一种可缓冲型阻车器的制作方法

1.本实用新型涉及阻车器技术领域，具体是一种可缓冲型阻车器。


背景技术：

2.根据《煤矿安全规程》第364条规定：不得在能自行滑行的坡道上停放矿车；确实需要停放时，必须采用可靠的制动器将车辆稳住；《煤矿安全规程》第370条规定，在矿山斜巷轨道运输过程中，防止跑车伤人、损害设备，巷道阻车器作为斜巷运输安全的重要技术措施，
3.目前市面上的阻车器设备常年在室外，且阻车器基本上都是液压传动，而液压传动效果受环境影响较大，每到冬天容易出现无法传动的情况，如无法有效传动则无法防止跑车，存在一定安全隐患，且一般的阻车器缓冲性能一般，无法使矿车缓慢的停止，针对上述情况，我们推出了一种可缓冲型阻车器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可缓冲型阻车器，以解决上述背景技术中提出目前市面上的阻车器设备常年在室外，且阻车器基本上都是液压传动，而液压传动效果受环境影响较大，每到冬天容易出现无法传动的情况，如无法有效传动则无法防止跑车，存在一定安全隐患的问题。
5.本实用新型的技术方案是：
6.包括轨道，所述轨道上表面行驶有车轮，所述轨道外壁固定设置有红外传感器，所述轨道之间的地面设置有底座，所述底座内部设置有电机，底座内部设置有控制器，所述控制器与红外传感器电性连接，所述控制器与电机电性连接，所述电机输出端固定连接有主动锥齿轮，所述底座内部开设有滑腔，所述滑腔顶部转动连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合，所述从动锥齿轮下端固定连接有了螺纹杆，所述螺纹杆下端与滑腔底部转动连接，所述螺纹杆外壁螺纹连接有连接块，所述连接块一端固定有阻车器壳体，所述阻车器壳体底部设置有弹簧，所述弹簧上端固定连接有阻车板，所述阻车板上表面呈倾斜状。
7.进一步的，所述滑腔的内口尺寸与连接块的外口尺寸相吻合。
8.进一步的，所述底座外壁设置有用于电机散热的散热风扇。
9.进一步的，所述阻车器壳体上表面开口尺寸与阻车板外口尺寸相吻合。
10.进一步的，所述阻车板上表面等距离开设有若干个限位槽。
11.进一步的，所述限位槽的内口尺寸与车轮轮轴外口尺寸相吻合。
12.本实用新型通过改进在此提供一种可缓冲型阻车器，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
13.其一：本实用新型，轨道外壁的红外传感器可感应矿车的经过，并可向控制器发出电信号，控制器会控制电机进行转动，电机可带动主动锥齿轮和从动锥齿轮进行转动，从动
锥齿轮固定的螺纹杆会随之一同进行旋转，进而使螺纹杆外壁螺纹连接的连接块沿着底座的滑腔进行上升，由于连接块一端固定设置有阻车器壳体，便于上升的连接块带动阻车器壳体表面的阻车板上升高度，从而对矿车车轴进行阻挡，其过程通过电机和螺纹杆的传动方式使得该阻车器的传动部件不会受气温环境的影响而无法工作，安全性得到有效提升。
14.其二：本实用新型，矿车的轮轴在接触阻车板的同时，阻车板会通过弹簧的弹性向下收缩，从而对矿车的惯性进行缓冲，进一步确保矿车可以缓慢平稳的停止运行，避免矿车上的物料发生抖动脱落，且阻车板上表面限位槽可对轮轴进行限位卡合，从而保证矿车停止状态的稳定性。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:
16.图1是本实用新型主视结构示意图；
17.图2是本实用新型俯视结构示意图；
18.图3是本实用新型底座内部结构示意图；
19.图4是本实用新型阻车板结构示意图。
20.附图标记说明：1、轨道；2、车轮；3、红外传感器；4、底座；5、电机；6、主动锥齿轮；7、滑腔；8、从动锥齿轮；9、螺纹杆；10、连接块；11、散热风扇；12、阻车器壳体；13、弹簧；14、阻车板；15、限位槽。
具体实施方式
21.下面将结合附图1至图4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型通过改进在此提供一种可缓冲型阻车器，如图1-图4所示，包括轨道1，轨道1上表面行驶有车轮2，轨道1外壁固定设置有红外传感器3，轨道1之间的地面设置有底座4，底座4内部设置有电机5，底座4内部设置有控制器，控制器与红外传感器3电性连接，控制器与电机5电性连接，电机5输出端固定连接有主动锥齿轮6，底座4内部开设有滑腔7，滑腔7顶部转动连接有从动锥齿轮8，从动锥齿轮8与主动锥齿轮6相啮合，从动锥齿轮8下端固定连接有了螺纹杆9，螺纹杆9下端与滑腔7底部转动连接，螺纹杆9外壁螺纹连接有连接块10，连接块10一端固定有阻车器壳体12，阻车器壳体12底部设置有弹簧13，弹簧13上端固定连接有阻车板14，阻车板14上表面呈倾斜状，矿车车轮2可沿着轨道1进行运行，而轨道1外壁的红外传感器3可感应矿车的经过，并可向控制器发出电信号，控制器会控制电机5进行转动，电机5可带动主动锥齿轮6和从动锥齿轮8进行转动，从动锥齿轮8固定的螺纹杆9会随之一同进行旋转，进而使螺纹杆9外壁螺纹连接的连接块10沿着底座4的滑腔7进行上升，由于连接块10一端固定设置有阻车器壳体12，便于上升的连接块10带动阻车器壳体12表面的阻车板14上升高度，使得行驶至阻车板14处的车轮2轮轴与阻车板14相接触，由于阻车板14呈倾斜状，随着矿车的继续行驶，阻车板14会对矿车的轮轴施加阻力，使其缓慢停下，其过程通过电机5和螺纹杆9的传动方式使得该阻车器的传动部件不会受气温环境的影响而无
法工作，安全性得到有效提升，且矿车的轮轴在接触阻车板14的同时，阻车板14会通过弹簧13的弹性向下收缩，从而对矿车的惯性进行缓冲，进一步确保矿车可以缓慢平稳的停止运行，避免矿车上的物料发生抖动脱落。
23.滑腔7的内口尺寸与连接块10的外口尺寸相吻合，可保证连接块10能够稳定性的沿着滑腔7进行升降，保证了阻车器的升降稳定。
24.底座4外壁设置有用于电机5散热的散热风扇11，可对工作的电机5进行散热，从而提高其使用安全。
25.阻车器壳体12上表面开口尺寸与阻车板14外口尺寸相吻合，可保证阻车板14通过弹簧13上下活动的稳定性，该阻车板14在通过弹簧13下降至极限位置后，其高度仍然高于轮轴高度，从而保证阻车效果。
26.阻车板14上表面等距离开设有若干个限位槽15，限位槽15的内口尺寸与车轮2轮轴外口尺寸相吻合，阻车板14上表面的限位槽15可对轮轴进行限位卡合，从而保证矿车停止状态的稳定性。
27.工作原理：首先矿车车轮2可沿着轨道1进行运行，而轨道1外壁的红外传感器3可感应矿车的经过，并可向控制器发出电信号，控制器会控制电机5进行转动，电机5可带动主动锥齿轮6和从动锥齿轮8进行转动，从动锥齿轮8固定的螺纹杆9会随之一同进行旋转，进而使螺纹杆9外壁螺纹连接的连接块10沿着底座4的滑腔7进行上升，由于连接块10一端固定设置有阻车器壳体12，便于上升的连接块10带动阻车器壳体12表面的阻车板14上升高度，使得行驶至阻车板14处的车轮2轮轴与阻车板14相接触，由于阻车板14呈倾斜状，随着矿车的继续行驶，阻车板14会对矿车的轮轴施加阻力，使其缓慢停下，停下后的矿车的轮轴会位于阻车板14上表面的限位槽15中，限位槽15可对轮轴进行限位卡合，从而保证矿车停止状态的稳定性，其过程通过电机5和螺纹杆9的传动方式使得该阻车器的传动部件不会受气温环境的影响而无法工作，安全性得到有效提升，且矿车的轮轴在接触阻车板14的同时，阻车板14会通过弹簧13的弹性向下收缩，从而对矿车的惯性进行缓冲，进一步确保矿车可以缓慢平稳的停止运行，避免矿车上的物料发生抖动脱落。
28.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种可缓冲型阻车器，其特征在于：包括轨道(1)，所述轨道(1)上表面行驶有车轮(2)，所述轨道(1)外壁固定设置有红外传感器(3)，所述轨道(1)之间的地面设置有底座(4)，所述底座(4)内部设置有电机(5)，底座(4)内部设置有控制器，所述控制器与红外传感器(3)电性连接，所述控制器与电机(5)电性连接，所述电机(5)输出端固定连接有主动锥齿轮(6)，所述底座(4)内部开设有滑腔(7)，所述滑腔(7)顶部转动连接有从动锥齿轮(8)，所述从动锥齿轮(8)与主动锥齿轮(6)相啮合，所述从动锥齿轮(8)下端固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)下端与滑腔(7)底部转动连接，所述螺纹杆(9)外壁螺纹连接有连接块(10)，所述连接块(10)一端固定有阻车器壳体(12)，所述阻车器壳体(12)底部设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)上端固定连接有阻车板(14)，所述阻车板(14)上表面呈倾斜状。2.根据权利要求1所述的一种可缓冲型阻车器，其特征在于：所述滑腔(7)的内口尺寸与连接块(10)的外口尺寸相吻合。3.根据权利要求1所述的一种可缓冲型阻车器，其特征在于：所述底座(4)外壁设置有用于电机(5)散热的散热风扇(11)。4.根据权利要求1所述的一种可缓冲型阻车器，其特征在于：所述阻车器壳体(12)上表面开口尺寸与阻车板(14)外口尺寸相吻合。5.根据权利要求1所述的一种可缓冲型阻车器，其特征在于：所述阻车板(14)上表面等距离开设有若干个限位槽(15)。6.根据权利要求5所述的一种可缓冲型阻车器，其特征在于：所述限位槽(15)的内口尺寸与车轮(2)轮轴外口尺寸相吻合。

技术总结
本实用新型一种可缓冲型阻车器，属于阻车器技术领域，包括轨道，所述轨道上表面行驶有车轮，所述轨道外壁固定设置有红外传感器。本实用新型的有益效果是，轨道外壁的红外传感器可感应矿车的经过，并可向控制器发出电信号，控制器会控制电机进行转动，电机可带动主动锥齿轮和从动锥齿轮进行转动，从动锥齿轮固定的螺纹杆会随之一同进行旋转，进而使螺纹杆外壁螺纹连接的连接块沿着底座的滑腔进行上升，由于连接块一端固定设置有阻车器壳体，便于上升的连接块带动阻车器壳体表面的阻车板上升高度，从而对矿车车轴进行阻挡，其过程通过电机和螺纹杆的传动方式使得该阻车器的传动部件不会受气温环境的影响而无法工作，安全性得到有效提升。有效提升。有效提升。


技术研发人员：安海林 李国庆 丁建涛 刘晓斌 王春迪
受保护的技术使用者：内蒙古高尔奇矿业有限公司
技术研发日：2022.10.26
技术公布日：2022/12/27