一种列车安全警示带的制作方法

1.本实用新型涉及一种警示带，具体公开一种列车安全警示带。


背景技术：

2.火车前后两节车厢连接处火车与站台间有较大间隙，旅客在上下火车时难免拥挤会从该处跌落至火车与站台间，存在巨大安全隐患；目前，主要是采用警示带以提醒旅客注意安全，警示带（如图1所示）主体为条带状，两头连接磁铁，在火车到站时乘务员通过磁铁吸附前后两节车厢将警示带固定，在发车前再取下，这样的警示带只能起到警示作用，根本解决不了安全问题,而且列车靠站时乘务员需一手拿踏板，一手拿警示带安装，操作繁琐。


技术实现要素：

3.本实用新型的发明目的在于：为解决以上问题提供一种既能起到警示作用，又能解决安全问题，安装方便快捷的列车安全警示带。
4.本实用新型采用的技术方案是这样的：
5.一种列车安全警示带，其连接前后两节车厢，包括两组带自锁功能的安全带，其中一组安全带卷收器端与第一车厢连接，自由端连接公头或母头；另一组安全带卷收器端与第二车厢连接，自由端连接母头或公头；两组所述安全带通过公头和母头配合连接。
6.进一步地，两组所述安全带可沿车厢宽度方向向外伸出10~40cm。
7.进一步地，所述安全带通过滑板和滑轨的配合与车厢连接；所述滑板与安全带卷收器连接；所述滑轨与车厢连接；所述滑板与滑轨咬合，且其可沿滑轨移动并锁紧定位。
8.进一步地，在所述滑板外侧端连接拉手。
9.进一步地，所述安全带通过气缸或液压臂与车厢连接；由气缸或液压臂控制带动安全带沿车厢宽度方向伸出。
10.进一步地，所述安全带通过伸缩杆与车厢连接；由伸缩杆带动安全带沿车厢宽度方向伸出并定位。
11.综上所述，由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
12.1、采用两组连接带自锁功能的安全带，与汽车安全带原理相同，在受到突然的力的冲击时立即锁紧，能有效防止旅客跌落至火车与站台间，保证客户的安全；
13.2、安全警示带向外延伸一段距离，突出在外更加醒目，更能起到警示作用；
14.3、安全警示带操作使用方便快捷，在到站时，乘务员只要将公、母头连接，发车前解开公、母头连接即可。
附图说明
15.图1为本实用新型的现有技术结构图；
16.图2为本实用新型第一种实施例结构俯视图；
17.图3为本实用新型第二种实施例结构主视图；
18.图4为图3中圈内结构放大图；
19.图5为本实用新型第二种实施例结构俯视图；
20.图6为本实用新型第三种实施例结构俯视图；
21.图7为本实用新型第三种实施例工作状态图；
22.图8为本实用新型第四种实施例结构俯视图。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
24.如图2所示，一种列车安全警示带，其连接前后两节车厢；警示带包括两组带自锁功能的安全带1，（安全带1与汽车安全带原理相同，在受到突然的力的冲击时立即锁紧），其中一组安全带1卷收器端与第一车厢连接，自由端连接公头2或母头3；另一组安全带1卷收器端与第二车厢连接，自由端连接母头3或公头2；两组所述安全带1通过公头2和母头3配合连接。
25.两组所述安全带1可沿车厢宽度方向向外伸出20cm，可有效挡住两节车厢连接处火车与站台间间隙，防止跌落间隙内；安全带1突出的设置更加醒目，更能起到警示作用。
26.如图3~5所示，所述安全带1通过滑板4和滑轨5的配合与车厢连接；所述滑板4与安全带1卷收器连接；所述滑轨5与车厢连接；所述滑板4与滑轨5咬合，且其可沿滑轨5移动并锁紧定位。在所述滑板4外侧端连接拉手6。乘务员拉动拉手6将滑板4沿滑轨5向外拉出，达到安全带1向外延伸的目的。
27.如图6~7所示，所述安全带1通过气缸或液压臂7与车厢连接；由气缸或液压臂7控制带动安全带1沿车厢宽度方向伸出。
28.如图8所示，所述安全带1通过伸缩杆8（类似雨伞伞柄，伸缩杆可快速伸出或收回）与车厢连接；由伸缩杆8带动安全带1沿车厢宽度方向伸出并定位。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种列车安全警示带，其连接前后两节车厢，其特征在于：包括两组带自锁功能的安全带，其中一组安全带卷收器端与第一车厢连接，自由端连接公头或母头；另一组安全带卷收器端与第二车厢连接，自由端连接母头或公头；两组所述安全带通过公头和母头配合连接。2.根据权利要求1所述的一种列车安全警示带，其特征在于：两组所述安全带可沿车厢宽度方向向外伸出10~40cm。3.根据权利要求2所述的一种列车安全警示带，其特征在于：所述安全带通过滑板和滑轨的配合与车厢连接；所述滑板与安全带卷收器连接；所述滑轨与车厢连接；所述滑板与滑轨咬合，且其可沿滑轨移动并锁紧定位。4.根据权利要求3所述的一种列车安全警示带，其特征在于：在所述滑板外侧端连接拉手。5.根据权利要求2所述的一种列车安全警示带，其特征在于：所述安全带通过气缸或液压臂与车厢连接；由气缸或液压臂控制带动安全带沿车厢宽度方向伸出。6.根据权利要求2所述的一种列车安全警示带，其特征在于：所述安全带通过伸缩杆与车厢连接；由伸缩杆带动安全带沿车厢宽度方向伸出并定位。

技术总结
本实用新型涉及一种列车安全警示带，其连接前后两节车厢；警示带包括两组带自锁功能的安全带，其中一组安全带卷收器端与第一车厢连接，自由端连接公头或母头；另一组安全带卷收器端与第二车厢连接，自由端连接母头或公头；两组所述安全带通过公头和母头配合连接。本实用新型不仅起到警示作用，而且可有效防止旅客跌落站台,保证乘客安全。跌落站台,保证乘客安全。跌落站台,保证乘客安全。


技术研发人员：季刚
受保护的技术使用者：季刚
技术研发日：2022.09.13
技术公布日：2022/12/27