一种汽车底盘用下横臂支架总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车支架技术领域，具体为一种汽车底盘用下横臂支架总成。


背景技术：

2.随着对客车的稳定性和舒适性要求也越来越高。为了汽车的稳定性和舒适性，客车厂家纷纷采用前独立悬架。而独立悬架的安装对独立悬架性能能否正常发挥作用起着非常重要作用。为保证客车运行稳定性，独立悬架要求安装后与纵向垂直面有
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个2.5度的后倾角。
3.然而，现有的汽车底盘用下横臂支架总成在使用的过程中存在以下的问题：传统的横臂支架由于强度不高，当受到意外碰撞时，横臂支架受到冲击，受到挤压，使得横臂支架位置处容易出现断裂的危险，进而安全性不高，无法满足市场需求，此外，横臂支架由于长期暴露在外，容易受到风雨的侵蚀，进而容易受到外部材料腐蚀，而出现损坏的情况，使得其实用性不高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘用下横臂支架总成，以解决上述背景技术中提出的相关问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘用下横臂支架总成，包括横臂支架本体、支撑加强板、小衬套和大衬套，所述横臂支架本体的一侧安装有支撑加强板，且支撑加强板的内部设置有大衬套，所述支撑加强板的内部设置有小衬套，所述支撑加强板的外壁设置有加强层，且加强层的外壁通过耐热粘结剂粘粘有缓冲层，所述缓冲层的外壁喷涂有防腐层。
6.本技术方案提供的一种汽车底盘用下横臂支架总成，所述加强层的材料为镀锌钢板。
7.本技术方案提供的一种汽车底盘用下横臂支架总成，所述缓冲层的材料为聚酯玻璃钢。
8.本技术方案提供的一种汽车底盘用下横臂支架总成，所述防腐层的材料为过氯乙烯漆。
9.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车底盘用下横臂支架总成，具备以下有益效果，通过支撑加强板外壁设置有刚度组件，通过加强层和缓冲层采用镀锌钢板和聚酯玻璃钢，可通过刚度材料增加韧性，提高安全性，耐高温性能和抗腐蚀性能，具有优良的性能，提高了支撑加强板处的硬度和防腐蚀性能，该结构具有本支架总成的结构简单，工艺简单，制作成本低，结构性强，载荷高，空间体积小，与其他零件连接简单可靠，多个大衬套和小衬套分散负载，耐用时间久。
附图说明
10.图1为本实用新型的立体图；
11.图2为本实用新型的主视剖视图；
12.图3为本实用新型的左视图；
13.图4为本实用新型的图2的a处放大图；
14.图5为本实用新型的仰视图。
15.图中：1、横臂支架本体；2、支撑加强板；3、小衬套；4、大衬套；5、加强层；6、缓冲层；7、防腐层。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例1，如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车底盘用下横臂支架总成，包括横臂支架本体1、支撑加强板2、小衬套3和大衬套4，横臂支架本体1的一侧安装有支撑加强板2，且支撑加强板2的内部设置有大衬套4，支撑加强板2的内部设置有小衬套3，支撑加强板2的外壁设置有加强层5，加强层5的材料为镀锌钢板，通过支撑加强板2外壁增加有加强层5可增加强度，且镀锌钢板最大优势为耐腐蚀，具有良好的成行性。
18.实施例2，如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车底盘用下横臂支架总成，包括加强层5的外壁通过耐热粘结剂粘粘有缓冲层6，缓冲层6的外壁喷涂有防腐层7，缓冲层6的材料为聚酯玻璃钢，防腐层7的材料为过氯乙烯漆，且通过缓冲层6采用聚酯玻璃钢可在提高硬度基体相对于纤维来说，强度、模量都要低很多，但可以经受住大的应变，往往具有粘弹性和弹塑性，是韧性材料。
19.工作原理：首先通过横臂支架本体1处安装有支撑加强板2，而支撑加强板2通过小衬套3和大衬套4进行固定，使得该实用新型具有本支架总成的结构简单，工艺简单，制作成本低，结构性强，载荷高，空间体积小，与其他零件连接简单可靠，多个大衬套4和小衬套2分散负载，耐用时间久，此时，通过支撑加强板2外壁设置有刚度组件，通过加强层5和缓冲层6采用镀锌钢板和聚酯玻璃钢，可通过刚度材料增加韧性，提高安全性，耐高温性能和抗腐蚀性能，具有优良的性能，提高了支撑加强板2处的硬度和防腐蚀性能，此外，通过缓冲层6外壁喷涂有防腐层7，则防腐层7通过过氯乙烯漆具有干燥快，易于打磨的优点。
20.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。


技术特征：
1.一种汽车底盘用下横臂支架总成，包括横臂支架本体、支撑加强板、小衬套和大衬套，其特征在于：所述横臂支架本体的一侧安装有支撑加强板，且支撑加强板的内部设置有大衬套，所述支撑加强板的内部设置有小衬套，所述支撑加强板的外壁设置有加强层，且加强层的外壁通过耐热粘结剂粘粘有缓冲层，所述缓冲层的外壁喷涂有防腐层。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用下横臂支架总成，其特征在于：所述加强层的材料为镀锌钢板。3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用下横臂支架总成，其特征在于：所述缓冲层的材料为聚酯玻璃钢。4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用下横臂支架总成，其特征在于：所述防腐层的材料为过氯乙烯漆。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车底盘用下横臂支架总成，包括横臂支架本体、支撑加强板、小衬套和大衬套，所述横臂支架本体的一侧安装有支撑加强板，且支撑加强板的内部设置有大衬套，所述支撑加强板的内部设置有小衬套，所述支撑加强板的外壁设置有加强层，且加强层的外壁通过耐热粘结剂粘粘有缓冲层，所述缓冲层的外壁喷涂有防腐层，该装置具有本支架总成的结构简单，工艺简单，制作成本低，结构性强，载荷高，空间体积小，与其他零件连接简单可靠，多个大衬套和小衬套分散负载，耐用时间久。耐用时间久。耐用时间久。


技术研发人员：张忠磊 梁俊虎
受保护的技术使用者：上海西顿汽车科技有限公司
技术研发日：2022.12.19
技术公布日：2023/9/1