一种机场地面工具车的制作方法

1.本实用新型涉及机场后勤设备技术领域，尤其涉及一种机场地面工具车。


背景技术：

2.机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站(机场)建设营运以来，出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务，和航空站的运作息息相关且不可或缺，所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务，从飞机进入停机坪的那一刻起，到离开停机坪进入滑行道为止，停泊其间的所有后勤服务(给油、给水、旅客下机登机、行李搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等)皆为机场地勤人员的工作职掌范围。
3.目前后勤人员采用定制式的后勤车，车后的车厢中集成了后勤服务需要的用具和设施。但是定制式后勤车成本高，并且车厢内空间紧凑，后勤人员在内工作的舒适度不高。


技术实现要素：

4.鉴于以上问题，本实用新型提供一种机场地面工具车。
5.为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.提供一种机场地面工具车，包括内部中空的车体，车体的前部转动安装有用于连接拖车的牵引架，车体的底部和牵引架的底部均设置有车轮，车体远离牵引架的一侧开设有进出口，车体上铰接有用于开闭进出口的车门，车体的侧壁上开设有窗口，车体上铰接有用于开闭窗口的车窗，车体内设有后勤办公设备。
7.进一步地，后勤办公设备包括桌板和椅子，桌板与车体一体固定连接，桌板设置在车体内窗口的下方，椅子活动设置在车体内。
8.进一步地，车体内设有饮水器，车体上设置有空调，车体的内侧壁上设置有插座，车体上设置用于为工件车上电力设备供电的发电机。
9.进一步地，车体的顶部固定设置有支架，支架上固定设置有覆盖车体的顶棚。
10.进一步地，车体上还设置有用于限制工具车移动的轮挡，轮挡包括连接杆和挡杆，挡杆与连接杆垂直固定连接，连接杆上的挡杆平行间隔设置有两根，车体的侧壁上固定设置有用于安装轮挡的安装架，安装架上竖直开设有与轮挡上两根挡杆适配的插槽，车体的两侧对称设有两组轮挡和安装架。
11.进一步地，连接杆远离挡杆的一侧固定设置有把手，连接杆通过链条与车体连接。
12.进一步地，车窗的上边缘与车体窗口的上边缘铰接，车窗与车体之间还设置有气撑，气撑的一端与车体铰接、另一端与车窗铰接。
13.进一步地，车窗的侧壁上转动设置有支撑杆，车体上固定设置有限位筒，车窗开启时支撑杆能与限位筒插接配合。
14.本实用新型的有益效果为：通过采用拖车悬挂快速与工具车上的牵引架连接，可以将工具车快速拖行至机场内任意位置，工具车为机场工作人员提供了宽阔、舒适、完备的办公环境，提高了机场工作人员的舒适度。
附图说明
15.图1为本技术实施例的机场地面工具车的整体结构示意图。
16.图2为本技术实施例的顶棚部分剖视状态的结构示意图。
17.图3为图2中a部分的局部放大示意图。
18.图4为图2中b部分的局部放大示意图。
19.其中，1、车体；11、进出口；12、窗口；13、顶棚；14、安装架；15、限位筒；2、牵引架；21、转动座；22、连接架；23、连接孔；3、车轮；4、车门；5、车窗；51、气撑；52、支撑杆；6、后勤办公设备；61、桌板；62、椅子；63、饮水器；64、空调；65、插座；66、工具箱；7、轮挡；71、连接杆；72、挡杆；73、把手。
具体实施方式
20.为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
21.本技术实施例公开一种机场地面工具车。参照图1、2，包括车体1，车体1由金属方管以及金属板焊接或铆接拼装组成内部中空的方形箱体结构，在车体1的前部转动安装有牵引架2，牵引架2用于连接拖车。车体1远离牵引架2的一侧开设有供工作人员进出车体1的进出口11，车体1上铰接有车门4，车门4用于开闭进出口11，并且车门4与车体1之间通过门把手73配合对车门4进行锁死。在车体1位于进出口11两侧的侧壁上均开设有窗口12，车体1上铰接有车窗5，车窗5用于开闭车体1上的窗口12，车体1内设有后勤办公设备6。车体1和牵引架2的底部均设有车轮3，工具车通过车轮3在地面上行驶和移动。
22.具体的牵引架2包括转动架和连接架22，转动架转动安装在车体1上，其转动轴线呈竖直，连接架22与转动架之间为转动连接，连接架22上的转动轴线水平，连接架22远离转动架的一端开设有连接孔23，该连接孔23可供拖车等行驶工具利用拖车绳、拖车挂扣等进行连接，连接后拖车即可拉动工具车在机场能随意移动。
23.参照图3，后勤办公设备6包括桌板61、椅子62，在本技术实施例中，桌板61为钢管焊接组成的水平板式框架，桌板61设在车体1的内部，并与车体1一体固定连接。桌板61在车体1内具体位于车体1两侧窗口12的下方，在开启车窗5后，可以为桌板61提供足够的照明以供工作人员办公。椅子62活动设置在车体1内，椅子62可采用塑料座椅，也可采用金属制长凳。
24.为了进一步提高工具车内工作人员办公舒适度，在本技术实施例中，车体1上还设置有空调64，空调64内机和外机分别安装在车体1的内、外，用于使车体1内四季维持舒适的办公温度。车体1内还设有饮水器63，供工作人员日常饮水。车体1的内壁上还设有多个插座65，为工作人员办公时提供电力供给，。在车体1的内顶壁上还设有照明灯，可在车体1内光线不充足时为工作人员提供照明。车体1的外侧一体安装有工具箱66，工具箱66内设有发电机，发电机为工具车的各项电器设备和插座65等供给电力，并且工具箱66内还可放置电池箱或其他后勤设备。车体1的外侧安装有绕线盘，绕线盘上设有电线，通过该电线，可以将发电机与外部设备连接，方便为外部设备供电。
25.通过拖车与牵引架2连接后，可以将工具车拖行至机场中任意位置进行工作，空间大，移动方便，无需再定制化后勤货车，成本低。工具车内提供各项后勤办公设备6，满足机
场地勤人员的各种工作需求。工具车内照明、空调64、饮水设备等齐全，满足工具车内工作人员对于舒适工作环境的需求。
26.进一步的，车体1内还配有灭火器、漏电装置、超长接线等，可以使工具车能兼顾防火安全、用电安全，并且可以从远距离接点供电，使用方便。车体1内部还安装有隔热层，起到保温御寒的作用，以使空调64作用最大化。
27.进一步的，在车体1的顶壁上还固定安装有支架，支架上固定有覆盖车体1顶部的顶棚13，顶棚13采用软篷，起到隔热和防水的作用，有效防止车体1顶部在雨天渗水等。
28.参照图4，为了使工具车能定点稳定停放，在本技术实施例中，车体1还配有用于限制工具车移动的轮挡7。轮挡7包括连接杆71和挡杆72，挡杆72具体设有两根，两根挡杆72分别垂直连接在连接杆71通侧的两端，挡杆72的截面形状为三角形，车体1的侧壁上通过焊接等发高烧有定有用于安装轮挡7的安装架14，安装架14上竖直开设有与轮挡7上两根挡杆72适配的插槽，通过将轮挡7上的两根挡杆72对应安装架14上的插槽竖直插入，即可将轮挡7快速安装在工具车上。
29.在需要对工具车进行定位静止时，将轮挡7从工具车上的安装架14中取出，再放在地面上，从车轮3的侧面移动，使两根挡杆72平行于车轮3的轴线，并分别位于车轮3的两侧，利用轮挡7与地面之间摩擦力，限制车轮3在地面上前后滚动，进而限制工具车移动。为了提高对工具车的定位效果，在车体1的两侧对称设有两组轮挡7和安装架14，利用两个轮挡7同同时限制车体1上两侧的轮子运动，可以有效限制工具车滑移和转动。
30.通过将工具车限制定位，工作人员可以将工具车从拖车上拆下，将工具车用作他用，提高拖车利用率，并且工具车可以即时停放在机场任意位置，使用方便。
31.进一步的，为了方便操作人员对轮挡7进行使用，在轮挡7连接杆71远离挡杆72的一侧还固定有把手73，操作人员手持把手73即可快速将轮挡7从安装架14上向上抽出，使用方便。
32.并且，为了防止轮挡7遗落，在连接杆71上还可连接连接绳，连接绳的另一端与车体1连接。在本技术实施例中，连接绳采用链条(图中未示出)，在其他实施例中，连接绳也可采用尼龙绳等。
33.车窗5与车体1之间设有气撑51，气撑51的一端与车窗5铰接、另一端与车体1铰接，通过使用气撑51，可以使车窗5开启至任意角度时，气撑51能限制车窗5转动回落，使用方便。为了进一步提高车窗5开启时稳定性，在本实施例中，车窗5的侧壁还转动设置有支撑杆52，其转动轴线与车窗5的铰接轴平行，车体1上固定有限位筒15，限位筒15内部贯穿设置有尺寸不小于支撑杆52直径的通孔，在车窗5开启时，支撑杆52能对齐限位筒15上的通孔并插入，在支撑杆52与限位筒15插接配合后，可完全限制车窗5关上，进一步提高车窗5的稳定性。
34.本技术实施例一种机场地面工具车的实施原理为：通过采用具有车轮3，能随意移动的工具车，工具车内部具有桌板61、椅子62、饮水器63、空调64、插座65等丰富的后勤办公设备6，车体1顶部覆盖隔热防水防晒的顶棚13，车体1侧面开设有窗口12，并具有可翻转开闭窗口12的车窗5，车体1尾部开设有供工作人员进出的进出口11，以及可开闭进出口11的车门4，车体1的前部设置牵引架2，机场人员可利用拖车悬挂方便地连接工具车，并将工具车移动至机场内任意位置，能够为机场人员提供宽阔舒适的办公环境。
35.本领域内的技术人员应明白，尽管已经描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性的概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围内的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：
1.一种机场地面工具车，其特征在于：包括内部中空的车体(1)，所述车体(1)的前部转动安装有用于连接拖车的牵引架(2)，所述车体(1)的底部和牵引架(2)的底部均设置有车轮(3)，所述车体(1)远离牵引架(2)的一侧开设有进出口(11)，所述车体(1)上铰接有用于开闭进出口(11)的车门(4)，所述车体(1)的侧壁上开设有窗口(12)，所述车体(1)上铰接有用于开闭窗口(12)的车窗(5)，所述车体(1)内设有后勤办公设备(6)。2.根据权利要求1所述的一种机场地面工具车，其特征在于，所述后勤办公设备(6)包括桌板(61)和椅子(62)，所述桌板(61)与车体(1)一体固定连接，所述桌板(61)设置在车体(1)内窗口(12)的下方，所述椅子(62)活动设置在车体(1)内。3.根据权利要求2所述的一种机场地面工具车，其特征在于，所述车体(1)内设有饮水器(63)，所述车体(1)上设置有空调(64)，所述车体(1)的内侧壁上设置有插座(65)，所述车体(1)上设置用于为工件车上电力设备供电的发电机。4.根据权利要求1所述的一种机场地面工具车，其特征在于，所述车体(1)的顶部固定设置有支架，所述支架上固定设置有覆盖车体(1)的顶棚(13)。5.根据权利要求1所述的一种机场地面工具车，其特征在于，所述车体(1)上还设置有用于限制工具车移动的轮挡(7)，所述轮挡(7)包括连接杆(71)和挡杆(72)，所述挡杆(72)与连接杆(71)垂直固定连接，所述连接杆(71)上的挡杆(72)平行间隔设置有两根，所述车体(1)的侧壁上固定设置有用于安装轮挡(7)的安装架(14)，所述安装架(14)上竖直开设有与轮挡(7)上两根挡杆(72)适配的插槽，所述车体(1)的两侧对称设有两组轮挡(7)和安装架(14)。6.根据权利要求5所述的一种机场地面工具车，其特征在于，所述连接杆(71)远离挡杆(72)的一侧固定设置有把手(73)，所述连接杆(71)通过链条与车体(1)连接。7.根据权利要求1所述的一种机场地面工具车，其特征在于，所述车窗(5)的上边缘与车体(1)窗口(12)的上边缘铰接，所述车窗(5)与车体(1)之间还设置有气撑(51)，所述气撑(51)的一端与车体(1)铰接、另一端与车窗(5)铰接。8.根据权利要求7所述的一种机场地面工具车，其特征在于，所述车窗(5)的侧壁上转动设置有支撑杆(52)，所述车体(1)上固定设置有限位筒(15)，所述车窗(5)开启时支撑杆(52)能与限位筒(15)插接配合。

技术总结
本实用新型提供了一种机场地面工具车，属于机场后勤设备技术领域。包括内部中空的车体，车体的前部转动安装有用于连接拖车的牵引架，车体的底部和牵引架的底部均设置有车轮，车体远离牵引架的一侧开设有进出口，车体上铰接有用于开闭进出口的车门，车体的侧壁上开设有窗口，车体上铰接有用于开闭窗口的车窗，车体内设有后勤办公设备。通过采用拖车悬挂快速与工具车上的牵引架连接，可以将工具车快速拖行至机场内任意位置，工具车为机场工作人员提供了宽阔、舒适、完备的办公环境，具有提高机场工作人员工作舒适度的效果。工作人员工作舒适度的效果。工作人员工作舒适度的效果。


技术研发人员：黄光明
受保护的技术使用者：成都正通航空设备有限责任公司
技术研发日：2023.01.06
技术公布日：2023/6/7