一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置的制作方法

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1.本实用新型涉及路政设施领域，尤其是一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置。


背景技术：

2.桥梁一般指架高于地面或者水面的通行构筑物，位于桥梁上的排水通道多设置为l形，即在桥梁路面顶部开口顶部承接水，经过换向后由桥梁侧方引出。目前两种常用的泄水管一种是普通铸铁泄水管，一种pvc泄水管。其中普通铸铁泄水管造价高、抗腐蚀性弱、更换麻烦；pvc管虽然造价低、腐蚀性强、更换相对简单，但是在泄水管堵塞时，冬季极易造成泄水管胀裂，尤其是秋冬季排水量较小，自然降水对于管道的冲刷力较小时更容易产生堵塞。对于桥梁中，其容易进入排水通道的主要物质是泥沙和粉尘混合物，而且该类混合物在水流冲刷力较小时更容易在水平段沉降聚集，容易导致排水通道堵塞。
3.目前，部分桥梁中采用了如专利2021223439610中公开的一种市政桥梁道路排水外设，其采用了两层过滤集合过滤石的方式，其虽可以较好的将进入排水通道的异物截留，但是由于其增加多层过滤的同时导致了防堵外设的过水阻力较大，尤其是在截留异物较多时容易在外设形成堵塞。该类外设应用于架高的桥梁而言，由于在下雨时人工巡检难度较大，难以及时发现堵塞，因此在应用中多有不便。因此，如何兼顾解决排水通道内泥沙聚集存留和排水通畅之间的兼顾平衡，是当前急需解决的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，可以在排水量较小时减少沙粒和粉尘混合物进入排水通道的量，还可保持滤筒具有一定的通过能力，有效的解决了现有技术中存在的问题。
5.本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，能够安装在桥梁泄水孔，包括：具有内腔的滤筒，所述滤筒的顶部开口，且所述滤筒在所述开口的边缘向外翻折形成搭接部，所述滤筒的内壁设有透水孔，且所述滤筒由上至下划分两个透水区，其中，位于滤筒位于下侧所述透水区位置的透水阻力大于位于上侧所述透水区位置的透水阻力。
6.进一步的，所述滤筒位于下侧所述透水区的部分覆盖有过滤纱布。
7.进一步的，所述滤筒在所述开口位置设置有横筋，所述横筋横跨过所述开口。
8.进一步的，所述滤筒的对应所述泄水孔朝外一侧形成路边侧；所述滤筒在位于下侧透水区位置设有分隔板，所分隔板与所述滤筒在所述路边侧的侧壁围成存沙腔。
9.进一步的，所述滤筒的内壁在位于上侧透水区的位置设有导流筋，所述导流筋由上至下朝向所述路边侧倾斜延伸。
10.进一步的，所述滤筒在所述路边侧的侧壁的透水孔的孔径小于所述滤筒在其他位置的透水孔的孔径。
11.进一步的，所述导流筋沿所述滤筒径向朝内倾斜延伸。
12.进一步的，所述分隔板连接有滤布，所述滤布与所述分隔板围合形成顶部开口的口袋形状，所述分隔板竖向插装在所述滤筒内，且所述滤布贴合在所述滤筒朝向路边侧的侧壁。
13.进一步的，所述滤布在顶部的边缘设有磁铁，所述磁铁与所述滤筒磁吸连接。
14.进一步的，所述滤筒的截面呈方形或圆形。
15.本实用新型的有益效果在于，可以在排水量较小时减少沙粒和粉尘混合物进入排水通道的量，还可保持滤筒具有一定的通过能力，有效的解决了现有技术中存在的问题。
附图说明：
16.图1为本实用新型一实施例的结构示意图；
17.图2为图1所示实施例中安装在排水通道后的侧向剖视结构示意图；
18.图3为图1所示实施例去掉滤布的侧向剖视结构示意图；
19.图4为本实用新型在另一个实施例中的侧向剖视结构示意图。
20.图中，1、滤筒；2、搭接部；3、透水孔；4、透水区；5、滤纱布；6、横筋；7、路边侧；8、分隔板；9、导流筋；10、滤布；11、磁铁。
具体实施方式：
21.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
22.本实用新型的实施方式如图1-4所示，一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，能够安装在桥梁泄水孔，包括：具有内腔的滤筒1，所述滤筒1的顶部开口，且所述滤筒1在所述开口的边缘向外翻折形成搭接部2，所述滤筒1的内壁设有透水孔3，且所述滤筒1由上至下划分两个透水区4，其中，位于滤筒1位于下侧所述透水区4位置的透水阻力大于位于上侧所述透水区4位置的透水阻力。
23.本实用新型的阻留装置在使用时，将其安装在泄水孔处，搭接部2搭接在泄水孔的边缘，在小流量排水时，进入滤筒1内的水主要在下侧透水区4排出，由于下侧透水区4的孔径较小，使得部分泥沙能够在下侧透水区4沉降截留，减少了进入排水通道内的泥沙浓度，降低了排水通道内泥沙的聚集。在下侧透水区4内泥沙聚集一定程度后，使得下侧透水区4的通过性降低后，可以由上侧透水区4进行排水，以防止滤筒1堵塞。在大流量排水时，上下透水区4可以同时排水，保证滤筒1的排水能力，同时，可以对下侧透水区4部分的聚集物进行冲刷，减少下侧透水区4的聚集物存量，此时大流量排水进入排水通道后由于流速相对较快，不易聚集，从而可以一定程度上实现自动清理的效果。尤其是路政人员可以用水枪等水压冲洗物件对滤筒1内的聚集物进行冲洗，从而实现方便管理的效果。
24.作为优选的下侧透水区的孔径小于上侧透水区的透水孔孔径，下侧透水区4的透水孔3选自10目及以上的设置方式，上侧透水区的透水孔选自2目及以下的设置方式，图1、图3、图4中透水孔3只作为结构和分布区域示例，并不作为孔径的实施方式限定。
25.在图4所示的实施例中，进一步的优化设置在于，所述滤筒1位于下侧所述透水区4的部分覆盖有过滤纱布5。通过设置过滤纱布5，可以使得过滤纱布5的孔眼形成对于下侧透水区4的透水孔3孔径设置，以此可以使得滤筒1能够在加工滤筒1的透水孔3设置时，可以一
体加工，更加的方便加工。
26.对于图1示的实施例中，进一步的优化之处在于，所述滤筒1在所述开口位置设置有横筋6，所述横筋6横跨过所述开口。如图1所示，通过设置了横筋6，可以方便的将滤筒1由泄水孔拿出和放入。
27.对于图1示的实施例中，进一步的优化之处在于，所述滤筒1的对应所述泄水孔朝外一侧形成路边侧7；所述滤筒1在位于下侧透水区4位置设有分隔板8，所分隔板8与所述滤筒1在所述路边侧7的侧壁围成存沙腔。在桥梁路面大流量排水时，往往在路边侧7的流入水量较小，因此，积存在靠近路边侧7的聚集物不易被冲刷流失，通过设置了分隔板8，可以在大流量排水时，减少对于存沙腔内聚集物的冲刷，进一步降低进入排水通道的泥沙量。其中，分隔板与滤筒的插装，优选的，如图3所示，在滤筒底部设有具有插槽的插座，分隔板底部插入插座内。
28.对于图1示的实施例中，进一步的优化之处在于，所述滤筒1的内壁在位于上侧透水区4的位置设有导流筋9，所述导流筋9由上至下朝向所述路边侧7倾斜延伸。如图1所示，通过设置了导流筋9，可以在小流量排水时，将导流筋9可以将部分水流引导至存沙腔位置过滤留存泥沙，减少了存沙腔以外区域聚集物的含量，有利于保持存沙腔以外区域的通过能力。在大流量排水时，大部分水量能够越过导流筋9直接流向滤筒1底部，快速排水，也降低了大流量水对存沙腔内大量聚集物的冲刷。
29.进一步的优化之处在于，所述滤筒1在所述路边侧7的侧壁的透水孔3的孔径小于所述滤筒1在其他位置的透水孔3的孔径。通过将下侧透水区4的透水孔3径再次优化设置，可以进一步的提高村沙腔的泥沙存留能力，进一步的降低在小流量排水时的泥沙排入排水管道的量。
30.进一步的优化设置在于，所述导流筋9沿所述滤筒1径向朝内倾斜延伸。通过设置导流筋9的倾斜，可以引导部分水在存沙腔外侧的区域流向下侧透水区4，以综合利用下侧透水区4的通过能力，尤其是可以在大流量排水时利于水越过导流筋9。
31.对于图1示的实施例中，进一步的优化之处在于，所述分隔板8连接有滤布10，所述滤布10与所述分隔板8围合形成顶部开口的口袋形状，所述分隔板8竖向插装在所述滤筒1内，且所述滤布10贴合在所述滤筒1朝向路边侧7的侧壁。如图2所示，通过设置了分隔板8和滤布10，可以进一步的提高滤筒1对泥沙的存留能力，同时，还可以将分隔板8向上提起后将分隔板8和滤布10拿出清理，使用更加方便。同时，通过如此设置，还可以通过滤布10优化下侧透水区4在路边侧7的孔径设置，更加方便。
32.进一步的优化之处在于，所述滤布10在顶部的边缘设有磁铁11，所述磁铁11与所述滤筒1磁吸连接。通过如此设置，可以便于将滤布10保持张开的形状，还易于加工。具体的，滤筒1设置为不锈钢材质，以此方便磁铁11磁吸，还可在滤筒1单独设置铁质部件。
33.在图2示的实施例中，如图所示，滤筒1呈圆形，此并不作为本实用新型的限制，在可替换的实施例中，还可将滤筒1的截面设置成方形。
34.上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
35.本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

技术特征：
1.一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，能够安装在桥梁泄水孔，其特征在于，包括：具有内腔的滤筒，所述滤筒的顶部开口，且所述滤筒在所述开口的边缘向外翻折形成搭接部，所述滤筒的内壁设有透水孔，且所述滤筒由上至下划分两个透水区，其中，位于滤筒位于下侧所述透水区位置的透水阻力大于位于上侧所述透水区位置的透水阻力。2.根据权利要求1所述的一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，其特征在于：所述滤筒位于下侧所述透水区的部分覆盖有过滤纱布。3.根据权利要求1所述的一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，其特征在于：所述滤筒在所述开口位置设置有横筋，所述横筋横跨过所述开口。4.根据权利要求1或2所述的一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，其特征在于：所述滤筒的对应所述泄水孔朝外一侧形成路边侧；所述滤筒在位于下侧透水区位置设有分隔板，所分隔板与所述滤筒在所述路边侧的侧壁围成存沙腔。5.根据权利要求4所述的一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，其特征在于：所述滤筒的内壁在位于上侧透水区的位置设有导流筋，所述导流筋由上至下朝向所述路边侧倾斜延伸。6.根据权利要求4所述的一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，其特征在于：所述滤筒在所述路边侧的侧壁的透水孔的孔径小于所述滤筒在其他位置的透水孔的孔径。7.根据权利要求5所述的一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，其特征在于：所述导流筋沿所述滤筒径向朝内倾斜延伸。8.根据权利要求4所述的一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，其特征在于：所述分隔板连接有滤布，所述滤布与所述分隔板围合形成顶部开口的口袋形状，所述分隔板竖向插装在所述滤筒内，且所述滤布贴合在所述滤筒朝向路边侧的侧壁。9.根据权利要求8所述的一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，其特征在于：所述滤布在顶部的边缘设有磁铁，所述磁铁与所述滤筒磁吸连接。10.根据权利要求1所述的一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，其特征在于：所述滤筒的截面呈方形或圆形。

技术总结
本实用新型涉及路政设施领域，尤其是一种桥梁泄水孔泥沙阻留装置，包括：具有内腔的滤筒，所述滤筒的顶部开口，且所述滤筒在所述开口的边缘向外翻折形成搭接部，所述滤筒的内壁设有透水孔，且所述滤筒由上至下划分两个透水区，其中，位于滤筒位于下侧所述透水区位置的透水阻力大于位于上侧所述透水区位置的透水阻力，本实用新型可以在排水量较小时减少沙粒和粉尘混合物进入排水通道的量，还可保持滤筒具有一定的通过能力，有效的解决了现有技术中存在的问题。存在的问题。存在的问题。


技术研发人员：周丽芹 林颖 宇德祥 连春晓 贾伟东 王玥 衣镜润
受保护的技术使用者：山东高速集团有限公司烟台分公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/9/3