一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器的制作方法

1.本实用新型涉及捕车器技术领域，具体为一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器。


背景技术：

2.煤矿斜井通常采用绞车牵引矿车方式运输物料。由于煤矿井下环境复杂多变，斜巷运输安全受坡度、距离、环境等诸多因素影响，成为煤矿机电事故多发环节。据不完全统计约有超过40％以上的机电事故与斜巷运输有关。其中斜巷跑车事故的危害大，由于车辆受重力影响，一旦发生跑车事故，车辆下滑速度越来越快，对斜巷下方的人员、设备、巷道的安全都会造成极大威胁。
3.现有技术存在以下问题：
4.1、现有捕车器在对行驶的矿车进行捕捉时，通常直接进行捕捉，且又缺少缓冲机构，由于矿车对捕车器的冲击很大，会加快造成捕车器零件的损坏，降低使用寿命。
5.2、同时现有的捕车器,通过弹簧来进行捕车杆的复位，在使用过程中，弹簧容易发生腐蚀或者撞击时发生脱落，影响后续使用。


技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器，解决了背景技术中阐述的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器，包括固定框架，所述固定框架的两端开设有安装孔，所述固定框架的中部两侧开设有导轨，所述固定框架的中部设置有滑杆，所述滑杆上设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有缓冲滑块，所述缓冲滑块的一侧开设有通孔，所述缓冲滑块上表面两侧开设有凹口，所述凹口的一侧开设有螺孔，所述螺孔中设置有螺杆，所述凹口中设置有摆杆，所述摆杆的一侧设置有捕车杆，所述捕车杆的顶部开设有勾槽。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲滑块呈“u”字型，所述缓冲滑块通过滑杆穿过通孔与固定框架相连接，所述缓冲滑块的两侧嵌入导轨中。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摆杆和捕车杆的一侧均开设有固定孔，所述摆杆和捕车杆均通过螺杆穿过固定孔与缓冲滑块相连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述捕车杆的底端呈尖头状。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧套接在滑杆上。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器，具备以下有益效果：
13.1、该一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器，通过在固定框架的中部设置导轨和滑杆，方便缓冲滑块的固定移动，同时通过在滑杆上套接有弹簧，缓冲滑块在滑动时对弹簧进行压缩，起到缓冲作用，避免了直接捕捉对捕车器零件的损坏，有效的延长使用寿命。
14.2、通过设置摆杆和捕捉杆，进行捕车时，矿车的前轴撞击摆杆，摆杆受到撞击发生
摆动，同时摆杆的底部撞击捕车杆的底端，使捕车杆抬起，捕车杆上的勾槽将会勾住矿车的后轴，通过采用摆杆撞击捕车杆的方式，避免了采用弹簧时易出出现腐蚀或脱落的问题，结构简单，使用方便。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型内部结构示意图；
17.图3为本实用新型侧面图；
18.图中：1、固定框架；2、安装孔；3、导轨；4、滑杆；5、弹簧；6、缓冲滑块；7、通孔；8、凹口；9、螺孔；10、螺杆；11、摆杆；12、捕车杆；13、勾槽；14、固定孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实施方案中：一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器，包括固定框架1，固定框架1的两端开设有安装孔2，固定框架1的中部两侧开设有导轨3，固定框架1的中部设置有滑杆4，滑杆4上设置有弹簧5，弹簧5的一侧设置有缓冲滑块6，缓冲滑块6的一侧开设有通孔7，缓冲滑块6上表面两侧开设有凹口8，凹口8的一侧开设有螺孔9，螺孔9中设置有螺杆10，凹口8中设置有摆杆11，摆杆11的一侧设置有捕车杆12，捕车杆12的顶部开设有勾槽13，便于对矿车的捕捉固定。
21.本实施例中，缓冲滑块6呈“u”字型，缓冲滑块6通过滑杆4穿过通孔7与固定框架1相连接，缓冲滑块6的两侧嵌入导轨3中；摆杆11和捕车杆12的一侧均开设有固定孔14，摆杆11和捕车杆12均通过螺杆10穿过固定孔14与缓冲滑块6相连接；捕车杆12的底端呈尖头状；弹簧5套接在滑杆4上，通过设置弹簧5，起到了缓冲的作用。
22.本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过安装孔2对固定框架1的位置进行固定，进行捕车时，首先矿车的前轴撞击摆杆11，摆杆11受到撞击发生摆动，同时摆杆11的底部撞击捕车杆12的底端，使捕车杆12抬起，捕车杆12上的勾槽13将会勾住矿车的后轴，将带动缓冲滑块6在导轨3和滑杆4上滑动，滑动过程中，对弹簧5进行压缩，达到一个缓冲的过程，最后将矿车进行捕获。
23.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器，其特征在于：包括固定框架(1)，所述固定框架(1)的两端开设有安装孔(2)，所述固定框架(1)的中部两侧开设有导轨(3)，所述固定框架(1)的中部设置有滑杆(4)，所述滑杆(4)上设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一侧设置有缓冲滑块(6)，所述缓冲滑块(6)的一侧开设有通孔(7)，所述缓冲滑块(6)上表面两侧开设有凹口(8)，所述凹口(8)的一侧开设有螺孔(9)，所述螺孔(9)中设置有螺杆(10)，所述凹口(8)中设置有摆杆(11)，所述摆杆(11)的一侧设置有捕车杆(12)，所述捕车杆(12)的顶部开设有勾槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器，其特征在于：所述缓冲滑块(6)呈“u”字型，所述缓冲滑块(6)通过滑杆(4)穿过通孔(7)与固定框架(1)相连接，所述缓冲滑块(6)的两侧嵌入导轨(3)中。3.根据权利要求1所述的一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器，其特征在于：所述摆杆(11)和捕车杆(12)的一侧均开设有固定孔(14)，所述摆杆(11)和捕车杆(12)均通过螺杆(10)穿过固定孔(14)与缓冲滑块(6)相连接。4.根据权利要求3所述的一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器，其特征在于：所述捕车杆(12)的底端呈尖头状。5.根据权利要求1所述的一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器，其特征在于：所述弹簧(5)套接在滑杆(4)上。

技术总结
本实用新型属于捕车器技术领域，尤其为一种矿山轨道车可缓冲机械式捕车器，包括固定框架，固定框架的两端开设有安装孔，固定框架的中部两侧开设有导轨，固定框架的中部设置有滑杆，滑杆上设置有弹簧，弹簧的一侧设置有缓冲滑块，缓冲滑块的一侧开设有通孔，缓冲滑块上表面两侧开设有凹口，凹口的一侧开设有螺孔，螺孔中设置有螺杆，凹口中设置有摆杆，摆杆的一侧设置有捕车杆，捕车杆的顶部开设有勾槽。本实用新型通过在固定框架的中部设置导轨和滑杆，方便缓冲滑块的固定移动，同时通过在滑杆上套接有弹簧，缓冲滑块在滑动时对弹簧进行压缩，起到缓冲作用，避免了直接捕捉对捕车器零件的损坏，有效的延长使用寿命。有效的延长使用寿命。有效的延长使用寿命。


技术研发人员：王俊峰 张虎成 姬剑中 姬晋军
受保护的技术使用者：太原峰通机电设备有限公司
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2023/1/11