一种直升机总距操纵系统的制作方法

1.本实用新型涉及直升机技术领域，具体是一种直升机总距操纵系统。


背景技术：

2.直升机操纵系统是用于直升机飞行的整套装置，包括总距、纵向、横向和航向四个操纵系统，总距操纵系统可以改变旋翼的拉力大小，以控制直升机的上升和下降运动。但是目前国内的直升机总距操纵系统结构冗杂，重量较大，使得直升机有效载荷明显降低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种直升机总距操纵系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直升机总距操纵系统，所述总距操纵系统包括总距杆、总距同步杆、杆、摇臂和自动倾斜盘杆；所述总距杆与总距同步杆固定连接；所述杆共3根，3根所述杆的一端分别通过摇臂与总距同步杆连接且3根所述杆的另一端分别通过摇臂与自动倾斜盘杆连接。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，上述总距杆共一对，一对所述总距杆对称分布于总距同步杆的两侧。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，上述总距杆上固定套设有增加摩擦力的橡胶套。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，上述橡胶套的厚度为0.5-1cm。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，上述橡胶套上设置有若干增加摩擦力的凸起条。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.1、本实用新型提供的总距操纵系统结构简单，关节数量少，能够有效提高直升机有效载荷。
11.2、本实用新型提供的总距操纵系统减少了总距操纵系统在制造过程中的公差累积，提高了总距操纵系统的操纵效率。
附图说明
12.图1为一种直升机总距操纵系统结构示意图；
13.图2为图1中a处结构放大示意图；
14.图3为一种直升机总距操纵系统左视视角结构示意图；
15.图4为一种直升机总距操纵系统等轴侧视图结构示意图；
16.图5为图4中b处结构放大示意图。
17.图中：1、总距杆；2、总距同步杆；3、杆；4、摇臂；5、自动倾斜盘杆；6、橡胶套；7、凸起条。
具体实施方式
18.为了使本领域的技术人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动成果前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
19.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图1-5，并结合实施例来详细说明本申请。
20.请参考图1-5，本实施例提供了一种直升机总距操纵系统，所述总距操纵系统包括总距杆1、总距同步杆2、杆3、摇臂4和自动倾斜盘杆5；所述总距杆1与总距同步杆2固定连接；所述杆3共3根，3根所述杆3的一端分别通过摇臂4与总距同步杆2连接且3根所述杆3的另一端分别通过摇臂4与自动倾斜盘杆5连接。
21.进一步地，总距杆1共一对，一对所述总距杆1对称分布于总距同步杆2的两侧。
22.进一步地，总距杆1上固定套设有增加摩擦力的橡胶套6。
23.进一步地，橡胶套6的厚度为0.5-1cm。
24.进一步地，橡胶套6上设置有若干增加摩擦力的凸起条7。
25.本实施例的工作原理：飞行员操纵总距杆1，总距杆1的动作带动总距同步杆2转动，总距同步杆2与杆3通过摇臂4连接，杆3共3处分别通过3处摇臂44与自动倾斜盘杆5连接，杆3带动自动倾斜盘杆5伸缩，自动倾斜盘的角度通过自动倾斜盘杆5的伸缩改变。主旋翼轴向铰的转动亦通过自动倾斜盘杆5的伸缩实现，从而实现主旋翼桨叶的迎角改变。
26.本实施例的有益效果：
27.1、本实施例提供的总距操纵系统结构简单，关节数量少，能够有效提高直升机有效载荷。
28.2、本实施例提供的总距操纵系统减少了总距操纵系统在制造过程中的公差累积，提高了总距操纵系统的操纵效率。
29.以上的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种直升机总距操纵系统，其特征在于，所述总距操纵系统包括总距杆(1)、总距同步杆(2)、杆(3)、摇臂(4)和自动倾斜盘杆(5)；所述总距杆(1)与总距同步杆(2)固定连接；所述杆(3)共3根，3根所述杆(3)的一端分别通过摇臂(4)与总距同步杆(2)连接；且3根所述杆(3)的另一端分别通过摇臂(4)与自动倾斜盘杆(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种直升机总距操纵系统，其特征在于，所述总距杆(1)共一对，一对所述总距杆(1)对称分布于总距同步杆(2)的两侧。3.根据权利要求1所述的一种直升机总距操纵系统，其特征在于，所述总距杆(1)上固定套设有增加摩擦力的橡胶套(6)。4.根据权利要求3所述的一种直升机总距操纵系统，其特征在于，所述橡胶套(6)的厚度为0.5-1cm。5.根据权利要求3所述的一种直升机总距操纵系统，其特征在于，所述橡胶套(6)上设置有若干增加摩擦力的凸起条(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种直升机总距操纵系统，涉及直升机技术领域；所述总距操纵系统包括总距杆、总距同步杆、杆、摇臂和自动倾斜盘杆；所述总距杆与总距同步杆固定连接；所述杆共3根，3根所述杆的一端分别通过摇臂与总距同步杆连接且3根所述杆的另一端分别通过摇臂与自动倾斜盘杆连接；本实用新型提供的总距操纵系统结构简单，关节数量少，能够有效提高直升机有效载荷；本实用新型提供的总距操纵系统减少了总距操纵系统在制造过程中的公差累积，提高了总距操纵系统的操纵效率。高了总距操纵系统的操纵效率。高了总距操纵系统的操纵效率。


技术研发人员：孙志武
受保护的技术使用者：上海喆航航空科技有限公司
技术研发日：2022.12.22
技术公布日：2023/6/7