一种汽缸盖、空压机

1.本实用新型涉及空压机设备技术领域，具体而言，涉及一种汽缸盖、空压机。


背景技术：

2.空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，常常用于汽车上。空气压缩机与水泵构造类似，大多数是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，其还可以按照工作原理、润滑方式、性能等分为多个种类。其中，空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面，而在排气口处由于空气为压缩状态因此噪声大，且容易开裂。为了解决该问题，中国专利号为cn2021210446391公开了一种空压机汽缸盖，包括汽缸盖安装板，所述安装板侧壁上均匀设置有若干安装孔，所述汽缸盖安装板两侧一体成型有进气法兰和排气法兰，所述进气法兰设置有进气口，所述排气法兰设置有排气口，所述汽缸盖安装板设置有连接进气口的进气腔和连接排气口的排气腔，所述汽缸盖安装板底面设置有进气管和两个排气管，所述进气口和进气腔以及进气管直接连通，所述排气腔为c形，所述排气口位于排气腔的中部，所述两个排气管分别位于排气腔的两端，所述排气腔内壁设置有螺旋片。但是上述的现有技术中，空压机汽缸盖内的螺旋片虽然能起到缓冲作用，但不可避免地螺旋片本身也会产生噪音，因此降噪减压的效果并不明显。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽缸盖，以解决现有的空压机汽缸盖排气口处噪声大，且容易开裂的问题。
4.本实用新型采用了如下方案：本技术提供了一种汽缸盖，包括安装板以及设置于所述安装板上的进气法兰，所述进气法兰上设置有与所述安装板连通的进气口，所述进气口与所述安装板之间设置有辅助装置，所述辅助装置包括至少一个用于将从所述进气口进入的高压气体进行减速缓冲的减缓板，在所述减缓板上设置有多个流通孔。
5.进一步地，所述减缓板包括第一减缓板和第二减缓板，所述第一减缓板上设置有多个第一流通孔，所述第二减缓板上设置有多个第二流通孔，所述第一流通孔与所述第二流通孔交错分布。
6.进一步地，所述第二流通孔的数量多于所述第一流通孔。
7.进一步地，所述进气口处可拆卸地设置有第一过滤网。
8.进一步地，所述第一过滤网外部设置有装卸环板，所述装卸环板可拆卸地连接于所述进气法兰的进气口内。
9.进一步地，所述减缓板后端设置有整流板。
10.进一步地，所述整流板与所述减缓板之间设置有第二过滤网。
11.进一步地，所述整流板的通气表面设置有防损层。
12.进一步地，所述防损层为镍基耐蚀合金层或镍基耐磨合金层。
13.本实用新型还提供了一种空压机，包括上述任意一项所述的汽缸盖，所述汽缸盖
上设置有安装板，所述安装板上设置有进气口和排气口。
14.有益效果：
15.本实用新型通过在进气口处设置了辅助装置，通过辅助装置内的减缓板将压缩气体进行打散，起到减速缓冲作用，到达排气口的气体流速较慢，进一步设置了多个流通孔相互交错的减缓板，通过多重缓冲作用，最大化地进行减速缓冲，并在减缓板后端设置整流板，使得被打散的气体重新整流后平稳地从排气口排出，通过上述设置，可以有效减少高压气体在排气口处产生噪音以及频繁高速冲击排气口导致排气口处破裂的问题。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例一种汽缸盖的结构示意图；
17.图2是本实用新型实施例一种汽缸盖的辅助装置的结构示意图；
18.图3是本实用新型实施例一种汽缸盖的整流板的局部放大示意图；
19.图标：安装板1、进气法兰2、进气口3、第一减缓板4、第一流通孔5、第二减缓板6、所述第二流通孔7、整流板8、第一过滤网9、装卸环板10、第二过滤网11、防损层12。
具体实施方式
20.实施例
21.结合图1至图3所示，本实施例提供了一种空压机，包括一种汽缸盖，所述汽缸盖上设置有安装板1，所述安装板1上设置有进气口3和排气口，这里所述汽缸盖，包括安装板1以及设置于所述安装板1上的进气法兰2，所述进气法兰2上设置有与所述安装板1连通的进气口3，所述进气口3与所述安装板1之间设置有辅助装置，所述辅助装置包括至少一个用于将从所述进气口3进入的高压气体进行减速缓冲的减缓板，在所述减缓板上设置有多个流通孔。
22.本实施例中，所述安装板1的两侧一体成型有进气法兰2和排气法兰，所述进气法兰2和排气法兰上分别设置有进气口3和排气口，所述安装板1内设置有连接进气口3的进气腔和连接排气口的排气腔，在所述安装板1底面设置有进气管和排气管，所述进气口3和进气腔以及进气管直接连通。
23.如图2所示，所述辅助装置设置在所述进气法兰2内，包括有至少一个减缓板，在本实施例中，所述减缓板包括第一减缓板4和第二减缓板6，所述第一减缓板4上设置有多个第一流通孔5，所述第二减缓板6上设置有多个第二流通孔，所述第一流通孔5与所述第二流通孔7交错分布。所述第一减缓板4和第二减缓板6可以采用金属材质，平行固定在进气法兰2的内部，通过两个减缓板的双重减缓作用，可以使得压缩气体在从进气口3进入后被打散，从而起到减速缓冲作用。这里交错分布的流通孔可以进一步提高减速缓冲作用。当然，在其他实施例中，所述减缓板还可以设置有更多个，其原理与本实施例相同。在一些实施例中，所述第二流通孔7的数量多于所述第一流通孔5，在第二减缓板6处进行细化打散。
24.继续结合图2所示，在另一实施例中，所述进气口3处可拆卸地设置有第一过滤网9，这里所述第一过滤网9外部设置有装卸环板10，所述装卸环板10可拆卸地连接于所述进气法兰2的进气口3内。所述装卸环板10可以设置外螺纹，与设置在所述进气法兰2进气口3处的内螺纹匹配，通过螺纹连接的方式方便第一过滤网9拆卸，对进入空压机的气体进行过
滤。这里所述第一过滤网9可以采用孔径较小的金属过滤网，提高过滤网强度。
25.继续结合图2所示，在另一优选实施例中，在减缓板后端还设置有整流板8，所述整流板8中间设置有一个大通气孔，所述大通气孔可以对将被打散后的气体重新整流，使得气体从大通气孔中穿出。当然，这里所述整流板8可以采用现有技术产品。通过整流板8的作用，可以使气体更加平稳地从排气口排出。优选实施例中，所述整流板8的通气表面设置有防损层12，所述防损层12可以为镍基耐蚀合金层或镍基耐磨合金层。镍基耐蚀合金以镍为基体，含镍大于50％，具有一定的高温强度等综合性能并且能够耐氧化或水容易介质腐蚀的合金。通过设置防损层12，使得气体在整流时不易对所述整流板8的表面磨损。在优选实施例中，所述整流板8与所述减缓板之间设置有第二过滤网11。使得进入空压机的气体进一步被净化。
26.本实用新型的工作原理：第一减缓板4在气体进入安装板1前对气体流速进行减缓，若干个第一流通孔5用于经过第一减缓板4流速减缓的气体通过，第二减缓板6用于对通过若干个所述第一流通孔5的气体的流速再次减缓，若干个第二流通孔用于经过第二减缓板6流速减缓的气体通过，整流板8用于对通过若干个所述第二流通孔7的气体进行整流，上述设置可以在气体进入安装板1前对气体流速进行减缓，并在气体流速减缓后对气体进行整流以使得气体平稳进入气缸盖安装板1，不易对气缸盖安装板1造成损伤且可以延长安装板1的使用寿命。
27.第一过滤网9用于在第一减缓板4对气体流速进行减缓前对气体进行过滤；装卸环板10螺纹连接于所述进气法兰2上且位于所述进气口3内以用于更换第一过滤网9；第二过滤网11用于在整流环板对气体进行整流前对气体进行过滤；防损层12在整流环板对气体进行整流时减少整流环板受磨损。
28.通过本实用新型专利，可以有效降低空压机在排气口处的声噪，且可以降低气体在排气口处的流速，从而减少对排气口处的冲击，反正排气口处破裂，提高汽缸盖的使用寿命。
29.应当理解的是：以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。
30.上面对实施方式中所使用的附图介绍仅示出了本实用新型的某些实施例，不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

技术特征：
1.一种汽缸盖，包括安装板以及设置于所述安装板上的进气法兰，所述进气法兰上设置有与所述安装板连通的进气口，其特征在于，所述进气口与所述安装板之间设置有辅助装置，所述辅助装置包括至少一个用于将从所述进气口进入的高压气体进行减速缓冲的减缓板，在所述减缓板上设置有多个流通孔；所述减缓板包括第一减缓板和第二减缓板，所述第一减缓板上设置有多个第一流通孔，所述第二减缓板上设置有多个第二流通孔，所述第一流通孔与所述第二流通孔交错分布。2.根据权利要求1所述的汽缸盖，其特征在于，所述第二流通孔的数量多于所述第一流通孔。3.根据权利要求1所述的汽缸盖，其特征在于，所述进气口处可拆卸地设置有第一过滤网。4.根据权利要求3所述的汽缸盖，其特征在于，所述第一过滤网外部设置有装卸环板，所述装卸环板可拆卸地连接于所述进气法兰的进气口内。5.根据权利要求1所述的汽缸盖，其特征在于，所述减缓板后端设置有整流板。6.根据权利要求5所述的汽缸盖，其特征在于，所述整流板与所述减缓板之间设置有第二过滤网。7.根据权利要求5所述的汽缸盖，其特征在于，所述整流板的通气表面设置有防损层。8.根据权利要求7所述的汽缸盖，其特征在于，所述防损层为镍基耐蚀合金层或镍基耐磨合金层。9.一种空压机，其特征在于，包括权利要求1-8任意一项所述的汽缸盖，所述汽缸盖上设置有安装板，所述安装板上设置有进气口和排气口。

技术总结
本实用新型提供了一种汽缸盖，包括安装板以及设置于所述安装板上的进气法兰，所述进气法兰上设置有与所述安装板连通的进气口，所述进气口与所述安装板之间设置有辅助装置，所述辅助装置包括至少一个用于将从所述进气口进入的高压气体进行减速缓冲的减缓板，在所述减缓板上设置有多个流通孔。本实用新型还提供了一种空压机。通过本实用新型方案，可以有效降低空压机排气口的声噪以及防止破裂的效果。低空压机排气口的声噪以及防止破裂的效果。低空压机排气口的声噪以及防止破裂的效果。


技术研发人员：杨铭智 彭倩 韩锋钢 苗海伦 赵博 史溢铭 刘成
受保护的技术使用者：厦门理工学院
技术研发日：2022.12.15
技术公布日：2023/9/1