一种用于大跨度坡瓦屋面运输车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工领域，尤其涉及一种用于大跨度坡瓦屋面运输车。


背景技术：

2.随着经济的发展建筑的结构形式越来越复杂，采用陶板瓦做为大跨度坡屋面面层的标志性建筑也层出不穷。在这些大跨度坡屋面施工过程中，采用汽车吊吊装坡屋面材料时，存在吊装盲区，这就需要大量人员在屋面材料堆放区向屋面施工区进行材料倒运。往往这些建筑屋面跨度及坡度较大，采用人工搬运材料不仅费工费时，而且在运输过程中存在安全隐患，存在一定缺陷。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于大跨度坡瓦屋面运输车，能够快速安全地进行屋面材料的搬运，提高搬运效率。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种用于大跨度坡瓦屋面运输车，包括行走件，所述行走件通过支撑架固定安装有用于承载建筑材料的承载框，且所述承载框底面呈水平设置，所述行走件包括连接轴，且所述连接轴与所述支撑架固定连接，所述连接轴端部转动安装有支撑轴承，且所述支撑轴承滚动设置在挂瓦条上。
6.所述连接轴端部还固定设置有限位安装轴，所述限位安装轴端部转动安装有限位轴承，且所述限位轴承与挂瓦条侧面滚动接触。
7.两根所述支撑架平行设置，且所述支撑架顶面呈水平设置。
8.所述承载框包括框架，所述框架与所述支撑架固定连接，所述框架上铺设有承载平板。
9.所述框架端部设置有推动把手。
10.本实用新型利用原有屋面结构设计中的挂瓦条条作为轨道，通过运输车进行建筑材料的搬运工作，能够大大提升坡瓦屋面上建筑材料的搬运效率，另外通过限位轴承对运输车进行限位，避免了运输车在移动过程中发生下滑，保证了运输车使用的安全性。
附图说明
11.图1是本实用新型用于大跨度坡瓦屋面运输车的整体结构示意图。
12.图中，1、行走件；2、支撑架；3、承载框；4、连接轴；5、支撑轴承；6、限位安装轴；7、限位轴承；8、承载平板；9、推动把手；10、挂瓦条；11、框架。
具体实施方式
13.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
14.如图1所示，充分利用原有屋面结构设计中的挂瓦条条作为轨道，设计出一种用于
大跨度坡瓦屋面运输车，运输车包括行走件1，所述行走件1通过支撑架2固定安装有用于承载建筑材料的承载框3，且所述承载框3底面呈水平设置，所述行走件1包括连接轴4，且所述连接轴4与所述支撑架2固定连接，所述连接轴4端部转动安装有支撑轴承5，且所述支撑轴承滚动设置在挂瓦条10上。
15.在本实施方式中，支撑轴承5放置在挂瓦条10上后，承载框3上表面呈水平状态，此时可将建筑材料(如陶板瓦)放置在承载框3上，推动承载框3即可将建筑材料快速搬运至坡瓦屋面指定位置。相比于人工搬运，其搬运效率大大提升，并且省时省力。
16.所述连接轴4端部还固定设置有限位安装轴6，所述限位安装轴6端部转动安装有限位轴承7，且所述限位轴承7与挂瓦条10侧面滚动接触。
17.为了保证运输车在挂瓦条10运动的安全性，限位轴承7与挂瓦条10侧面接触，为运输车提供沿平行于坡瓦屋面平面向上的牵引力，避免了运输车在移动过程中发生下滑，保证了运输车使用的安全性。
18.两根所述支撑架2平行设置，且所述支撑架2顶面呈水平设置。在本实施方式中，支撑架2分为两对，位于坡瓦屋面上侧的支撑架2较位于坡瓦屋面下侧的支撑架2短，通过支撑架2的长度差来使得承载框3表面水平，进而实现建筑材料的稳定支撑。
19.所述承载框3包括框架11，所述框架11与所述支撑架2固定连接，所述框架11上铺设有承载平板8。在本实施方式中，承载框3通过框架11与承载平板8的组合形成承载平台，进而实现对建筑材料的堆放，实现了建筑材料的批量输送，相比于人工搬运，搬运效率得到大大提升。
20.所述框架11端部设置有推动把手9。在本实施方式中，推动把手9的设置，方便施工人员进行建筑材料的搬运工作。
21.在进行建筑材料搬运时，首先将支撑轴承5放置在挂瓦条10上，此时限位轴承6与挂瓦条10侧面相抵，能够有效地避免运输车下滑，随后将建筑材料堆放到承载框3上，利用运输车将建筑材料运输到坡瓦屋面的指定位置。需要说明的是，连接轴4长度可根据相邻两个挂瓦条10间距进行设置，支撑架2长度根据坡瓦屋面的坡度进行设置。
22.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于大跨度坡瓦屋面运输车，其特征在于：包括行走件(1)，所述行走件(1)通过支撑架(2)固定安装有用于承载建筑材料的承载框(3)，且所述承载框(3)底面呈水平设置，所述行走件(1)包括连接轴(4)，且所述连接轴(4)与所述支撑架(2)固定连接，所述连接轴(4)端部转动安装有支撑轴承(5)，且所述支撑轴承滚动设置在挂瓦条上。2.根据权利要求1所述的用于大跨度坡瓦屋面运输车，其特征是：所述连接轴(4)端部还固定设置有限位安装轴(6)，所述限位安装轴(6)端部转动安装有限位轴承(7)，且所述限位轴承(7)与挂瓦条侧面滚动接触。3.根据权利要求1所述的用于大跨度坡瓦屋面运输车，其特征是：两根所述支撑架(2)平行设置，且所述支撑架(2)顶面呈水平设置。4.根据权利要求1所述的用于大跨度坡瓦屋面运输车，其特征是：所述承载框包括框架(11)，所述框架(11)与所述支撑架(2)固定连接，所述框架(11)上铺设有承载平板(8)。5.根据权利要求4所述的用于大跨度坡瓦屋面运输车，其特征是：所述框架(11)端部设置有推动把手(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于大跨度坡瓦屋面运输车，包括行走件，所述行走件通过支撑架固定安装有用于承载建筑材料的承载框，且所述承载框底面呈水平设置，所述行走件包括连接轴，且所述连接轴与所述支撑架固定连接，所述连接轴端部转动安装有支撑轴承，且所述支撑轴承滚动设置在挂瓦条上。本实用新型利用原有屋面结构设计中的挂瓦条条作为轨道，通过运输车进行建筑材料的搬运工作，能够大大提升坡瓦屋面上建筑材料的搬运效率，另外通过限位轴承对运输车进行限位，避免了运输车在移动过程中发生下滑，保证了运输车使用的安全性。保证了运输车使用的安全性。保证了运输车使用的安全性。


技术研发人员：庞磊 慎旭双 陈稳 周云瑞 杨建新 满迪
受保护的技术使用者：中国建筑第八工程局有限公司
技术研发日：2022.08.15
技术公布日：2023/1/23