一种新能源电池直冷测试设备的制作方法

1.本实用新型涉及新能源电池直冷技术领域，具体为一种新能源电池直冷测试设备。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
3.但是上述设备在实际使用过程中，新能源电池的直冷系统不具备完整的测试功效，无法良好的反映出新能源汽车直冷效果；鉴于此，我们提出了一种新能源电池直冷测试设备。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源电池直冷测试设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池直冷测试设备，包括翅片式冷凝器，所述翅片式冷凝器的一端电路连接气旁电磁阀的一端，所述气旁电磁阀的另一端电路连接气旁毛细管的一端，所述气旁毛细管的另一端管道连接液旁毛细管的一端，所述液旁毛细管的另一端电路连接液旁电磁阀，所述翅片式冷凝器的第二端电路连接电磁阀二的一端，所述电磁阀二的另一端电路连接截止阀带充注口一，所述翅片式冷凝器的第三端管道连接膨胀阀一的一端，所述膨胀阀一的另一端电路连接电磁阀一的一端，所述电磁阀一的另一端管道连接旁通手阀，所述翅片式冷凝器的输出端管道连接干燥过滤器的一端，所述干燥过滤器的另一端设置有储液罐的一端，所述储液罐的另一端电路连接电磁阀三的一端，所述电磁阀三的另一端管道连接膨胀阀二的一端，所述膨胀阀二的另一端电路连接截止阀带充注口二。
6.优选的，所述翅片式冷凝器的第二端到所述电磁阀二的一端的电路上设置有高压端压力传感器与吸气端压力传感器和吸气温度传感器。
7.优选的，所述翅片式冷凝器的一端与所述气旁电磁阀的一端的电路中设置有排气温度传感器。
8.优选的，所述电磁阀二到所述截止阀带充注口一的电路中设置有蒸发压力传感器。
9.优选的，所述截止阀带充注口一的输出端管道连接氟进口的一端，所述氟进口的另一端管道连接直冷板的一端，所述直冷板的输出端管道连接氟出口的一端，所述氟出口的另一端管道连接截止阀带充注口二。
10.优选的，所述旁通手阀控制直冷板的过热度以及直冷板的流量和直冷板的进出冷
板压强差。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源电池直冷测试设备，具备以下有益效果：
12.1、该新能源电池直冷测试设备，设备通电运行，压缩机工作，把高温高压的气体送入翅片式冷凝器，经翅片式冷凝器冷凝成液态制冷剂，经膨胀阀一与膨胀阀二将节流到电池板需要冷却的温度对应压力，使节流后的制冷剂进入冷板蒸发换热，使回到压缩机吸气口。
13.2、该新能源电池直冷测试设备，为了提高本装置的准确性，本设备采用一百三十四制冷剂，设备部件采用压缩机，膨胀阀一、膨胀阀二、电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三，可根据不同需求，有控制压力和控制温度两种模式，冷板蒸发压力在七百千帕到一百五十千帕可调，满足各种压力下的测试要求，在五十摄氏度-零下十摄氏度的温度区间可调，满足各种温度条件下的测试需求，配合pack蒸发板出口的温度传感器，配合旁通电子膨胀阀，调节冷板的过热度。
附图说明
14.图1为本实用新型结构主视示意图。
15.图中：1、翅片式冷凝器；2、排气温度传感器；3、高压端压力传感器；4、吸气端压力传感器；5、吸气温度传感器；6、干燥过滤器；7、气旁电磁阀；8、气旁毛细管；9、膨胀阀一；10、电磁阀一；11、电磁阀二；12、蒸发压力传感器；13、截止阀带充注口一；14、截止阀带充注口二；15、氟进口；16、直冷板；17、氟出口；18、旁通手阀；19、膨胀阀二；20、电磁阀三；21、储液罐；22、液旁毛细管；23、液旁电磁阀。
具体实施方式
16.如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源电池直冷测试设备，包括翅片式冷凝器1，翅片式冷凝器1的一端电路连接气旁电磁阀7的一端，气旁电磁阀7的另一端电路连接气旁毛细管8的一端，气旁毛细管8的另一端管道连接液旁毛细管22的一端，液旁毛细管22的另一端电路连接液旁电磁阀23，翅片式冷凝器1的第二端电路连接电磁阀二11的一端，电磁阀二11的另一端电路连接截止阀带充注口一13，翅片式冷凝器1的第三端管道连接膨胀阀一9的一端，膨胀阀一9的另一端电路连接电磁阀一10的一端，电磁阀一10的另一端管道连接旁通手阀18，翅片式冷凝器1的输出端管道连接干燥过滤器6的一端，干燥过滤器6的另一端设置有储液罐21的一端，储液罐21的另一端电路连接电磁阀三20的一端，电磁阀三20的另一端管道连接膨胀阀二19的一端，膨胀阀二19的另一端电路连接截止阀带充注口二14。
17.在本实用新型的一种实施例中，设备通电运行，翅片式冷凝器1的第二端到电磁阀二11的一端的电路上设置有高压端压力传感器3与吸气端压力传感器4和吸气温度传感器5，翅片式冷凝器1的一端与气旁电磁阀7的一端的电路中设置有排气温度传感器2，电磁阀二11到截止阀带充注口一13的电路中设置有蒸发压力传感器12，截止阀带充注口一13的输出端管道连接氟进口15的一端，氟进口15的另一端管道连接直冷板16的一端，直冷板16的输出端管道连接氟出口17的一端，氟出口17的另一端管道连接截止阀带充注口二14，旁通
手阀18控制直冷板16的过热度以及直冷板16的流量和直冷板16的进出冷板压强差，压缩机工作，把高温高压的气体送入翅片式冷凝器1，经翅片式冷凝器1冷凝成液态制冷剂，经膨胀阀一9与膨胀阀二19将节流到电池板需要冷却的温度对应压力，使节流后的制冷剂进入冷板蒸发换热，使回到压缩机吸气口。
18.另外，为了提高本装置的准确性，本设备采用一百三十四制冷剂，设备部件采用压缩机，膨胀阀一9、膨胀阀二19、电磁阀一10、电磁阀二11、电磁阀三20，可根据不同需求，有控制压力和控制温度两种模式，冷板蒸发压力在七百千帕到一百五十千帕可调，满足各种压力下的测试要求，在五十摄氏度-零下十摄氏度的温度区间可调，满足各种温度条件下的测试需求，配合pack蒸发板出口的温度传感器，配合旁通电子膨胀阀，调节冷板的过热度。
19.在本实用新型中，使用时，设备通电运行，压缩机工作，把高温高压的气体送入翅片式冷凝器1，经翅片式冷凝器1冷凝成液态制冷剂，经膨胀阀一9与膨胀阀二19将节流到电池板需要冷却的温度对应压力，使节流后的制冷剂进入冷板蒸发换热，使回到压缩机吸气口，为了提高本装置的准确性，本设备采用一百三十四制冷剂，设备部件采用压缩机，膨胀阀一9、膨胀阀二19、电磁阀一10、电磁阀二11、电磁阀三20，可根据不同需求，有控制压力和控制温度两种模式，冷板蒸发压力在七百千帕到一百五十千帕可调，满足各种压力下的测试要求，在五十摄氏度-零下十摄氏度的温度区间可调，满足各种温度条件下的测试需求，配合pack蒸发板出口的温度传感器，配合旁通电子膨胀阀，调节冷板的过热度。
20.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种新能源电池直冷测试设备，包括翅片式冷凝器(1)，其特征在于：所述翅片式冷凝器(1)的一端电路连接气旁电磁阀(7)的一端，所述气旁电磁阀(7)的另一端电路连接气旁毛细管(8)的一端，所述气旁毛细管(8)的另一端管道连接液旁毛细管(22)的一端，所述液旁毛细管(22)的另一端电路连接液旁电磁阀(23)，所述翅片式冷凝器(1)的第二端电路连接电磁阀二(11)的一端，所述电磁阀二(11)的另一端电路连接截止阀带充注口一(13)，所述翅片式冷凝器(1)的第三端管道连接膨胀阀一(9)的一端，所述膨胀阀一(9)的另一端电路连接电磁阀一(10)的一端，所述电磁阀一(10)的另一端管道连接旁通手阀(18)，所述翅片式冷凝器(1)的输出端管道连接干燥过滤器(6)的一端，所述干燥过滤器(6)的另一端设置有储液罐(21)的一端，所述储液罐(21)的另一端电路连接电磁阀三(20)的一端，所述电磁阀三(20)的另一端管道连接膨胀阀二(19)的一端，所述膨胀阀二(19)的另一端电路连接截止阀带充注口二(14)。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池直冷测试设备，其特征在于：所述翅片式冷凝器(1)的第二端到所述电磁阀二(11)的一端的电路上设置有高压端压力传感器(3)与吸气端压力传感器(4)和吸气温度传感器(5)。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池直冷测试设备，其特征在于：所述翅片式冷凝器(1)的一端与所述气旁电磁阀(7)的一端的电路中设置有排气温度传感器(2)。4.根据权利要求1所述的一种新能源电池直冷测试设备，其特征在于：所述电磁阀二(11)到所述截止阀带充注口一(13)的电路中设置有蒸发压力传感器(12)。5.根据权利要求1所述的一种新能源电池直冷测试设备，其特征在于：所述截止阀带充注口一(13)的输出端管道连接氟进口(15)的一端，所述氟进口(15)的另一端管道连接直冷板(16)的一端，所述直冷板(16)的输出端管道连接氟出口(17)的一端，所述氟出口(17)的另一端管道连接截止阀带充注口二(14)。6.根据权利要求1所述的一种新能源电池直冷测试设备，其特征在于：所述旁通手阀(18)控制直冷板(16)的过热度以及直冷板(16)的流量和直冷板(16)的进出冷板压强差。

技术总结
本实用新型涉及新能源电池直冷技术领域，且公开了一种新能源电池直冷测试设备，该新能源电池直冷测试设备，包括翅片式冷凝器，所述翅片式冷凝器的一端电路连接气旁电磁阀的一端，所述气旁电磁阀的另一端电路连接气旁毛细管的一端，所述气旁毛细管的另一端管道连接液旁毛细管的一端，所述液旁毛细管的另一端电路连接液旁电磁阀，所述翅片式冷凝器的第二端电路连接电磁阀二的一端，所述电磁阀二的另一端电路连接截止阀带充注口一。装置启动配合直冷板，把高温高压的气体送入翅片式冷凝器，经膨胀阀一与膨胀阀二将节流到电池板需要冷却的温度对应压力，使节流后的制冷剂进入冷板蒸发换热，使回到压缩机吸气口。使回到压缩机吸气口。使回到压缩机吸气口。


技术研发人员：曹明松 房宁廷 宋尚锐 高生 丁启军
受保护的技术使用者：山东凌工新能源科技有限公司
技术研发日：2023.03.22
技术公布日：2023/9/3