无人测绘救援板的制作方法

1.本实用新型涉及领域水上救援技术领域，尤其涉及无人测绘救援板。


背景技术：

2.adcp为声学多普勒流速剖面仪，是二十世纪80年代初发展起来的一种新型测流设备。它利用多普勒效应原理进行流速测量。adcp因其原理的优越性，突破传统机械转动为基础的传感流速仪，用声波换能器作传感器，换能器发射声脉冲波，声脉冲波通过水体中不均匀分布的泥沙颗粒、浮游生物等反散射体反散射，由换能器接收信号，经测定多普勒频移而测算出流速。其具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。
3.救援板是水面救援时常用的救援设备，具有结构轻便、环境适应力强的优点，在水上进行救援活动时，救援板简单便捷，救援板简单结构便于被救援人员进行自主救援，现有测绘通常使用测绘无人船，使得无人船和救援板使用作用单一，利用效率不高。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了提高使用效率、结合测绘和救援为一体的无人测绘救援板。
5.本实用新型的技术方案为：无人测绘救援板，包括救援浮板，所述救援浮板上设置两组导流槽，所述导流槽在所述救援浮板的前端交汇，所述救援浮板中部设置有储存槽，所述储存槽的后端设置有安装搭载孔，所述安装搭载孔呈贯穿设置，所述救援浮板前端为半圆形，所述救援浮板的尾端设置有弧形的开口部，所述救援浮板上对称设置有控制把手，所述控制把手位于所述导流槽上。
6.由上述方案可知，所述圆形所述救援浮板尾端设置有弧形开口部，在水中赴救过程中，方便救援人员操作，救援人员可以轻松从开口部上到救援浮板上，利用上身重量作用在救援浮板上，身体腰部被弧形开口部稳固，所述导流槽便于救援浮板在水上的流动。
7.所述安装搭载孔和所述储存槽用于安装走航式adcp。由此可见，所述走航式adcp用于测算水的流速。
8.所述救援浮板前端呈半圆形设置且向上翘起。由此可见，所述救援浮板的前端翘起便于在水面漂浮。
9.所述开口部与所述救援浮板连接处呈斜面设置。由此可见，所述开口部用于救援人员的自主救援，斜面设置便于被救援人员在水上漂浮时攀爬上所述救援浮板。
10.所述救援浮板在所述导流槽上分别设置有两个拉环，所述控制把手位于同侧设置的两个所述拉环之间。由此可见，所述拉环用于穿设拉绳，在不提供动力时，拖拽救援浮板用于实施救援。
11.所述救援浮板的尾端的左右两侧对称设置有稳固件。由此可见，所述稳固件用于在船尾速度提高时给救援浮板提供稳定性，减少在恶劣天气导致救援浮板的侧翻现象，保障测流数据的准确性。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是本实用新型的正视图；
14.图3是本实用新型的俯视图；
15.图4是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.如图1至图4所示，本实用新型为无人测绘救援板，包括救援浮板1，所述救援浮板1上设置两组导流槽2，所述导流槽2在所述救援浮板1的前端交汇，所述救援浮板1中部设置有储存槽3，所述储存槽3的后端设置有安装搭载孔4，所述安装搭载孔4呈贯穿设置，所述救援浮板1前端为半圆形，所述救援浮板1的尾端设置有弧形的开口部5，所述救援浮板1上对称设置有控制把手6，所述控制把手6位于所述导流槽2上。
18.在本实施例中，所述救援浮板1采用xpe/ixpe材质，所述走航式adcp的型号为m9/s5走航式adcp。
19.所述救援浮板1前端呈半圆形设置且向上翘起。在本实施例中。所述救援浮板1的前端翘起便于在水面漂浮。
20.所述救援浮板1在所述导流槽2上分别设置有两个拉环7，所述拉环7上连接有拉绳，所述控制把手6位于同侧设置的两个所述拉环7之间。
21.在本实施例中，所述拉环7上穿设有拉绳，便于拖拽救援浮板1。
22.所述开口部5与所述救援浮板1连接处呈斜面设置。在本实施例中，上述开口部5的斜面由船尾与水面的接触部向船身倾斜。
23.所述救援浮板1的尾端的左右两侧对称设置有稳固件8。
24.最后需要强调的是，以上所述并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种变化和更改，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.无人测绘救援板，其特征在于：包括救援浮板(1)，所述救援浮板(1)上设置两组导流槽(2)，所述导流槽(2)在所述救援浮板(1)的前端交汇，所述救援浮板(1)中部设置有储存槽(3)，所述储存槽(3)的后端设置有安装搭载孔(4)，所述安装搭载孔(4)呈贯穿设置，所述救援浮板(1)的尾端设置有弧形的开口部(5)，所述救援浮板(1)上对称设置有控制把手(6)，所述控制把手(6)位于所述导流槽(2)上。2.根据权利要求1所述的无人测绘救援板，其特征在于：所述安装搭载孔(4)和所述储存槽(3)用于安装走航式adcp。3.根据权利要求1所述的无人测绘救援板，其特征在于：所述救援浮板(1)前端呈半圆形设置且向上翘起。4.根据权利要求1所述的无人测绘救援板，其特征在于：所述救援浮板(1)在所述导流槽(2)上分别设置有两个拉环(7)，所述控制把手(6)位于同侧设置的两个所述拉环(7)之间。5.根据权利要求1所述的无人测绘救援板，其特征在于：所述开口部(5)与所述救援浮板(1)连接处呈斜面设置。6.根据权利要求1所述的无人测绘救援板，其特征在于：所述救援浮板(1)的尾端的左右两侧对称设置有稳固件(8)。

技术总结
本实用新型公开了无人测绘救援板，包括救援浮板，所述救援浮板上设置两组导流槽，所述导流槽在所述救援浮板的前端交汇，所述救援浮板中部设置有储存槽，所述储存槽的后端设置有安装搭载孔，所述设备搭载孔呈贯穿设置，所述救援浮板前端为半圆形，所述救援浮板的尾端设置有弧形的开口部，所述救援浮板上对称设置有控制把手，所述控制把手位于所述导流槽上，本实用新型涉及水上救援测绘领域。实用新型涉及水上救援测绘领域。实用新型涉及水上救援测绘领域。


技术研发人员：唐轩 刘华明
受保护的技术使用者：珠海市极航科技有限公司
技术研发日：2023.05.26
技术公布日：2023/9/3