一种具有腰椎保护的航空座椅的制作方法

1.本实用新型涉及座椅技术领域，尤其涉及一种具有腰椎保护的航空座椅。


背景技术：

2.乘客长时间就座在汽车座椅上，时间长了难免会出现腰疼的情况，久坐出现腰部疼痛，属于常见的一种症状，长时间的久坐腰部需要长时间的承受着上半身的重量，再加上保持同一个姿势，腰椎、颈椎的过度疲劳，甚至出现病变。
3.现有技术中汽车座椅上对腰椎起到保护作用的靠垫大多为不固定的，需要乘客自己垫好，稳定性也不好，无论坐着放置靠垫还是躺着放置靠垫都十分麻烦，为此，我们提出一种具有腰椎保护的航空座椅，用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车座椅上对腰椎起到保护作用的靠垫大多为不固定的，需要乘客自己垫好，稳定性也不好，无论坐着放置靠垫还是躺着放置靠垫都十分麻烦的缺点，而提出的一种具有腰椎保护的航空座椅。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种具有腰椎保护的航空座椅，包括底座、背板，所述背板设在底座内侧，所述底座、背板之间设有旋转装置，所述底座上侧固定设有坐垫，所述坐垫上侧固定设有两个扶手，所述背板前侧固定设有舒适层，所述背板一侧设有调节组件，所述背板内侧固定设有两个固定杆，所述背板上侧设有头枕，两个所述固定杆均固定在头枕内侧。
7.优选的，所述旋转装置包括伺服电机，所述伺服电机需通过导线外接电源和开关，所述伺服电机固定在底座内一侧，所述伺服电机的轴外侧固定设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮通过锥齿轮啮合传动连接设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮内侧固定设有传动轴，所述传动轴转动在底座内侧，所述传动轴固定在背板内侧。
8.优选的，所述坐垫、舒适层、头枕均为粘胶纤维材质。
9.优选的，所述调节组件包括电动推杆a、电动推杆b，所述电动推杆a、电动推杆b均需通过导线外接电源和开关，所述背板一侧设有直槽a、直槽b，所述电动推杆a、电动推杆b分别固定在直槽a、直槽b内一侧，所述电动推杆a、电动推杆b的轴端分别固定设有连接块a、连接块b，所述连接块a、连接块b分别滑动可拆卸在直槽a、直槽b内侧，所述连接块a、连接块b均滑动可拆卸在舒适层内侧，所述舒适层外侧滑动可拆卸设有靠垫，所述连接块a、连接块b均固定在靠垫外侧。
10.优选的，所述靠垫为记忆海绵材质。
11.优选的，所述头枕为u型结构。
12.本实用新型提出的一种具有腰椎保护的航空座椅，有益效果在于：
13.(1)、通过设置底座、背板、伺服电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、传动轴，使其具有旋转功能，背板向后旋转，使乘员可以躺倒在座椅上，提高乘员的舒适度。
14.(2)、通过设置背板、电动推杆a、电动推杆b、直槽a、直槽b、连接块a、连接块b、靠垫，使其具有调节功能，每个人的体型不同，通过电动推杆a、电动推杆b伸出和收缩可以调整靠垫的位置，使靠垫贴合人体线条，对乘员腰椎进行保护。
15.(3)、通过设置坐垫、舒适层、头枕，使其具有提高舒适度功能，粘胶纤维它是一种吸湿、透气、快速排水的功能性纤维。原理是利用纤维表面的微空孔，瞬间排出水分和汗液，让人感觉清爽凉爽。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种具有腰椎保护的航空座椅的正面轴测结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种具有腰椎保护的航空座椅的正面剖切轴测结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种具有腰椎保护的航空座椅的侧面剖切轴测结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种具有腰椎保护的航空座椅的背面剖切轴测结构示意图。
20.图中：1底座、2背板、3坐垫、4扶手、5舒适层、6固定杆、7头枕、8伺服电机、9主动锥齿轮、10从动锥齿轮、11传动轴、12电动推杆a、13电动推杆b、14直槽a、15直槽b、16连接块a、17连接块b、18靠垫。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-4，一种具有腰椎保护的航空座椅，包括底座1、背板2，背板2设在底座1内侧，底座1、背板2之间设有旋转装置，旋转装置包括伺服电机8，伺服电机8需通过导线外接电源和开关，伺服电机8固定在底座1内一侧，伺服电机8的轴外侧固定设有主动锥齿轮9，主动锥齿轮9通过锥齿轮啮合传动连接设有从动锥齿轮10，从动锥齿轮10内侧固定设有传动轴11，传动轴11转动在底座1内侧，传动轴11固定在背板2内侧，采用了底座1、背板2、伺服电机8、主动锥齿轮9、从动锥齿轮10、传动轴11，使其具有旋转功能，背板2向后旋转，使乘员可以躺倒在座椅上，提高乘员的舒适度，具体实施时：伺服电机8工作带动主动锥齿轮9旋转，从动锥齿轮10、传动轴11同时转动，背板2向后旋转可调整九十度，乘员此时可平躺在座椅上侧，身体各部位均匀受力，提高了乘员的舒适度，调整角度操作方便。
23.底座1上侧固定设有坐垫3，坐垫3上侧固定设有两个扶手4，背板2前侧固定设有舒适层5，背板2一侧设有调节组件，调节组件包括电动推杆a12、电动推杆b13，电动推杆a12、电动推杆b13均需通过导线外接电源和开关，背板2一侧设有直槽a14、直槽b15，电动推杆a12、电动推杆b13分别固定在直槽a14、直槽b15内一侧，电动推杆a12、电动推杆b13的轴端分别固定设有连接块a16、连接块b17，连接块a16、连接块b17分别滑动可拆卸在直槽a14、直槽b15内侧，连接块a16、连接块b17均滑动可拆卸在舒适层5内侧，舒适层5外侧滑动可拆卸设有靠垫18，连接块a16、连接块b17均固定在靠垫18外侧，采用了背板2、电动推杆a12、电动
推杆b13、直槽a14、直槽b15、连接块a16、连接块b17、靠垫18，使其具有调节功能，每个人的体型不同，通过电动推杆a12、电动推杆b13伸出和收缩可以调整靠垫18的位置，使靠垫18贴合人体线条，对乘员腰椎进行保护，具体实施时：每个人的体型不同，电动推杆a12、电动推杆b13分别固定在直槽a14、直槽b15内侧，无论乘员坐在座椅上或者睡在座椅上，都可以通过电动推杆a12、电动推杆b13同时伸出和收缩来调节靠垫18贴合人体线条，使人体保持良好的姿势，减少腰部疲劳，保护乘员腰椎。
24.背板2内侧固定设有两个固定杆6，背板2上侧设有头枕7，头枕7为u型结构，两个固定杆6均固定在头枕7内侧，坐垫3、舒适层5、头枕7均为粘胶纤维材质，靠垫18为记忆海绵材质，采用了坐垫3、舒适层5、头枕7，使其具有提高舒适度功能，粘胶纤维它是一种吸湿、透气、快速排水的功能性纤维。原理是利用纤维表面的微空孔，瞬间排出水分和汗液，让人感觉清爽凉爽。粘胶纤维吸湿性好，易于染色，不易起静电，有较好的可纺性能，被广泛应用于各类纺织、服装等领域。而且它的耐久性超过了市面上大部分人造纤维甚至天然纤维，纺成纱线和机织物后仍能保持其纤维特性。是近年来从国外引进的一种新型环保纤维。记忆海绵是指具有慢回弹力学性能的聚醚型聚氨酯泡沫海绵，属特种海绵，综合性能有(1)在吸收冲击力、减少震动、低反弹力释放等力学方面，性能领先；是太空舱着落时保护宇航员身体的缓冲材料，是贵重仪器包装的极品材料。(2)提供均匀表面压力分布；通过应力松弛适应外来压迫的表面形状，让最高点的压强降到最低，从而能避免有微循环压迫的部位，是长期卧床有效避免褥疮的垫护材料，也能温和维护外来物的形体，是姿势垫的好材料。(3)分子稳定、和人体接触无毒副作用无过敏、无挥发刺激性物质、阻燃效果好等化学性能可靠；没有一个国家公布其不符合生活用品卫生和安全检测要求。(4)通透泡孔结构，不用打孔也保证人体皮肤需要的透气性、吸湿性，有适当的保温性能；冬天感觉比较暖和，夏天则明显比普通海绵凉快。(5)有抗菌防螨防腐蚀性，吸附能力强，保持外界清洁度；一般接触人体，可以长期不清洗使用、不用曝晒消毒。(6)比较耐用，性能保持良久；可以按需要任意塑造形状；可以按需要的软硬度、回弹速度、密度制作，满足不同用途产品需求；人体接触感受很舒适等。
25.本技术中提出的：伺服电机8、电动推杆a12、电动推杆b13均为现有技术，其中：
26.伺服电机8为伺服电机，伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可以控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降，伺服电机使用时需要连接伺服控制器，伺服控制器需要连接plc控制器，plc控制器向伺服控制器发生命令，伺服控制器则可驱动伺服电机，使伺服电机自动旋转。
27.电动推杆a12、电动推杆b13均为电动推杆，电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置。可用于各种简单或复杂的工艺流程中做为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制。特点是设计新颖精致、体积小、精度高、完全同步、自锁性能好、卫生，电机直接驱动，不需要管道的气源、油路，现已大量用于生产线、汽车、透气窗开启、军工、舞台、纺织、污水处理等各个行业设备上。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种具有腰椎保护的航空座椅，包括底座(1)、背板(2)，其特征在于，所述背板(2)设在底座(1)内侧，所述底座(1)、背板(2)之间设有旋转装置，所述底座(1)上侧固定设有坐垫(3)，所述坐垫(3)上侧固定设有两个扶手(4)，所述背板(2)前侧固定设有舒适层(5)，所述背板(2)一侧设有调节组件，所述背板(2)内侧固定设有两个固定杆(6)，所述背板(2)上侧设有头枕(7)，两个所述固定杆(6)均固定在头枕(7)内侧。2.根据权利要求1所述的一种具有腰椎保护的航空座椅，其特征在于，所述旋转装置包括伺服电机(8)，所述伺服电机(8)需通过导线外接电源和开关，所述伺服电机(8)固定在底座(1)内一侧，所述伺服电机(8)的轴外侧固定设有主动锥齿轮(9)，所述主动锥齿轮(9)通过锥齿轮啮合传动连接设有从动锥齿轮(10)，所述从动锥齿轮(10)内侧固定设有传动轴(11)，所述传动轴(11)转动在底座(1)内侧，所述传动轴(11)固定在背板(2)内侧。3.根据权利要求1所述的一种具有腰椎保护的航空座椅，其特征在于，所述坐垫(3)、舒适层(5)、头枕(7)均为粘胶纤维材质。4.根据权利要求1所述的一种具有腰椎保护的航空座椅，其特征在于，所述调节组件包括电动推杆a(12)、电动推杆b(13)，所述电动推杆a(12)、电动推杆b(13)均需通过导线外接电源和开关，所述背板(2)一侧设有直槽a(14)、直槽b(15)，所述电动推杆a(12)、电动推杆b(13)分别固定在直槽a(14)、直槽b(15)内一侧，所述电动推杆a(12)、电动推杆b(13)的轴端分别固定设有连接块a(16)、连接块b(17)，所述连接块a(16)、连接块b(17)分别滑动可拆卸在直槽a(14)、直槽b(15)内侧，所述连接块a(16)、连接块b(17)均滑动可拆卸在舒适层(5)内侧，所述舒适层(5)外侧滑动可拆卸设有靠垫(18)，所述连接块a(16)、连接块b(17)均固定在靠垫(18)外侧。5.根据权利要求4所述的一种具有腰椎保护的航空座椅，其特征在于，所述靠垫(18)为记忆海绵材质。6.根据权利要求1所述的一种具有腰椎保护的航空座椅，其特征在于，所述头枕(7)为u型结构。

技术总结
本实用新型涉及座椅技术领域，尤其是一种具有腰椎保护的航空座椅，包括底座、背板，背板设在底座内侧，底座、背板之间设有旋转装置，底座上侧固定设有坐垫，坐垫上侧固定设有两个扶手，背板前侧固定设有舒适层，背板一侧设有调节组件。本实用新型，通过设置底座、背板、坐垫、扶手、舒适层、固定杆、头枕、伺服电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、传动轴、电动推杆A、电动推杆B，使其具有旋转功能、调节功能，保护腰椎，提高舒适度。适度。适度。


技术研发人员：张忠亮 陈思旭
受保护的技术使用者：泰姆勒汽车部件（苏州）有限公司
技术研发日：2022.12.07
技术公布日：2023/6/14