一种阀门组件、散热器及车辆的制作方法

1.本技术涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种阀门组件、散热器及车辆。


背景技术：

2.热管理系统需要根据温度和零件工作状态控制冷却液的流量，目前现有的热管理系统一般采用电子三通阀对管路进行切换以实现控制冷却液流量，但是该种方案电子三通阀需以电机为动力来源，且内部需采用电路板等电子元器件，并需要开发软件进行匹配，导致其成本较高。另外，该种方案电子三通阀切换需连接额外的管路和接口部件，导致管路结构复杂。


技术实现要素：

3.本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种阀门组件、散热器及车辆，其通过石蜡节温器根据温度变化而控制阀芯活动，从而封闭第一出液口或第二出液口，进而能够实现调节冷却液流量，结构简单可靠，无需电子器件控制。
4.本技术的技术方案提供一种阀门组件，包括壳体、石蜡节温器、阀芯和弹性件，所述壳体内设有第一通道，所述阀芯可滑动地设置在所述第一通道内，所述壳体设有第一端盖和第二端盖，所述壳体包括上半部和下半部，所述弹性件设置在所述上半部并连接在所述第一端盖与所述阀芯之间，所述石蜡节温器设置在所述下半部并连接在所述第二端盖与所述阀芯之间，所述阀芯内设有连通所述阀芯上端和下端的第二通道；
5.所述第一端盖设有连通所述第一通道的进液口，所述上半部设有连通所述第一通道的第一出液口，所述下半部设有连通所述第一通道的第二出液口，所述第二出液口的出液面积大于所述第一出液口的出液面积。
6.可选地，所述第一出液口设置在所述上半部的侧壁，所述第二出液口设置在所述下半部的侧壁；
7.当所述阀芯处于所述下半部时，所述阀芯封闭所述第二出液口，所述进液口、所述第一通道和所述第一出液口形成第一流道；
8.当所述阀芯处于所述上半部时，所述阀芯封闭所述第一出液口，所述进液口、所述第二通道、所述第一通道和所述第二出液口形成第二流道。
9.可选地，所述壳体包括骨架，所述骨架包括周向筋、第一轴向筋、第二轴向筋、用于安装所述第一端盖的第一安装架和用于安装所述第二端盖的第二安装架，多个所述第一轴向筋和多个所述第二轴向筋沿周向间隔布置，所述第一轴向筋连接在所述第一安装架和所述周向筋之间形成所述上半部，所述第二轴向筋连接在所述第二安装架和所述周向筋之间形成所述下半部。
10.可选地，相邻的所述第一轴向筋之间形成第一开口，至少一个所述第一开口敞开形成所述第一出液口，相邻的所述第二轴向筋之间形成第二开口，至少两个所述第二开口敞开形成所述第二出液口。
11.可选地，还包括密封垫，所述密封垫包括周向密封垫、第一轴向密封垫和第二轴向密封垫，所述周向密封垫连接在所述周向筋的外侧，所述第一轴向密封垫连接在所述第一轴向筋的外侧，所述第二轴向密封垫连接在所述第二轴向筋的外侧。
12.可选地，所述弹性件为弹簧，所述阀芯的内部设有第一安装腔，所述第一安装腔内设有安装柱，所述弹簧套接在所述安装柱上，所述弹簧的第一端连接阀芯，所述弹簧的第二端连接所述第一端盖。
13.可选地，所述阀芯的内部还设有第二安装腔，所述石蜡节温器设置在所述第二安装腔内。
14.本实用新型还公开了一种散热器，包括上述的阀门组件。
15.可选地，还包括进液管和水室，所述阀门组件设置在所述水室内，所述进液口与所述进液管连通，所述水室内设有两个隔板，两个所述隔板将所述水室分隔成第一水道和第二水道，所述第一水道与所述第一出液口连通，所述第二出液口分别连通所述第一水道和第二水道。
16.本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的散热器。
17.采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
18.本技术中的阀门组件通过设置石蜡节温器，石蜡节温器能够根据温度发生形变并驱动阀芯活动，因此能够在高温时驱动阀芯移动至上半部并封闭第一出液口，提高冷却液流量，在低温时，阀芯在弹性件的作用下移动至下半部并封闭第二出液口，从而降低冷却液流量，本技术所公开的阀门组件结构简单可靠，无需设置电子器件，能够有效地减少零部件数量和重量，同时能够降低成本。
附图说明
19.参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：
20.图1是本实用新型在其中一个实施例中阀门组件的爆炸图；
21.图2是本实用新型在其中一个实施例中阀门组件整体结构示意图；
22.图3是本实用新型在其中一个实施例中阀门组件的内部结构示意图；
23.图4是本实用新型在其中一个实施例中散热器的示意图。
24.附图标记对照表：
25.壳体1：第一通道10、第一端盖11、进液口111、第二端盖12、第一出液口13、第二出液口14、周向筋15、第一轴向筋16、第二轴向筋17、第一安装架18、第二安装架19；
26.石蜡节温器2；
27.阀芯3：第一安装腔31、安装柱32、第二安装腔33；
28.弹性件4：弹簧41；
29.密封垫5：周向密封垫51、第一轴向密封垫52、第二轴向密封垫53；
30.进液管6；
31.水室7：隔板71、第一水道72、第二水道73。
具体实施方式
32.下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。
33.容易理解，根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或视为对申请技术方案的限定或限制。
34.在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述属于在本技术中的具体含义。
36.本实用新型在其中一个实施例中公开了一种阀门组件，如图1-图3所示，其包括壳体1、石蜡节温器2、阀芯3和弹性件4，壳体1内设有第一通道10，阀芯3可滑动地设置在第一通道10内，壳体1设有第一端盖11和第二端盖12，壳体1包括上半部和下半部，弹性件4设置在上半部并连接在第一端盖11与阀芯3之间，石蜡节温器2设置在下半部并连接在第二端盖12与阀芯3之间，阀芯3内设有连通阀芯3上端和下端的第二通道；
37.如图2所示，第一端盖11设有连通第一通道10的进液口111，上半部设有连通第一通道10的第一出液口13，下半部设有连通第一通道10的第二出液口14，第二出液口14的数量大于第一出液口13的数量。
38.进一步的，阀芯3的外壁紧贴在第一通道10的内壁，冷却液能够通过第一端盖11上的进液口111进入至第一通道10中，并能够通过第一出液口13或第二出液口14排出。其中，阀芯3能过在第一通道10内滑动，石蜡节温器2其能够根据温度变化而发生形变，当高温时，石蜡节温器2伸长并推动阀芯3移动至上半部，阀芯3封闭第一出液口13，此时冷却液从进液口111流入并从阀芯3的上端进入至第二通道内，从阀芯3的底部流出并进入至第一通道10的下半部，最终流经从第二出液口14流出。当低温时，石蜡节温器2缩短，同时阀芯3在弹性件4的弹力作用下移动至下半部，阀芯3封闭第二出液口14，同时第二通道的底端封闭，此时冷却液从进液口111流入，流经第一通道10并从第一出液口13流出。由于第二出液口14的出液面积大于第一出液口13的出液面积，因此在高温工况下散热效果更好。本技术通过设置石蜡节温器2，石蜡节温器2能够根据温度发生形变并驱动阀芯3活动，因此能够在高温时驱动阀芯3移动至上半部并封闭第一出液口13，提高冷却液流量，在低温时，阀芯3在弹性件4的作用下移动至下半部并封闭第二出液口14，从而降低冷却液流量，本技术所公开的阀门组件结构简单可靠，无需设置电子器件，能够有效地减少零部件数量和重量，同时能够降低成本。
39.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，第一出液口13设置在上半部的侧壁，
第二出液口14设置在下半部的侧壁；
40.当阀芯3处于下半部时，阀芯3封闭第二出液口14，进液口111、第一通道10和第一出液口13形成第一流道；
41.当阀芯3处于上半部时，阀芯3封闭第一出液口13，进液口111、第二通道、第一通道10和第二出液口14形成第二流道。
42.进一步的，壳体1为圆筒状，阀芯3为圆柱状，阀芯3的直径略小于壳体1内第一通道10的直径，阀芯3能够沿壳体1的轴向滑动。其中上半部和下半部的长度相等，阀芯3的长度等于或略大于二分之一壳体1的长度。
43.更进一步的，第一出液口13设置有一个，第二出液口14至少设置有两个，当高温工况时，阀芯3能够在石蜡节温器2的作用下驱动至上半部并将第一出液口13封闭，此时冷却液只能够通过第二出液口14流出，从而使得冷却液能够实现大流量流通。在低温工况时，阀芯3在弹性件4的弹力作用下驱动至下半部并将第二出液口14封闭，此时冷却液只能够通过第一出液口13流出，从而使得冷却液能够实现小流量流通。
44.在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，壳体1包括骨架，骨架包括周向筋15、第一轴向筋16、第二轴向筋17、用于安装第一端盖11的第一安装架18和用于安装第二端盖12的第二安装架19，多个第一轴向筋16和多个第二轴向筋17沿周向间隔布置，第一轴向筋16连接在第一安装架18和周向筋15之间形成上半部，第二轴向筋17连接在第二安装架19和周向筋15之间形成下半部。
45.进一步的，第一轴向筋16和第二轴向筋17的数量相等，并且第一轴向筋16和第二轴向筋17布置在同一直线方向上。多个第一轴向筋16和多个第二轴向筋17等距间隔地沿周向布置。第一轴向筋16和第二轴向筋17分别连接在周向筋15的两侧，第一轴向筋16的一端连接周向筋15，另一端连接第一安装架18，第二轴向筋17的一端连接周向筋15，另一端连接第二安装架19。
46.其中，第一端盖11固定连接在第一安装架18上，第二端盖12固定连接在第二安装架19上。
47.可选地，第一端盖11可拆卸地连接在第一安装架18上，第二端盖12可拆卸地连接在第二安装架19上。
48.可选地，第一端盖11与第一安装架18一体成型，第二端盖12与第二安装架19一体成型。
49.其中，通过设置多个第一轴向筋16和第二轴向筋17，能够在保证壳体1的强度下降低壳体1的重量，同时能过便于形成第一出液口13和第二出液口14。
50.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，相邻的第一轴向筋16之间形成第一开口，至少一个第一开口敞开形成第一出液口13，相邻的第二轴向筋17之间形成第二开口，至少两个第二开口敞开形成第二出液口14。
51.进一步的，仅有一个第一开口敞开并形成一个第一出液口13，至少两个第二开口敞开并形成至少两个第二出液口14，第一出液口13与其中一个第二出液口14处于同一轴向上。
52.在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，还包括密封垫5，密封垫5包括周向密封垫51、第一轴向密封垫52和第二轴向密封垫53，周向密封垫51连接在周向筋15的外侧，第
一轴向密封垫52连接在第一轴向筋16的外侧，第二轴向密封垫53连接在第二轴向筋17的外侧。
53.其中，周向密封垫51、第一轴向密封垫52和第二轴向密封垫53粘接固定在壳体1的外壁，通过设置密封垫5能够提高壳体1与其配合部件之间密封度，避免冷却液泄露。
54.在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，弹性件4为弹簧41，阀芯3的内部设有第一安装腔31，第一安装腔31内设有安装柱32，弹簧41套接在安装柱32上，弹簧41的第一端连接阀芯3，弹簧41的第二端连接第一端盖11。
55.进一步的，弹性件4采用弹簧41能够避免阻塞第一通道10，从而使得冷却液能够顺畅地在第一通道10内流通。其中，通过将弹簧41套接在安装柱32上，从而能够起到稳定弹簧41的作用。其中，第一安装腔31在阀芯3朝向第一端盖11的方向开口设置。
56.在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，阀芯3的内部还设有第二安装腔33，石蜡节温器2设置在第二安装腔33内。
57.进一步的，石蜡节温器2为条状结构，石蜡节温器2的至少部分伸入至第二安装腔33中，石蜡节温器2的另一端连接第二端盖12，在高温工况下，石蜡节温器2伸长并推动阀芯3滑动至上半部。低温工况下，石蜡节温器2缩短，阀芯3在弹性件4的弹力作用下推动至下半部。其中，第二安装腔33在阀芯3朝向第二安装架19的方向开口设置。
58.本实用新型还公开了一种散热器，包括上述的阀门组件。
59.在本实用新型的一些实施例中，如图4所示，还包括进液管6和水室7，阀门组件设置在水室7内，进液口111与进液管6连通，水室7内设有两个隔板71，两个隔板71之间形成第一水道72，隔板71与水室7的内壁之间形成第二水道73，第一水道72与第一出液口13连通，第二出液口14分别连通第一水道72和第二水道73。
60.进一步的，第二出液口14设置有三个，其中一个第二出液口14连通第一水道72，另外两个第二出液口14连通第二水道73。其中，第一安装架18与进液管6过盈配合，从而避免冷却液从壳体1的外壁泄露。上半部的部分处于进水管中，上半部的部分处于水室7内。在高温工况时，石蜡节温器2伸长并推动阀芯3滑动至上半部，阀芯3封闭第一出液口13，进液管6中的冷却液经过进液口111进入至第一通道10内，并从第二出液口14流出，其中，部分的冷却液流入至第一水道72中，部分的冷却液流入至第二水道73中，从而使得冷却液能够大流量流动。在低温工况时，阀芯3在弹性件4的弹力作用下移动至下半部并封闭第二出液口14，冷却液只能够从第一出液口13流入至第一水道72中，从而实现小流量流动。
61.本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的散热器。
62.以上所述的仅是本技术的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本技术原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本技术的保护范围。

技术特征：
1.一种阀门组件，其特征在于，包括壳体、石蜡节温器、阀芯和弹性件，所述壳体内设有第一通道，所述阀芯可滑动地设置在所述第一通道内，所述壳体设有第一端盖和第二端盖，所述壳体包括上半部和下半部，所述弹性件设置在所述上半部并连接在所述第一端盖与所述阀芯之间，所述石蜡节温器设置在所述下半部并连接在所述第二端盖与所述阀芯之间，所述阀芯内设有连通所述阀芯上端和下端的第二通道；所述第一端盖设有连通所述第一通道的进液口，所述上半部设有连通所述第一通道的第一出液口，所述下半部设有连通所述第一通道的第二出液口，所述第二出液口的出液面积大于所述第一出液口的出液面积。2.根据权利要求1所述的阀门组件，其特征在于，所述第一出液口设置在所述上半部的侧壁，所述第二出液口设置在所述下半部的侧壁；当所述阀芯处于所述下半部时，所述阀芯封闭所述第二出液口，所述进液口、所述第一通道和所述第一出液口形成第一流道；当所述阀芯处于所述上半部时，所述阀芯封闭所述第一出液口，所述进液口、所述第二通道、所述第一通道和所述第二出液口形成第二流道。3.根据权利要求1所述的阀门组件，其特征在于，所述壳体包括骨架，所述骨架包括周向筋、第一轴向筋、第二轴向筋、用于安装所述第一端盖的第一安装架和用于安装所述第二端盖的第二安装架，多个所述第一轴向筋和多个所述第二轴向筋沿周向间隔布置，所述第一轴向筋连接在所述第一安装架和所述周向筋之间形成所述上半部，所述第二轴向筋连接在所述第二安装架和所述周向筋之间形成所述下半部。4.根据权利要求3所述的阀门组件，其特征在于，相邻的所述第一轴向筋之间形成第一开口，至少一个所述第一开口敞开形成所述第一出液口，相邻的所述第二轴向筋之间形成第二开口，至少两个所述第二开口敞开形成所述第二出液口。5.根据权利要求3所述的阀门组件，其特征在于，还包括密封垫，所述密封垫包括周向密封垫、第一轴向密封垫和第二轴向密封垫，所述周向密封垫连接在所述周向筋的外侧，所述第一轴向密封垫连接在所述第一轴向筋的外侧，所述第二轴向密封垫连接在所述第二轴向筋的外侧。6.根据权利要求1-5任一项所述的阀门组件，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述阀芯的内部设有第一安装腔，所述第一安装腔内设有安装柱，所述弹簧套接在所述安装柱上，所述弹簧的第一端连接阀芯，所述弹簧的第二端连接所述第一端盖。7.根据权利要求1-5任一项所述的阀门组件，其特征在于，所述阀芯的内部还设有第二安装腔，所述石蜡节温器设置在所述第二安装腔内。8.一种散热器，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的阀门组件。9.根据权利要求8所述的散热器，其特征在于，还包括进液管和水室，所述阀门组件设置在所述水室内，所述进液口与所述进液管连通，所述水室内设有两个隔板，两个所述隔板将所述水室分隔成第一水道和第二水道，所述第一水道与所述第一出液口连通，所述第二出液口分别连通所述第一水道和第二水道。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8或9所述的散热器。

技术总结
本申请公开了一种阀门组件，包括壳体、石蜡节温器、阀芯和弹性件，壳体内设有第一通道，阀芯可滑动地设置在第一通道内，壳体设有第一端盖和第二端盖，壳体包括上半部和下半部，弹性件设置在上半部并连接在第一端盖与阀芯之间，石蜡节温器设置在下半部并连接在第二端盖与阀芯之间，阀芯内设有连通阀芯上端和下端的第二通道；第一端盖设有连通第一通道的进液口，上半部设有连通第一通道的第一出液口，下半部设有连通第一通道的第二出液口，第二出液口的出液面积大于第一出液口的出液面积。本申请还公开了一种散热器及车辆。本申请通过石蜡节温器根据温度变化而控制阀芯活动进而能够实现调节冷却液流量，结构简单可靠，无需电子器件控制。器件控制。器件控制。


技术研发人员：谢克非
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：2023.04.18
技术公布日：2023/9/1