一种道砟清筛机的制作方法

1.本发明涉及铁路工程技术领域，具体是一种道砟清筛机。


背景技术：

2.道砟是铁路线路常见的有砟道床中用作承托轨道枕木的碎石。道砟可分散列车驶经时产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，并可减少噪音，道砟之间的缝隙更可迅速排去雨水。但由于道床路基地质结构的差异，排水不畅区段道床底层铺装的黄沙会随水流反涌，并与受上部反复载荷作用及日常捣固作业影响下破坏劣化的道砟碎石混合，造成道砟板结，使其失去应有作用，影响道床结构。
3.目前线路道砟大修清筛主要使用大型清筛机作业，但由于线路受损程度及地段复杂程度不一，零星清筛、间隔段点清筛、道岔站场清筛等作业无法使用大机清筛，依然采用人工抖筛来完成。效率低下、劳动强度大等一系列问题得不到解决，而且过低的清筛比例导
4.致部分可用道砟难以回用，庞大的废料量带来了更高的处理成本。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种道砟清筛机，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道砟清筛机由车体、筛分组件、输料组件和清挖组件组成一个整体，所述清挖组件和筛分组件分别安装于车体的两端，所述清挖组件用于挖掘起道床内道砟并将其送入至筛分组件内进行振动过筛工作；所述输料组件装配于筛分组件的出料侧，用于将输送过筛进入的小颗粒砟石，且输料组件活动安装于车体上，并可在水平方向和竖直方向发生移动以控制输送的小颗粒砟石在输送末端侧排出的落料地点。
7.进一步的，所述筛分组件包括斗框、筛板和震动电机，所述筛板通过若干个弹簧呈倾斜状安装于斗框的顶部进料口，所述震动电机安装于筛板底面并驱动其振动进行过筛工作，所述输料组件位于斗框的底部出料口下方，且斗框的进料口后端可拆卸地连接有导料槽，该导料槽用于承接未经筛板的筛孔筛入的大颗粒砟石并引导其掉落方向。
8.进一步的，所述斗框的底部出料口上方设置有呈弯折状的分流板，所述分流板的左右两端分别与斗框的左右两侧内壁连接，所述分流板的前后两端分别与斗框的前后两侧内壁之间留有间隙，该间隙形成分流通道供过筛后的砟石通过；所述斗框的前端面底部开设有若干第二出料口，所述分流板的前端铰接连接有引流板，所述引流板的宽度尺寸与分流板前端和斗框前侧内壁之间的间隙宽度尺寸一致，所述引流板在展开状态时与第二出料口处于同一水平面，所述第二出料口上铰接装配有阀板，所述阀板前端面与斗框前侧外壁之间通过伸缩缸连接，所述伸缩缸的活塞杆伸缩驱动阀板启闭。
9.进一步的，所述导料槽为矩形状结构，所述导料槽顶端开设有进料开口，导料槽底端开设有出料开口，所述导料槽内部等间隔连接有若干个沿送料方向设置的支撑板，且位于左端或右端最外侧的支撑板底端均设置有导流板，所述导流板呈向外侧倾斜设置，所述
导料槽的顶端呈倾斜状结构，所述进料开口靠近斗框一侧的水平面低于远离斗框一侧的水平面。
10.进一步的，所述导料槽顶部开设有进料开口，所述导料槽的底部为具有一定倾角的斜面，所述导料体的侧端开设有出料开口，且该出料开口位于底部斜面的倾斜方向末侧；所述进料开口顶部等间隔安装有若干沿进料开口宽度方向布置的支撑板，所述挡料板安装连接于若干支撑板上，所述支撑板的底端均连接有导流板，所述导流板位于导料槽内部且导流板底部往出料开口方向倾斜，且该导料槽的前后两端面均可装配于斗框上。
11.进一步的，所述车体包括设置于其上左右两侧的履带机构和设置于其上前后两端的轮履转换装置，两端所述轮履转换装置均包括与车体连接的悬架机构以及装配于悬架机构另一端的轨道车轮，所述悬架机构由装配在车体上的油缸驱动转动，所述轨道车轮在悬架机构的带动下做下放或抬起动作，至少一端的悬架机构上设置有夹轨装置和顶升装置，所述夹轨装置用于夹持在铁轨上做导向作用，所述顶升装置用于将车体的一侧顶起以跨越障碍，且位于与筛分组件同一侧的悬架机构上覆盖连接有挡砟板。
12.进一步的，所述顶升装置包括两组顶升油缸，两组顶升油缸分别安装于位于车体底盘车头侧的悬架机构左右两侧，且顶升油缸呈竖直安装于悬架机构上，其活塞端朝向地面设置，所述顶升油缸的活塞端末侧安装有支撑块，所述顶升油缸的后方均设置有夹轨装置，所述夹轨装置包括两个呈对称设置夹轨臂、两个导轮、支撑座和夹轨油缸，所述支撑座安装于悬架机构上，两个夹轨臂的中部通过转轴相互铰接并安装在支撑座上，该支撑座的一端安装于悬架机构上，所述导轮可旋转的安装在夹轨臂的末端上；所述夹轨油缸铰接安装在一个夹轨臂的顶端，所述夹轨油缸的活塞杆铰接安装于另一个夹轨臂的顶端，用于带动两侧夹轨臂做夹持或松开动作。
13.进一步的，所述输料组件包括第一输送带和第二输送带，所述第一输送带设置于筛分组件的出料侧下方，所述第二输送带的进料侧位于第一输送带的出料侧下方以用于衔接承载废料；所述第二输送带包括输送带主体和与车体侧端连接的固定底座，所述输送带主体的一端设置有连接座，所述连接座的底端和固定底座水平转动连接，且连接座和固定底座的连接处装配有用于卡固连接座水平旋转角度的紧固件，所述输送带主体竖直方向转动安装于连接座上，且连接座与输送带主体底端之间连接有用于控制输送带摆动角度的活塞缸。
14.进一步的，所述紧固件包括紧固齿轮、卡接块和握杆，所述紧固齿轮固定装配在固定底座的底端，所述连接座和固定底座之间通过转轴连接，且转轴位于紧固齿轮的中心轴孔内，所述连接座的侧端连接有支座，所述握杆转动设置于支座顶端且握杆的底端延伸至支座底端，所述卡接块装配于握杆底端，所述卡接块的内端面开设有若干与紧固齿轮的齿顶圆相适配的卡孔。
15.进一步的，所述清挖组件包括驾驶室、操纵臂机构及安装在操纵臂机构末端的挖斗，所述操纵臂机构包括动臂、大臂、第一油缸、第二油缸和第三油缸，所述挖斗安装于动臂的伸出端，所述动臂的固定端与大臂的伸出端活动连接，所述大臂的固定端安装于于驾驶室的侧部，所述驾驶室通过转台旋转安装于车体顶面，所述第一油缸和第二油缸均位于大臂的底部，所述第一油缸的活塞端和第二油缸的固定端均与大臂底端活动连接，所述第二油缸的活塞端与动臂底端活动连接，所述大臂通过第一油缸实现倾斜角度的调节目的，所
述动臂通过第二油缸实现倾斜角度的调节目的，所述挖斗通过第三油缸实现铲料角度的调节目的。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.(1)本发明主要用于铁路隧道、岔道、桥梁、边坡及站内线路清筛作用，且兼具起道、挖机功能，本发明不仅可以实现径向挖掘，同时可以实现行驶平面内的任意方向挖掘，包含平行挖掘，自带震动式筛斗有效将砟石中不合要求的小颗粒、碎砂与合格的大颗粒碴石进行筛分并分道送料以实现循环利用目的，解决了现有线路道砟零星清筛、间隔段点清筛、道岔站场清筛等作业场合无专用清筛设备的问题；
18.(2)本发明侧端设置有可调节废料落点的输料组件和后挂式导料槽，能够适应各种路况，将道砟按流向进行了有序导向，避免从出口流出的道砟飞溅乱窜，清筛效率高，且在斗框内增设分流板，可有效减缓掉落渣石的冲击力，减轻输送带的承载压力；
19.(3)本发明具有两套独立的行走系统，可同时满足公路及铁路上行驶，铁路行走装置具备自动收放功能，当不使用时，可以通过收放油缸提起，并在悬架上配置有夹轨器，整机工作时可将底盘扣锁止轨道上，增加整机工作稳定性。
附图说明
20.图1为本发明一种道砟清筛机的结构示意图；
21.图2为本发明一种道砟清筛机的装配主视图；
22.图3为本发明一种道砟清筛机的斗框内部结构图；
23.图4为本发明一种道砟清筛机的第二输送带结构示意图；
24.图5为本发明的实施例一装配结构示意图；
25.图6为本发明的实施例一导料槽剖视图；
26.图7为本发明的实施例二装配结构示意图；
27.图8为本发明的实施例二导料槽剖视图。
28.图中，车体-1、筛分组件-2、输料组件-3、清挖组件-4、斗框-21、筛板-22、震动电机-23、弹簧-24、导料槽-25、分流板-26、第二出料口-27、引流板-28、阀板-29、进料开口-251、出料开口-252、支撑板-253、导流板-254、挡料板-255、轮履转换装置-11、悬架机构-111、轨道车轮-112、夹轨装置-114、顶升装置-115、挡砟板-116、顶升油缸-1151、支撑块-1152、夹轨臂-1141、导轮-1142、支撑座-1143、第一输送带-31、第二输送带-32、固定底座-33、连接座-34、紧固件-35、紧固齿轮-351、卡接块-352、握杆-353、支座-354、活塞缸-36、驾驶室-41、操纵臂机构-42、挖斗-43、动臂-421、大臂-422、第一油缸-423、第二油缸-424、第三油缸-425。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.实施例一
31.请参阅图1所示，一种道砟清筛机，由车体1、筛分组件2、输料组件3和清挖组件4组成一个整体，清挖组件4和筛分组件2分别安装于车体1的两端，清挖组件4用于挖掘起道床内道砟并将其送入至筛分组件2内进行振动过筛工作；输料组件3装配于筛分组件2的出料侧，用于将输送过筛进入的小颗粒砟石，且输料组件3活动安装于车体1上，并可在水平方向和竖直方向发生移动以控制输送的小颗粒砟石在输送末端侧排出的落料地点。
32.请参阅图2和图3所示，筛分组件2包括斗框21、筛板22和震动电机23，筛板22通过若干个弹簧24呈倾斜状安装于斗框21的顶部进料口，震动电机23安装于筛板22底面并驱动其振动进行过筛工作，输料组件3位于斗框21的底部出料口下方，且斗框21的进料口后端可拆卸地连接有导料槽25，该导料槽25用于承接未经筛板22的筛孔筛入的大颗粒砟石并引导其掉落方向，筛板22的安装倾角为15
°
～45
°
，筛板22呈倾斜状态使得合格的大颗粒砟石被筛板22截留后会随着振动重新滚落至轨道中间以实现循环利用目的，
33.请参阅图2和图3所示，斗框21的底部出料口上方设置有呈弯折状的分流板26，分流板26的左右两端分别与斗框21的左右两侧内壁连接，分流板26的前后两端分别与斗框21的前后两侧内壁之间留有间隙，该间隙形成分流通道供过筛后的砟石通过；通过在斗框21出料口上方安装弯折的分流板26，从筛板22过滤进的小颗粒砟石掉落到分流板26上，避免砟石直接掉落冲击第一输送带31，砟石掉落到分流板26后受反弹力向两侧运动，从而通过前后两侧的分流通道掉落到输送带上，利用分流通道可将砟石分流均匀的铺设到第一输送带31上，使得第一输送带31各个区域受力均匀，不会因集中堆积于输送带中部会导致第一输送带31输送面受到较大的局部压强而形成中部塌陷，导致输送带无法稳定。
34.斗框21的前端面底部开设有若干第二出料口27，分流板26的前端铰接连接有引流板28，引流板28的宽度尺寸与分流板26前端和斗框21前侧内壁之间的间隙宽度尺寸一致，引流板28在展开状态时与第二出料口27处于同一水平面，第二出料口27上铰接装配有阀板29，阀板29前端面与斗框21前侧外壁之间通过伸缩缸连接，伸缩缸的活塞杆伸缩驱动阀板29启闭；在某些需要大颗粒砟石掺杂些许小颗粒砟石以填充其内缝隙的路段时，通过将引流板28展开，使其将分流板26前侧的分流通道覆盖，然后伸缩缸工作打开阀板29，此时掉落到分流板26的砟石一部分从后侧的分流通道落入到输送带上，另一部分沿着引流板28从第二出料口27排出到轨道侧边。
35.请参阅图5和图6所示，导料槽25为矩形状结构，导料槽25顶端开设有进料开口251，导料槽25底端开设有出料开口252，导料槽25内部等间隔连接有若干个沿送料方向设置的支撑板253，且位于左端或右端最外侧的支撑板253底端均设置有导流板254，导流板254呈向外侧倾斜设置，导料槽25的顶端呈倾斜状结构，进料开口251靠近斗框21一侧的水平面低于远离斗框21一侧的水平面；
36.合格的大颗粒砟石随着震动从筛板22上滚落时会先被导流槽所阻挡，避免出现因高度及砟石自身重量因素在落在轨道上时，受反作用力影响而回弹向其他方向飞去，导致无法顺利回填的问题，导流槽设置可根据需求，需要把进入同一个导料槽25的砟石向不同方向运输来满足生产时，中间的砟石通过中部的支撑板253引导，直落入到轨道中部，而两侧的砟石则由于导流板254的引导，可落入到道床的两侧回填。
37.请参阅图1和图2所示，车体1包括设置于其上左右两侧的履带机构和设置于其上前后两端的轮履转换装置11，两端轮履转换装置11均包括与车体1连接的悬架机构111以及
装配于悬架机构111另一端的轨道车轮112，悬架机构111由装配在车体1上的油缸驱动转动，轨道车轮112在悬架机构111的带动下做下放或抬起动作，至少一端的悬架机构111上设置有夹轨装置114和顶升装置115，夹轨装置114用于夹持在铁轨上做导向作用，顶升装置115用于将车体1的一侧顶起以跨越障碍，且位于与筛分组件2同一侧的悬架机构111上覆盖连接有挡砟板116，挡砟板116可用于防止从导料槽25上流落的砟石飞溅入悬架机构111内而造成其损坏。
38.请参阅图1和图2所示，顶升装置115包括两组顶升油缸1151，两组顶升油缸1151分别安装于位于车体1底盘车头侧的悬架机构111左右两侧，且顶升油缸1151呈竖直安装于悬架机构111上，其活塞端朝向地面设置，顶升油缸1151的活塞端末侧安装有支撑块1152，顶升油缸1151的后方均设置有夹轨装置114，夹轨装置114包括两个呈对称设置夹轨臂1141、两个导轮1142、支撑座1143和夹轨油缸，支撑座1143安装于悬架机构111上，两个夹轨臂1141的中部通过转轴相互铰接并安装在支撑座1143上，该支撑座1143的一端安装于悬架机构111上，导轮1142可旋转的安装在夹轨臂1141的末端上；夹轨油缸铰接安装在一个夹轨臂1141的顶端，夹轨油缸的活塞杆铰接安装于另一个夹轨臂1141的顶端，用于带动两侧夹轨臂1141做夹持或松开动作；
39.且在轨道车轮112在进行上轨时，先通过车头侧的顶升油缸1151活塞杆伸出，利用支撑块1152上顶车体1底盘，使得整车的车头向上翘起，此时车位的轨道车轮112驱动，即可驱动车头跨过钢轨，轻松上至轨道上，同时顶升装置115还可应对行驶过程中障碍物的跨越，并且在轮履转换的过程中还可提供助力。
40.请参阅图1、图4和图5，输料组件3包括第一输送带31和第二输送带32，第一输送带31设置于筛分组件2的出料侧下方，第二输送带32的进料侧位于第一输送带31的出料侧下方以用于衔接承载废料；第二输送带32包括输送带主体和与车体1侧端连接的固定底座33，输送带主体的一端设置有连接座34，连接座34的底端和固定底座33水平转动连接，且连接座34和固定底座33的连接处装配有用于卡固连接座34水平旋转角度的紧固件35，输送带主体竖直方向转动安装于连接座34上，且连接座34与输送带主体底端之间连接有用于控制输送带摆动角度的活塞缸36；
41.第二输送带32可在通过活塞杆驱动在竖直平面上发生转动，以控制物料纵向落点，而连接座34和固定底座33之间的旋转设计，工作人员可手动控制第二输送带32进行横向旋转，用以控制物料横向落点，通过第二输送带32的转动和旋转动作，实现第二输送带32的落料点改变，以应用于不同场合的物料输送。
42.请参阅图4所示，紧固件35包括紧固齿轮351、卡接块352和握杆353，紧固齿轮351固定装配在固定底座33的底端，连接座34和固定底座33之间通过转轴连接，且转轴位于紧固齿轮351的中心轴孔内，连接座34的侧端连接有支座354，握杆353转动设置于支座354顶端且握杆353的底端延伸至支座354底端，卡接块352装配于握杆353底端，卡接块352的内端面开设有若干与紧固齿轮351的齿顶圆相适配的卡孔，通过卡接块352和固定齿轮上的齿顶啮合卡接，以对连接座34进行固定，当需要旋转连接座34调节水平位置时，只需通过手握握杆353将卡接块352向外转出，让卡孔与固定齿轮分离，便可对旋转连接座34，并在调节完连接座34位置后将卡接块352向内转实现卡接固定，以防止在工作过程中输送带1因工作振动而发生自行旋转的问题。
43.请参阅图1、图2和图5所示，清挖组件4包括驾驶室41、操纵臂机构42及安装在操纵臂机构42末端的挖斗43，操纵臂机构42包括动臂421、大臂422、第一油缸423、第二油缸424和第三油缸425，挖斗43安装于动臂421的伸出端，动臂421的固定端与大臂422的伸出端活动连接，大臂422的固定端安装于于驾驶室41的侧部，驾驶室41通过转台旋转安装于车体1顶面，第一油缸423和第二油缸424均位于大臂422的底部，第一油缸423的活塞端和第二油缸424的固定端均与大臂422底端活动连接，第二油缸424的活塞端与动臂421底端活动连接；第一油缸423和第二油缸424设置在大臂422下方，可有效减少操纵臂机构42整体的高度，使得整个操纵臂机构42的结构尽量紧凑，以避免在进行工作时油缸不慎触碰到铁轨上方的高压电线，保证工作人员的安全。
44.本实施例的工作原理如下：
45.在进行清筛工作时，先通过轨道车轮112驱动整机在钢轨上行走，然后启动震动电机23，震动电机23启动后能使筛板22产生震动，通过操纵臂机构42末端连接的挖斗43对轨道任意方向挖掘道砟，然后能将旧的砟石倒在处于震动状态中的筛板22上，合格的大颗粒砟石被筛板22截留并随着筛板22振动重新滑落至轨道中间以实现循环利用目的，不合格的小颗粒砟石通过筛板22的网孔下落至筛斗主体内，并落到第一输送带31上，然后第一输送带31将不合格的小颗粒砟石送至第二输送带32上，第二输送带32通过水平面和竖直面的调整进而控制废料从第二输送带32末端抛出的角度，使废料可根据路况准确送至线路两侧或连挂作业的物运车上；
46.清筛工作结束后，可通过更换操纵臂机构42末端连接的工作件，来进行另外的摆放枕木、修正边坡、捣鼓道砟等工作，使得本装置具有多用途的特点，使用范围广。
47.实施例二
48.与实施例一不同之处在于：
49.请参阅图7和图8所示，导料槽25顶部开设有进料开口251，导料槽25的底部为具有一定倾角的斜面，导料体的侧端开设有出料开口252，且该出料开口252位于底部斜面的倾斜方向末侧；进料开口251顶部等间隔安装有若干沿进料开口251宽度方向布置的支撑板253，挡料板255安装连接于若干支撑板253上，支撑板253的底端均连接有导流板254，导流板254位于导料槽25内部且导流板254底部往出料开口252方向倾斜，且该导料槽25的前后两端面均可装配于斗框21上工作人员可根据所需出料的方向来正反挂置导料槽25，以调节出料开口252是位于左侧或右侧。
50.本实施例的工作原理如下：
51.该导料槽25通过挂钩悬挂于筛板22出料端一侧，合格的大颗粒渣石随着震动从筛板22滚落到导料体上，先被挡料板255阻挡以防止渣石飞溅过进料口，然后被阻挡的渣石顺着导流板254滑落至导料槽25底部，并随着斜面倾斜最终滑向出料开口252处，从而将渣石排出到导料槽252侧方，以应对需补充道床边坡的工段。
52.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种道砟清筛机，其特征在于：由车体、筛分组件、输料组件和清挖组件组成一个整体，所述清挖组件和筛分组件分别安装于车体的两端，所述清挖组件用于挖掘起道床内道砟并将其送入至筛分组件内进行振动过筛工作；所述输料组件装配于筛分组件的出料侧，用于将输送过筛进入的小颗粒砟石，且输料组件活动安装于车体上，并可在水平方向和竖直方向发生移动以控制输送的小颗粒砟石在输送末端侧排出的落料地点。2.根据权利要求1所述的一种道砟清筛机，其特征在于：所述筛分组件包括斗框、筛板和震动电机，所述筛板通过若干个弹簧呈倾斜状安装于斗框的顶部进料口，所述震动电机安装于筛板底面并驱动其振动进行过筛工作，所述输料组件位于斗框的底部出料口下方，且斗框的进料口后端可拆卸地连接有导料槽，该导料槽用于承接未经筛板的筛孔筛入的大颗粒砟石并引导其掉落方向。3.根据权利要求2所述的一种道砟清筛机，其特征在于：所述斗框的底部出料口上方设置有呈弯折状的分流板，所述分流板的左右两端分别与斗框的左右两侧内壁连接，所述分流板的前后两端分别与斗框的前后两侧内壁之间留有间隙，该间隙形成分流通道供过筛后的砟石通过；所述斗框的前端面底部开设有若干第二出料口，所述分流板的前端铰接连接有引流板，所述引流板的宽度尺寸与分流板前端和斗框前侧内壁之间的间隙宽度尺寸一致，所述引流板在展开状态时与第二出料口处于同一水平面，所述第二出料口上铰接装配有阀板，所述阀板前端面与斗框前侧外壁之间通过伸缩缸连接，所述伸缩缸的活塞杆伸缩驱动阀板启闭。4.根据权利要求2所述的一种道砟清筛机，其特征在于：所述导料槽为矩形状结构，所述导料槽顶端开设有进料开口，导料槽底端开设有出料开口，所述导料槽内部等间隔连接有若干个沿送料方向设置的支撑板，且位于左端或右端最外侧的支撑板底端均设置有导流板，所述导流板呈向外侧倾斜设置，所述导料槽的顶端呈倾斜状结构，所述进料开口靠近斗框一侧的水平面低于远离斗框一侧的水平面。5.根据权利要求2所述的一种道砟清筛机，其特征在于：所述导料槽顶部开设有进料开口，所述导料槽的底部为具有一定倾角的斜面，所述导料体的侧端开设有出料开口，且该出料开口位于底部斜面的倾斜方向末侧；所述进料开口顶部等间隔安装有若干沿进料开口宽度方向布置的支撑板，所述挡料板安装连接于若干支撑板上，所述支撑板的底端均连接有导流板，所述导流板位于导料槽内部且导流板底部往出料开口方向倾斜，且该导料槽的前后两端面均可装配于斗框上。6.根据权利要求1或2所述的一种道砟清筛机，其特征在于：所述车体包括设置于其上左右两侧的履带机构和设置于其上前后两端的轮履转换装置，两端所述轮履转换装置均包括与车体连接的悬架机构以及装配于悬架机构另一端的轨道车轮，所述悬架机构由装配在车体上的油缸驱动转动，所述轨道车轮在悬架机构的带动下做下放或抬起动作，至少一端的悬架机构上设置有夹轨装置和顶升装置，所述夹轨装置用于夹持在铁轨上做导向作用，所述顶升装置用于将车体的一侧顶起以跨越障碍，且位于与筛分组件同一侧的悬架机构上覆盖连接有挡砟板。7.根据权利要求6所述的一种道砟清筛机，其特征在于：所述顶升装置包括两组顶升油缸，两组顶升油缸分别安装于位于车体底盘车头侧的悬架机构左右两侧，且顶升油缸呈竖直安装于悬架机构上，其活塞端朝向地面设置，所述顶升油缸的活塞端末侧安装有支撑块，
所述顶升油缸的后方均设置有夹轨装置，所述夹轨装置包括两个呈对称设置夹轨臂、两个导轮、支撑座和夹轨油缸，所述支撑座安装于悬架机构上，两个夹轨臂的中部通过转轴相互铰接并安装在支撑座上，该支撑座的一端安装于悬架机构上，所述导轮可旋转的安装在夹轨臂的末端上；所述夹轨油缸铰接安装在一个夹轨臂的顶端，所述夹轨油缸的活塞杆铰接安装于另一个夹轨臂的顶端，用于带动两侧夹轨臂做夹持或松开动作。8.根据权利要求1或2所述的一种道砟清筛机，其特征在于：所述输料组件包括第一输送带和第二输送带，所述第一输送带设置于筛分组件的出料侧下方，所述第二输送带的进料侧位于第一输送带的出料侧下方以用于衔接承载废料；所述第二输送带包括输送带主体和与车体侧端连接的固定底座，所述输送带主体的一端设置有连接座，所述连接座的底端和固定底座水平转动连接，且连接座和固定底座的连接处装配有用于卡固连接座水平旋转角度的紧固件，所述输送带主体竖直方向转动安装于连接座上，且连接座与输送带主体底端之间连接有用于控制输送带摆动角度的活塞缸。9.根据权利要求8所述的一种道砟清筛机，其特征在于：所述紧固件包括紧固齿轮、卡接块和握杆，所述紧固齿轮固定装配在固定底座的底端，所述连接座和固定底座之间通过转轴连接，且转轴位于紧固齿轮的中心轴孔内，所述连接座的侧端连接有支座，所述握杆转动设置于支座顶端且握杆的底端延伸至支座底端，所述卡接块装配于握杆底端，所述卡接块的内端面开设有若干与紧固齿轮的齿顶圆相适配的卡孔。10.根据权利要求1所述的一种道砟清筛机，其特征在于：所述清挖组件包括驾驶室、操纵臂机构及安装在操纵臂机构末端的挖斗，所述操纵臂机构包括动臂、大臂、第一油缸、第二油缸和第三油缸，所述挖斗安装于动臂的伸出端，所述动臂的固定端与大臂的伸出端活动连接，所述大臂的固定端安装于于驾驶室的侧部，所述驾驶室通过转台旋转安装于车体顶面，所述第一油缸和第二油缸均位于大臂的底部，所述第一油缸的活塞端和第二油缸的固定端均与大臂底端活动连接，所述第二油缸的活塞端与动臂底端活动连接。

技术总结
本发明公开一种道砟清筛机由车体、筛分组件、输料组件和清挖组件组成一个整体，清挖组件和筛分组件分别安装于车体的两端，清挖组件用于挖掘起道床内道砟并将其送入至筛分组件内进行振动过筛工作；输料组件装配于筛分组件的出料侧，用于将输送过筛进入的小颗粒砟石，且输料组件活动安装于车体上，并可在水平方向和竖直方向发生移动以控制输送的小颗粒砟石在输送末端侧排出的落料地点，本发明主要用于铁路隧道、岔道、桥梁、站内线路清筛作用，本发明不仅可以实现径向挖掘，同时可以实现行驶平面内的任意方向挖掘，包含平行挖掘，自带震动式筛斗有效将砟石中不合要求的小颗粒、碎砂与合格的大颗粒碴石进行筛分并分道送料以实现循环利用目的。循环利用目的。循环利用目的。


技术研发人员：曾华山 王焕乾 刘飞 林艺平 周安平 孙敏
受保护的技术使用者：泉州市劲力工程机械有限公司
技术研发日：2023.06.26
技术公布日：2023/8/24