一种汽车维修用支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用支撑装置。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。众所周知，汽车在进行维修的时候，对于发动机变数箱之类的大型零部件进行维修的时候都会用到支撑装置。
3.但是现在市面上一般的支撑装置在使用过程中固定效果不是很好，从而导致在维修的过程中很容易出现晃动的情况，当出现晃动不稳定的情况时，很容易出现意想不到的意外情况，所以在使用过程中工作人员不是很安心，所以现有的汽车维修用支撑装置无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来了不便。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维修用支撑装置，具备固定效果好等优点，解决了一般汽车维修用支撑装置固定效果不是很好的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用支撑装置，包括工作台和支撑板，所述工作台的顶部固定连接有防护垫，所述防护垫的顶部活动连接有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有竖板，所述竖板的一侧固定连接有横板。
6.所述横板的正面开设有通孔，所述通孔的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有把手，所述螺纹杆的另一端固定连接有轴承本体，所述轴承本体的外壁固定连接有压紧板，所述压紧板的底部固定连接有压紧垫。
7.进一步，所述通孔的内壁设置有内螺纹，且通孔通过内螺纹与螺纹杆螺纹连接。
8.进一步，所述支撑板的顶部固定连接有电动推杆，所述工作台的正面开设有匹配孔，且匹配孔的形状大小与电动推杆的形状大小均相互匹配。
9.进一步，所述工作台的底部固定连接有固定框板，所述固定框板的底部固定连接有辅助板，所述辅助板的一侧固定连接有底板，所述固定框板的底部固定连接有隔板，所述隔板的正面活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有存放盒。
10.进一步，所述隔板的一侧开设有滑槽，且滑槽的形状大小与滑块的形状大小均相互匹配。
11.进一步，所述电动推杆的数量为两个，且两个电动推杆以固定框板的中垂线为对称轴对称设置。
12.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
13.1、该汽车维修用支撑装置，通过设置的工作台、防护垫、竖板、横板、通孔、内螺纹、螺纹杆、把手、轴承本体、压紧板和压紧垫，可以使该支撑装置在使用的过程中固定效果更好，使发动机变数箱等在维修的过程中不会出现晃动的情况，有效的减少了意外情况的发
生，使人们使用起来更加的省心和安心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。
14.2、该汽车维修用支撑装置，通过设置的工作台、支撑板、电动推杆和支撑台，可以使该支撑装置在固定之前可以对其高度位置进行有效的调节，使工作人员操作维修起来更加的便捷，满足了人们的使用需求，值得推广使用。
附图说明
15.图1为本实用新型正剖图；
16.图2为本实用新型正视图；
17.图3为本实用新型图1中a处结构放大图；
18.图4为本实用新型图1中b处结构放大图；
19.图5为本实用新型固定框板结构立体图。
20.图中：1、存放盒；2、工作台；3、支撑板；4、电动推杆；5、支撑台；6、防护垫；7、竖板；8、横板；9、通孔；10、内螺纹；11、螺纹杆；12、把手；13、轴承本体；14、压紧板；15、压紧垫；16、固定框板；17、辅助板；18、底板；19、隔板；20、滑块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实施例中的一种汽车维修用支撑装置，包括工作台2和支撑板3，工作台2的顶部固定连接有防护垫6，防护垫6的顶部活动连接有支撑台5，支撑台5的顶部固定连接有竖板7，竖板7的一侧固定连接有横板8。
23.横板8的正面开设有通孔9，通孔9的内壁活动连接有螺纹杆11，螺纹杆11的一端固定连接有把手12，螺纹杆11的另一端固定连接有轴承本体13，轴承本体13的外壁固定连接有压紧板14，压紧板14的底部固定连接有压紧垫15。
24.请参阅图3，本实施例中的，通孔9的内壁设置有内螺纹10，且通孔9通过内螺纹10与螺纹杆11螺纹连接。
25.需要说明的是，更加方便对零部件进行固定。
26.请参阅图1-2，本实施例中的，支撑板3的顶部固定连接有电动推杆4，工作台2的正面开设有匹配孔，且匹配孔的形状大小与电动推杆4的形状大小均相互匹配。
27.需要说明的是，方便进行调节高度。
28.请参阅图1-4，本实施例中的，工作台2的底部固定连接有固定框板16，固定框板16的底部固定连接有辅助板17，辅助板17的一侧固定连接有底板18，固定框板16的底部固定连接有隔板19，隔板19的正面活动连接有滑块20，滑块20的一侧固定连接有存放盒1。
29.需要说明的是，方便存放盒1的抽拉。
30.请参阅图1-4，本实施例中的，隔板19的一侧开设有滑槽，且滑槽的形状大小与滑块20的形状大小均相互匹配。
31.需要说明的是，方便进行滑动。
32.请参阅图1-2，本实施例中的，电动推杆4的数量为两个，且两个电动推杆4以固定框板16的中垂线为对称轴对称设置。
33.需要说明的是，调节起来更加的稳定。
34.可以理解的是，该汽车维修用支撑装置，可以使该支撑装置在使用的过程中固定效果更好，使发动机变数箱等在维修的过程中不会出现晃动的情况，有效的减少了意外情况的发生，使人们使用起来更加的省心和安心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。
35.上述实施例的工作原理为：
36.工作时，将需要进行维修的发动机或变速箱直接放置到支撑台5上，此时电动推杆4开始工作，电动推杆4带动支撑台5向上进行移动，对其高度进行调整即可，待调整完成后，此时拧动把手12，然后把手12带动螺纹杆11进行转动，然后螺纹杆11带动压紧板14和压紧垫15向下进行移动对发动机或变数箱进行固定即可，从而完成工作。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种汽车维修用支撑装置，包括工作台(2)和支撑板(3)，其特征在于：所述工作台(2)的顶部固定连接有防护垫(6)，所述防护垫(6)的顶部活动连接有支撑台(5)，所述支撑台(5)的顶部固定连接有竖板(7)，所述竖板(7)的一侧固定连接有横板(8)；所述横板(8)的正面开设有通孔(9)，所述通孔(9)的内壁活动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的一端固定连接有把手(12)，所述螺纹杆(11)的另一端固定连接有轴承本体(13)，所述轴承本体(13)的外壁固定连接有压紧板(14)，所述压紧板(14)的底部固定连接有压紧垫(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑装置，其特征在于：所述通孔(9)的内壁设置有内螺纹(10)，且通孔(9)通过内螺纹(10)与螺纹杆(11)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑装置，其特征在于：所述支撑板(3)的顶部固定连接有电动推杆(4)，所述工作台(2)的正面开设有匹配孔，且匹配孔的形状大小与电动推杆(4)的形状大小均相互匹配。4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑装置，其特征在于：所述工作台(2)的底部固定连接有固定框板(16)，所述固定框板(16)的底部固定连接有辅助板(17)，所述辅助板(17)的一侧固定连接有底板(18)，所述固定框板(16)的底部固定连接有隔板(19)，所述隔板(19)的正面活动连接有滑块(20)，所述滑块(20)的一侧固定连接有存放盒(1)。5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用支撑装置，其特征在于：所述隔板(19)的一侧开设有滑槽，且滑槽的形状大小与滑块(20)的形状大小均相互匹配。6.根据权利要求3所述的一种汽车维修用支撑装置，其特征在于：所述电动推杆(4)的数量为两个，且两个电动推杆(4)以固定框板(16)的中垂线为对称轴对称设置。

技术总结
本实用新型涉及汽车维修领域，具体为一种汽车维修用支撑装置，包括工作台和支撑板，所述工作台的顶部固定连接有防护垫，所述防护垫的顶部活动连接有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有竖板，所述竖板的一侧固定连接有横板，所述横板的正面开设有通孔，所述通孔的内壁活动连接有螺纹杆。该汽车维修用支撑装置，通过设置的工作台、防护垫、竖板、横板、通孔、内螺纹、螺纹杆、把手、轴承本体、压紧板和压紧垫，可以使该支撑装置在使用的过程中固定效果更好，使发动机变数箱等在维修的过程中不会出现晃动的情况，有效的减少了意外情况的发生，使人们使用起来更加的省心和安心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。给人们的工作带来了便利。给人们的工作带来了便利。


技术研发人员：刘勇
受保护的技术使用者：刘勇
技术研发日：2023.03.27
技术公布日：2023/9/3