一种机场开式冷却塔补水系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种补水系统，尤其涉及一种机场开式冷却塔补水系统。


背景技术：

2.机场供冷设备冷却塔一般为开式冷却塔，供冷季冷却塔会因为冷却水蒸发、排污清理等消耗到相当大一部分冷却水，需要及时补充冷却水，以满足供冷设备的正常运行。现有技术冷却塔补水用市政水补给，市政用水是很大的消耗。
3.因此，有必要探索一种雨水回收净化后代替市政水用于机场冷却塔的补水系统，实现节能环保的目的。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机场开式冷却塔补水系统，不但能够大大减少市政水的用量，并且能进一步提升机场内雨水、中水和再生水的利用率，实现绿色环保、节能降碳的目的，且结构简单，易于安装实施。
5.本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种机场开式冷却塔补水系统，包括依次设置的混凝槽、注射槽、熟化槽和沉淀槽，所述混凝槽的上部和注射槽的上部连通，所述注射槽的下部和熟化槽的下部连通，所述熟化槽的上部和沉淀槽的上部连通；所述混凝槽和雨水收集管道相连，所述沉淀槽的底部连接水力旋流器排出污泥，所述沉淀槽的上部输出澄清水至开式冷却塔。
6.进一步地，所述混凝槽、注射槽和熟化槽中设置有立式搅拌机。
7.进一步地，所述注射槽的上方设置有高分子聚合物添加装置。
8.进一步地，所述水力旋流器的底部设于注射槽的上方，用于将沉淀下来的微砂添加到注射槽中。
9.进一步地，所述水力旋流器的处理流量为4m3/h。
10.进一步地，所述沉淀槽中设置有刮泥机，所述刮泥机的转速为0-5rpm。
11.进一步地，所述熟化槽和沉淀槽的上部连通处设置有斜板，使得位于沉淀槽侧的开口尺寸大于位于熟化槽侧的开口尺寸。
12.进一步地，所述沉淀槽上部的澄清水输出管道和市政水管道并联连接开式冷却塔。
13.进一步地，所述混凝槽和雨水收集管道的相连处设置有混凝剂添加装置。
14.本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的机场开式冷却塔补水系统，物理沉淀为主，辅以药剂，结构简单，易于安装维护；相比于现有的使用市政水为冷却塔补水的补水方式，采用雨水净化处理后回用给冷却塔进行补水，能减少市政水的用量，并且能进一步提升机场内雨水、中水和再生水的利用率，实现绿色环保、节能降碳的目的。
附图说明
15.图1为本实用新型机场开式冷却塔补水系统结构示意图。
16.图中：
17.7高分子聚合物添加装置
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
19.图1为本实用新型机场开式冷却塔补水系统结构示意图。
20.请参见图1，本实用新型提供的机场开式冷却塔补水系统，包括依次设置的混凝槽1、注射槽2、熟化槽3和沉淀槽4，所述混凝槽1的上部和注射槽2的上部连通，所述注射槽2的下部和熟化槽3的下部连通，所述熟化槽3的上部和沉淀槽4的上部连通；所述混凝槽1和雨水收集管道相连，所述混凝槽1和雨水收集管道的相连处设置有混凝剂添加装置；所述沉淀槽4的底部连接水力旋流器6排出污泥，所述沉淀槽4的上部输出澄清水至开式冷却塔。
21.本实用新型提供的机场开式冷却塔补水系统，所述混凝槽1、注射槽2和熟化槽3中设置有立式搅拌机。所述注射槽2的上方设置有高分子聚合物添加装置7。所述水力旋流器6的底部设于注射槽2的上方，用于将沉淀下来的微砂添加到注射槽2中；通过“高效絮凝和微砂旋力”处理工艺进行净化处理，与传统沉淀过滤相比，优势明显，具有如下优点：
22.占地空间小：微砂形成絮体密度高、稳定性强，设备紧凑；
23.产水速率高：微砂深滤，杂质沉淀速度更高，进水流速增加，产水速率更高；
24.出水水质好：微砂和聚合物双重捕捉，更易形成絮体，提高运行稳定性和水水质。
25.本实用新型净化后的雨水水质能同时满足《工业循环冷却水处理设计规范》(gb/t50050-2017)和《地表水环境质量标准》(gb3838-2002)ⅳ类中最低指标，满足工业循环冷却水处理设计规范要求。
26.本实用新型提供的机场开式冷却塔补水系统，所述沉淀槽4中设置有刮泥机5，所述刮泥机5的转速为0-5rpm。为了防止泥砂倒流到熟化槽3中，所述熟化槽3和沉淀槽4的上部连通处设置有斜板，使得位于沉淀槽4侧的开口尺寸大于位于熟化槽3侧的开口尺寸。
27.本实用新型提供的机场开式冷却塔补水系统，所述沉淀槽4上部的澄清水输出管道和市政水管道并联连接开式冷却塔；雨水经过管道输送到雨水处理站处理，处理后的净化水经管道输送到开式冷却塔用于补水，通过关闭电磁阀控制净化水送水量，所述水力旋流器6的处理流量为4m3/h，基本能够满足机场开式冷却塔补水需求。如果产水量少于冷却塔补水量，通过电磁阀开启市政水用作补充。
28.本实用新型提供的机场开式冷却塔补水系统，物理沉淀为主，辅以药剂，环境友好、经济性更好。本项目水处理设备位于机场能源中内，占地面积为60
㎡
，设计产水能力40m3/h，全年回用水利用超60000m3，年节约水费超9万元，10年运营周期内可节约近百万元，降本增效效果明显。
29.虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。


技术特征：
1.一种机场开式冷却塔补水系统，其特征在于，包括依次设置的混凝槽(1)、注射槽(2)、熟化槽(3)和沉淀槽(4)，所述混凝槽(1)的上部和注射槽(2)的上部连通，所述注射槽(2)的下部和熟化槽(3)的下部连通，所述熟化槽(3)的上部和沉淀槽(4)的上部连通；所述混凝槽(1)和雨水收集管道相连，所述沉淀槽(4)的底部连接水力旋流器(6)排出污泥，所述沉淀槽(4)的上部输出澄清水至开式冷却塔。2.如权利要求1所述的机场开式冷却塔补水系统，其特征在于，所述混凝槽(1)、注射槽(2)和熟化槽(3)中设置有立式搅拌机。3.如权利要求1所述的机场开式冷却塔补水系统，其特征在于，所述注射槽(2)的上方设置有高分子聚合物添加装置(7)。4.如权利要求1所述的机场开式冷却塔补水系统，其特征在于，所述水力旋流器(6)的底部设于注射槽(2)的上方，用于将沉淀下来的微砂添加到注射槽(2)中。5.如权利要求4所述的机场开式冷却塔补水系统，其特征在于，所述水力旋流器(6)的处理流量为4m3/h。6.如权利要求1所述的机场开式冷却塔补水系统，其特征在于，所述沉淀槽(4)中设置有刮泥机(5)，所述刮泥机(5)的转速为0-5rpm。7.如权利要求6所述的机场开式冷却塔补水系统，其特征在于，所述熟化槽(3)和沉淀槽(4)的上部连通处设置有斜板，使得位于沉淀槽(4)侧的开口尺寸大于位于熟化槽(3)侧的开口尺寸。8.如权利要求1-7任一项所述的机场开式冷却塔补水系统，其特征在于，所述沉淀槽(4)上部的澄清水输出管道和市政水管道并联连接开式冷却塔。9.如权利要求1-7任一项所述的机场开式冷却塔补水系统，其特征在于，所述混凝槽(1)和雨水收集管道的相连处设置有混凝剂添加装置。

技术总结
本实用新型公开了一种机场开式冷却塔补水系统，包括依次设置的混凝槽、注射槽、熟化槽和沉淀槽，所述混凝槽的上部和注射槽的上部连通，所述注射槽的下部和熟化槽的下部连通，所述熟化槽的上部和沉淀槽的上部连通；所述混凝槽和雨水收集管道相连，所述沉淀槽的底部连接水力旋流器排出污泥，所述沉淀槽的上部输出澄清水至开式冷却塔。本实用新型提供的机场开式冷却塔补水系统，不但能够大大减少市政水的用量，并且能进一步提升机场内雨水、中水和再生水的利用率，实现绿色环保、节能降碳的目的。节能降碳的目的。节能降碳的目的。


技术研发人员：苏志能 李慧
受保护的技术使用者：上海虹桥国际机场有限责任公司
技术研发日：2023.03.17
技术公布日：2023/9/3