一种基于钢桥的装配式加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种钢桥加固装置，具体为一种基于钢桥的装配式加固装置，属于钢桥加固装置技术领域。


背景技术：

2.钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁，具有强度高，刚度大的特点，相对于混凝土桥可减小梁高和自重，国内外工程经验表明，大多承受重交通荷载运行的钢桥，其而钢桥的横梁一般跨度较大，为了避免其弯折，一般会设置加固装置对钢桥的横梁进行加固。
3.然而现有的钢桥加固装置大多存在着各种问题，例如在公开号cn218291638u 所公开的钢桥装配式加固装置中，其构件虽然均可在工厂制作完成后，运抵现场进行装配式安装，费用低廉，施工速度快，对交通干扰小，但是由于桥梁一般较高，在对较高位置的横梁进行支撑时，加固装置也要装配至相应的高度，而高度越高其越不稳定，在该技术方案中其并未解决此类问题，导致装置在存在着倾倒的风险。


技术实现要素：

4.本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地，本实用新型的目的是解决现有技术中存在的上述缺点，而提出的一种基于钢桥的装配式加固装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种基于钢桥的装配式加固装置，包括加固杆和连接杆，连接杆水平焊接固定在相邻两根加固杆的上下两端，且加固杆前后左右呈对称式设置有四根，并共同构成长方体框架结构，且上下两个长方体框架通过对接机构进行装配，对接机构分别设置在加固杆的上下两端，且该加固装置的顶部设置有承托板，底部设置有底座，并在加固杆上设置有斜撑机构。
7.作为本实用新型再进一步的方案：对接机构包括第一对接孔和定位杆，第一对接孔呈内凹式设置在加固杆的顶端，并在加固杆侧壁顶部设置有螺孔，螺孔贯穿至第一对接孔内，且螺孔内旋拧连接有螺栓，定位杆焊接在加固杆的底部，且定位杆限位对接在第一对接孔内，并通过螺栓锁定。
8.作为本实用新型再进一步的方案：斜撑机构包括斜拉杆、第一支撑杆、第二支撑杆和箍环，第一支撑杆部分滑动连接在第二支撑杆的内部空腔中，箍环转动连接在第一支撑杆一端，且其通过螺栓锁定在加固杆上，斜拉杆倾斜焊接固定在相邻两根加固杆之间。
9.作为本实用新型再进一步的方案：第二支撑杆外部滑动套设有圆环，圆环上连接有第二支撑杆，第二支撑杆的另一端通过箍环与加固杆连接，且第二支撑杆的外部还套设有限位环，限位环通过螺栓与第二支撑杆锁定，且圆环与限位环抵接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：承托板的底部竖直焊接固定有定位杆，承托板通过定位杆与加固杆限位对接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：底座采用钢材料焊接制作构成十字架状结构，并在其上焊接有矩形框，矩形框四角处设置有第二对接孔，位于装置底部的加固杆通过定位杆与矩形框对接，且定位杆插接在第二对接孔内。
12.本实用新型的有益效果是：
13.在本装置中通过对接机构使多个加固杆、连接杆组合构成的长方体框架结构能够上下组合对接，进而使工作人员能够根据实际情况对该加固装置进行装配，提高工作效率，且在装配完成后，通过斜撑机构中的支撑杆对该装置整体进行支撑，提高装置整体的稳定性，避免其由于高度过大而倾斜，并同时通过斜拉杆与加固杆构成三角形稳定结构，进一步强化长方体框架结构的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型加固杆及其整体连接结构示意图；
16.图3为本实用新型斜撑机构结构示意图；
17.图4为本实用新型承托板连接结构示意图；
18.图5为本实用新型底座结构示意图。
19.图中：1、加固杆，2、连接杆，3、斜拉杆，4、第一对接孔，5、定位杆，6、承托板，7、底座，8、第二对接孔，9、第一支撑杆，10、第二支撑杆，11、第三支撑杆，12、箍环和13、限位环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
21.如图1至图5所示，一种基于钢桥的装配式加固装置，包括加固杆1和连接杆2，连接杆2水平焊接固定在相邻两根加固杆1的上下两端，且加固杆1前后左右呈对称式设置有四根，并共同构成长方体框架结构，且上下两个长方体框架通过对接机构进行装配，对接机构分别设置在加固杆1的上下两端，且该加固装置的顶部设置有承托板6，底部设置有底座7，并在加固杆1上设置有斜撑机构；
22.对接机构包括第一对接孔4和定位杆5，第一对接孔4呈内凹式设置在加固杆1的顶端，并在加固杆1侧壁顶部设置有螺孔，螺孔贯穿至第一对接孔4内，且螺孔内旋拧连接有螺栓，定位杆5焊接在加固杆1的底部，且定位杆5限位对接在第一对接孔4内，并通过螺栓锁定；
23.斜撑机构包括斜拉杆3、第一支撑杆9、第二支撑杆10和箍环12，第一支撑杆9部分滑动连接在第二支撑杆10的内部空腔中，箍环12转动连接在第一支撑杆9一端，且其通过螺栓锁定在加固杆1上，斜拉杆3倾斜焊接固定在相邻两根加固杆1之间；
24.第二支撑杆10外部滑动套设有圆环，圆环上连接有第二支撑杆10，第二支撑杆10
的另一端通过箍环12与加固杆1连接，且第二支撑杆10的外部还套设有限位环13，限位环13通过螺栓与第二支撑杆10锁定，且圆环与限位环13抵接；
25.在本装置中通过对接机构使多个加固杆1、连接杆2组合构成的长方体框架结构能够上下组合对接，进而使工作人员能够根据实际情况对该加固装置进行装配，提高工作效率，且在装配完成后，通过斜撑机构中的支撑杆对该装置整体进行支撑，提高装置整体的稳定性，避免其由于高度过大而倾斜，并同时通过斜拉杆3与加固杆1构成三角形稳定结构，进一步强化长方体框架结构的稳定性。
实施例二
26.如图1至图5所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：
27.承托板6的底部竖直焊接固定有定位杆5，承托板6通过定位杆5与加固杆1限位对接，使承托板6能够与加固杆1快速定位对接，并通过承托板6增加装置与钢桥的接触面积。
28.底座7采用钢材料焊接制作构成十字架状结构，并在其上焊接有矩形框，矩形框四角处设置有第二对接孔8，位于装置底部的加固杆1通过定位杆5与矩形框对接，且定位杆5插接在第二对接孔8内，通过设置底座7增加该装置底部的支撑面积，进一步提高稳定性。
29.工作原理：在使用该钢桥加固装置时，先通过对接机构将多个加固杆1、连接杆2组合构成的长方体框架结构上下组合装配，在装配完成后，将第一支撑杆9、第二支撑杆10整体调节至适当的长度，然后将第一支撑杆9通过箍环12与加固杆1连接锁定，再将限位环13调节至适当的位置后锁定，最后将第三支撑杆11通过箍环12关于加固杆1锁定即可。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
31.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种基于钢桥的装配式加固装置，包括加固杆（1）和连接杆（2），其特征在于，所述连接杆（2）水平焊接固定在相邻两根加固杆（1）的上下两端，且所述加固杆（1）前后左右呈对称式设置有四根，并共同构成长方体框架结构，且上下两个长方体框架通过对接机构进行装配，所述对接机构分别设置在加固杆（1）的上下两端，且该加固装置的顶部设置有承托板（6），底部设置有底座（7），并在所述加固杆（1）上设置有斜撑机构。2.根据权利要求1所述的一种基于钢桥的装配式加固装置，其特征在于：所述对接机构包括第一对接孔（4）和定位杆（5），所述第一对接孔（4）呈内凹式设置在加固杆（1）的顶端，并在加固杆（1）侧壁顶部设置有螺孔，螺孔贯穿至第一对接孔（4）内，且螺孔内旋拧连接有螺栓，所述定位杆（5）焊接在加固杆（1）的底部，且定位杆（5）限位对接在第一对接孔（4）内，并通过螺栓锁定。3.根据权利要求1所述的一种基于钢桥的装配式加固装置，其特征在于：所述斜撑机构包括斜拉杆（3）、第一支撑杆（9）、第二支撑杆（10）和箍环（12），所述第一支撑杆（9）部分滑动连接在第二支撑杆（10）的内部空腔中，所述箍环（12）转动连接在第一支撑杆（9）一端，且其通过螺栓锁定在加固杆（1）上，所述斜拉杆（3）倾斜焊接固定在相邻两根加固杆（1）之间。4.根据权利要求3所述的一种基于钢桥的装配式加固装置，其特征在于：所述第二支撑杆（10）外部滑动套设有圆环，圆环上连接有第二支撑杆（10），所述第二支撑杆（10）的另一端通过箍环（12）与加固杆（1）连接，且所述第二支撑杆（10）的外部还套设有限位环（13），限位环（13）通过螺栓与第二支撑杆（10）锁定，且圆环与限位环（13）抵接。5.根据权利要求1所述的一种基于钢桥的装配式加固装置，其特征在于：所述承托板（6）的底部竖直焊接固定有定位杆（5），承托板（6）通过定位杆（5）与加固杆（1）限位对接。6.根据权利要求1所述的一种基于钢桥的装配式加固装置，其特征在于：所述底座（7）采用钢材料焊接制作构成十字架状结构，并在其上焊接有矩形框，矩形框四角处设置有第二对接孔（8），位于装置底部的加固杆（1）通过定位杆（5）与矩形框对接，且定位杆（5）插接在第二对接孔（8）内。

技术总结
本实用新型公开了一种基于钢桥的装配式加固装置，包括加固杆、连接杆、斜拉杆、第一对接孔和定位杆。本实用新型的有益效果是：在本装置中通过对接机构使多个加固杆、连接杆组合构成的长方体框架结构能够上下组合对接，进而使工作人员能够根据实际情况对该加固装置进行装配，提高工作效率，且在装配完成后，通过斜撑机构中的支撑杆对该装置整体进行支撑，提高装置整体的稳定性，避免其由于高度过大而倾斜，并同时通过斜拉杆与加固杆构成三角形稳定结构，进一步强化长方体框架结构的稳定性，承托板的底部竖直焊接固定有定位杆，承托板通过定位杆与加固杆限位对接，使承托板能够与加固杆快速定位对接，并通过承托板增加装置与钢桥的接触面积。的接触面积。的接触面积。


技术研发人员：汤长续 张倩 唐世举 胡循荣 李合元 王芳丽 张亚茹 张红桃
受保护的技术使用者：山东美达建工集团股份有限公司
技术研发日：2023.06.01
技术公布日：2023/9/3