一种加固型车载网络交换装置的制作方法

1.本实用新型涉及网络交换机技术领域，更具体的说是涉及一种加固型车载网络交换装置。


背景技术：

2.目前，车载交换机大多采用商用型网络交换机，整体未考虑结构加固，因为接口无加固形式，在车辆运行过程中容易造成通信中断或者通信不良，还可能造成商用型交换机因为结构损坏从机柜脱落等状况。同时，商用型交换机未考虑宽温工作和电磁兼容等环境问题，无法保证在振动、高温、低温、湿热和电磁干扰等恶劣环境下可靠地工作。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供了一种加固型车载网络交换装置，不仅稳固性能佳，还可保证在振动、湿热、高低温和电磁干扰环境下可靠地工作。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种加固型车载网络交换装置，铝合金箱体、以及设置在所述铝合金箱体上的电源航空插座、电源滤波器、电源转换模块、网络交换板、显示屏和至少一个网络航空接口；
6.所述电源航空插座、所述电源滤波器、所述电源转换模块和所述网络交换板依次电连接；所述网络交换板分别与所述网络航空接口和所述显示屏电连接；所述显示屏用于显示各所述网络航空接口的在线状态和实时交换速率；
7.所述铝合金箱体由多块箱板拼接组成，且相邻所述箱板在拼接位置处相互搭接，并设置有屏蔽橡胶条或簧片；
8.所述箱板外表面涂有氧化层和防腐层，所述网络交换板表面涂有三防漆层。
9.进一步的，所述铝合金箱体上还设置有蜂鸣器和指示灯；
10.所述蜂鸣器用于对所述网络航空接口的掉线和上线状态进行蜂鸣提示；
11.所述指示灯包括：电源指示灯、运行指示灯和网络接口指示灯，分别对电源通断状态、所述网络交换板运行状态和所述网络航空接口的掉线或上线状态进行指示。
12.进一步的，还包括钮子开关和保险座，所述钮子开关和所述保险座均安装在所述铝合金箱体上；
13.所述电源滤波器、所述钮子开关、所述保险座和所述电源转换模块依次电性连接。
14.进一步的，所述网络交换板上设置有散热鳍片。
15.进一步的，所述铝合金箱体内部设置有走线架，且走线架上设置有线缆紧固装置。
16.进一步的，所述铝合金箱体内部安装有支架板；所述电源滤波器、所述电源转换模块和所述网络交换板均固定在所述支架板上；所述支架板和所述铝合金箱体之间设置有第一弹垫，且所述第一弹垫位于所述支架板四周。
17.进一步的，所述铝合金箱体上还设置有功能按键和复位按键，所述功能按键和所述复位按键均与所述网络交换板电性连接。
18.进一步的，各相邻所述箱板间通过螺钉固定；所述螺钉与所述箱板接触的位置处设置有第二弹垫，且所述螺钉外部涂覆有螺丝紧固胶层。
19.进一步的，所述铝合金箱体上还设置有接地柱。
20.进一步的，所述箱板包括侧板、盖板和底板；所述侧板和所述底板之间设置有加强筋。
21.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种加固型车载网络交换装置，具有以下有益效果：
22.1、本实用新型机箱采用铝合金材质，铝合金板导电性好且不易变形，铣切加工精度高，易于解决电磁屏蔽问题。同时，机箱采用拼接式结构，在拼接处相邻箱板进行搭接，可以保持良好的接触并减小拼接处的缝隙，在拼接位置处增加屏蔽橡胶条或簧片，进一步弥补拼接处形成的缝隙，进行电磁屏蔽，提高结构的电磁兼容性的同时，还可提高箱体的稳固性能和抗震性能。
23.2、本实用新型通过显示屏可直观查询各个网口的在线状态和实时速率。
24.3、本实用新型采用航空级电源插座和网络接口，同时网络交换板上的元器件选用符合国标的器件，保证在-40℃-+70℃之间正常工作。
25.4、本实用新型在箱板进行氧化表面处理和防腐处理，同时对网络交换板表面涂覆三防漆，可有效提高装置的防潮湿、防盐雾和防霉菌性能。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
27.图1为本实用新型提供的加固型车载网络交换装置的整体结构示意图；
28.图2为本实用新型提供的加固型车载网络交换装置的内部结构示意图；
29.1-电源航空插座、2-保险座、3-铝合金箱体、4-电源滤波器、5-电源转换模块、6-把手、7-钮子开关、8-显示屏、9-铭牌、10-电源指示灯、11-运行指示灯、12-网络接口指示灯、13-功能按键、14-网络交换板、15-散热鳍片、16-走线架、17-网络航空接口、18-接地柱、19-复位按键。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.如图1-2所示，本实用新型实施例公开了一种加固型车载网络交换装置，包括：铝合金箱体3、以及设置在铝合金箱体3上的电源航空插座1、电源滤波器4、电源转换模块5、网络交换板14、显示屏8和至少一个网络航空接口17；显示屏8为oled显示屏。
32.电源航空插座1、电源滤波器4、电源转换模块5和网络交换板14依次电连接；网络
交换板14分别与网络航空接口17和显示屏8电连接；显示屏8用于显示各网络航空接口17的在线状态和实时交换速率；
33.铝合金箱体3由多块箱板拼接组成，且相邻箱板在拼接位置处相互搭接，并设置有屏蔽橡胶条或簧片；
34.箱板外表面涂有氧化层和防腐层，网络交换板14表面涂有三防漆层。箱体材料选用耐蚀铝合金板材，导电氧化处理后再进行喷漆处理，提高了箱体的耐蚀性。
35.其中，针对交换机发热量较大的核心芯片采用贴面传导的方式进行散热；电源转换模块采取导热措施，将热传导至机箱，使整机能满足高温工作指标要求。
36.在一个实施例中，铝合金箱体3上还设置有蜂鸣器和指示灯；
37.蜂鸣器用于对网络航空接口的掉线和上线状态进行蜂鸣提示；
38.指示灯包括：电源指示灯10、运行指示灯11和网络接口指示灯12，分别对电源通断转台、网络交换板14的运行状态和网络航空接口17的掉线或上线状态进行指示；其中，网络接口指示灯12的数量与网络航空接口17的数量相等，用于一一对应指示相应网络航空接口17的掉线或上线状态，同时，每个网络接口指示灯12和每个网络航空接口17位置处均设置有数字编号。
39.在其他实施例中，还包括钮子开关7和保险座2，钮子开关7和保险座2均安装在铝合金箱体3上；
40.电源滤波器4、钮子开关7、保险座2和电源转换模块5依次电性连接。
41.本实施例中，通过电源航空插座连接市电或外部电源装置，接通电源后，ac220v电压经过电源滤波器4后到妞子开关7，摆动钮子开关7到on位置给设备通电，经过保险座2后再到ac-dc电源转换模块5进行电压转换，转换后的dc电源为网络交换板14供电，通过网线接到网络航空接口17，与网络交换板14进行数据交换。
42.在一个实施例中，网络交换板14上设置有散热鳍片15，可实现网络交换板14的散热。
43.在一个实施例中，铝合金箱体3内部设置有走线架16，且走线架16上设置有线缆紧固装置。线缆紧固装置可采用卡接件或线束，位于走线架16的合理位置对线缆进行捆绑，避免在长时间振动冲击条件下，在接插处产生疲劳应力，导致接触不良甚至折断。
44.更有利的，铝合金箱体3内部安装有支架板；电源滤波器4、电源转换模块5和网络交换板14均固定在支架板上；支架板和铝合金箱体3之间设置有第一弹垫，且第一弹垫位于支架板四周。本实施例使用隔振器或第一弹垫进行抗振，可有效减少振荡对电子设备的影响，从而使振波到达设备之后有缓冲的时间，可以减少电子设备的振动幅度和振动频率，有效避免因震动快、频率高带来的不利影响。
45.同时，各相邻箱板间通过螺钉固定；螺钉与箱板接触的位置处设置有第二弹垫，且螺钉外部涂覆有螺丝紧固胶层。可进一步提高抗冲击、抗振动的效果。
46.除此之外，箱板包括侧板、盖板和底板；侧板和底板之间设置有加强筋，可提高箱体的整体强度和局部刚性。
47.在其他实施例中，铝合金箱体3上还设置有功能按键13、接地柱18和复位按键19，功能按键13和复位按键19均与网络交换板电性连接。接地柱18可实现箱体的接地。
48.整体来说，本实用新型通过对板内、板间以及机箱外的电磁兼容环境进行分析，采
取电源滤波设计、屏蔽设计、端口防护设计、接地设计等措施，可以保障整机的电磁兼容性和三防性能。
49.在其他实施例中，铝合金箱体3上还设置有把手6，把手6采用不锈钢材质，内部还设置有铭牌9，用于标注电气参数。
50.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
51.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，包括：铝合金箱体、以及设置在所述铝合金箱体上的电源航空插座、电源滤波器、电源转换模块、网络交换板、显示屏和至少一个网络航空接口；所述电源航空插座、所述电源滤波器、所述电源转换模块和所述网络交换板依次电连接；所述网络交换板分别与所述网络航空接口和所述显示屏电连接；所述显示屏用于显示各所述网络航空接口的在线状态和实时交换速率；所述铝合金箱体由多块箱板拼接组成，且相邻所述箱板在拼接位置处相互搭接，并设置有屏蔽橡胶条或簧片；所述箱板外表面涂有氧化层和防腐层，所述网络交换板表面涂有三防漆层。2.根据权利要求1所述的一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，所述铝合金箱体上还设置有蜂鸣器和指示灯；所述蜂鸣器用于对所述网络航空接口的掉线和上线状态进行蜂鸣提示；所述指示灯包括：电源指示灯、运行指示灯和网络接口指示灯，分别对电源通断状态、所述网络交换板的运行状态和所述网络航空接口的掉线或上线状态进行指示。3.根据权利要求1所述的一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，还包括钮子开关和保险座，所述钮子开关和所述保险座均安装在所述铝合金箱体上；所述电源滤波器、所述钮子开关、所述保险座和所述电源转换模块依次电性连接。4.根据权利要求1所述的一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，所述网络交换板上设置有散热鳍片。5.根据权利要求1所述的一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，所述铝合金箱体内部设置有走线架，且走线架上设置有线缆紧固装置。6.根据权利要求1所述的一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，所述铝合金箱体内部安装有支架板；所述电源滤波器、所述电源转换模块和所述网络交换板均固定在所述支架板上；所述支架板和所述铝合金箱体之间设置有第一弹垫，且所述第一弹垫位于所述支架板四周。7.根据权利要求1所述的一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，所述铝合金箱体上还设置有功能按键和复位按键，所述功能按键和所述复位按键均与所述网络交换板电性连接。8.根据权利要求1所述的一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，各相邻所述箱板间通过螺钉固定；所述螺钉与所述箱板接触的位置处设置有第二弹垫，且所述螺钉外部涂覆有螺丝紧固胶层。9.根据权利要求1所述的一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，所述铝合金箱体上还设置有接地柱。10.根据权利要求1所述的一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，所述箱板包括侧板、盖板和底板；所述侧板和所述底板之间设置有加强筋。

技术总结
本实用新型涉及网络交换机技术领域，具体公开了一种加固型车载网络交换装置，包括：包括：铝合金箱体、以及设置在铝合金箱体上的电源航空插座、电源滤波器、电源转换模块、网络交换板、显示屏和至少一个网络航空接口；电源航空插座、电源滤波器、电源转换模块和网络交换板依次电连接；网络交换板分别与网络航空接口和显示屏电连接；显示屏用于显示各网络航空接口的在线状态和实时交换速率；铝合金箱体由多块箱板拼接组成，且相邻箱板在拼接位置处相互搭接，并设置屏蔽橡胶条或簧片；箱板外表面具有氧化层和防腐层，网络交换板表面具有三防漆层。本实用新型不仅稳固性能佳，还可保证在振动、湿热、高低温和电磁干扰环境下可靠地工作。高低温和电磁干扰环境下可靠地工作。高低温和电磁干扰环境下可靠地工作。


技术研发人员：冯凤江 邸少辉 张金榜 韩珍珍 郝建彬 崔江舵 陈昕 郭津
受保护的技术使用者：河北上元智能科技股份有限公司
技术研发日：2023.05.23
技术公布日：2023/9/3