一种便于拼装的顶推支撑架的制作方法

1.本实用新型涉及顶推支撑架技术领域，具体为一种便于拼装的顶推支撑架。


背景技术：

2.顶推法施工是在沿桥轴线方向的桥台后设置预制场，设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置的，具体而言，分节段预制混凝土梁段，用纵向预应力筋连成整体，将粱逐段顶出去，再在窄出的制梁台座上继续下一梁段浇注，这样反复循环施工的方法即顶推法施工，顶推法施工是钢桥拖拉法架没原理的应用，所不同的是两者滑动和施力装置不同，顶推法的特点是：不需要支架和大型机械，工程质量容易控制，占用场地少，不受季节影响，但仅适用于等高度的直线桥或等半径的曲线桥，顶推梁造价比同等跨径简支梁和现浇变截面连续梁造价高。
3.但是，现有顶推支撑架多数都是外接螺栓与顶推器进行固定，拆卸的时候需要外用螺栓工具拆卸，固定的时候也是一样，导致固定和拆卸不便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种便于拼装的顶推支撑架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于拼装的顶推支撑架，以解决上述背景技术中提出的现有顶推支撑架多数都是外接螺栓与顶推器进行固定，拆卸的时候需要外用螺栓工具拆卸，固定的时候也是一样，导致固定和拆卸不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拼装的顶推支撑架，包括：固定架和支撑板，所述支撑板的上端设置有顶推机，所述顶推机的下端设置有顶升油缸，所述顶升油缸的下端设置有油缸底座；
6.还包括：
7.连接插槽，其设置在所述支撑板的上表面，且连接插槽与支撑板为一体结构；
8.限位插槽，其设置在所述连接插槽的两侧，所述限位插槽的一侧设置有转动槽，且转动槽位于支撑板内部，所述转动槽与连接插槽和限位插槽均互通；
9.第一限位座，其设置在所述油缸底座的一侧，所述油缸底座的另一侧设置有第二限位座，所述第一限位座和第二限位座的一侧均设置有限位圆弧座。
10.优选的，所述固定架的上表面设置有定位插槽，且定位插槽与固定架为一体结构，所述支撑板的下表面设置有定位插柱，且定位插柱插入定位插槽内部。
11.优选的，所述支撑板的拐角处均设置有螺栓孔，且螺栓孔贯穿支撑板，所述螺栓孔的内部设置有接地螺栓，且接地螺栓的一端贯穿螺栓孔与螺栓槽固定。
12.优选的，所述支撑板的一侧设置有受力架，且受力架与固定架为一体结构。
13.优选的，所述固定架的下端设置有接地架，且接地架与固定架为一体结构。
14.优选的，所述第一限位座和第二限位座的两端紧密接触，且第一限位座和第二限位座形成完整的圆形。
15.优选的，所述第一限位座和第二限位座插入连接插槽内部，且限位圆弧座沿着限位插槽和转动槽转动。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型通过在支撑板上表面设置具有限位插槽的连接插槽，并且在连接插槽内壁的两侧均设置转动槽，转动槽与限位插槽和连接插槽均互通，还在油缸底座两侧分别设置第一限位座和第二限位座，将顶推机下端的顶升油缸的油缸底座插入到连接插槽内部，然后再将第一限位座和第二限位座插入到连接插槽内部，两个限位圆弧座沿着两个限位插槽插入，在插入到底之后，转动第一限位座和第二限位座，使限位圆弧座转动到转动槽内部，对限位圆弧座起到限位效果，避免掉落，利用第一限位座和第二限位座对油缸底座进行挤压固定，避免晃动，提高稳定性，这样可通过拼装的方式对顶推机进行固定，拆卸的时候，将第一限位座和第二限位座转动到初始位置，然后向上拔动取出就可以，不用外用螺栓工具，提高拼装和拆卸的便利性。
18.2、通过在固定架上表面设置定位插槽，支撑板的下表面设置定位插柱，摆放支撑板的时候，定位插柱插入定位插槽内部，对支撑板起到快速定位摆放效果，同时也对支撑板起到稳定防偏移效果，提高与固定架固定的稳定性。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的支撑架俯视结构示意图；
21.图3为本实用新型的第一限位座结构示意图；
22.图4为本实用新型的固定架与支撑架结构示意图；
23.图中：1、固定架；2、接地架；3、受力架；4、顶推机；5、顶升油缸；6、油缸底座；7、支撑板；8、第一限位座；9、第二限位座；10、限位圆弧座；11、连接插槽；12、限位插槽；13、转动槽；14、接地螺栓；15、定位插柱；16、定位插槽；17、螺栓槽；18、螺栓孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于拼装的顶推支撑架，包括：固定架1和支撑板7，支撑板7的上端设置有顶推机4，顶推机4的下端设置有顶升油缸5，顶升油缸5的下端设置有油缸底座6；
26.还包括：
27.连接插槽11，其设置在支撑板7的上表面，且连接插槽11与支撑板7为一体结构；
28.限位插槽12，其设置在连接插槽11的两侧，限位插槽12的一侧设置有转动槽13，且转动槽13位于支撑板7内部，转动槽13与连接插槽11和限位插槽12均互通；
29.第一限位座8，其设置在油缸底座6的一侧，油缸底座6的另一侧设置有第二限位座9，第一限位座8和第二限位座9的一侧均设置有限位圆弧座10。
30.将顶推机4下端的顶升油缸5的油缸底座6插入到连接插槽11内部，然后再将第一
限位座8和第二限位座9插入到连接插槽11内部，两个限位圆弧座10沿着两个限位插槽12插入，在插入到底之后，转动第一限位座8和第二限位座9，使限位圆弧座10转动到转动槽13内部，对限位圆弧座10起到限位效果，避免掉落，利用第一限位座8和第二限位座9对油缸底座6进行挤压固定，避免晃动，提高稳定性，这样可通过拼装的方式对顶推机4进行固定，拆卸的时候，将第一限位座8和第二限位座9转动到初始位置，然后向上拔动取出就可以，不用外用螺栓工具，提高拼装和拆卸的便利性。
31.请参阅图4，固定架1的上表面设置有定位插槽16，且定位插槽16与固定架1为一体结构，支撑板7的下表面设置有定位插柱15，且定位插柱15插入定位插槽16内部，摆放支撑板7的时候，定位插柱15插入定位插槽16内部，对支撑板7起到快速定位摆放效果，同时也对支撑板7起到稳定防偏移效果，提高与固定架1固定的稳定性。
32.请参阅图1、2、4，支撑板7的拐角处均设置有螺栓孔18，且螺栓孔18贯穿支撑板7，螺栓孔18的内部设置有接地螺栓14，且接地螺栓14的一端贯穿螺栓孔18与螺栓槽17固定，对支撑板7与固定架1进行固定。
33.请参阅图1，支撑板7的一侧设置有受力架3，且受力架3与固定架1为一体结构，用于与顶推物体表面接触，起到支撑效果。
34.请参阅图1，固定架1的下端设置有接地架2，且接地架2与固定架1为一体结构，对固定架1起到支撑效果。
35.请参阅图2、3，第一限位座8和第二限位座9的两端紧密接触，且第一限位座8和第二限位座9形成完整的圆形，利用第一限位座8和第二限位座9对油缸底座6进行挤压固定，避免晃动。
36.请参阅图2、3，第一限位座8和第二限位座9插入连接插槽11内部，且限位圆弧座10沿着限位插槽12和转动槽13转动，通过转动的方式使限位圆弧座10转动到转动槽13内部，由于转动槽13的上端是遮挡形式，不是开口形式，从而对限位圆弧座10起到限位效果，避免掉落。
37.工作原理：使用时，支撑板7依靠接地螺栓14的一端贯穿螺栓孔18与螺栓槽17固定，在安装顶推机4的时候，将顶推机4下端的顶升油缸5的油缸底座6插入到连接插槽11内部，然后再将第一限位座8和第二限位座9插入到连接插槽11内部，位于油缸底座6与连接插槽11之间的空隙处，插入的时候，两个限位圆弧座10沿着两个限位插槽12插入，在插入到底之后，转动第一限位座8和第二限位座9，使限位圆弧座10转动到转动槽13内部，由于转动槽13的上端是遮挡形式，不是开口形式，从而对限位圆弧座10起到限位效果，避免掉落，利用第一限位座8和第二限位座9对油缸底座6进行挤压固定，避免晃动，提高稳定性，这样可通过拼装的方式对顶推机4进行固定，拆卸的时候，将第一限位座8和第二限位座9转动到初始位置，然后向上拔动取出就可以，不用外用螺栓工具，提高拼装和拆卸的便利性。
38.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种便于拼装的顶推支撑架，包括固定架(1)和支撑板(7)，所述支撑板(7)的上端设置有顶推机(4)，所述顶推机(4)的下端设置有顶升油缸(5)，所述顶升油缸(5)的下端设置有油缸底座(6)；其特征在于：还包括：连接插槽(11)，其设置在所述支撑板(7)的上表面，且连接插槽(11)与支撑板(7)为一体结构；限位插槽(12)，其设置在所述连接插槽(11)的两侧，所述限位插槽(12)的一侧设置有转动槽(13)，且转动槽(13)位于支撑板(7)内部，所述转动槽(13)与连接插槽(11)和限位插槽(12)均互通；第一限位座(8)，其设置在所述油缸底座(6)的一侧，所述油缸底座(6)的另一侧设置有第二限位座(9)，所述第一限位座(8)和第二限位座(9)的一侧均设置有限位圆弧座(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于拼装的顶推支撑架，其特征在于：所述固定架(1)的上表面设置有定位插槽(16)，且定位插槽(16)与固定架(1)为一体结构，所述支撑板(7)的下表面设置有定位插柱(15)，且定位插柱(15)插入定位插槽(16)内部。3.根据权利要求1所述的一种便于拼装的顶推支撑架，其特征在于：所述支撑板(7)的拐角处均设置有螺栓孔(18)，且螺栓孔(18)贯穿支撑板(7)，所述螺栓孔(18)的内部设置有接地螺栓(14)，且接地螺栓(14)的一端贯穿螺栓孔(18)与螺栓槽(17)固定。4.根据权利要求1所述的一种便于拼装的顶推支撑架，其特征在于：所述支撑板(7)的一侧设置有受力架(3)，且受力架(3)与固定架(1)为一体结构。5.根据权利要求1所述的一种便于拼装的顶推支撑架，其特征在于：所述固定架(1)的下端设置有接地架(2)，且接地架(2)与固定架(1)为一体结构。6.根据权利要求1所述的一种便于拼装的顶推支撑架，其特征在于：所述第一限位座(8)和第二限位座(9)的两端紧密接触，且第一限位座(8)和第二限位座(9)形成完整的圆形。7.根据权利要求1所述的一种便于拼装的顶推支撑架，其特征在于：所述第一限位座(8)和第二限位座(9)插入连接插槽(11)内部，且限位圆弧座(10)沿着限位插槽(12)和转动槽(13)转动。

技术总结
本实用新型公开了一种便于拼装的顶推支撑架，涉及顶推支撑架技术领域，为解决现有顶推支撑架多数都是外接螺栓与顶推器进行固定，拆卸的时候需要外用螺栓工具拆卸，固定的时候也是一样，导致固定和拆卸不便的问题。所述支撑板的上端设置有顶推机，所述顶推机的下端设置有顶升油缸，所述顶升油缸的下端设置有油缸底座；还包括：连接插槽，其设置在所述支撑板的上表面，且连接插槽与支撑板为一体结构；限位插槽，其设置在所述连接插槽的两侧，所述限位插槽的一侧设置有转动槽，且转动槽位于支撑板内部，所述转动槽与连接插槽和限位插槽均互通；第一限位座，其设置在所述油缸底座的一侧，所述油缸底座的另一侧设置有第二限位座。所述油缸底座的另一侧设置有第二限位座。所述油缸底座的另一侧设置有第二限位座。


技术研发人员：石国芳 行艳 占俊 余正均 陆晓晨 陈平 石超
受保护的技术使用者：武汉武桥桥梁钢构有限公司
技术研发日：2023.05.26
技术公布日：2023/9/1