一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构的制作方法

1.本实用新型涉及自动加渣输料装置技术领域，具体为一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构。


背景技术：

2.在连铸设备中，采用自动加渣设备替代人工设备，很好的解决了加渣精准度问题并提高了连铸自动化水平。自动加渣设备输送端通常采用螺旋蛟龙输送结晶器保护渣，由于螺旋蛟龙采用旋转方式进行输送保护渣，输送另一端会采用密封方式防止保护渣进入到驱动端，进而导致因驱动卡阻不能正常加入结晶器保护渣。因此在设计时增加压缩空气注入，进而将输送端及驱动端分隔开来，从而达到阻碍保护渣的目的。
3.在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：实际使用中由于压缩空气直行吹入从而产生气流，从而将保护渣带入中间腔内，再进入驱动端一侧的密封处，并不断累积从而仍产生卡阻现象。因此，我们提出一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构，包括驱动装置外壳和螺旋蛟龙，驱动装置外壳上端连通安装有压缩管，压缩管的气体输送方向朝向螺旋蛟龙，压缩管与驱动装置外壳夹角设置为10
°
~40
°
，螺旋蛟龙由螺旋轴与螺旋叶片组成，螺旋蛟龙末端连接有驱动轴，驱动轴外表面安装有密封圈。
6.作为本申请技术方案的一种优选实施方式，驱动装置外壳与压缩管厚度一致, 驱动装置外壳与压缩管可为分体结构。
7.作为本申请技术方案的一种优选实施方式，驱动装置外壳与驱动轴同圆心设置，驱动轴的直径比驱动装置外壳内腔直径小5~15mm。
8.作为本申请技术方案的一种优选实施方式，密封圈数量至少为两个。
9.作为本申请技术方案的一种优选实施方式，螺旋叶片靠近驱动轴的一端设置有隔片，螺旋叶片的隔片与驱动轴距离为10~30mm，螺旋蛟龙与驱动轴可为分体结构。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1.本申请技术方案通过将压缩管连接在驱动端上方，并成一定角度输送压缩空气，从而产生气流，能更加有效吹送压缩空气，完全阻断输送端保护渣进入驱动端，保证自动加渣设备的正常运行。
12.2.本申请技术方案通过改进压缩空气风道结构有效阻隔保护渣由输送端进入到驱动端，降低自动加渣设备的故障率，保证设备正常连续运行，从而保证连铸整体运行连续性。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
14.图1为本实用新型一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构的剖视图；
15.图2为现有自动加渣输料装置的剖视图；
16.图中：1、驱动装置外壳；2、螺旋蛟龙；3、密封圈；4、驱动轴；5、螺旋叶片；6、压缩管。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.实施例1，如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构，包括驱动装置外壳1和螺旋蛟龙2，驱动装置外壳1上端连通安装有压缩管6，压缩管6的气体输送方向朝向螺旋蛟龙2，压缩管6与驱动装置外壳1夹角设置为10
°
~40
°
，螺旋蛟龙2由螺旋轴与螺旋叶片5组成，螺旋蛟龙2末端连接有驱动轴4，驱动轴4外表面安装有密封圈3，密封圈3数量至少为两个，驱动装置外壳1与压缩管6厚度一致, 驱动装置外壳1与压缩管6可为分体结构。
19.在本实用新型的一个具体实施例中，驱动装置外壳1上端开设通孔，将压缩管6以一定的角度与驱动装置外壳1所设通孔相连接，驱动轴4与螺旋蛟龙2通过螺旋轴相连接，将驱动轴4与螺旋蛟龙2置入驱动装置外壳1内部，驱动轴4外部镶嵌安装有密封圈3，驱动轴4一端与驱动电机连接，驱动电机可带动驱动轴旋转，通过驱动轴4控制螺旋轴的旋转，同时带动螺旋叶片5转动，从而达到加渣输料功能，压缩空气也通过压缩管6向驱动装置外壳内输送压缩空气，通过一定角度输送压缩空气，阻断输送端保护渣进入驱动轴4，保证自动加渣设备的正常运行，压缩管6连接口安装靠近驱动端密封圈3，保证压缩空气流动合理性，从而保证设备正常连续运行。
20.在有的技术方案中参阅图1，驱动装置外壳1与压缩管6厚度一致，驱动装置外壳1与压缩管6可为分体结构。
21.在有的技术方案中参阅图1，驱动装置外壳1与驱动轴4同圆心设置，驱动轴4的直径比驱动装置外壳1内腔直径小5~15mm。
22.在有的技术方案中参阅图1，密封圈3数量至少为两个。
23.在有的技术方案中参阅图1，螺旋叶片5靠近驱动轴4的一端设置有隔片，螺旋叶片5的隔片与驱动轴4距离为10~30mm，螺旋蛟龙2与驱动轴4可为分体结构。
24.工作原理：通过驱动轴4控制螺旋轴的旋转，同时带动螺旋叶片5转动，从而达到加渣输料功能，压缩空气也通过压缩管6向驱动装置外壳内输送压缩空气，通过一定角度输送压缩空气，阻断输送端保护渣进入驱动轴4，保证自动加渣设备的正常运行，压缩管6连接口安装靠近驱动端密封圈3，保证压缩空气流动合理性，从而保证设备正常连续运行。


技术特征：
1.一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构，其特征在于：包括驱动装置外壳（1）和螺旋蛟龙（2），所述驱动装置外壳（1）上端连通安装有压缩管（6），所述压缩管（6）的气体输送方向朝向螺旋蛟龙（2），所述压缩管（6）与驱动装置外壳（1）夹角设置为10
°
~40
°
，所述螺旋蛟龙（2）由螺旋轴与螺旋叶片（5）组成，所述螺旋蛟龙（2）末端连接有驱动轴（4），所述驱动轴（4）外表面安装有密封圈（3）。2.根据权利要求1所述的一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构，其特征在于：所述驱动装置外壳（1）与压缩管（6）厚度一致, 驱动装置外壳（1）与压缩管（6）可为分体结构。3.根据权利要求1所述的一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构，其特征在于：所述驱动装置外壳（1）与驱动轴（4）同圆心设置，所述驱动轴（4）的直径比驱动装置外壳（1）内腔直径小5~15mm。4.根据权利要求1所述的一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构，其特征在于：所述密封圈（3）数量至少为两个。5.根据权利要求1所述的一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构，其特征在于：所述螺旋叶片（5）靠近驱动轴（4）的一端设置有隔片，所述螺旋叶片（5）的隔片与驱动轴（4）距离为10~30mm，螺旋蛟龙（2）与驱动轴（4）可为分体结构。

技术总结
本实用新型涉及自动加渣输料装置技术领域，具体公开了一种自动加渣输料装置防堵塞改进结构，包括驱动装置外壳和螺旋蛟龙，驱动装置外壳上端连通安装有压缩管，压缩管输入端朝向螺旋蛟龙，压缩管与驱动装置外壳夹角设置为10


技术研发人员：张曦 张翼 潘丽玮 刘义
受保护的技术使用者：麦格瑞（北京）智能科技有限公司
技术研发日：2023.05.05
技术公布日：2023/9/3