一种弯管线切割专用工装的制作方法

1.本实用新型属于航空发动机零部件制造技术领域，特别是涉及一种弯管线切割专用工装。


背景技术：

2.线切割加工零件传统作业方法：将零件置于加工平台上，利用卡钳、磁铁固定零件，完成线切割。
3.传统作业方法主要有以下缺陷：
4.(1)钣金拉伸零件表面不平，当靠紧平台时存在较大间隙，会导致定位不稳；
5.(2)由于定位不稳，会导致每批次加工前都需要调试线切割程序。
6.以上情况都不容易保证零件尺寸，零件合格率低。


技术实现要素：

7.为解决现有作业方法中存在的零件定位不稳、每批次加工前都需要调试线切割程序、零件合格率低等问题，本实用新型提供了一种弯管线切割专用工装，其能够保证零件尺寸，提高线切割的加工效率，省去人工找直、调试的时间同时保证零件加工的数量。
8.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
9.一种弯管线切割专用工装，包括快压装置、固定凹模、固定凸模、底座和底座垫块；
10.所述底座上表面中心位置设置有固定凹模；所述固定凹模上端依照加工零件外表面加工出对应形状的凹槽，凹槽内放置有待加工零件，待加工零件上放置有固定凸模，所述固定凸模下表面形状依照加工零件内表面加工，配合固定凹模使用，固定凸模上表面加工成平面，所述快压装置安装在底座垫块上，所述快压装置的压紧端与固定凸模的上表面两端配合，用于压紧零件。
11.进一步的，所述底座中心位置开四个螺栓孔，所述固定凹模下表面四角开设有与底座中心位置螺栓孔对应的螺孔，所述固定凹模使用内六角螺栓与底座固定。
12.进一步的，所述底座垫块为凸字形，且底座垫块底部两端开设有长孔，顶部四角处开设有螺栓孔，底座垫块通过其上的长孔以及螺栓螺接在底座上，底座垫块通过其上的螺栓孔以及螺栓安装有快压装置。
13.本实用新型的有益效果：
14.固定凸模与固定凹模都是依据零件单独制作，紧密贴合零件，加工零件时定位准确。线切割程序一次设定，同种零件不需再人工找直、调试并重新设定程序，提高加工效率与准确性，进而保证加工数量。
15.本实用新型的其他特征和优点将在下面的具体实施方式中部分予以详细说明。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例提供的工装装配图；
17.图2是本实用新型实施例提供的固定凹模主视图；
18.图3是本实用新型实施例提供的固定凹模左视图；
19.图4是本实用新型实施例提供的固定凹模俯视图；
20.图5是本实用新型实施例提供的固定凹模斜视图；
21.图6是本实用新型实施例提供的固定凸模主视图；
22.图7是本实用新型实施例提供的固定凸模左视图；
23.图8是本实用新型实施例提供的固定凸模俯视图；
24.图9是本实用新型实施例提供的固定凸模斜视图；
25.图10是本实用新型实施例提供的底座俯视图；
26.图11是本实用新型实施例提供的底座左视图；
27.图12是本实用新型实施例提供的零件设计图。
28.说明书附图中的附图标记包括：
29.1、底座，2、底座垫块，3快压装置，4、固定凹模，5固定凸模，6、快压装置主体，7、把手，8、调节压块。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.如图1至图11所示，一种弯管线切割专用工装，包括快压装置3、固定凹模4、固定凸模5、底座1和底座垫块2；所述底座1中心位置开四个螺栓孔，两端各开两个螺栓孔；所述固定凹模4设置于底座上方中心位置，固定凹模5上端依照加工零件外表面加工出对应形状的凹槽，可以紧密贴合加工零件外表面，底部四角位置对应底座中心孔位开四个螺栓孔，使用内六角螺栓固定；所述底座垫块2为凸字形，两侧开长圆孔可左右调节垫块位置，使用螺栓固定底座在两端，突起位置开四个螺栓孔固定快压装置3；所述快压装置包括快压装置主体6、把手7、调节压块8，所述快压装置主体下端带有四个孔洞，快压装置主体安装在底座垫块2上；所述固定凹模4顶部配合有固定凸模5，固定凸模5上表面加工成平面，下表面形状依照加工零件内表面加工，可以紧密贴合加工零件内表面，用于压紧零件。
32.一种弯管线切割专用工装的一次使用过程为：
33.本实施例中的专用工装主要保证如图12所示零件的加工，图2为实施例中弯管线切割专用工装装配图，使用时将固定凹模4通过内六头螺栓拧紧于底座1，调节两端底座垫块2位置，将快压装置3安装于两端底座垫块2上，将零件置于固定凹模4内，再将固定凸模5置于零件上，调节快压装置3调节压块8位置，拧紧螺栓，拉下快压装置3把手7固定住固定凸模5将零件压紧，将专用工装固定在操作台上，调整线切割程序，运行线切割程序进行零件的加工。由于固定凹模4与固定凸模5都是依据零件尺寸设计，零件放置进去后紧密贴合并被快压装置3压紧，零件在每次线切割时，都不会发生晃动，保证了零件加工的尺寸和合格率。弯管线切割专用工装紧密贴合且定位准确，线切割程序调整好后后续同种零件每次加工时无需重复进行调整，提高了加工效率，保证了零件的加工数量。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：
在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种弯管线切割专用工装，其特征在于，包括快压装置、固定凹模、固定凸模、底座和底座垫块；所述底座上表面中心位置设置有固定凹模；所述固定凹模上端依照加工零件外表面加工出对应形状的凹槽，凹槽内放置有待加工零件，待加工零件上放置有固定凸模，所述固定凸模下表面形状依照加工零件内表面加工，配合固定凹模使用，固定凸模上表面加工成平面，所述快压装置安装在底座垫块上，所述快压装置的压紧端与固定凸模的上表面两端配合，用于压紧零件。2.根据权利要求1所述的一种弯管线切割专用工装，其特征在于，所述底座中心位置开四个螺栓孔，所述固定凹模下表面四角开设有与底座中心位置螺栓孔对应的螺孔，所述固定凹模使用内六角螺栓与底座固定。3.根据权利要求1所述的一种弯管线切割专用工装，其特征在于，所述底座垫块为凸字形，且底座垫块底部两端开设有长孔，顶部四角处开设有螺栓孔，底座垫块通过其上的长孔以及螺栓螺接在底座上，底座垫块通过其上的螺栓孔以及螺栓安装有快压装置。

技术总结
一种弯管线切割专用工装，属于航空发动机零部件制造技术领域。该工装包括快压装置、固定凹模、固定凸模、底座和底座垫块；所述底座上表面中心位置设置有固定凹模；所述固定凹模上端依照加工零件外表面加工出对应形状的凹槽，凹槽内放置有待加工零件，待加工零件上放置有固定凸模，所述固定凸模下表面形状依照加工零件内表面加工，配合固定凹模使用，固定凸模上表面加工成平面，所述快压装置安装在底座垫块上，所述快压装置的压紧端与固定凸模的上表面两端配合，用于压紧零件。固定凸模与固定凹模紧密贴合零件，加工零件时定位准确。线切割程序一次设定，提高加工效率与准确性，进而保证加工数量。加工数量。加工数量。


技术研发人员：董廉正 于凤林
受保护的技术使用者：沈阳富永勤机械科技有限公司
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/9/13