一种组合式轮毂组装固定钩爪的制作方法

1.本实用新型属于固定钩爪技术领域，具体涉及一种组合式轮毂组装固定钩爪。


背景技术：

2.轮毂为轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，且轮毂在生产使用时需要对其进行组装操作，且轮毂组装使用通常通过固定钩爪抓取并夹持固定组装操作，且现有的固定钩爪为轮毂组装使用的设备，且设备由支撑架、支撑旋转机构、收卷机构与夹持机构组合而成，且顺利抓取轮毂夹持至组装台表面组装操作，提高固定钩爪组合安装后对轮毂组装操作的稳定性与调节操作便利性；
3.现有的固定钩爪为轮毂组装使用时时抓取轮毂使用的设备，且固定钩爪操作固定抓取轮毂后，通过收卷机构收卷调节钢丝绳对轮毂进行高度调节，且钢丝绳对轮毂升降调节时，轮毂抓取后较重在升降操作时易晃动不稳定，易造成轮毂晃动触碰至周围物体引起固定钩爪晃动不稳定，并影响固定钩爪对轮毂抓取组装操作抓取时的稳定性的问题，为此我们提出一种组合式轮毂组装固定钩爪。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种组合式轮毂组装固定钩爪，以解决上述背景技术中提出固定钩爪操作固定抓取轮毂组装时，通过收卷机构收卷钢丝绳对轮毂进行高度调节，且钢丝绳对轮毂升降调节时易晃动不稳定，造成轮毂晃动触碰至周围物体引起固定钩爪晃动不稳定，并影响固定钩爪对轮毂抓取组装操作抓取时的稳定性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式轮毂组装固定钩爪，包括固定钩爪主体，所述固定钩爪主体包括支撑架、收卷机构、钢丝绳、连接块、安装板、连接杆与连接板，所述收卷机构焊接固定在支撑架的端部，所述钢丝绳收卷在收卷机构的外表面，所述连接块通过螺栓固定安装在钢丝绳的端部，所述安装板通过马达安装在连接块的下表面，所述连接杆通过气缸安装在安装板的两端，所述连接板一体式成型在连接杆的端部，所述固定钩爪主体上还设置有：
6.稳定控制机构，且该稳定控制机构包括滑动组件与连接组件，稳定控制机构设置在支撑架与连接块的连接处；
7.调节机构，且该调节机构包括夹持组件与转动调节组件，调节机构设置在连接板上。
8.优选的，所述支撑架的底端焊接固定有连接座，所述连接座的外表面设置有固定座，且所述连接座与固定座的内部通过驱动电机连接。
9.优选的，所述滑动组件包括开设在支撑架一侧的滑槽，和滑动连接在滑槽内部的滑块，和滚动连接在滑块两端拐角位置处的滚轮。
10.优选的，所述滚轮与所述滑槽的内表面相接触，且所述滑块与所述滑槽的内部通过所述滚轮滚动连接。
11.优选的，所述连接组件包括通过焊接固定在滑块一侧的控制滑杆，且所述控制滑杆的端部与连接块的侧面通过螺栓固定连接。
12.优选的，所述夹持组件包括通过连接销安装在连接板内部的两个夹板，和通过螺钉固定安装在夹板内表面的弹性板。
13.优选的，所述弹性板的外表面与所述夹板的内表面结构相吻合，且两个所述夹板相互对称设置。
14.优选的，所述转动调节组件包括旋合连接在连接板端部的螺纹杆，且所述螺纹杆的端部与所述夹板的端部通过转动环转动连接，和焊接固定在螺纹杆端部的手轮。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.通过设计稳定控制机构，可以当固定钩爪主体对轮毂抓取组装操作时，收卷钢丝绳带动连接块、连接杆与轮毂升降调节晃动时，钢丝绳带动连接块升降时带动控制滑杆移动，控制滑杆移动时带动滑块在滑槽的内部滑动，并在滑块滑动时通过滚轮接触于滑槽的内部滚动顺利滑动，使得连接块升降时带动控制滑杆升降并稳定控制，通过抓取机构对轮毂抓取组装操作升降调节时更加稳定，不易晃动触碰外界物体，提高固定钩爪主体对轮毂组装抓取操作升降调节使用时的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a部分放大结构示意图；
19.图3为本实用新型的滑块、控制滑杆与滚轮结构示意图；
20.图4为本实用新型的连接板、弹性板与夹板俯视结构示意图；
21.图5为本实用新型的弹性板与夹板结构示意图；
22.图中：100、固定钩爪主体；101、固定座；102、连接座；103、支撑架；1031、滑块；1032、控制滑杆；1033、滑槽；1034、滚轮；104、收卷机构；105、钢丝绳；106、连接块；107、安装板；108、连接杆；109、连接板；1091、弹性板；1092、夹板；1093、手轮；1094、螺纹杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式轮毂组装固定钩爪，包括固定钩爪主体100，固定钩爪主体100包括支撑架103、收卷机构104、钢丝绳105、连接块106、安装板107、连接杆108与连接板109，收卷机构104焊接固定在支撑架103的端部，钢丝绳105收卷在收卷机构104的外表面，连接块106通过螺栓固定安装在钢丝绳105的端部，安装板107通过马达安装在连接块106的下表面，连接杆108通过气缸安装在安装板107的两端，连接板109一体式成型在连接杆108的端部，固定钩爪主体100由支撑架103、支撑旋转机构、收卷机构104与夹持机构组合而成，通过固定钩爪主体100固定安装后组装轮毂时，直接由收卷机构104操作将钢丝绳105打开，且在马达运转调节下将连接板109接触于轮毂的表
面，并气缸带动连接杆108与连接板109夹持在轮毂的表面，便于对轮毂固定抓取并提升至组装的高度，支撑架103的底端焊接固定有连接座102，连接座102的外表面设置有固定座101，且连接座102与固定座101的内部通过驱动电机连接，通过固定座101接触于地面将固定钩爪主体100稳定放置使用，固定钩爪主体100稳定放置后并固定安装，通过固定钩爪主体100固定安装后组装轮毂，固定钩爪主体100上还设置有：
25.稳定控制机构，且该稳定控制机构包括滑动组件与连接组件，稳定控制机构设置在支撑架103与连接块106的连接处，可以在钢丝绳105收卷对连接块106和夹持固定轮毂升降时由稳定控制机构稳定控制，在升降轮毂操作时不易产生晃动，加强稳定性。
26.为了通过滑动组件便于将控制滑杆1032顺利滑动，且钢丝绳105收卷提升连接块106时稳定滑动控制使用，本实施例中，优选的，滑动组件包括开设在支撑架103一侧的滑槽1033，和滑动连接在滑槽1033内部的滑块1031，和滚动连接在滑块1031两端拐角位置处的滚轮1034，由滑块1031在滑槽1033的内部滑动时通过滚轮1034顺利滑动调节。
27.为了便于将滑块1031在滑槽1033的内部滑动时由滚轮1034顺利滑动，顺利滑动稳定控制使用，本实施例中，优选的，滚轮1034与滑槽1033的内表面相接触，且滑块1031与滑槽1033的内部通过滚轮1034滚动连接，便于在使用时滑动控制操作，为了通过连接组件便于连接块106在升降调节使用与支撑架103之间连接并控制使用，连接组件包括通过焊接固定在滑块1031一侧的控制滑杆1032，且控制滑杆1032的端部与连接块106的侧面通过螺栓固定连接，通过控制滑杆1032将连接块106升降时加强稳定，且稳定控制使用。
28.调节机构，且该调节机构包括夹持组件与转动调节组件，调节机构设置在连接板109上，可以当固定钩爪主体100对轮毂抓取组装操作时，由调节机构调节夹板1092的位置对不同型号的轮毂夹持固定，且提高固定钩爪主体100对不同型号的轮毂组装操作时调节的便利性。
29.为了通过夹持组件便于对轮毂夹持固定，且便于夹持固定组装操作，本实施例中，优选的，夹持组件包括通过连接销安装在连接板109内部的两个夹板1092，和通过螺钉固定安装在夹板1092内表面的弹性板1091，夹板1092夹持固定时通过弹性板1091发生形变加强紧固，为了便于闭合安装弹性板1091，且在夹板1092夹紧操作时通过弹性板1091发生形变对不同型号的轮毂夹持固定，弹性板1091的外表面与夹板1092的内表面结构相吻合，且两个夹板1092相互对称设置，便于夹持固定安装。
30.为了通过转动调节组件便于调节夹板1092的位置，且易于调节至轮毂表面夹持的角度，本实施例中，优选的，转动调节组件包括旋合连接在连接板109端部的螺纹杆1094，且螺纹杆1094的端部与夹板1092的端部通过转动环转动连接，和焊接固定在螺纹杆1094端部的手轮1093，可以手持手轮1093带动螺纹杆1094转动调节夹板1092的位置，且易于转动调节使用。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：该种组合式轮毂组装固定钩爪，在使用，当固定钩爪主体100对轮毂抓取组装操作时，钢丝绳105收卷带动连接块106、连接杆108与轮毂升降调节晃动时，在钢丝绳105带动连接块106升降时带动控制滑杆1032移动，控制滑杆1032移动时带动滑块1031在滑槽1033的内部滑动，并在滑块1031滑动时通过滚轮1034接触于滑槽1033的内部滚动顺利滑动，使得连接块106升降时带动控制滑杆1032升降并稳定控制，通过抓取机构对轮毂抓取组装操作升降调节时更加稳定，不易晃动触碰外界物体，提高
固定钩爪主体100对轮毂组装抓取操作升降调节使用时的稳定性；
32.最后当固定钩爪主体100对轮毂抓取组装操作时，且对不同型号的轮毂夹取时，可以手持手轮1093带动螺纹杆1094转动，并在螺纹杆1094转动时移动调节弹性板1091端部的位置，且将弹性板1091调节与轮毂表面合适抓取的角度，此时气缸运动带动连接杆108与连接板109抓取时直接由夹板1092与弹性板1091夹持固定在轮毂的表面，并对轮毂抓取放置在组装台的表面组装使用，因此便于将固定钩爪主体100在抓取轮毂组装使用时易于调节，提高固定钩爪主体100对不同型号的轮毂组装操作时调节的便利性。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种组合式轮毂组装固定钩爪，包括固定钩爪主体(100)，所述固定钩爪主体(100)包括支撑架(103)、收卷机构(104)、钢丝绳(105)、连接块(106)、安装板(107)、连接杆(108)与连接板(109)，所述收卷机构(104)焊接固定在支撑架(103)的端部，所述钢丝绳(105)收卷在收卷机构(104)的外表面，所述连接块(106)通过螺栓固定安装在钢丝绳(105)的端部，所述安装板(107)通过马达安装在连接块(106)的下表面，所述连接杆(108)通过气缸安装在安装板(107)的两端，所述连接板(109)一体式成型在连接杆(108)的端部，其特征在于：所述固定钩爪主体(100)上还设置有：稳定控制机构，且该稳定控制机构包括滑动组件与连接组件，稳定控制机构设置在支撑架(103)与连接块(106)的连接处；调节机构，且该调节机构包括夹持组件与转动调节组件，调节机构设置在连接板(109)上。2.根据权利要求1所述的一种组合式轮毂组装固定钩爪，其特征在于：所述支撑架(103)的底端焊接固定有连接座(102)，所述连接座(102)的外表面设置有固定座(101)，且所述连接座(102)与固定座(101)的内部通过驱动电机连接。3.根据权利要求1所述的一种组合式轮毂组装固定钩爪，其特征在于：所述滑动组件包括开设在支撑架(103)一侧的滑槽(1033)，和滑动连接在滑槽(1033)内部的滑块(1031)，和滚动连接在滑块(1031)两端拐角位置处的滚轮(1034)。4.根据权利要求3所述的一种组合式轮毂组装固定钩爪，其特征在于：所述滚轮(1034)与所述滑槽(1033)的内表面相接触，且所述滑块(1031)与所述滑槽(1033)的内部通过所述滚轮(1034)滚动连接。5.根据权利要求3所述的一种组合式轮毂组装固定钩爪，其特征在于：所述连接组件包括通过焊接固定在滑块(1031)一侧的控制滑杆(1032)，且所述控制滑杆(1032)的端部与连接块(106)的侧面通过螺栓固定连接。6.根据权利要求1所述的一种组合式轮毂组装固定钩爪，其特征在于：所述夹持组件包括通过连接销安装在连接板(109)内部的两个夹板(1092)，和通过螺钉固定安装在夹板(1092)内表面的弹性板(1091)。7.根据权利要求6所述的一种组合式轮毂组装固定钩爪，其特征在于：所述弹性板(1091)的外表面与所述夹板(1092)的内表面结构相吻合，且两个所述夹板(1092)相互对称设置。8.根据权利要求6所述的一种组合式轮毂组装固定钩爪，其特征在于：所述转动调节组件包括旋合连接在连接板(109)端部的螺纹杆(1094)，且所述螺纹杆(1094)的端部与所述夹板(1092)的端部通过转动环转动连接，和焊接固定在螺纹杆(1094)端部的手轮(1093)。

技术总结
本实用新型公开了一种组合式轮毂组装固定钩爪，包括固定钩爪主体，所述固定钩爪主体包括支撑架、收卷机构、钢丝绳、连接块、安装板、连接杆与连接板，所述收卷机构焊接固定在支撑架的端部，所述钢丝绳收卷在收卷机构的外表面，所述连接块通过螺栓固定安装在钢丝绳的端部；通过设计稳定控制机构，可以当固定钩爪主体对轮毂抓取组装操作时，收卷钢丝绳带动连接块、连接杆与轮毂升降调节晃动时，钢丝绳带动连接块升降时带动控制滑杆移动，控制滑杆移动时带动滑块在滑槽的内部滑动，并在滑块滑动时通过滚轮接触于滑槽的内部滚动顺利滑动，使得连接块升降时带动控制滑杆升降并稳定控制，通过抓取机构对轮毂抓取组装操作升降调节时更加稳定。加稳定。加稳定。


技术研发人员：程江 陈新林 林涛 孙志青 周国强 霍婧婧 梁光晶 车显风
受保护的技术使用者：大庆安翔汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.06.01
技术公布日：2023/9/3