武装直升机用空调装置的制作方法

1.本实用新型涉及制冷领域，具体涉及武装直升机用空调装置。


背景技术：

2.武装直升机是装备有进攻型武器的军用直升机。直升机的工作环境在-40℃-50℃，舱内的实际温度可能超过50℃。为了提高驾驶人员的舒适性，通常会在直升机上安装有空调系统。通过蒸发循环制冷系统，降低舱室内的温度。
3.蒸发循环系统至少要包含压缩机、蒸发器、冷凝器等核心的组件，压缩机的排气口连接冷凝器芯体的进气口，冷凝器芯体的出液口经膨胀阀连接蒸发器芯体的进液口，蒸发器芯体的出液口连接压缩机的吸气端，完成一个制冷循环。在制冷过程中，需要利用舱室内的空气或者舱室外的空气在冷凝器中与制冷剂换热，将换热后的高温空气排出舱室的外侧。现有技术中通过需要额外设置管道，将冷凝器换热后的热空气排出，受管道的尺寸影响，影响换热的效率。常规的蒸发器通常含有蒸发风机和蒸发芯体，蒸发风机将空调系统附近的空气抽取后换热并送往驾驶室，而由于空间的限制，直升机的空调系统并未安装在驾驶室，导致蒸发器始终将空调设备处的高温空气制热并送往驾驶舱室，降低了驾驶室的制冷效率。
4.武装直升机的特殊使用场合决定了直升机在战斗转态下，需要尽量多地携带武器装备，减少不必要的负重。所以在战斗状态下，直升机上的空调系统需要便于拆除，以便更好地武装，提高战斗力。


技术实现要素：

5.为满足武装直升机在常规状态下空调系统的热空气排放以及制冷效果提升的需求，以及在转斗状态下能快速武装的要求，本实用新型的目的在于提供一种制冷效率高、便于拆卸的武装直升机用空调系统。
6.为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.武装直升机用空调装置，包括压缩机、冷凝器、蒸发器以及膨胀阀，并以管道连接形成制冷回路，所述冷凝器包括箱体、冷凝器芯体以及冷凝风机，冷凝器芯体安装于箱体的顶面，冷凝风机安装于箱体内的中部，冷凝风机自箱体外侧抽取空气，在冷凝器芯体处换热后自箱体的底部排出，所述箱体固定安装于舱门，舱门水平设置并位于直升机的底部，舱门上设有联通箱体与直升机外侧的出风口；所述舱门的一侧边经活页转动安装在直升机的腹板，舱门的另外三条侧边位于直升机底部的腹板的下方并分别由自锁螺栓与所述腹板连接；所述压缩机固定安装于舱门，并位于冷凝器的一侧，所述蒸发器通过支架安装在冷凝器的上方，所述蒸发器包括蒸发箱体和蒸发芯体，所述蒸发芯体安装在蒸发箱体的中部，蒸发箱体的两侧分别设有进风管和出风管，所述蒸发器的进风管和出风管分别与直升机空调系统的管道连接。
8.进一步地，所述舱门朝向直升机内部的一侧焊接有一圈加强条，所述冷凝器的箱
体的其中两个相邻的侧面贴紧所述加强条，箱体的另外两个侧面与加强条件焊接有加强板。
9.进一步地，所述冷凝器芯体包括上层芯体和下层芯体，上层芯体设有进气管，进气管连接压缩机的排气端，下层芯体设有出液管，出液管经膨胀阀连接蒸发器，上层芯体与下层芯体间通过管道连接。
10.进一步地，所述上层芯体和下层芯体的为翅片式换热器。
11.进一步地，所述蒸发箱体两侧分别由锥形箱体与所述进风管和出风管连接。
12.进一步地，所述自锁螺栓的端部安装有径向销钉。
13.进一步地，所述冷凝器箱体底部安装有网板。
14.再进一步地，所述舱门上位于压缩机的一侧安装有电源控制盒以及空调系统控制盒。
15.采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果主要体现在两个方面：
16.在制冷效果的提升方面：将冷凝器直接安装在舱门，冷凝器换热的热风直接从舱门排出直升机的外侧，无需额外安装排气管道；冷凝器芯体采取双层结构，通过流道的设计和分配以及表面翅片的安装，提高换热的效率，换热效果好；蒸发器内不安装风机，在直升机内部安装管道和循环风机，将蒸发器箱体串接在管道上，驾驶舱内的空气经过蒸发器循环换热，能够快速降低温度，避免对直升机其他部位热空气换热而造成的冷源的浪费，制冷效果好。
17.在便于拆卸方面：将空调系统安装在直升机腹部的舱门上，舱门可以向下开启，在战斗状态下，只需将各部件自舱门上拆除即可，拆除空调后能够为直升机腾出空间和复杂，用于安装武器等。
18.本技术方案根据武装直升机的特殊应用场合，兼备了制冷以及便于改装的特点。
附图说明
19.图1为本实用新型的立体示意图。
20.图2为本实用新型的俯视图。
21.图3为冷凝器的安装示意图。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：
23.如图1-2所示，武装直升机用空调装置，安装在直升机腹部的舱门1上。空调系统由压缩机2、冷凝器3、膨胀阀4、蒸发器5、空调系统控制盒6、电源控制盒7以及多根管道和线缆组成。
24.舱门1位于直升机腹部的底面，舱门1的一条边通过一对活页8安装在直升机的腹板9的一个竖直面上，舱门1绕活页8转动，舱门1的其他三条边的边缘均位于直升机底部腹板9的下方，使得舱门1只可以向直升机底部的外侧开启，舱门1的其他三条边均通过六角自锁螺栓10与直升机的腹板连接，在螺栓10的端部安装径向的销钉，提高连接强度的同时防止松动，提高安全性。由于空调系统安装在舱门1，为了提高舱门1的强度，在舱门内侧面上焊接有一圈角铁11。在需要改装时，只需要将空调装置从舱门1上拆除，或者整体更换舱门
即可，拆卸迅速便利。
25.压缩机2和冷凝器3通过螺栓安装在直升机的舱门1的内侧面，蒸发器5由支架12安装在冷凝器3的上方。
26.如图3所示，空调装置的冷凝器3包括方形的箱体31，箱体31的顶部安装冷凝器芯体32，箱体31中部安装冷凝风机33，箱体31的底部开口并通过箱体31底面的安装孔与舱门1实现安装，舱门1上设有与箱体底部开口对应的开口，箱体31底面与舱门之间安装网板13，防止外部的飞鸟等进入。冷凝器3的箱体与舱门的一圈角铁之间通过加强板14或者加强角铁连接加强。在冷凝器工作时，冷凝风机33朝向冷凝器芯体32的一端产生负压，舱室内的空气被吸入箱体31，吸入过程中与冷凝器芯体32换热，带走热量，换热后的热空气经箱体31的导向直接从舱门1处排出直升机的外侧。为了提高换热的效率，冷凝器32芯体采用双层的设计，上层芯体的进气口连接压缩机2的排气口，在上层芯体换热后的制冷剂进入下层芯体，在下层芯体换热后自下层芯体的排液口送往膨胀阀4，经膨胀阀4后进入蒸发器5换热。
27.由于空调装置主要对驾驶舱内降温冷却，而空调装置安装在直升机的中部，故在直升机内部设置有空气循环管路，空气循环管路上安装有循环风机，故本技术方案的蒸发器5只包括蒸发器箱体51和蒸发器芯体52，蒸发器芯体52安装在蒸发器箱体51的中部，在蒸发器箱体51的两侧分别设置进风管53和出风管54，箱体两侧均设有锥形箱体55过渡至进风管53和出风管54，进风管53和出风管54连接到直升机的空气循环管路，实现驾驶舱内的空气被循环换热，其他区域的空气不参与换热，降低了空调机组的换热负荷，提高驾驶舱的制冷效果。
28.在舱门1上还安装有空调系统控制盒6以及电源控制盒7，通过电源控制盒7向空调装置的用电设备以及空调系统控制盒6供电，通过空调系统控制盒6收集空调装置中必备的传感器的数据并通过计算后控制各元件的运行。

技术特征：
1.武装直升机用空调装置，包括压缩机、冷凝器、蒸发器以及膨胀阀，并以管道连接形成制冷回路，所述冷凝器包括箱体、冷凝器芯体以及冷凝风机，冷凝器芯体安装于箱体的顶面，冷凝风机安装于箱体内的中部，冷凝风机自箱体外侧抽取空气，在冷凝器芯体处换热后自箱体的底部排出，其特征在于，所述箱体固定安装于舱门，舱门水平设置并位于直升机的底部，舱门上设有联通箱体与直升机外侧的出风口；所述舱门的一侧边经活页转动安装在直升机的腹板，舱门的另外三条侧边位于直升机底部的腹板的下方并分别由自锁螺栓与所述腹板连接；所述压缩机固定安装于舱门，并位于冷凝器的一侧，所述蒸发器通过支架安装在冷凝器的上方，所述蒸发器包括蒸发箱体和蒸发芯体，所述蒸发芯体安装在蒸发箱体的中部，蒸发箱体的两侧分别设有进风管和出风管，所述蒸发器的进风管和出风管分别与直升机空调系统的管道连接。2.根据权利要求1所述的武装直升机用空调装置，其特征在于，所述舱门朝向直升机内部的一侧焊接有一圈加强条，所述冷凝器的箱体的其中两个相邻的侧面贴紧所述加强条，箱体的另外两个侧面与加强条件焊接有加强板。3.根据权利要求1所述的武装直升机用空调装置，其特征在于，所述冷凝器芯体包括上层芯体和下层芯体，上层芯体设有进气管，进气管连接压缩机的排气端，下层芯体设有出液管，出液管经膨胀阀连接蒸发器，上层芯体与下层芯体间通过管道连接。4.根据权利要求3所述的武装直升机用空调装置，其特征在于，所述上层芯体和下层芯体的为翅片式换热器。5.根据权利要求1所述的武装直升机用空调装置，其特征在于，所述蒸发箱体两侧分别由锥形箱体与所述进风管和出风管连接。6.根据权利要求1所述的武装直升机用空调装置，其特征在于，所述自锁螺栓的端部安装有径向销钉。7.根据权利要求1所述的武装直升机用空调装置，其特征在于，所述冷凝器箱体底部安装有网板。8.根据权利要求1所述的武装直升机用空调装置，其特征在于，所述舱门上位于压缩机的一侧安装有电源控制盒以及空调系统控制盒。

技术总结
本实用新型涉及制冷领域，提供了武装直升机用空调装置。冷凝器箱体固定安装于舱门，舱门水平设置并位于直升机的底部，舱门上设有联通箱体与直升机外侧的出风口；将空调系统安装在直升机腹部的舱门上，舱门可以向下开启，在战斗状态下，只需将各部件自舱门上拆除即可，拆除空调后能够为直升机腾出空间和复杂，用于安装武器等。蒸发芯体安装在蒸发箱体的中部，蒸发箱体的两侧分别设有进风管和出风管，所述蒸发器的进风管和出风管分别与直升机空调系统的管道连接，能够快速降低温度，避免对直升机其他部位热空气换热而造成的冷源的浪费，制冷效果好。冷效果好。冷效果好。


技术研发人员：吴强 陈兴乔
受保护的技术使用者：江苏宏基环电股份有限公司
技术研发日：2022.12.14
技术公布日：2023/6/7