一种斜床身车床底座结构的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床领域，特别是涉及一种斜床身车床底座结构。


背景技术：

2.随着技术的发展，数控车床是使用最为广泛的数控机床之一。其常见结构一般包括主轴、主轴箱部件，x轴部件，z轴部件，刀塔部件，底座部件，内防护部件，外防护部件，这些部件都承载于底座之上。数控车床切削加工时，产生的切屑振动和机床固有频率振动对部件和底座产生影响，大部分振动力通过底座支脚传递到地面，而现有的数控车床底座往往采用相对传统的十字形筋板，已不是很能满足于现今要求的大切削量的加工时产生的振动抑制和强度切削。同时，现在机床制造成本也限制了进一步增加机床重量带来大切削的改善，所以需要一种成本不增加，刚性强度高的底座结构是现在需要解决的。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是为了提供一种斜床身车床底座结构，本结构采用对导轨安装面、主轴箱安装面、尾座安装面、主电机安装面、切削落料区合理的排布，特别是对这些安装面下面的筋板间隔，筋板形状做的设计都极大的改善了现有结构的弊端，在不增加成本的前提下，实现了高刚性底座的设计。
4.本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
5.一种斜床身车床底座结构，包括导轨安装面、主轴箱安装面、尾座安装面、主电机安装面、切削落料区和底板，底板顶部前端安装有第二侧板，第二侧板内侧安装有第六筋板，第六筋板内侧安装有第五筋板，第五筋板内侧安装有第四筋板，第四筋板内侧安装有第三筋板，第三筋板内侧安装有第二筋板，第二筋板的内侧安装有第一筋板，第一筋板的外侧安装有，底板顶部上段安装有导轨安装面，导轨安装面前端安装有主轴箱安装面，主轴箱安装面外侧安装有主电机安装面，主轴箱安装面内侧安装有切削落料区，切削落料区外侧下段安装有前挡板，切削落料区右侧安装有u型筋板，u型筋板顶部安装有尾座安装面，尾座安装面外壁右侧安装有第三插板，底板顶部的前挡板另一端安装有后挡板，后挡板内安装有隔板，后挡板和隔板的连接处安装有支脚。
6.优选的，第二筋板、第三筋板、第四筋板、第五筋板、第六筋板、第二侧板具有相同的截面形状。
7.优选的，底座主轴箱安装面与主轴箱长度相等，主轴箱安装面下面的第一筋板、第二筋板须位于安装面长度方向的两端。
8.优选的，切屑落料区可以做成方形或者平行四边形的漏斗状，尾座安装面与底座底板平行，第五筋板衍生出的u型筋板与前挡板、隔板连接，尾座安装面为了便于落屑。
9.优选的，导轨安装面前筋条与底座支脚底部连接，另一后筋条连接到后挡板上。
10.优选的，支撑主轴箱安装面的第一筋板、第二筋板和主轴箱安装面角度一致与底板连接。
11.本实用新型的有益技术效果：
12.本实用新型提供的一种斜床身车床底座结构，本结构采用对导轨安装面、主轴箱安装面、尾座安装面、主电机安装面、切削落料区合理的排布，特别是对这些安装面下面的筋板间隔，筋板形状做的设计都极大的改善了现有结构的弊端，在不增加成本的前提下，实现了高刚性底座的设计。
附图说明
13.图1为按照本实用新型的一种斜床身车床底座结构的一优选实施例的装置整体结构主视图；
14.图2为按照本实用新型的一种斜床身车床底座结构的一优选实施例的俯视图；
15.图3为按照本实用新型的一种斜床身车床底座结构的一优选实施例的右侧结构示意图；
16.图4为按照本实用新型的一种斜床身车床底座结构的一优选实施例的左剖视图。
17.图中：1-导轨安装面，2-主轴箱安装面，3-尾座安装面，4-主电机安装面，5-切屑落料区，11-第二筋板，12-第三筋板，13-第四筋板，14-第五筋板，15-第六筋板，21-第一筋板，31-u型筋板，62-第二侧板，63-第三侧板，71-前挡板，72-后挡板，73-底板，74-隔板，75-支脚。
具体实施方式
18.为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
19.如图1-图4所示，本实施例提供的一种斜床身车床底座结构，包括导轨安装面1、主轴箱安装面2、尾座安装面3、主电机安装面4、切削落料区5和底板73，底板73顶部前端安装有第二侧板62，第二侧板62内侧安装有第六筋板15，第六筋板15内侧安装有第五筋板14，第五筋板14内侧安装有第四筋板13，第四筋板13内侧安装有第三筋板12，第三筋板12内侧安装有第二筋板11，第二筋板11的内侧安装有第一筋板21，第一筋板21的外侧安装有61，底板73顶部上段安装有导轨安装面1，导轨安装面1前端安装有主轴箱安装面2，主轴箱安装面2外侧安装有主电机安装面4，主轴箱安装面2内侧安装有切削落料区5，切削落料区5外侧下段安装有前挡板71，切削落料区5右侧安装有u型筋板31，u型筋板31顶部安装有尾座安装面3，尾座安装面3外壁右侧安装有第三插板63，底板73顶部的前挡板71另一端安装有后挡板72，后挡板72内安装有隔板74，后挡板72和隔板74的连接处安装有支脚75。
20.总工作原理：包括导轨安装面1、主轴箱安装面2、尾座安装面3、主电机安装面4、切削落料区5组成；导轨安装面由第二筋板11、第三筋板12、第四筋板13、第五筋板14、第六筋板15、第二侧板62支撑；主轴箱安装面由第一筋板21、第二筋板11支撑；尾座安装面3连接在切削落料区4之上，由第五筋板14衍生出的u型筋板31和前挡板71、第三侧板63衍生出的筋板支撑；斜床身车床底座由第一侧板61、第二侧板62、第三侧板63、前挡板71、后挡板72、底板73组成一个封闭箱体，支撑导轨安装面的第二筋板11、第三筋板12、第四筋板13、第五筋板14、第六筋板15、第二侧板62在导轨安装面长度方向上均匀布置，且垂直于底板73，与底板73、隔板74、后挡板72组成一个封闭箱体，第二筋板11、第三筋板12、第四筋板13、第五筋
板14、第六筋板15、第二侧板62具有相同的截面形状，便于制造木模和铸造，为了主轴箱的刚性，底座主轴箱安装面2与主轴箱长度相等，主轴箱安装面2下面的第一筋板21、第二筋板11须位于安装面长度方向的两端，切屑落料区5可以做成方形或者平行四边形的漏斗状，便于切屑迅速的滑落到集屑区，尾座安装面3与底座底板73平行，第五筋板14衍生出的u型筋板31与前挡板71、隔板74连接，尾座安装面3为了便于落屑，可以做成几字形、u字型截面，在长度方向上可以开矩形孔、圆孔等，主电机安装面4应当具有适用主电机传递动力的刚度要求的厚度尺寸以及强度筋条支撑，导轨安装面1前筋条与底座支脚75底部连接，另一后筋条连接到后挡板72上，使连接在底座上的x轴与z轴部件在切削时的力快速的传递底座刚性强的地方，然后导向底座支脚75，传递到地面，减少加工时的振动，支撑主轴箱安装面2的第一筋板21、第二筋板11和主轴箱安装面2角度一致，与底板73连接，最大程度的保证主轴切削时的刚性，本床身，可采用孕育铸铁或者ht300材料，使之实际使用中抗振。
21.在本实施例中：第二筋板11、第三筋板12、第四筋板13、第五筋板14、第六筋板15、第二侧板62具有相同的截面形状。
22.在本实施例中：底座主轴箱安装面2与主轴箱长度相等，主轴箱安装面2下面的第一筋板21、第二筋板11须位于安装面长度方向的两端。
23.在本实施例中：切屑落料区5可以做成方形或者平行四边形的漏斗状，尾座安装面3与底座底板73平行，第五筋板14衍生出的u型筋板31与前挡板71、隔板74连接，尾座安装面3为了便于落屑。
24.在本实施例中：导轨安装面1前筋条与底座支脚75底部连接，另一后筋条连接到后挡板72上。
25.在本实施例中：支撑主轴箱安装面2的第一筋板21、第二筋板11和主轴箱安装面2角度一致与底板73连接。
26.以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种斜床身车床底座结构，包括导轨安装面(1)、主轴箱安装面(2)、尾座安装面(3)、主电机安装面(4)、切削落料区(5)和底板(73)，其特征在于：底板(73)顶部前端安装有第二侧板(62)，第二侧板(62)内侧安装有第六筋板(15)，第六筋板(15)内侧安装有第五筋板(14)，第五筋板(14)内侧安装有第四筋板(13)，第四筋板(13)内侧安装有第三筋板(12)，第三筋板(12)内侧安装有第二筋板(11)，第二筋板(11)的内侧安装有第一筋板(21)，第一筋板(21)的外侧安装有(61)，底板(73)顶部上段安装有导轨安装面(1)，导轨安装面(1)前端安装有主轴箱安装面(2)，主轴箱安装面(2)外侧安装有主电机安装面(4)，主轴箱安装面(2)内侧安装有切削落料区(5)，切削落料区(5)外侧下段安装有前挡板(71)，切削落料区(5)右侧安装有u型筋板(31)，u型筋板(31)顶部安装有尾座安装面(3)，尾座安装面(3)外壁右侧安装有第三插板(63)，底板(73)顶部的前挡板(71)另一端安装有后挡板(72)，后挡板(72)内安装有隔板(74)，后挡板(72)和隔板(74)的连接处安装有支脚(75)。2.根据权利要求1所述的一种斜床身车床底座结构，其特征在于：第二筋板(11)、第三筋板(12)、第四筋板(13)、第五筋板(14)、第六筋板(15)、第二侧板(62)具有相同的截面形状。3.根据权利要求2所述的一种斜床身车床底座结构，其特征在于：底座主轴箱安装面(2)与主轴箱长度相等，主轴箱安装面(2)下面的第一筋板(21)、第二筋板(11)须位于安装面长度方向的两端。4.根据权利要求3所述的一种斜床身车床底座结构，其特征在于：切屑落料区(5)可以做成方形或者平行四边形的漏斗状，尾座安装面(3)与底座底板(73)平行，第五筋板(14)衍生出的u型筋板(31)与前挡板(71)、隔板(74)连接，尾座安装面(3)为了便于落屑。5.根据权利要求4所述的一种斜床身车床底座结构，其特征在于：导轨安装面(1)前筋条与底座支脚(75)底部连接，另一后筋条连接到后挡板(72)上。6.根据权利要求5所述的一种斜床身车床底座结构，其特征在于：支撑主轴箱安装面(2)的第一筋板(21)、第二筋板(11)和主轴箱安装面(2)角度一致与底板(73)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种斜床身车床底座结构，属于数控车床领域，主轴箱安装面内侧安装有切削落料区，切削落料区外侧下段安装有前挡板，切削落料区右侧安装有U型筋板，U型筋板顶部安装有尾座安装面，主电机安装面应当具有适用主电机传递动力的刚度要求的厚度尺寸以及强度筋条支撑，导轨安装面前筋条与底座支脚底部连接，另一后筋条连接到后挡板上，使连接在底座上的X轴与Z轴部件在切削时的力快速的传递底座刚性强的地方，然后导向底座支脚，传递到地面，减少加工时的振动，支撑主轴箱安装面的第一筋板、第二筋板和主轴箱安装面角度一致，与底板连接，最大程度的保证主轴切削时的刚性，本床身，可采用孕育铸铁或者HT材料，使之实际使用中抗振。实际使用中抗振。实际使用中抗振。


技术研发人员：苏小平 朱晓冬 吉琴 田晓军 田胜飞
受保护的技术使用者：江苏舜佳智能科技有限公司
技术研发日：2023.03.16
技术公布日：2023/9/3