带一体化静变电源的登机桥通道及登机桥的制作方法

1.本实用新型涉及登机桥技术领域，具体的说是一种带一体化静变电源的登机桥通道及登机桥。


背景技术：

2.飞机地面静变电源是机场必备的地面保障设备之一，可将市电变换成所需的频率、电压，用于飞机和机载设备的启动、通电检查。
3.目前机场有将静变电源固定在登机桥上，从附图1和附图2可看出，登机桥外通道一端与圆厅相连接，圆厅外设有检修平台，检修平台与登机梯相连接，检修平台上在外通道的侧壁上安装可通往外通道顶部的爬梯，爬梯顶部设有顶部护栏，圆厅底部设有静变电源柜，静变电源柜通过支架固定在登机桥外通道圆厅下方，静变电源柜包括电源系统、静变电源柜体和静变电源检修门，电源系统设在静变电源柜体内，静变电源柜体一侧设有静变电源检修门，市电通过电缆与电源系统连接，电源系统通过电缆再与飞机插电口连接；从附图1和附图2还可看出，圆厅底部还设有电缆卷筒，电缆卷筒通过支架固定在圆厅下方，电缆卷筒上的电缆用于连接静变电源柜和飞机插电口，因机场工况不同，当登机桥外通道与飞机对接时，所需电缆长度较短，当登机桥未与飞机对接，而飞机需要供电时，所需电缆长度长，通过设置电缆卷筒，将电缆缠在电缆卷筒上，可满足不同工况需求。
4.此种方式存在的不足之处为：一是静变电源柜固定在圆厅底部，静变电源的安装以及检修均不方便；二是静变电源柜和电缆卷筒的安装位置，使得外通道圆厅底部安装点载荷较大，尤其有些登机桥需要双静变电源和双电缆卷筒，影响圆厅结构安全；三是占用底部较大空间，影响地面人员活动空间。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构设计合理、静变电源检修维护安装方便、占用空间小、登机桥结构安全性高的带一体化静变电源的登机桥通道及登机桥。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
7.一种带一体化静变电源的登机桥通道，设有外通道，其特征在于：所述外通道侧壁上开设有侧壁开口，所述侧壁开口外周向外凸出形成可容纳静变电源的静变电源柜体，所述静变电源柜体内安装有静变电源，所述侧壁开口处安装有静变电源检修门；
8.在外通道侧壁上形成可容纳静变电源的静变电源柜体，使静变电源与登机桥通道一体化，结构紧凑，同时检修人员从外通道内侧打开静变电源检修门，对静变电源进行检修，静变电源检修方便，提高检修人员内部操作舒适度，也能保证检修人员的人身安全。
9.本实用新型所述静变电源检修门设在侧壁开口处并与外通道侧壁铰接；进一步实现静变电源与登机桥通道的一体化，不占用外通道内部空间，也保证登机桥通道内部的美观性。
10.本实用新型所述静变电源柜体为沿着外通道高度方向设置的长条状柜体，静变电源柜体形状的设置，占用空间小，同时保证静变电源安装的稳定性。
11.本实用新型所述静变电源柜体外表面上从下向上间隔固定有脚蹬，所述静变电源柜体外表面上还固定有扶手；静变电源柜体的设置占用了现有登机桥爬梯的位置，在静变电源柜体上设置扶手与脚蹬，扶手与脚蹬相配合可使检修人员到达外通道顶部，结构设计新颖，既能利用静变电源柜体安装脚蹬，保证能够通往外通道顶部，也能利用有限的空间安装静变电源，整体占用空间小。
12.一种登机桥，包括外通道、圆厅和检修平台，所述外通道与圆厅相连接，所述圆厅外设有检修平台，其特征在于：所述外通道采用如上所述的外通道；
13.登机桥整体结构紧凑，同时检修人员可从圆厅进入外通道内侧，打开静变电源检修门，对静变电源进行检修，静变电源检修方便，提高检修人员内部操作舒适度，也能保证检修人员的人身安全。
14.本实用新型所述外通道的侧壁开口位置靠近检修平台，所述静变电源柜体底部与检修平台固定；既便于安装人员在检修平台上对静变电源进行安装，安装方便且能保证安装人员的人身安全性，又能通过检修平台对静变电源进行支撑。
15.本实用新型所述圆厅的底部经支架固定连接有电缆卷筒，仅将电缆卷筒设在圆厅底部，载荷小，不会对圆厅结构安全性造成影响。
16.本实用新型还包括静变分体柜和变压器，所述静变分体柜包括静变分体柜体和电源系统，所述静变分体柜体固定在圆厅顶部，所述静变分体柜体内设有电源系统，所述电源系统与变压器相配合形成静变电源，所述变压器固定在登机桥下端的立柱上；
17.静变分体柜安装设在圆厅顶部，安装和检修方便，同时充分利用圆厅上方空间，将变压器安装在立柱上，以减少圆厅的承载，保证圆厅结构稳定性，并减小圆厅顶部占用空间，在外通道侧壁设置静变电源柜的基础上，再在圆厅顶部安装静变分体柜，既能满足机场供电要求，又能保证静变电源占用空间小，保证登机桥结构的安全性。
18.本实用新型的有益效果为：在外通道侧壁上形成可容纳静变电源的静变电源柜体，使静变电源与登机桥通道一体化，结构紧凑，同时检修人员从外通道内侧打开静变电源检修门，对静变电源进行检修，静变电源检修方便，提高检修人员内部操作舒适度，也能保证检修人员的人身安全；静变电源检修门设在侧壁开口处并与外通道侧壁铰接，进一步实现静变电源与登机桥的一体化，不占用外通道内部空间，也保证登机桥通道内部的美观性；静变电源柜体形状的设置，占用空间小，同时保证静变电源安装的稳定性；静变电源柜体底部与检修平台固定，既便于安装人员在检修平台上对静变电源进行安装，安装方便且能保证安装人员的人身安全性，又能通过检修平台对静变电源进行支撑。
附图说明
19.图1是现有登机桥检修平台处布局主视图。
20.图2是现有登机桥检修平台处布局左视剖视图。
21.图3是实施例1外通道布局主视图。
22.图4是实施例1外通道布局左视剖视图。
23.图5是实施例1俯视局部剖视图。
24.图6是实施例1外通道内侧检修门示意图。
25.图7是实施例1外通道局部轴测图。
26.图8是实施例2双静变电源布局主视图。
27.图9是实施例3双静变电源双电缆卷筒另一种布局示意图。
28.图10是实施例3双静变电源布局主视图。
29.图11是实施例3变压器固定在立柱上示意图。
30.附图标记：爬梯-1、顶部护栏-2、检修平台-3、静变电源柜-4、静变电源柜体-401、静变电源检修门-402、静变电源-403、电缆卷筒-5、外通道-6、外通道侧壁-601、静变分体柜-7、扶手-8、脚蹬-9、空调-10、变压器-11、立柱-12。
具体实施方式
31.下面结合附图和实施例对本实用新型进行说明。
32.如附图1、附图2所示，传统的登机桥外通道6一端与圆厅相连接，圆厅外设有检修平台3，检修平台3与登机梯相连接，检修平台3上在外通道的侧壁上安装可通往外通道顶部的爬梯1，爬梯1顶部设有顶部护栏2，圆厅底部设有静变电源柜4和电缆卷筒5，静变电源柜4和电缆卷筒5均通过支架固定在登机桥外通道圆厅下方。
33.实施例1：
34.如附图3-附图7所示，一种带一体化静变电源的登机桥通道，设有外通道6，所述外通道侧壁601上开设有侧壁开口，所述侧壁开口外周向外凸出形成可容纳静变电源的静变电源柜体401，所述静变电源柜体401内安装有静变电源403，所述侧壁开口处安装有静变电源检修门402；
35.在外通道侧壁上形成可容纳静变电源的静变电源柜体401，使静变电源与登机桥通道一体化，结构紧凑，同时检修人员从外通道内侧打开静变电源检修门，对电源系统进行检修，静变电源检修方便，提高检修人员内部操作舒适度，也能保证检修人员的人身安全。
36.所述静变电源检修门402设在侧壁开口处并与外通道侧壁601铰接，以确保静变电源的安装不影响外通道内部空间，也保证外通道内部的美观性。
37.当登机桥的通道采用固定通道时，此实施例中的外通道指的是固定通道。
38.当登机桥的通道采用套接的内通道和外通道时，静变电源柜体设在外通道上。
39.所述静变电源柜体401为沿着外通道高度方向设置的长条状，静变电源柜体的长度方向沿着外通道的长度方向设置，高度方向沿着外通道的高度方向设置，静变电源柜体宽度较窄，静变电源柜体的长度大于静变电源柜体的宽度，静变电源柜体形状的设置，进一步使得静变电源可与外通道融为一体，占用空间小，同时保证静变电源安装的稳定性。
40.所述静变电源柜体外表面上从下向上间隔固定有脚蹬9，所述静变电源柜体外表面上还固定有扶手8；静变电源柜体的设置占用了现有登机桥爬梯的位置，在静变电源柜体上设置扶手与脚蹬，扶手与脚蹬相配合可使检修人员到达外通道顶部，结构设计新颖，既能利用静变电源柜体安装脚蹬，保证能够通往外通道顶部，也能利用有限的空间安装静变电源，整体占用空间小。
41.此实施例中脚蹬设置两排，两排脚蹬交错设置，便于攀爬，静变电源柜体外表面在脚蹬的左右两侧均固定有扶手。
42.此实施例中脚蹬9采用不锈钢材质制成。
43.此实施例中静变电源柜体与外通道侧壁可一体成型制成也可分体连接。
44.此实施例中一种登机桥，包括外通道6、圆厅和检修平台3，所述外通道采用如上所述的外通道，所述外通道6与圆厅相连接，所述圆厅外设有检修平台3，所述外通道的侧壁开口位置靠近检修平台，所述静变电源柜体底部与检修平台固定；
45.既便于安装人员在检修平台上对静变电源进行安装，安装方便且能保证安装人员的人身安全性，又能通过检修平台对静变电源进行支撑。
46.所述圆厅的底部经支架固定连接有电缆卷筒5，电缆卷筒上的电缆用于连接静变电源和飞机插电口，仅将电缆卷筒5设在圆厅底部，载荷小，不会对圆厅结构安全性造成影响。
47.此实施例中静变电源包括输入滤波器、可控硅/整流桥、直流滤波电容器、逆变器、变压器、lc滤波器、输出滤波器等，此为现有技术，在此不做详细赘述。
48.静变电源检修时，检修人员通过检修平台3进入圆厅，到达外通道内部，打开静变电源检修门402进行检修。
49.检修人员需要到登机桥顶部时，通过静变电源柜体上的脚蹬9到达登机桥顶部。
50.实施例2：
51.实施例2为在实施例1的基础上再增加一个静变电源，如附图8所示，所述外通道的侧壁开口设有两个，包括侧壁开口一和侧壁开口二，侧壁开口一、侧壁开口二沿着外通道的长度方向间隔设置，且两个侧壁开口均靠近检修平台，所述侧壁开口一的外周向外凸出形成可容纳静变电源的静变电源柜体一，所述侧壁开口二的外周向外凸出形成可容纳静变电源的静变电源柜体二，所述静变电源柜体一、静变电源柜体二的底部均与检修平台3固定；在外通道侧壁601上安装两个静变电源，既能满足机场供电要求，又能尽量减小静变电源的安装空间，同时安装和检修方便。
52.此实施例中仅在其中一个静变电源柜体外表面上设置脚蹬9和扶手8。
53.此实施例中不仅限于设有两个静变电源，根据实际使用需求，可以增加静变电源数量。
54.此实施例中，因设置两个静变电源，在圆厅底部经支架固定有两个电缆卷筒5，包括电缆卷筒一和电缆卷筒二，其中一个静变电源与电缆卷筒一配合使用，另一个静变电源与电缆卷筒二配合使用。
55.实施例3：
56.实施例3为在实施例1的基础上再增加一个静变电源柜，如附图9-附图11所示，此静变电源柜包括静变分体柜7和变压器11，所述静变分体柜7包括静变分体柜体和电源系统，所述静变分体柜体固定在圆厅顶部，所述静变分体柜体内设有电源系统，静变分体柜体一侧安装有检修门，变压器与静变分体柜中的电源系统电连接，所述电源系统与变压器11相配合形成静变电源，所述变压器11固定在登机桥下端的立柱12上；
57.此实施例中电源系统包括输入滤波器、可控硅/整流桥、直流滤波电容器、逆变器、lc滤波器、输出滤波器等，静变电源中的元器件除了变压器，其余均安装在静变分体柜中；
58.圆厅顶部安装有空调，静变分体柜7固定在空调一侧，立柱12固定在登机桥内通道一侧的圆厅下端；
59.静变分体柜7安装设在圆厅顶部，安装和检修方便，同时充分利用圆厅上方空间，圆厅上方空间有限，将变压器11安装在立柱12上，既能保证圆厅上方的空间足以安装静变分体柜，又能减少圆厅的承载，保证圆厅结构稳定性，在外通道侧壁设置静变电源柜体的基础上，再在圆厅顶部安装静变分体柜，既能满足机场供电要求，又能保证静变电源占用空间小，保证登机桥结构的安全性。
60.此实施例中，在圆厅底部经支架固定有两个电缆卷筒，包括电缆卷筒一和电缆卷筒二，其中外通道侧壁上的静变电源与电缆卷筒一配合使用，静变电源分体柜与电缆卷筒二配合使用。
61.静变分体柜检修时，通过实施例1静变电源柜体外表面的脚蹬到达外通道顶部，对静变分体柜检修。

技术特征：
1.一种带一体化静变电源的登机桥通道，设有外通道，其特征在于：所述外通道侧壁上开设有侧壁开口，所述侧壁开口外周向外凸出形成可容纳静变电源的静变电源柜体，所述静变电源柜体内安装有静变电源，所述侧壁开口处安装有静变电源检修门。2.根据权利要求1所述的一种带一体化静变电源的登机桥通道，其特征在于：所述静变电源检修门设在侧壁开口处并与外通道侧壁铰接。3.根据权利要求1或2所述的一种带一体化静变电源的登机桥通道，其特征在于：所述静变电源柜体为沿着外通道高度方向设置的长条状柜体。4.根据权利要求3所述的一种带一体化静变电源的登机桥通道，其特征在于：所述静变电源柜体外表面上从下向上间隔固定有脚蹬，所述静变电源柜体外表面上还固定有扶手。5.一种登机桥，包括外通道、圆厅和检修平台，所述外通道与圆厅相连接，所述圆厅外设有检修平台，其特征在于：所述外通道采用如权1或2或3或4所述的外通道。6.根据权利要求5所述的一种登机桥，其特征在于：所述外通道的侧壁开口位置靠近检修平台，所述静变电源柜体底部与检修平台固定。7.根据权利要求6所述的一种登机桥，其特征在于：所述圆厅的底部经支架固定连接有电缆卷筒。8.根据权利要求6或7所述的一种登机桥，其特征在于：还包括静变分体柜和变压器，所述静变分体柜包括静变分体柜体和电源系统，所述静变分体柜体固定在圆厅顶部，所述静变分体柜体内设有电源系统，所述电源系统与变压器相配合形成静变电源，所述变压器固定在登机桥下端的立柱上。

技术总结
本实用新型公开了一种带一体化静变电源的登机桥通道及登机桥，设有外通道，所述外通道侧壁上开设有侧壁开口，所述侧壁开口外周向外凸出形成可容纳静变电源的静变电源柜体，所述静变电源柜体内安装有静变电源，所述侧壁开口处安装有静变电源检修门，本实用新型具有结构设计合理、静变电源检修维护安装方便、占用空间小、登机桥结构安全性高等优点。登机桥结构安全性高等优点。登机桥结构安全性高等优点。


技术研发人员：李文轩 林海芸 李佳兴 梁吉军 陈江岸 彭海强 王祥志
受保护的技术使用者：山东安泰空港装备有限公司
技术研发日：2023.01.07
技术公布日：2023/5/31