一种飞机框保型定位架的制作方法

1.本实用新型涉及飞机制造装配技术领域，具体为一种飞机框保型定位架。


背景技术：

2.专利公告号为cn209274927u，提出了一种飞机框保型定位架，包括定位框、滑动组件、压紧机构、球锥机构、柔性外形挡块，其特征在于定位框为矩形桁架结构，滑动组件为滑块－滑轨机构，四套滑动组件分布于定位框四角，同侧滑块－滑轨机构设置连接卡板，使上下滑块同步运动，球锥机构设置于每套滑动组件下端面处并可沿滑轨移动，其与设于飞机框待安装位置处的球窝机构相配合，压紧机构设置于保型桁架两侧，其位置与飞机框组件对接接头一致，柔性外形挡块设置于桁架下部，与飞机框组件外轮廓贴合，可定位锁紧飞机框组件，定位框顶部设置有吊环。
3.上述申请使用球锥－球窝系统的应用简化了框组件在总装站位的定位器设置，节约生产成本，开拓施工通路，降低装配操作难度，缩短飞机整体装配周期。但球锥可以在球窝中摆动，使用球锥球窝进行定位时容易出现定位不够准确的问题，影响定位的精度。


技术实现要素：

4.针对以上问题，本实用新型的目的在于：提供一种飞机框保型定位架，解决球锥可以在球窝中摆动，使用球锥球窝进行定位时容易出现定位不够准确的问题，影响定位的精度。
5.为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：一种飞机框保型定位架，包括滑道与保型定位架本体，所述滑道的上方开设有滑槽，且滑槽的上方安装有滑块一，所述滑块一内部安装有弹簧，且弹簧的上端安装有橡胶垫，且橡胶垫的外侧粘接有弧形板，所述保型定位架本体安装于滑块一的上方，且保型定位架本体的两端安装有定位锥，所述保型定位架本体上开设有导槽，所述保型定位架本体的背面安装有梯形丝杆，且梯形丝杆上安装有滑块二，且滑块二的右侧安装有安装块，所述安装块上通过翻转轴安装有保型块，所述滑块一的外侧通过螺栓固定有连接板。
6.为了方便装置的定位：
7.作为上述技术方案的进一步改进：所述弹簧等角度分布有四个。
8.四个弹簧等角度分布可以保证弹簧推动橡胶垫和弧形板对定位锥进行定位时的准确度。
9.作为上述技术方案的进一步改进：所述定位锥的下方采用锥形设置，且定位锥与滑块一之间采用相互垂直设置。
10.锥形设置可以方便定位锥插入滑块一，相互垂直设置可以保证插入时更加准确可靠，进而可以方便装置的定位。
11.为了方便飞机框组件的保型：
12.作为上述技术方案的进一步改进：所述梯形丝杆与保型定位架本体之间采用相互
平行设置。
13.相互平行设置可以使梯形丝杆通过滑块二带动安装块与保型块滑动，对飞机框组件进行固定保型处理时更加方便快速。
14.作为上述技术方案的进一步改进：所述安装块与保型定位架本体之间通过导槽构成卡合滑动安装结构，通过导槽可以对安装块的滑动进行定位限定。
15.作为上述技术方案的进一步改进：所述保型块的数量有十个。
16.十个保型块两两配对分别对飞机框组件上五点进行保型，可以达到方便快速的对飞机框组件进行保型的目的。
17.本实用新型的有益效果为：定位锥对准弧形板，弹簧因定位锥的挤压收缩，弹簧推动橡胶垫与弧形板与定位锥接触，对定位锥的位置进行定位，可以准确可靠的对保型定位架本体与滑块一连接时进行定位，可以有效保证定位精度。
附图说明
18.图1为整体主视结构示意图。
19.图2为整体俯视结构示意图。
20.图3为右视放大结构示意图。
21.图4为图1中a处放大结构示意图。
22.图中：1、滑道；2、滑槽；3、滑块一；4、弹簧；5、橡胶垫；6、弧形板；7、保型定位架本体；8、定位锥；9、导槽；10、梯形丝杆；11、滑块二；12、安装块；13、保型块；14、连接板。
具体实施方式
23.为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
24.实施例1：
25.如图1-4所示，一种飞机框保型定位架，包括滑道1与保型定位架本体7，所述滑道1的上方开设有滑槽2，且滑槽2的上方安装有滑块一3，所述滑块一3内部安装有弹簧4，且弹簧4的上端安装有橡胶垫5，且橡胶垫5的外侧粘接有弧形板6，所述保型定位架本体7安装于滑块一3的上方，且保型定位架本体7的两端安装有定位锥8，所述保型定位架本体7上开设有导槽9，所述保型定位架本体7的背面安装有梯形丝杆10，且梯形丝杆10上安装有滑块二11，且滑块二11的右侧安装有安装块12，所述安装块12上通过翻转轴安装有保型块13，所述滑块一3的外侧通过螺栓固定有连接板14。
26.实施例2：
27.如图1-4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种飞机框保型定位架，包括滑道1与保型定位架本体7，所述滑道1的上方开设有滑槽2，且滑槽2的上方安装有滑块一3，所述滑块一3内部安装有弹簧4，且弹簧4的上端安装有橡胶垫5，且橡胶垫5的外侧粘接有弧形板6，所述保型定位架本体7安装于滑块一3的上方，且保型定位架本体7的两端安装有定位锥8，所述保型定位架本体7上开设有导槽9，所述保型定位架本体7的背面安装有梯形丝杆10，且梯形丝杆10上安装有滑块二11，且滑块二11的右侧安装有安装块12，所述安装块12上通
过翻转轴安装有保型块13，所述滑块一3的外侧通过螺栓固定有连接板14。所述弹簧4等角度分布有四个。
28.实施例3：
29.如图1-4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种飞机框保型定位架，包括滑道1与保型定位架本体7，所述滑道1的上方开设有滑槽2，且滑槽2的上方安装有滑块一3，所述滑块一3内部安装有弹簧4，且弹簧4的上端安装有橡胶垫5，且橡胶垫5的外侧粘接有弧形板6，所述保型定位架本体7安装于滑块一3的上方，且保型定位架本体7的两端安装有定位锥8，所述保型定位架本体7上开设有导槽9，所述保型定位架本体7的背面安装有梯形丝杆10，且梯形丝杆10上安装有滑块二11，且滑块二11的右侧安装有安装块12，所述安装块12上通过翻转轴安装有保型块13，所述滑块一3的外侧通过螺栓固定有连接板14。所述定位锥8的下方采用锥形设置，且定位锥8与滑块一3之间采用相互垂直设置。
30.实施例4：
31.如图1-4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种飞机框保型定位架，包括滑道1与保型定位架本体7，所述滑道1的上方开设有滑槽2，且滑槽2的上方安装有滑块一3，所述滑块一3内部安装有弹簧4，且弹簧4的上端安装有橡胶垫5，且橡胶垫5的外侧粘接有弧形板6，所述保型定位架本体7安装于滑块一3的上方，且保型定位架本体7的两端安装有定位锥8，所述保型定位架本体7上开设有导槽9，所述保型定位架本体7的背面安装有梯形丝杆10，且梯形丝杆10上安装有滑块二11，且滑块二11的右侧安装有安装块12，所述安装块12上通过翻转轴安装有保型块13，所述滑块一3的外侧通过螺栓固定有连接板14。所述梯形丝杆10与保型定位架本体7之间采用相互平行设置。
32.实施例5：
33.如图1-4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种飞机框保型定位架，包括滑道1与保型定位架本体7，所述滑道1的上方开设有滑槽2，且滑槽2的上方安装有滑块一3，所述滑块一3内部安装有弹簧4，且弹簧4的上端安装有橡胶垫5，且橡胶垫5的外侧粘接有弧形板6，所述保型定位架本体7安装于滑块一3的上方，且保型定位架本体7的两端安装有定位锥8，所述保型定位架本体7上开设有导槽9，所述保型定位架本体7的背面安装有梯形丝杆10，且梯形丝杆10上安装有滑块二11，且滑块二11的右侧安装有安装块12，所述安装块12上通过翻转轴安装有保型块13，所述滑块一3的外侧通过螺栓固定有连接板14。所述安装块12与保型定位架本体7之间通过导槽9构成卡合滑动安装结构。
34.实施例6：
35.如图1-4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种飞机框保型定位架，包括滑道1与保型定位架本体7，所述滑道1的上方开设有滑槽2，且滑槽2的上方安装有滑块一3，所述滑块一3内部安装有弹簧4，且弹簧4的上端安装有橡胶垫5，且橡胶垫5的外侧粘接有弧形板6，所述保型定位架本体7安装于滑块一3的上方，且保型定位架本体7的两端安装有定位锥8，所述保型定位架本体7上开设有导槽9，所述保型定位架本体7的背面安装有梯形丝杆10，且梯形丝杆10上安装有滑块二11，且滑块二11的右侧安装有安装块12，所述安装块12上通过翻转轴安装有保型块13，所述滑块一3的外侧通过螺栓固定有连接板14。所述保型块13的数量有十个。
36.本实用新型的工作原理为：定位锥8对准弧形板6，弹簧4因定位锥8的挤压收缩，弹
簧4推动橡胶垫5与弧形板6与定位锥8接触，对定位锥8的位置进行定位，完成保型定位架本体7与滑块一3的装配，装配完成后，将飞机框组件放置在保型定位架本体7的外侧，梯形丝杆10通过滑块二11带动安装块12与保型块13滑动，对飞机框组件进行固定保型处理，安装块12与保型块13共计设置有十个两两配对分别对飞机框组件上五点进行保型，可以达到方便快速的对飞机框组件进行保型的目的，安装完成后通过滑道1与滑槽2可以将飞机框组件移动至装配点进行装配。
37.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种飞机框保型定位架，包括滑道(1)与保型定位架本体(7)，其特征在于：所述滑道(1)的上方开设有滑槽(2)，且滑槽(2)的上方安装有滑块一(3)，所述滑块一(3)内部安装有弹簧(4)，且弹簧(4)的上端安装有橡胶垫(5)，且橡胶垫(5)的外侧粘接有弧形板(6)，所述保型定位架本体(7)安装于滑块一(3)的上方，且保型定位架本体(7)的两端安装有定位锥(8)，所述保型定位架本体(7)上开设有导槽(9)，所述保型定位架本体(7)的背面安装有梯形丝杆(10)，且梯形丝杆(10)上安装有滑块二(11)，且滑块二(11)的右侧安装有安装块(12)，所述安装块(12)上通过翻转轴安装有保型块(13)，所述滑块一(3)的外侧通过螺栓固定有连接板(14)。2.根据权利要求1所述的一种飞机框保型定位架，其特征在于：所述弹簧(4)等角度分布有四个。3.根据权利要求1所述的一种飞机框保型定位架，其特征在于：所述定位锥(8)的下方采用锥形设置，且定位锥(8)与滑块一(3)之间采用相互垂直设置。4.根据权利要求1所述的一种飞机框保型定位架，其特征在于：所述梯形丝杆(10)与保型定位架本体(7)之间采用相互平行设置。5.根据权利要求1所述的一种飞机框保型定位架，其特征在于：所述安装块(12)与保型定位架本体(7)之间通过导槽(9)构成卡合滑动安装结构。6.根据权利要求1所述的一种飞机框保型定位架，其特征在于：所述保型块(13)的数量有十个。

技术总结
本实用新型涉及飞机制造装配技术领域，具体为一种飞机框保型定位架。包括滑道与保型定位架本体，滑块一内部安装有弹簧，且弹簧的上端安装有橡胶垫，且橡胶垫的外侧粘接有弧形板，保型定位架本体安装于滑块一的上方，且保型定位架本体的两端安装有定位锥，保型定位架本体上开设有导槽，保型定位架本体的背面安装有梯形丝杆，且梯形丝杆上安装有滑块二，且滑块二的右侧安装有安装块，安装块上通过翻转轴安装有保型块。本实用新型中：定位锥对准弧形板，弹簧因定位锥的挤压收缩，弹簧推动橡胶垫与弧形板与定位锥接触，对定位锥的位置进行定位，可以准确可靠的对保型定位架本体与滑块一连接时进行定位，可以有效保证定位精度。可以有效保证定位精度。可以有效保证定位精度。


技术研发人员：罗良文 史庆楠 许世闯 裴鸿领
受保护的技术使用者：辽宁瀚海工业机电设备有限公司
技术研发日：2022.12.22
技术公布日：2023/6/16