一种手摇升降式发动机中梯的制作方法

1.本实用新型涉及梯技术领域，特别是涉及一种手摇升降式发动机中梯。


背景技术：

2.梯子，日常生活用具，梯子从材质和样式以及用途上可以分为好很多类型，其中中梯是登高常用的升降式梯子，利用手摇进行高度的调节，一般用铝合金，钢管制作而成，铝合金梯子是采用高强度铝合金材料制作而成，其特点是重量轻，强度高，大大方便了施工人员的作业强度。
3.传统的升降式中梯，底部装有移动轮，方便移动，但在对中梯进行升降使用时，需要将中梯底部的四个螺杆调节至于地面相抵触，以对中梯进行固定，但四个螺杆需要分别调节校正，会耗费大量的时间和人力将四个螺杆调整至统一高度，使用不方便，现提出一种手摇升降式发动机中梯。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种手摇升降式发动机中梯，大大节约了时间和人力，提高了使用的便捷性。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种手摇升降式发动机中梯，包括有中梯，所述中梯的底部设置有底板，所述底板的下侧四角处皆设置有移动轮，所述底板的下侧固定连接有固定框，所述固定框的中间处设置有辅助装置，辅助装置与固定框活动连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助装置包括固定框中间处设置的电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的表面固定连接有十字板，所述固定框的四侧皆开设有限位槽,限位槽与十字板活动连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述限位槽相对的一侧皆开设有t形槽，四组所述t形槽的内部皆滑动连接有t形块，每两组所述t形块相背的一侧皆与十字板的表面固定连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机的下侧设置有支撑板，支撑板的上侧面四角处皆通过连接杆与底板的下侧面固定连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的下侧固定连接有防滑垫,固定板的上侧设置成开口式。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框与移动轮设置有高度差。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.1、通过设置的中梯、底板、移动轮、支撑板、固定框、辅助装置、电机、螺杆、螺纹套、十字板、限位槽和固定板，使固定板可在十字板的作用下与地面相抵，从而使中梯的四面被固定，大大节约了时间和人力，提高了使用的便捷性。
13.2、通过设置的t形槽和t形块，可以对十字板起到限位的作用，避免十字板固定连
接的螺纹套与螺杆相脱离，有利于提高使用过程的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的上视结构示意图；
15.图2为本实用新型的下视结构示意图；
16.图3为本实用新型底板的结构示意图；
17.图4为本实用新型固定框的剖视结构示意图。
18.其中：1、中梯；2、底板；3、移动轮；4、支撑板；5、固定框；6、辅助装置；61、电机；62、螺杆；63、螺纹套；64、十字板；65、限位槽；66、固定板；7、t形槽；8、t形块；9、防滑垫。
具体实施方式
19.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
20.实施例:
21.如图1-4所示，本实用新型提供一种手摇升降式发动机中梯，包括有中梯1，中梯1的底部设置有底板2，底板2的下侧四角处皆设置有移动轮3，底板2的下侧固定连接有固定框5，固定框5的中间处设置有辅助装置6，辅助装置6与固定框5活动连接。
22.在其他实施例中，辅助装置6包括固定框5中间处设置的电机61，电机61的输出端固定连接有螺杆62，螺杆62的表面螺纹连接有螺纹套63，螺纹套63的表面固定连接有十字板64，固定框5的四侧皆开设有限位槽65,限位槽65与十字板64活动连接。
23.将电机61通过导线与外接电源电性连接，使电机61可以带动螺杆62进行转动，螺杆62与螺纹套63螺纹连接，螺纹套63表面固定连接的十字板64通过固定框5表面开设的限位槽65限位，使十字板64可通过螺纹套63在螺杆62的表面可进行向上或者向下的运动，从而使固定在十字板64四端的固定板66可以与地面相抵，使中梯1的四面被固定，大大节约了时间和人力，提高了使用的便捷性。
24.在其他实施例中，两组限位槽65相对的一侧皆开设有t形槽7，四组t形槽7的内部皆滑动连接有t形块8，每两组t形块8相背的一侧皆与十字板64的表面固定连接，通过t形块8与t形槽7的作用，可以对十字板64起到限位的作用，避免十字板64固定连接的螺纹套63与螺杆62相脱离，有利于提高使用过程的稳定性。
25.在其他实施例中，电机61的下侧设置有支撑板4，支撑板4的上侧面四角处皆通过连接杆与底板2的下侧面固定连接，对电机61起到支撑的作用，有利于对电机61的防护。
26.在其他实施例中，固定板66的下侧固定连接有防滑垫9,固定板66的上侧设置成开口式，可以增加固定板66下侧与地面的摩擦力，有利于进一步提高使用过程的稳定性，开口式的设置可以方便施工者储备工具。
27.在其他实施例中，固定框5与移动轮3设置有高度差，固定框5的高度小于移动轮3
的高度，避免固定框5对移动轮3移动过程的影响，可以提高移动过程的灵活性。
28.在对中梯1进行升降使用时，将电机61通过导线与外接电源电性连接，使电机61可以带动螺杆62进行转动，螺杆62与螺纹套63螺纹连接，螺纹套63表面固定连接的十字板64通过固定框5表面开设的限位槽65限位，使十字板64可通过螺纹套63在螺杆62的表面可进行向上或者向下的运动，而十字板64两侧固定连接的t形块8与限位槽65两侧开设的t形槽7滑动连接，可以对十字板64起到限位的作用，避免十字板64固定连接的螺纹套63与螺杆62相脱离，十字板64四端皆固定连接有固定板66，使固定板66可在十字板64的作用下与地面相抵，从而使中梯1的四面被固定，大大节约了时间和人力，提高了使用的便捷性。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种手摇升降式发动机中梯，包括中梯(1)，其特征在于：所述中梯(1)的底部设置有底板(2)，所述底板(2)的下侧四角处皆设置有移动轮(3)；所述底板(2)的下侧固定连接有固定框(5)，所述固定框(5)的中间处设置有辅助装置(6)，辅助装置(6)与固定框(5)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种手摇升降式发动机中梯，其特征在于：所述辅助装置(6)包括固定框(5)中间处设置的电机(61)，所述电机(61)的输出端固定连接有螺杆(62)，所述螺杆(62)的表面螺纹连接有螺纹套(63)，所述螺纹套(63)的表面固定连接有十字板(64)；所述固定框(5)的四侧皆开设有限位槽(65),限位槽(65)与十字板(64)活动连接。3.根据权利要求2所述的一种手摇升降式发动机中梯，其特征在于：两组所述限位槽(65)相对的一侧皆开设有t形槽(7)，四组所述t形槽(7)的内部皆滑动连接有t形块(8)，每两组所述t形块(8)相背的一侧皆与十字板(64)的表面固定连接。4.根据权利要求2所述的一种手摇升降式发动机中梯，其特征在于：所述电机(61)的下侧设置有支撑板(4)，支撑板(4)的上侧面四角处皆通过连接杆与底板(2)的下侧面固定连接。5.根据权利要求2所述的一种手摇升降式发动机中梯，其特征在于：所述十字板(64)四端皆固定连接有固定板(66)，固定板(66)的下侧固定连接有防滑垫(9),固定板(66)的上侧设置成开口式。6.根据权利要求1所述的一种手摇升降式发动机中梯，其特征在于：所述固定框(5)与移动轮(3)设置有高度差。

技术总结
本实用新型公开了一种手摇升降式发动机中梯，包括中梯，中梯的底部设置有底板，底板的下侧四角处皆设置有移动轮，底板的下侧固定连接有固定框，固定框的中间处设置有辅助装置，辅助装置与固定框活动连接，辅助装置包括固定框中间处设置的电机，电机的输出端固定连接有螺杆，螺杆的表面螺纹连接有螺纹套，螺纹套的表面固定连接有十字板，固定框的四侧皆开设有限位槽,限位槽与十字板活动连接，通过设置的中梯、底板、移动轮、支撑板、固定框、辅助装置、电机、螺杆、螺纹套、十字板、限位槽和固定板，使固定板可在十字板的作用下与地面相抵，从而使中梯的四面被固定，大大节约了时间和人力，提高了使用的便捷性。高了使用的便捷性。高了使用的便捷性。


技术研发人员：王泽雨 彭亚夫 彭凤
受保护的技术使用者：深圳耀天齐技术服务有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/9/1