一种可折叠操纵杆的制作方法

1.本实用新型属于航空设备技术领域，特别涉及一种可折叠操纵杆。


背景技术：

2.操纵杆作为一种控制机载设备的重要组件集成到机舱内，现有的操纵杆往往固定在机舱内，操作人员在进出机舱的过程中往往容易与操纵杆之间发生磕碰，一方面将导致操纵杆受损从而降低操纵杆的使用寿命，另一方面在发生坠毁、起火等安全事故时不利于飞行驾驶人员的安全逃生，并且磕碰对人员的身心健康造成损害。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于解决现有的操纵杆往往固定在机舱内，容易与操作人员发生磕碰进而导致出现背景技术涉及到的问题，为此，本实用新型提供了一种可折叠操纵杆；
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供以下的技术方案：
5.本实用新型提供了一种可折叠操纵杆，
6.包括底座、支架、操纵杆，所述支架设置在所述底座上，所述支架包括第一支架、第二支架，所述第一支架与所述第二支架间隔设置并形成有空腔，所述第一支架与所述第二支架之间转动设置有转轴，所述操纵杆设置在所述转轴上，所述第一支架的侧壁设置有电机，所述空腔内设置有电动推杆，所述电动推杆的输出轴与所述操纵杆的侧壁连接，所述电动推杆的输入端与所述电机连接，所述电机用以带动所述电动推杆的伸缩从而带动所述操纵杆的升降。
7.可选的，所述操纵杆上设置有把手，所述把手用以操纵所述操纵杆。
8.可选的，所述把手的表面设置有防滑纹，所述防滑纹用以增大操作人员的手部摩擦力。
9.可选的，所述转轴的两端通过轴承分别设置在所述第一支架与所述第二支架的侧壁上。
10.可选的，所述第一支架与所述第二支架大小尺寸均相同，所述第一支架与所述第二支架均焊接设置在所述底座上。
11.可选的，所述把手与所述操纵杆设置为一体成型结构，或所述把手固定焊接在所述操纵杆上。
12.可选的，所述电机的外表面设置有散热层，所述散热层用以对所述电机进行实时散热。
13.本实用新型有益效果
14.本实用新型通过电机控制电动推杆的升降从而带动操纵杆下升降运动，操纵杆在不使用的过程中，电机经电动推杆带动操纵杆向下移动直至与机舱的底部相贴合，从而便于操作人员自由进入机舱内，防止操纵杆与操作人员之间发生磕碰造成设备损坏与损害人员的身心健康，并且在飞机发生坠毁、起火等安全事故时利于飞行驾驶人员的安全逃生，在
操作人员进入机舱开始作业时，电机经电动推杆带动操纵杆向上移动直至立起，从而便于操纵杆正常作业。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图。
16.图2为本实用新型结构侧视图。
17.图3为本实用新型结构俯视图。
18.附图标记说明：1-底座，2-第一支架，3-第二支架，4-转轴，5-操纵杆，6-空腔，7-电机，8-电动推杆，9-把手。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.如图1-图3所示，本实用新型提供了一种可折叠操纵杆，
22.包括底座1、支架、操纵杆5，所述支架设置在所述底座1上，所述支架包括第一支架2、第二支架3，所述第一支架2与所述第二支架3间隔设置并形成有空腔6，所述第一支架2与所述第二支架3之间转动设置有转轴4，所述操纵杆5设置在所述转轴4上，所述第一支架2的侧壁设置有电机7，所述空腔6内设置有电动推杆8，所述电动推杆8的输出轴与所述操纵杆5的侧壁连接，所述电动推杆8的输入端与所述电机7连接，所述电机7用以带动所述电动推杆8的伸缩从而带动所述操纵杆5的升降，
23.所述转轴4的两端通过轴承分别设置在所述第一支架2与所述第二支架3的侧壁上，转轴4便于操纵杆5转动从而便于其上下调节，轴承便于转轴4的转轴4；
24.本实用新型在实际运用过程中，当操纵杆5不需要使用时，电机7经电动推杆8带动操纵杆5通过转轴4向下移动直至与机舱的底部相贴合，从而便于操作人员自由进入机舱内，防止操纵杆5与操作人员之间发生磕碰造成设备损坏与损害人员的身心健康，并且在飞机发生坠毁、起火等安全事故时利于飞行驾驶人员的安全逃生，在操作人员进入机舱开始作业时，电机7经电动推杆8带动操纵杆5通过转轴4向上移动直至立起，从而便于操纵杆5正常作业；
25.所述操纵杆5上设置有把手9，所述把手9用以操纵所述操纵杆5，把手9便于操作人员操作操纵杆5，所述把手9的表面设置有防滑纹，所述防滑纹用以增大操作人员的手部摩擦力，防止操作人员作业时手部打滑；
26.所述第一支架2与所述第二支架3大小尺寸均相同，所述第一支架2与所述第二支架3均焊接设置在所述底座1上，焊接设置便于提高整体的稳固性；
27.所述把手9与所述操纵杆5设置为一体成型结构，或所述把手9固定焊接在所述操纵杆5上，在本实施例中，所述把手9与所述操纵杆5设置为一体成型结构，一体成型结构便于提高整体的稳固性；
28.所述电机7的外表面设置有散热层，所述散热层用以对所述电机7进行实时散热，电机7在作业过程中其内部会产生大量的热，热量堆积在电机7表面，如若不及时散去将对对电机7造成损坏，通过在电机7的外表面设置有散热层，散热层用以对电机7进行实时散热，从而表面热量堆积，进而提高电机7的使用寿命。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可折叠操纵杆，其特征在于，包括底座、支架、操纵杆，所述支架设置在所述底座上，所述支架包括第一支架、第二支架，所述第一支架与所述第二支架间隔设置并形成有空腔，所述第一支架与所述第二支架之间转动设置有转轴，所述操纵杆设置在所述转轴上，所述第一支架的侧壁设置有电机，所述空腔内设置有电动推杆，所述电动推杆的输出轴与所述操纵杆的侧壁连接，所述电动推杆的输入端与所述电机连接，所述电机用以带动所述电动推杆的伸缩从而带动所述操纵杆的升降。2.根据权利要求1所述的一种可折叠操纵杆，其特征在于，所述操纵杆上设置有把手，所述把手用以操纵所述操纵杆。3.根据权利要求2所述的一种可折叠操纵杆，其特征在于，所述把手的表面设置有防滑纹，所述防滑纹用以增大操作人员的手部摩擦力。4.根据权利要求1所述的一种可折叠操纵杆，其特征在于，所述转轴的两端通过轴承分别设置在所述第一支架与所述第二支架的侧壁上。5.根据权利要求4所述的一种可折叠操纵杆，其特征在于，所述第一支架与所述第二支架大小尺寸均相同，所述第一支架与所述第二支架均焊接设置在所述底座上。6.根据权利要求2所述的一种可折叠操纵杆，其特征在于，所述把手与所述操纵杆设置为一体成型结构，或所述把手固定焊接在所述操纵杆上。7.根据权利要求1所述的一种可折叠操纵杆，其特征在于，所述电机的外表面设置有散热层，所述散热层用以对所述电机进行实时散热。

技术总结
本实用新型公开了一种可折叠操纵杆，包括底座、支架、操纵杆，所述支架设置在所述底座上，所述支架包括第一支架、第二支架，所述第一支架与所述第二支架之间转动设置有转轴，所述操纵杆设置在所述转轴上，所述第一支架的侧壁设置有电机，所述底座上设置有电动推杆，所述电动推杆的输出轴与所述操纵杆的侧壁连接，所述电动推杆的输入端与所述电机连接。本实用新型操纵杆在不使用的过程中，电机经电动推杆带动操纵杆向下移动直至与机舱的底部相贴合，从而便于操作人员自由进入机舱内，防止操纵杆与操作人员之间发生磕碰造成设备损坏，并且在飞机发生坠毁、起火等安全事故时利于飞行驾驶人员的安全逃生。员的安全逃生。员的安全逃生。


技术研发人员：何文强 谭建文 段威 何婧愉
受保护的技术使用者：景德镇添翼航空科技有限公司
技术研发日：2022.09.27
技术公布日：2023/5/26