一种插拔式螺接走道护栏装置的制作方法

1.本实用新型涉及油田底盘等特种车辆底盘设计及制造领域，具体涉及一种插拔式螺接走道护栏装置。


背景技术：

2.油田底盘等特种车辆底盘现常用走道护栏结构为关联式，护栏通过插销固定在走道上，使用时需先将护栏与走道一同放倒，然后再讲护栏翻转升起，操作难度大，使用不方便。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供一种插拔式螺接走道护栏装置，结构简单合理、成本低廉、可靠性高、适应性强、操作简单便捷。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
5.一种插拔式螺接走道护栏装置，包括插拔式护栏总成、螺接式走道总成、护栏支座、走道支座，所述护栏支座和走道支座均固定安装在车架边梁上，螺接式走道总成与走道支座铰接，插拔式护栏总成设于螺接式走道总成外侧，插拔式护栏总成能够插入护栏支座内或从护栏支座内拔出。
6.作为上述方案的优选，所述护栏支座包括套管，套管一端设有连接板，并通过连接板焊接在车架边梁上，套管另一端设有螺栓，并通过螺栓与插拔式护栏总成固定连接。
7.作为上述方案的优选，所述插拔式护栏总成包括护栏、插销，护栏底部焊接有插销，插销能够插入套管内或从套管内拔出。
8.作为上述方案的优选，所述护栏与插销之间的焊接角度为88
°
。
9.作为上述方案的优选，所述护栏下部设有挡脚板。
10.作为上述方案的优选，所述走道支座包括底板，并通过底板焊接在车架边梁上，底板上设有用于与螺接式走道总成铰接的支耳，以及用于对螺接式走道总成进行翻转限位的挡板。
11.作为上述方案的优选，所述螺接式走道总成包括防护板，防护板两端通过紧固件固定有支板，并通过支板与支耳铰接，支板外侧设有定位销，定位销能够在防护板翻起后插入焊接在车架边梁上的定位销座内，定位销的一端设有限位板，限位板用于防止定位销掉出。
12.由于具有上述结构，本实用新型的有益效果在于：
13.本装置通过特殊结构设计，实现将走道与护栏相对独立运动，并简化了螺接式走道总成结构形式；结构简单而巧妙、操作便利、成本低廉，能快速的抽出、缩回护栏，翻起、放倒走道，实现了走道与护栏间的独立工作，提升了操作便利性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
15.图1为本实用新型在护栏拔出、走道放倒状态下的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型在护栏收缩、走道翻起状态下的整体结构示意图；
17.图3为本实用新型护栏支座的正视图；
18.图4为本实用新型护栏支座的侧视图；
19.图5为本实用新型护栏支座的俯视图；
20.图6为本实用新型插拔式护栏总成的正视图；
21.图7为本实用新型插拔式护栏总成的侧视图；
22.图8为本实用新型插拔式护栏总成的俯视图；
23.图9为本实用新型走道支座的正视图；
24.图10为本实用新型走道支座的俯视图；
25.图11为本实用新型螺接式走道总成的正视图；
26.图12为本实用新型螺接式走道总成的侧视图；
27.图13为本实用新型螺接式走道总成的俯视图；
28.图14为本实用新型定位销座的结构示意图。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.如图1、图2所示，本实施例提供一种插拔式螺接走道护栏装置，包括插拔式护栏总成3、螺接式走道总成5、护栏支座2、走道支座4，所述护栏支座2和走道支座4均固定安装在车架边梁1上，螺接式走道总成5与走道支座4铰接，螺接式走道总成5能够绕走道支座4翻转，插拔式护栏总成3设于螺接式走道总成5外侧，插拔式护栏总成3能够插入护栏支座2内或从护栏支座2内拔出。
31.如图3至图5所示，所述护栏支座2包括套管21，套管21一端设有连接板22，并通过连接板22焊接在车架边梁1上，套管21另一端设有螺栓23，并通过螺栓23与插拔式护栏总成3固定连接，螺栓23能够在护栏抽出时固定护栏，避免护栏过渡倾斜。
32.如图6至图8所示，所述插拔式护栏总成3包括护栏31、插销32，护栏31底部焊接有插销32，插销32能够插入套管21内或从套管21内拔出。在本实施例中，所述护栏31与插销32之间的焊接角度为88
°
，确保了护栏31拔出时整体不外偏。在本实施例中，所述护栏31下部设有挡脚板33。
33.如图9、图10所示，所述走道支座4包括底板41，并通过底板41焊接在车架边梁1上，底板41上设有用于与螺接式走道总成5铰接的支耳42，以及用于对螺接式走道总成5进行翻转限位的挡板43。
34.如图11至图13所示，所述螺接式走道总成5包括防护板51，防护板51两端通过螺栓、螺母等紧固件55固定有支板52，并通过支板52与支耳42铰接；支板52外侧设有定位销
53，定位销53能够在防护板51翻起后插入焊接在车架边梁1上的定位销座6(如图14所示，定位销座6上开设有排水孔)内，实现固定走道的功能；定位销53的一端设有限位板54，限位板54用于防止定位销53掉出。
35.上述结构的工作原理：
36.当需要放倒走道以便作业时，先将插拔式护栏总成3的插销32从护栏支座2的套管21中拔出，并通过套管21上的螺栓23限位固定，然后将螺接式走道总成5向下翻转放倒即可；当需收起走道护栏以便车辆移动时，先将螺接式走道总成5竖直向上翻起，并将定位销53插入焊接在车架边梁1上的定位销座6内，实现固定走道的功能，然后将插拔式护栏总成3的插销32插入护栏支座2的套管21中，并通过套管21上的螺栓23限位固定即可。本装置通过特殊结构设计，实现将走道与护栏相对独立运动，并简化了螺接式走道总成结构形式；结构简单而巧妙、操作便利、成本低廉，能快速的抽出、缩回护栏，翻起、放倒走道，实现了走道与护栏间的独立工作，提升了操作便利性。
37.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种插拔式螺接走道护栏装置，其特征在于：包括插拔式护栏总成、螺接式走道总成、护栏支座、走道支座，所述护栏支座和走道支座均固定安装在车架边梁上，螺接式走道总成与走道支座铰接，插拔式护栏总成设于螺接式走道总成外侧，插拔式护栏总成能够插入护栏支座内或从护栏支座内拔出。2.根据权利要求1所述的一种插拔式螺接走道护栏装置，其特征在于：所述护栏支座包括套管，套管一端设有连接板，并通过连接板焊接在车架边梁上，套管另一端设有螺栓，并通过螺栓与插拔式护栏总成固定连接。3.根据权利要求2所述的一种插拔式螺接走道护栏装置，其特征在于：所述插拔式护栏总成包括护栏、插销，护栏底部焊接有插销，插销能够插入套管内或从套管内拔出。4.根据权利要求3所述的一种插拔式螺接走道护栏装置，其特征在于：所述护栏与插销之间的焊接角度为88
°
。5.根据权利要求3所述的一种插拔式螺接走道护栏装置，其特征在于：所述护栏下部设有挡脚板。6.根据权利要求1所述的一种插拔式螺接走道护栏装置，其特征在于：所述走道支座包括底板，并通过底板焊接在车架边梁上，底板上设有用于与螺接式走道总成铰接的支耳，以及用于对螺接式走道总成进行翻转限位的挡板。7.根据权利要求6所述的一种插拔式螺接走道护栏装置，其特征在于：所述螺接式走道总成包括防护板，防护板两端通过紧固件固定有支板，并通过支板与支耳铰接，支板外侧设有定位销，定位销能够在防护板翻起后插入焊接在车架边梁上的定位销座内，定位销的一端设有限位板，限位板用于防止定位销掉出。

技术总结
本实用新型公开了一种插拔式螺接走道护栏装置，包括插拔式护栏总成、螺接式走道总成、护栏支座、走道支座，所述护栏支座和走道支座均固定安装在车架边梁上，螺接式走道总成与走道支座铰接，插拔式护栏总成设于螺接式走道总成外侧，插拔式护栏总成能够插入护栏支座内或从护栏支座内拔出。本装置通过特殊结构设计，实现将走道与护栏相对独立运动，并简化了螺接式走道总成结构形式；结构简单而巧妙、操作便利、成本低廉，能快速的抽出、缩回护栏，翻起、放倒走道，实现了走道与护栏间的独立工作，提升了操作便利性。了操作便利性。了操作便利性。


技术研发人员：程锦 张苗
受保护的技术使用者：三江瓦力特特种车辆有限公司
技术研发日：2022.12.08
技术公布日：2023/9/3