一种有人直升机暖风系统的制作方法

1.本实用新型涉及直升机设备技术领域，具体是一种有人直升机暖风系统。


背景技术：

2.随着直升机技术的发展，民用直升机的舒适性需求也日益提高，早期飞行员在敞开式座舱中靠穿厚重的衣服保暖，后来封闭式座舱通过引入发动机三七加热过的空气给座舱加温。但这种结构体积大重量大，既影响直升机的有效空间利用率，又影响直升机的载荷。为了解决上述技术问题，需要对现有直升机的暖气系统进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种有人直升机暖风系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有人直升机暖风系统所述暖风系统包括进气装置、进气管道、排气管、加热器、暖风开关和温度调节器；
5.所述进气装置与进气管道连通；所述进气管道的部分管段部设置配套有加热器，所述加热器由暖风开关控制启停；所述进气管道的排气口与排气管连接，所述排气管的出气口端延伸至机身内部。
6.作为本实用新型优选的一种技术方案，上述进气装置为漏斗式结构，所述进气装置的开口较大的端口为进气端口，所述进气装置的开口较小的端口与进气管的进气端口密封连接。气体从开口较大的端口为进气端口进入再从开口较小的端口进入进气管，有利于更加顺畅的将气流压入进气管，使得进气更加顺畅，进气量更大。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
8.1、本实用新型中，直升机旋翼气流从机身蒙皮进入进气装置，相对比传统暖风装置，节省了鼓风动力装置(该鼓风动力装置通常为鼓风机)，一来有利于节省鼓风动力装置的安装体积，使整个暖风系统占用体积更小，二来提高了少了鼓风动力装置的重量可以有效提高直升机的载荷；三来也降低了直升机的电力消耗。
9.2、本实用新型提供的暖风系统独立存在机身前部，结构轻巧，能有效提升直升机机舱内的有效空间。
附图说明
10.图1为一种有人直升机暖风系统结构示意图；
11.图2为图1中a-a处剖视结构示意图；
12.图3为一种有人直升机暖风系统左视视角结构示意图；
13.图4为一种有人直升机暖风系统俯视视角结构示意图。
14.图中：1、进气装置；2、进气管道；3、排气管；4、加热器；5、暖风开关；6、温度调节器；7、网板。
具体实施方式
15.为了使本领域的技术人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动成果前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
16.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图1-4，并结合实施例来详细说明本申请。
17.请参考图1-4，本实施例提供了一种有人直升机暖风系统，一种有人直升机暖风系统，暖风系统包括进气装置1、进气管道2、排气管3、加热器4、暖风开关5和温度调节器6；进气装置1与进气管道2连通；进气管道2的部分管段部设置配套有加热器4，加热器4由暖风开关5控制启停；进气管道2的排气口与排气管3连接，排气管3的出气口端延伸至机身内部。
18.进一步地，进气装置1为漏斗式结构，进气装置1的开口较大的端口为进气端口，进气装置1的开口较小的端口与进气管的进气端口密封连接。气体从开口较大的端口为进气端口进入再从开口较小的端口进入进气管，有利于更加顺畅的将气流压入进气管，使得进气更加顺畅，进气量更大。
19.进一步地，进气装置1的进气端口上以固定连接的方式覆盖有网板7。直升机在低空飞行时，可能会碰到鸟类动物，网板7能够防止鸟类动物进入进气管，造成暖气系统堵塞。
20.本实施例的工作原理：其中1为进气装置1，位于直升机前部，直升机旋翼气流从机身蒙皮进入进气装置1，气流从进气装置1进入进气管道2，暖风开关5用于控制该系统的启动，启动暖风开关5，加热器4开始工作，气流再经过进气管道2位于加热器4内部的部分管段时被加热，并最终通过排气管3进入机舱内。温度调节器6用于控制暖风温度，方便调节室温。
21.本实施例的有益效果：
22.1、直升机旋翼气流从机身蒙皮进入进气装置1，相对比传统暖风装置，节省了鼓风动力装置该鼓风动力装置通常为鼓风机，一来有利于节省鼓风动力装置的安装体积，使整个暖风系统占用体积更小，二来提高了少了鼓风动力装置的重量可以有效提高直升机的载荷；三来也降低了直升机的电力消耗。
23.2、本实施例提供的暖风系统独立存在机身前部，结构轻巧，能有效提升直升机机舱内的有效空间。
24.以上的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种有人直升机暖风系统，其特征在于，所述暖风系统包括进气装置、进气管道、排气管、加热器、暖风开关和温度调节器；所述进气装置与进气管道连通；所述进气管道的部分管段部设置配套有加热器，所述加热器由暖风开关控制启停；所述进气管道的排气口与排气管连接，所述排气管的出气口端延伸至机身内部。2.根据权利要求1所述的一种有人直升机暖风系统，其特征在于，所述进气装置为漏斗式结构，所述进气装置的开口较大的端口为进气端口，所述进气装置的开口较小的端口与进气管的进气端口密封连接。3.根据权利要求2所述的一种有人直升机暖风系统，其特征在于，所述进气装置的进气端口上以固定连接的方式覆盖有网板。

技术总结
本实用新型公开了一种有人直升机暖风系统，包括进气装置、进气管道、排气管、加热器、暖风开关和温度调节器；进气装置与进气管道连通；进气管道的部分管段部设置配套有加热器，加热器由暖风开关控制启停；进气管道的排气口与排气管连接，排气管的出气口端延伸至机身内部；本实用新型中，直升机旋翼气流从机身蒙皮进入进气装置，相对比传统暖风装置，节省了鼓风动力装置，一来有利于节省鼓风动力装置的安装体积，使整个暖风系统占用体积更小，二来提高了少了鼓风动力装置的重量可以有效提高直升机的载荷；三来也降低了直升机的电力消耗；本实用新型提供的暖风系统独立存在机身前部，结构轻巧，能有效提升直升机机舱内的有效空间。间。间。


技术研发人员：孙志武
受保护的技术使用者：上海喆航航空科技有限公司
技术研发日：2022.12.22
技术公布日：2023/6/7