一种公路施工组装式安全通道的制作方法

1.本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工组装式安全通道。


背景技术：

2.目前大多数桥梁为左右幅分离，内侧设置护栏。由于护栏浇筑成型之前，桥梁左右两幅都是浇灌完成的竖着的钢筋，作业人员要想通过桥梁左右幅，通行困难，大多数情况，人们不得延着绵长的护栏走到桥头，进而到达桥梁另外一边，这较为费力费时，耽误工作时间。
3.经检索(申请号：cn202120401858.4)，可得知，一种高速公路桥梁施工用折叠式安全通道。包括楼梯平台以及设置在楼梯平台左右两端的左侧楼梯和右侧楼梯，所述左侧楼梯和右侧楼梯均包括对称设置在楼梯架，所述楼梯架的靠近楼梯平台的一端与楼梯平台铰接设置，所述左侧楼梯的楼梯架设置在右侧楼梯的楼梯架的外侧，所述楼梯架远离楼梯平台的一端设置有底座，所述底座与楼梯架之间螺栓固定连接，同侧楼梯架上设置有踏板，所述踏板可拆卸固定在楼梯架上。
4.在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：该装置虽然具备良好的组装优势，便于运输及搬运，但是在公路施工组装式安全通道使用过程中，由于其楼梯及防护杆的组装均采用螺栓限位，则需繁琐的组装工序，在拆装时占用过多时间，亟需进行改进，因此，我们提出一种公路施工组装式安全通道。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种公路施工组装式安全通道，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工组装式安全通道，包括顶板，所述顶板顶部两侧均放置有爬梯，所述顶板和爬梯外侧均固定安装有护栏，且护栏共有六组；两组所述爬梯内侧固定安装有滑轨，且滑轨共有与四组，所述滑轨内放置有滑块，所述滑块内侧和爬梯与顶板连接处均设置有转动座；所述滑块通过转动座转动连接有螺杆，所述螺杆外侧套设有螺纹筒，且螺纹筒通过内螺纹与同侧的螺杆旋接。
7.作为本技术技术方案的一可选方案，所述爬梯和顶板前后两侧均开设有若干组均匀阵列的限位槽，且护栏的支杆插接在限位槽内，所述护栏的支杆内开设有通孔；所述爬梯和顶板前后两侧均贯穿有插杆，且插杆插接在同侧的通孔内，所述插杆外侧固定安装有限位板，所述插杆靠近限位板的内侧套设有拉簧，且拉簧两端分别与同侧的限位板和爬梯连接。
8.作为本技术技术方案的一可选方案，所述爬梯顶部内侧倾斜固定安装有支板，所述支板四个棱角处均开设有定位孔。
9.作为本技术技术方案的一可选方案，所述爬梯的台阶上和顶板上表面均固定安装有防滑垫，所述螺纹筒外壁中部固定安装有防滑套。
10.作为本技术技术方案的一可选方案，所述护栏的支杆外形与限位槽的轮廓适配。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1.本实用新型一种公路施工组装式安全通道，通过设置有螺纹筒和滑块，在公路施工组装式安全通道使用过程中，可通过逆时针转动螺杆，螺杆带动其内部旋接的螺杆外移，螺杆带动爬梯向外张开，同时滑块自适应移动，当爬梯张开至指定角度后，对其装配即可，反之，反向操作可完成爬梯的聚拢，供给车辆运输，相较于现有方式，爬梯的拆装无需繁琐操作工序，在不影响便于运输的前提下，有效提升安全通道的拆装效率。
13.2.本实用新型一种公路施工组装式安全通道，通过设置有限位板和拉簧，可通过拉簧给予限位板作用力，限位板给予插杆作用力，用于插接在限位槽的护栏支杆稳定限位，在拆卸护栏时，可通过施力外移限位板，同步抽离护栏即可，使护栏的拆卸仍无需繁琐工序，进一步提升安装通道的拆装效率。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为本实用新型一种公路施工组装式安全通道的整体主视结构示意图；
16.图2为本实用新型一种公路施工组装式安全通道的爬梯部分侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型一种公路施工组装式安全通道的护栏部分侧视结构示意图。
18.图中：1、顶板；2、转动座；3、限位板；4、爬梯；5、护栏；6、滑块；7、滑轨；8、螺杆；9、防滑套；10、螺纹筒；11、支板；12、拉簧；13、插杆；14、限位槽；15、定位孔；16、通孔。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工组装式安全通道，包括顶板1，顶板1顶部两侧均放置有爬梯4，顶板1和爬梯4外侧均固定安装有护栏5，且护栏5共有六组；两组爬梯4内侧固定安装有滑轨7，且滑轨7共有与四组，滑轨7内放置有滑块6，滑块6内侧和爬梯4与顶板1连接处均设置有转动座2；滑块6通过转动座2转动连接有螺杆8，螺杆8外侧套设有螺纹筒10，且螺纹筒10通过内螺纹与同侧的螺杆8旋接。
21.在这种技术方案中，通过设置有螺纹筒10和滑块6，在公路施工组装式安全通道使用过程中，可通过逆时针转动螺杆8，螺杆8带动其内部旋接的螺杆8外移，螺杆8带动爬梯4向外张开，同时滑块6自适应移动，当爬梯4张开至指定角度后，对其装配即可，反之，反向操作可完成爬梯4的聚拢，供给车辆运输，相较于现有方式，爬梯4的拆装无需繁琐操作工序，在不影响便于运输的前提下，有效提升安全通道的拆装效率。
22.在有的技术方案中参阅图1-图3，爬梯4和顶板1前后两侧均开设有若干组均匀阵列的限位槽14，且护栏5的支杆插接在限位槽14内，护栏5的支杆内开设有通孔16；爬梯4和顶板1前后两侧均贯穿有插杆13，且插杆13插接在同侧的通孔16内，插杆13外侧固定安装有限位板3，插杆13靠近限位板3的内侧套设有拉簧12，且拉簧12两端分别与同侧的限位板3和爬梯4连接。
23.在这种技术方案中，通过设置有限位板3和拉簧12，可通过拉簧12给予限位板3作用力，限位板3给予插杆13作用力，用于插接在限位槽14的护栏5支杆稳定限位，在拆卸护栏时，可通过施力外移限位板3，同步抽离护栏5即可，使护栏5的拆卸仍无需繁琐工序，进一步提升安装通道的拆装效率，使用效果较为理想。
24.在有的技术方案中参阅图1和图2，爬梯4顶部内侧倾斜固定安装有支板11，支板11四个棱角处均开设有定位孔15。
25.在这种技术方案中，在爬梯4角度转动调节完毕后，支板11出现贴合地面状况，可经固定锥贯穿定位孔15进行固定支板11，提升安全通道的稳定程度。
26.在有的技术方案中参阅图1，爬梯4的台阶上和顶板1上表面均固定安装有防滑垫，螺纹筒10外壁中部固定安装有防滑套9。
27.在这种技术方案中，可通过防滑垫增加脚部的摩擦力，以防出现打滑状况，提升安全系数，同时防滑套9用于提升手部摩擦力，便于工作人员施力转动调节。
28.在有的技术方案中参阅图2和图3，护栏5的支杆外形与限位槽14的轮廓适配。
29.在这种技术方案中，可避免护栏5在限位槽14内晃动，使护栏5限位更为稳定。
30.工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种公路施工组装式安全通道，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。
31.在一种公路施工组装式安全通道使用的时候，将装置运输至指定位置，并将安全通道架设在公路施工区域的指定位置，用于供给工作人员过往施工作业；
32.通过设置有螺纹筒10和滑块6，在公路施工组装式安全通道使用过程中，可通过逆时针转动螺杆8，螺杆8带动其内部旋接的螺杆8外移，螺杆8带动爬梯4向外张开，同时滑块6自适应移动，当爬梯4张开至指定角度后，对其装配即可，反之，反向操作可完成爬梯4的聚拢，供给车辆运输，相较于现有方式，爬梯4的拆装无需繁琐操作工序，在不影响便于运输的前提下，有效提升安全通道的拆装效率，通过设置有限位板3和拉簧12，可通过拉簧12给予限位板3作用力，限位板3给予插杆13作用力，用于插接在限位槽14的护栏5支杆稳定限位，在拆卸护栏时，可通过施力外移限位板3，同步抽离护栏5即可，使护栏5的拆卸仍无需繁琐工序，进一步提升安装通道的拆装效率，使用效果较为理想。

技术特征：
1.一种公路施工组装式安全通道，其特征在于：包括顶板，所述顶板顶部两侧均放置有爬梯，所述顶板和爬梯外侧均固定安装有护栏，且护栏共有六组；两组所述爬梯内侧固定安装有滑轨，且滑轨共有与四组，所述滑轨内放置有滑块，所述滑块内侧和爬梯与顶板连接处均设置有转动座；所述滑块通过转动座转动连接有螺杆，所述螺杆外侧套设有螺纹筒，且螺纹筒通过内螺纹与同侧的螺杆旋接。2.根据权利要求1所述的一种公路施工组装式安全通道，其特征在于：所述爬梯和顶板前后两侧均开设有若干组均匀阵列的限位槽，且护栏的支杆插接在限位槽内，所述护栏的支杆内开设有通孔；所述爬梯和顶板前后两侧均贯穿有插杆，且插杆插接在同侧的通孔内，所述插杆外侧固定安装有限位板，所述插杆靠近限位板的内侧套设有拉簧，且拉簧两端分别与同侧的限位板和爬梯连接。3.根据权利要求1所述的一种公路施工组装式安全通道，其特征在于：所述爬梯顶部内侧倾斜固定安装有支板，所述支板四个棱角处均开设有定位孔。4.根据权利要求1所述的一种公路施工组装式安全通道，其特征在于：所述爬梯的台阶上和顶板上表面均固定安装有防滑垫，所述螺纹筒外壁中部固定安装有防滑套。5.根据权利要求1所述的一种公路施工组装式安全通道，其特征在于：所述护栏的支杆外形与限位槽的轮廓适配。

技术总结
本实用新型涉及公路施工技术领域，公开了一种公路施工组装式安全通道，包括顶板，顶板顶部两侧均放置有爬梯，顶板和爬梯外侧均固定安装有护栏，且护栏共有六组；两组爬梯内侧固定安装有滑轨，且滑轨共有与四组，滑轨内放置有滑块。本实用新型通过设置有螺纹筒和滑块，在公路施工组装式安全通道使用过程中，可通过逆时针转动螺杆，螺杆带动其内部旋接的螺杆外移，螺杆带动爬梯向外张开，同时滑块自适应移动，当爬梯张开至指定角度后，对其装配即可，反之，反向操作可完成爬梯的聚拢，供给车辆运输，相较于现有方式，爬梯的拆装无需繁琐操作工序，在不影响便于运输的前提下，有效提升安全通道的拆装效率。通道的拆装效率。通道的拆装效率。


技术研发人员：郝宁
受保护的技术使用者：广东明穗建业建设工程有限公司
技术研发日：2022.12.13
技术公布日：2023/9/1