一种零件装配辅助固定机构的制作方法

1.本实用新型涉及零件装配辅助固定技术领域，尤其涉及一种零件装配辅助固定机构。


背景技术：

2.零件在装配的过程中，为了防止零件晃动，会使用辅助机构先对零件进行固定，然后在进行装配。
3.经检索，公告号为cn213802738u公示了一种轴类零件辅助装配装置，包括底座和设于底座上的支撑平台，所述支撑平台上设有至少一个支撑托架，所述支撑平台与支撑托架通过滑移机构连接，用以调节支撑托架在支撑平台上的位置，托槽与升降机构连接，用以实现工件装配时的位置调节，但是该装置存在缺陷，零件在装置上只是简单的托起，若不对其进行固定夹持，容易使零件从装置上滑落，造成损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种零件装配辅助固定机构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种零件装配辅助固定机构，包括底座，所述底座的上表面固定连接有多个固定板，多个所述固定板的顶部设有同一托板，托板的上表面开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有两个u型滑架，两个所述u型滑架的顶部均固定连接有壳体，壳体内转动连接有两个缺齿轮，两个所述缺齿轮的外侧均固定连接有连接杆，连接杆的顶端固定连接有夹板，两个所述u型滑架内均固定连接有液压缸，液压缸液压杆的一端固定连接有齿条，且齿条一端延伸进壳体内并与缺齿轮相啮合，两个所述u型滑架的两侧均设有对u型滑架进行限位的限位机构，所述底座的上表面设有带动托板进行升降的升降机构。
7.作为本实用新型再进一步的方案，所述限位机构包括多个卡槽，多个所述卡槽均匀开设在所述第二滑槽的两侧，两个所述u型滑架的两侧均固定连接有固定架，固定架内滑动连接有卡块，所述第二滑槽的两侧均开设有多个卡槽，且卡块与卡槽卡接。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述升降机构包括第一滑槽，所述第一滑槽开设在底座上，所述第一滑槽内滑动连接有两个滑座，两个所述滑座内均转动连接有连接架，且连接架与托板转动连接，所述第一滑槽内转动连接有双向螺纹杆，且双向螺纹杆穿过两个滑座并与两个滑座螺纹连接，所述底座的一侧固定连接有电机，且电机输出轴的一端穿过底座与双向螺纹杆相固定。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述第二滑槽内固定连接有两个第二滑杆，两个所述第二滑杆均穿过两个所述u型滑架。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述第一滑槽内固定连接有两个第一滑杆，两个所述第一滑杆均穿过两个所述滑座。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述夹板的一侧固定连接有橡胶垫。
12.作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的一侧固定连接有两个楔型块，且楔型块与电机相固定。
13.作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的底部固定连接有多个自锁万向轮。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.通过液压缸、齿条和却齿轮的配合使用，启动液压缸，液压缸伸长推动齿条移动，齿条会带动却齿轮转动，却齿轮带动连接杆移动，连接杆带动夹板移动，使夹板对零件进行夹持固定，避免零件掉落造成损伤，提高了零件装配的稳定性。
16.2.通过限位机构的设置，拉动卡块移动，使卡块与卡槽脱离，此时便可以移动u型滑架，调整两个u型滑架之间的距离，从而能够对不同长度的轴类零件进行辅助装配，提高了本装置的使用效果。
17.3.通过橡胶垫的设置，在夹板对轴类零件进行夹持时，橡胶垫能够减小夹板对轴类零件的作用力，避免夹板对轴类零件造成损伤，防止资本浪费。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种零件装配辅助固定机构的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种零件装配辅助固定机构的壳体剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种零件装配辅助固定机构的a部放大结构示意图。
21.图中：1、底座；2、第一滑杆；3、滑座；4、第一滑槽；5、连接架；6、双向螺纹杆；7、固定板；8、楔型块；9、托板；10、壳体；11、第二滑杆；12、第二滑槽；13、夹板；14、u型滑架；15、缺齿轮；16、齿条；17、橡胶垫；18、连接杆；19、固定架；20、卡槽；21、液压缸；22、卡块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照图1-图3，一种零件装配辅助固定机构，包括底座1，底座1的上表面焊接有多个固定板7，多个固定板7的顶部设有同一托板9，托板9的上表面开设有第二滑槽12，第二滑槽12内滑动连接有两个u型滑架14，两个u型滑架14的顶部均通过螺栓固定有壳体10，壳体10内转动连接有两个缺齿轮15，两个缺齿轮15的外侧均焊接有连接杆18，连接杆18的顶端焊接有夹板13，两个u型滑架14内均通过螺栓固定有液压缸21，液压缸21液压杆的一端通过螺栓固定有齿条16，且齿条16一端延伸进壳体10内并与缺齿轮15相啮合，启动液压缸21，液压缸21伸长推动齿条16移动，齿条16通过与缺齿轮15的啮合会带动缺齿轮15转动，缺齿轮15会带动连接杆18进行扇形移动，连接杆18带动夹板13移动，使夹板13对轴类零件进行夹持固定，避免零件掉落造成损伤，提高了零件装配的稳定性，两个u型滑架14的两侧均设有对u型滑架14进行限位的限位机构，底座1的上表面设有带动托板9进行升降的升降机构。
24.本实用新型中，限位机构包括多个卡槽20，多个卡槽20均匀开设在第二滑槽12的两侧，两个u型滑架14的两侧均通过螺栓固定有固定架19，固定架19内滑动连接有卡块22，
第二滑槽12的两侧均开设有多个卡槽20，且卡块22与卡槽20卡接，拉动卡块22，使卡块22与卡槽20脱离，此时便可以移动u型滑架14，调整两个u型滑架14之间的距离，将两个u型滑架14之间调整到合适的距离后，推动卡块22复位，使卡块22与相对应的卡槽20进行卡接，从而对u型滑架14进行限位，能够对不同长度的轴类零件进行辅助装配，提高了本装置的使用效果，升降机构包括第一滑槽4，第一滑槽4开设在底座1上，第一滑槽4内滑动连接有两个滑座3，两个滑座3内均转动连接有连接架5，且连接架5与托板9转动连接，第一滑槽4内转动连接有双向螺纹杆6，且双向螺纹杆6穿过两个滑座3并与两个滑座3螺纹连接，底座1的一侧通过螺栓固定有电机，且电机输出轴的一端穿过底座1与双向螺纹杆6相固定，电机带动双向螺纹杆6进行转动，双向螺纹杆6会带动滑座3移动，滑座3在移动的过程中会通过连接架5推动托板9向上移动，从而调整轴类零件的高度，第二滑槽12内通过螺栓固定有两个第二滑杆11，两个第二滑杆11均穿过两个u型滑架14，第一滑槽4内通过螺栓固定有两个第一滑杆2，两个第一滑杆2均穿过两个滑座3，夹板13的一侧粘接有橡胶垫17，橡胶垫17能够减小夹板13对轴类零件的作用力，避免夹板13对轴类零件造成损伤，防止资本浪费，底座1的一侧通过螺栓固定有两个楔型块8，且楔型块8与电机相固定，底座1的底部通过螺栓固定有多个自锁万向轮。
25.工作原理：当需要使用时，拉动卡块22，使卡块22与卡槽20脱离，此时便可以移动u型滑架14，调整两个u型滑架14之间的距离，将两个u型滑架14之间调整到合适的距离后，推动卡块22复位，使卡块22与相对应的卡槽20进行卡接，从而对u型滑架14进行限位，然后将轴类零件放在夹板13之间，启动液压缸21，液压缸21伸长推动齿条16移动，齿条16通过与缺齿轮15的啮合会带动缺齿轮15转动，缺齿轮15会带动连接杆18进行扇形移动，连接杆18带动夹板13移动，使夹板13对轴类零件进行夹持固定，避免零件掉落造成损伤，提高了零件装配的稳定性。
26.此外，术语“安装”、“设置”、“连接”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。

技术特征：
1.一种零件装配辅助固定机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定连接有多个固定板(7)，多个所述固定板(7)的顶部设有同一托板(9)，托板(9)的上表面开设有第二滑槽(12)，第二滑槽(12)内滑动连接有两个u型滑架(14)，两个所述u型滑架(14)的顶部均固定连接有壳体(10)，壳体(10)内转动连接有两个缺齿轮(15)，两个所述缺齿轮(15)的外侧均固定连接有连接杆(18)，连接杆(18)的顶端固定连接有夹板(13)，两个所述u型滑架(14)内均固定连接有液压缸(21)，液压缸(21)液压杆的一端固定连接有齿条(16)，且齿条(16)一端延伸进壳体(10)内并与缺齿轮(15)相啮合，两个所述u型滑架(14)的两侧均设有对u型滑架(14)进行限位的限位机构，所述底座(1)的上表面设有带动托板(9)进行升降的升降机构。2.根据权利要求1所述的一种零件装配辅助固定机构，其特征在于，所述限位机构包括多个卡槽(20)，多个所述卡槽(20)均匀开设在所述第二滑槽(12)的两侧，两个所述u型滑架(14)的两侧均固定连接有固定架(19)，固定架(19)内滑动连接有卡块(22)，所述第二滑槽(12)的两侧均开设有多个卡槽(20)，且卡块(22)与卡槽(20)卡接。3.根据权利要求1所述的一种零件装配辅助固定机构，其特征在于，所述升降机构包括第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)开设在底座(1)上，所述第一滑槽(4)内滑动连接有两个滑座(3)，两个所述滑座(3)内均转动连接有连接架(5)，且连接架(5)与托板(9)转动连接，所述第一滑槽(4)内转动连接有双向螺纹杆(6)，且双向螺纹杆(6)穿过两个滑座(3)并与两个滑座(3)螺纹连接，所述底座(1)的一侧固定连接有电机，且电机输出轴的一端穿过底座(1)与双向螺纹杆(6)相固定。4.根据权利要求2所述的一种零件装配辅助固定机构，其特征在于，所述第二滑槽(12)内固定连接有两个第二滑杆(11)，两个所述第二滑杆(11)均穿过两个所述u型滑架(14)。5.根据权利要求3所述的一种零件装配辅助固定机构，其特征在于，所述第一滑槽(4)内固定连接有两个第一滑杆(2)，两个所述第一滑杆(2)均穿过两个所述滑座(3)。6.根据权利要求1所述的一种零件装配辅助固定机构，其特征在于，所述夹板(13)的一侧固定连接有橡胶垫(17)。7.根据权利要求1所述的一种零件装配辅助固定机构，其特征在于，所述底座(1)的一侧固定连接有两个楔型块(8)，且楔型块(8)与电机相固定。8.根据权利要求7所述的一种零件装配辅助固定机构，其特征在于，所述底座(1)的底部固定连接有多个自锁万向轮。

技术总结
本实用新型公开了一种零件装配辅助固定机构，包括底座，所述底座的上表面固定连接有多个固定板，多个所述固定板的顶部设有同一托板，托板的上表面开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有两个U型滑架，两个所述U型滑架的顶部均固定连接有壳体，壳体内转动连接有两个缺齿轮，两个所述缺齿轮的外侧均固定连接有连接杆，连接杆的顶端固定连接有夹板，两个所述U型滑架内均固定连接有液压缸。本实用新型不仅能够对零件进行夹持固定，避免零件掉落造成损伤，提高了零件装配的稳定性，而且能够对不同长度的轴类零件进行辅助装配，提高了本装置的使用效果，还能够避免夹板对轴类零件造成损伤，防止资本浪费。防止资本浪费。防止资本浪费。


技术研发人员：管晔 赵立 钱钧涛 石晓阳
受保护的技术使用者：无锡市振华汽车部件股份有限公司
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/9/1