一种光渐变防眩隧道洞门的制作方法

1.本发明涉及隧道照明设备领域，具体涉及一种光渐变防眩隧道洞门。


背景技术：

2.随着交通运输业的快速发展，隧道成为了跨区域缩短道路距离的重要一环，例如穿越山脉的铁路及公路隧道，穿越河流、湖泊和海洋的水下隧道，促使了隧道交通的迅速发展。然而隧道因其自身的光线等特点使得大事故发生概率较其他路段大。引起隧道事故的主要诱因包括眩光，眩光的形成是由于视野中存在极高的亮度对比，使视觉功能降低或使眼睛感到不适，隧道环境中的眩光可能来自迎面而来的车辆前灯、隧道照明装置、隧道出口处的高亮度外部光线等，眩光会降低人们识别障碍物的能力，危及行车安全。
3.针对隧道的眩光问题，公开号为cn113585111a的专利文献，公开了种隧道出口防眩视线诱导系统，包括面状的膜壳、线状的悬索、环状的门架，及线状、环状、点状的自发光视线诱导设施组成，线状的悬索承担系统自重，横截面小、显著减小路面纵横向的斑马效应，走向延续腰带线、隧道灯具的视觉引导，发挥缓解路面眩光、方向诱导、空间过渡作用，腰带线以下的膜壳透光率低、反射率由高渐变到低，发挥缓解侧向眩光作用，腰带线以上的膜壳反射率低、透光率由低渐变至高，发挥缓解顶部眩光及亮度过渡作用，门架与轮廓带共同发挥车距诱导作用，自发光视线诱导设施附着于悬索、门架、隧道实体，发挥全天候速度诱导、方向诱导作用。
4.在使用现有的隧道出口防眩系统时，整体结构复杂，建造过程复杂，建造和后续维护成本高。


技术实现要素：

5.本发明意在提供一种光渐变防眩隧道洞门，以解决现有防眩系统整体结构复杂，建造复杂的问题。
6.本方案中的光渐变防眩隧道洞门，包括设置于隧道口的延伸拱璧；所述延伸拱璧上开设有多个透光孔洞，所述透光孔洞的尺寸、形状和数量根据隧道向外延伸长度的洞壁断面面积比例进行设置，所述透光孔洞按照隧道进口方向由多至少渐进式排列，所述透光孔洞按照隧道出口方向由少至多渐进式排列，所述透光孔洞根据隧道延伸长度设置在隧道轴向上的排列长度。
7.本方案的有益效果是：通过在隧道口设置延伸拱璧，并在延伸拱璧上开设多个透光孔洞，透光孔洞的尺寸、形状和数量根据隧道向外延伸长度的洞壁断面面积比例进行设置，能够让透光孔洞更精准设置到延伸拱璧上，并进行相应的排列，引导自然光线进行渐进式的增亮或渐暗，在外界自然光线较亮的情况下，能够阻挡部分光线并引导照射部分光线，以简单的结构设置，过渡隧道内与隧道外的光照差异情况，达到了隧道口防眩的目的，还不增加隧道照明的能耗，同时延伸拱璧还能防止隧道口处山体掉落岩石、泥土于车道上，提高隧道出口处的行车安
全性。
8.进一步，所述洞壁断面面积比例按照山体隧道口向外延伸长度设置为：按每两米以5%为起始，按照5%的增加步长，增加至80%为止。
9.有益效果是：通过对透光孔洞的尺寸、形状和数量设置的占比量进行设定，能够针对不同截面面积的隧道亮度变化，让人眼逐渐适应不同的环境亮度，提高防眩效果。
10.进一步，当隧道口的延伸拱璧延伸长度小于15m时，所述透光孔洞以第一轴向间距在隧道轴向上、以第一径向间距在隧道径向上进行排列。
11.有益效果是：在延伸拱璧的长度较小时，因车辆在隧道中的行驶时间较短，透光孔洞的排布透过的光有限，不会透过太多光线引起眩光。
12.进一步，当隧道口的延伸拱璧延伸长度大于15m且小于35m时，所述透光孔洞以第二轴向间距在隧道轴向上、以第二径向间距在隧道径向上进行排列，所述第二轴向间距大于第一轴向间距，所述第二径向间距小于第一径向间距。
13.有益效果是：当延伸拱璧的长度较大时，车辆在隧道内的行驶需要一定的时间，出隧道后的适应更差一点，通过透光孔洞的在隧道径向上稍紧凑的排布，让光线从延伸拱璧顶部处导光，能够实现渐进式的适应环境。
14.进一步，当隧道口的延伸拱璧延伸长度大于35m时，所述透光孔洞以第三轴向间距在隧道轴向上、以第三径向间距在隧道径向上进行排列，所述第三轴向间距小于第一轴向间距，所述第三径向间距大于第一径向间距。
15.有益效果是：当延伸拱璧的长度很大时，车辆在隧道内需要行驶很长的时间，出隧道时的眩光问题更严重，此时的透光孔洞在隧道轴向上紧凑排布、在径向上更宽位置的排布，能够让光线被导入时快速均匀分散，过渡更快速，提高防眩效果。
16.进一步，所述延伸拱璧在预设长度内根据隧道截面积大小进行设置，所述预设长度为2-50m内调整，所述透光孔洞的形状为圆形、或者方形、或者三角形。
17.有益效果是：通过延伸长度在预设长度内的设置，避免增加太大的成本。
18.进一步，所述延伸拱璧以混凝土和钢筋浇筑而成，所述延伸拱璧通过钢筋预先对透光孔洞进行成型后再进行浇筑。
19.有益效果是：将拱璧通过混凝土浇筑而成，能够抗击山体的泥土、岩石掉落力量，防止延伸拱璧自身损坏，防止车辆和道路路面被砸到。
附图说明
20.图1为本发明光渐变防眩隧道洞门实施例的示意图。
具体实施方式
21.下面通过具体实施方式进一步详细说明。
22.说明书附图中的附图标记包括：延伸拱璧1、透光孔洞2。
23.实施例光渐变防眩隧道洞门，如图1所示：包括设置于隧道口的延伸拱璧1，延伸拱璧1以混凝土和钢筋浇筑而成，延伸拱璧1通过钢筋预先对透光孔洞2进行成型后再进行浇筑，保证拱璧固定的稳固性和抗击山体落石的强度，延伸拱璧1的半径根据实际隧道进行设置，延
伸拱璧1在预设长度内根据隧道截面积大小进行设置，预设长度为2-50m，例如隧道截面积60平方米设置延伸长度为10m、延伸拱璧1的拱形程度根据隧道截面进行设置，以避免延伸拱璧1的施工成本太大。
24.延伸拱璧1上开设有多个透光孔洞2，透光孔洞2的尺寸、形状和数量根据隧道向外延伸的洞壁断面面积比例进行设置，透光孔洞2按照隧道出口方向由少至多渐进式排列，例如第一排、第二排、第三排、
…
、第n排的透光孔洞2数量为1、2、3、4、
…
、n，本实施例以9排为例，即从第一排的1个透光孔洞2逐渐增加至第九排的9个透光孔洞2。
25.洞壁断面面积比例按照隧道向外延伸长度设置为：以5%为起始，按照5%的增加步长，增加至80%为止，透光孔洞2的形状为圆形、或者方形、或者三角形，例如根据洞壁断面面积比例所形成的隧道的拱开设方形透光孔洞2比较有利于施工，则透光孔洞2为方形孔，当根据洞壁断面面积比例所形成的隧道的供开设圆形的透光孔洞2比较有利于施工时，则透光孔洞2为圆形孔，透光孔洞2的尺寸包括边长或直径，具体根据透光孔洞2的形状进行设置。
26.透光孔洞2的尺寸、形状和数量根据洞壁断面面积比例设置，即当隧道口的延伸拱璧1延伸长度大于2m且小于4m时，透光孔洞2占延伸拱璧1总面积的比例为5%，例如延伸拱璧1总面积为100平方米，透光孔洞2占比5平方米，透光孔洞2以渐进式方式可以设置10个，每个0.5平方米，依据次进行形状设置；当隧道口的延伸拱璧1延伸长度大于4m且小于6m隧道长度大于4m时，所述透光孔洞2占延伸拱璧1总面积的比例为10%；当隧道口的延伸拱璧1延伸长度大于隧道长度大于6m时，所述透光孔洞2占延伸拱璧1总面积的比例为15%，
…
，依此根据实际需求进行设置。
27.在延伸拱璧1总面积开面积为5%的孔洞，5%的外部光线通过孔洞投射到该段地面的照度为外部亮度的5%，在隧道拱璧总面积开面积为10%的孔洞，10%的外部光线通过孔洞投射到该段地面的照度为外部亮度的10%，在隧道拱璧总面积开面积为15%的孔洞，15%的外部光线通过孔洞投射到该段地面的照度为外部亮度的15%，
…
，逐渐增加孔洞占比面积，通过透光孔洞2的在隧道径向上的开孔面积按5%增加，直到开孔面积达到拱璧总面积开面积为80%的孔洞排布，让光线从延伸拱璧1多向导光，能够实现渐进式的适应环境。此时的透光孔洞2在隧道轴向上多方向排布、在径向上更宽位置的排布，能够让光线被导入时快速均匀分散，过渡更快速，提高防眩效果。
28.当隧道口的延伸拱璧1延伸长度小于15m时，透光孔洞2以第一轴向间距在隧道轴向上、以第一径向间距在隧道径向上进行排列，第一轴向间距和第一径向间距根据实际需求进行设置，例如第一轴向间距为0.3m，第一径向间距为0.4m。
29.当隧道口的延伸拱璧1延伸长度大于15m且小于35m时，透光孔洞2以第二轴向间距在隧道轴向上、以第二径向间距在隧道径向上进行排列，第二轴向间距大于第一轴向间距，第二径向间距小于第一径向间距，第二轴向间距和第二径向间距根据实际需求进行设置，例如第二轴向间距为0.4m，第二径向间距为0.2m。
30.当隧道口的延伸拱璧1延伸长度大于35m时，透光孔洞2以第三轴向间距在隧道轴向上、以第三径向间距在隧道径向上进行排列，第三轴向间距小于第一轴向间距，第三径向间距大于第一径向间距，第三轴向间距和第三径向间距根据实际需求进行设置，例如第三轴向间距为0.2m，第三径向间距为0.3m。
31.本实施例中的轴向间距和径向间距为两个透光孔边缘的间距。
32.具体实施过程如下：在隧道口以钢筋和混凝土浇筑方式形成于隧道结构相同的延伸拱璧1，能够防止山体落实砸落到隧道口处行驶的车辆上，且具有抗击落石的强度，同时，通过在隧道口设置延伸拱璧1，并在延伸拱璧1上开设多个透光孔洞2，透光孔洞2的尺寸、形状和数量根据洞壁断面面积比例进行设置，并进行相应的排列，引导自然光线进行渐进式的增亮，在外界自然光线较亮的情况下，能够阻挡部分光线并引导照射部分光线，以简单的结构设置，过渡隧道内与隧道外的光照差异情况，达到了防止隧道口防眩的目的，还不增加隧道照明的能耗，同时延伸拱璧1还能防止隧道口处山体掉落岩石，提高隧道处的行车安全性。
33.以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

技术特征：
1.一种光渐变防眩隧道洞门，包括设置于隧道口的延伸拱璧；其特征在于：所述延伸拱璧上开设有多个透光孔洞，所述透光孔洞的尺寸、形状和数量根据隧道向外延伸长度的洞壁断面面积比例进行设置，所述透光孔洞按照隧道出口方向由少至多渐进式排列，所述透光孔洞按照隧道进口方向由多至少渐进式排列，所述透光孔洞根据隧道延伸长度设置在隧道轴向上的排列长度。2.根据权利要求1所述的一种光渐变防眩隧道洞门，其特征在于：所述洞壁断面面积比例按照山体隧道口向外延伸长度设置为：按每两米以5%为起始，按照5%的增加步长，增加至80%为止。3.根据权利要求2所述的一种光渐变防眩隧道洞门，其特征在于：当隧道口的延伸拱璧延伸长度小于15m时，所述透光孔洞以第一轴向间距在隧道轴向上、以第一径向间距在隧道径向上进行排列。4.根据权利要求3所述的一种光渐变防眩隧道洞门，其特征在于：当隧道口的延伸拱璧延伸长度大于15m且小于35m时，所述透光孔洞以第二轴向间距在隧道轴向上、以第二径向间距在隧道径向上进行排列，所述第二轴向间距大于第一轴向间距，所述第二径向间距小于第一径向间距。5.根据权利要求4所述的一种光渐变防眩隧道洞门，其特征在于：当隧道口的延伸拱璧延伸长度大于35m时，所述透光孔洞以第三轴向间距在隧道轴向上、以第三径向间距在隧道径向上进行排列，所述第三轴向间距小于第一轴向间距，所述第三径向间距大于第一径向间距。6.根据权利要求3-5任一项所述的一种光渐变防眩隧道洞门，其特征在于：所述延伸拱璧在预设长度内根据隧道截面积大小进行设置，所述预设长度为2-50m，所述透光孔洞的形状为圆形、或者方形、或者三角形。7.根据权利要求6所述的一种光渐变防眩隧道洞门，其特征在于：所述延伸拱璧以混凝土和钢筋浇筑而成，所述延伸拱璧通过钢筋预先对透光孔洞进行成型后再进行浇筑。

技术总结
本发明涉及隧道自然采光照明领域，具体涉及一种光渐变防眩隧道洞门，包括设置于隧道口的延伸拱璧；延伸拱璧上开设有多个透光孔洞，透光孔洞的尺寸、形状和数量根据隧道截面积大小、洞壁面积比例进行设置，透光孔洞的面积和数量，按照隧道出口方向由少至多渐进式排列，隧道进口方向由多至少渐退式排列。本发明以简单的结构设置，过渡隧道内与隧道外的光照差异情况而出现的白洞、黑洞现象，减少了车辆驾驶员进入隧道或出隧道瞬间的短暂致盲效应造成的事故危险，达到了防止隧道口防眩的目的，还不增加隧道照明的能耗，同时延伸拱璧还能防止隧道口处山体掉落岩石于车道内而造成的人员伤害和车辆、道路路面等的财产损失。道路路面等的财产损失。道路路面等的财产损失。


技术研发人员：杨华忠 杨帆 艾卿 凡志均 周世均 龙逍 赖胜寒 秦果
受保护的技术使用者：重庆中环建设有限公司
技术研发日：2023.06.19
技术公布日：2023/8/9