通过安装板201内部的弹性卡扣203进行组装，随后将安装板201通过螺钉安装至轨道1底端，当地铁通过轨道1时，通过压力传感器202进行检测，并通过连接线传输至数据处理器205，数据处理器205会对数据进行监视，当发现数据异常时，数据处理器205会将数据通过信号发射器207将异常情况反馈至操作台，其中信号加强设备208会对发射信号进行加强，避免外部环境对信号造成干扰，通过数据处理器205会控制预警灯209和播报喇叭210进行紧急播报，及时提
醒工作人员进行检查，从而完成对轨道1的检测的作用。
21.进一步的，安装板201与压力传感器202之间为拉槽连接，安装板201与压力传感器202尺寸相匹配，增强压力传感器202的稳定性。
22.进一步的，压力传感器202与轨道1之间为连接，压力传感器202关于轨道1的中轴线对称设置，方便对轨道1进行压力测试。
23.进一步的，数据处理器205与压力传感器204为电性连接，数据处理器205 呈长方形，方便对轨道1的数据进行检测。
24.进一步的，信号发射器207与轨道1之间为螺钉连接，连信号发射器207 与轨道1紧密贴合，增强信号发射器207的稳定性。
25.进一步的，轨枕3与轨道1之间为螺钉连接，轨道1在轨枕3的顶端设置有两组，避免轨枕3在轨道1上方的偏移。
26.工作原理：在需要使用该装置时，首先将该装置安装至所需位置并启动电源，第一步工作人员可以将压力传感器202通过安装板201内部的弹性卡扣203进行组装，随后将安装板201通过螺钉安装至轨道1底端，当地铁通过轨道1时，通过压力传感器202进行检测，并通过连接线传输至数据处理器205，数据处理器 205会对数据进行监视，当发现数据异常时，数据处理器205会将数据通过信号发射器207将异常情况反馈至操作台，其中信号加强设备208会对发射信号进行加强，避免外部环境对信号造成干扰，通过数据处理器205会控制预警灯209 和播报喇叭210进行紧急播报，及时提醒工作人员进行检查，这样就完成了一种地铁运行振动检测装置的使用过程。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种地铁运行振动检测装置，包括轨道(1)和检测机构(2)，检测机构(2)包括安装板(201)、压力传感器(202)、弹性卡扣(203)、卡槽(204)、数据处理器(205)、连接口(206)、信号发射器(207)、信号加强设备(208)、预警灯(209)和播报喇叭(210)，其特征在于：所述轨道(1)的底端连接有检测机构(2)，所述检测机构(2)的底端连接有轨枕(3)。2.根据权利要求1所述的一种地铁运行振动检测装置，其特征在于，所述检测机构(2)包括安装板(201)、压力传感器(202)、弹性卡扣(203)、卡槽(204)、数据处理器(205)、连接口(206)、信号发射器(207)、信号加强设备(208)、预警灯(209)和播报喇叭(210)，所述轨道(1)的底端连接有安装板(201)，所述安装板(201)的内侧设置有压力传感器(202)，所述安装板(201)的内侧焊接有弹性卡扣(203)，所述压力传感器(202)的外侧面设置有卡槽(204)，所述轨道(1)的侧面设置有数据处理器(205)，所述数据处理器(205)的底端连接有连接口(206)，所述数据处理器(205)的外侧面连接有信号发射器(207)，所述信号发射器(207)的内部设置有信号加强设备(208)，所述压力传感器(202)的底端连接有预警灯(209)，所述预警灯(209)的底端设置有播报喇叭(210)。3.根据权利要求2所述的一种地铁运行振动检测装置，其特征在于,所述安装板(201)与压力传感器(202)之间为拉槽连接，所述安装板(201)与压力传感器(202)尺寸相匹配。4.根据权利要求2所述的一种地铁运行振动检测装置，其特征在于,所述压力传感器(202)与轨道(1)之间为连接，所述压力传感器(202)关于轨道(1)的中轴线对称设置。5.根据权利要求2所述的一种地铁运行振动检测装置，其特征在于,所述数据处理器(205)与压力传感器(202)为电性连接，所述数据处理器(205)呈长方形。6.根据权利要求2所述的一种地铁运行振动检测装置，其特征在于，所述信号发射器(207)与轨道(1)之间为螺钉连接，所述信号发射器(207)与轨道(1)紧密贴合。7.根据权利要求1所述的一种地铁运行振动检测装置，其特征在于，所述轨枕(3)与轨道(1)之间为螺钉连接，所述轨道(1)在轨枕(3)的顶端设置有两组。

技术总结
本实用新型提供一种地铁运行振动检测装置，包括轨道和检测机构，所述轨道的底端连接有检测机构，所述检测机构的底端连接有轨枕。在使用检测机构时，工作人员可以将压力传感器通过安装板内部的弹性卡扣进行组装，随后将安装板通过螺钉安装至轨道底端，当地铁通过轨道时，通过压力传感器进行检测，并通过连接线传输至数据处理器，数据处理器会对数据进行监视，当发现数据异常时，数据处理器会将数据通过信号发射器将异常情况反馈至操作台，其中信号加强设备会对发射信号进行加强，避免外部环境对信号造成干扰，通过数据处理器会控制预警灯和播报喇叭进行紧急播报，及时提醒工作人员进行检查，从而完成对轨道的检测的作用。从而完成对轨道的检测的作用。从而完成对轨道的检测的作用。


技术研发人员：张云鹏 岳帅
受保护的技术使用者：郑州大学
技术研发日：2022.11.01
技术公布日：2023/3/9