一种汽车板簧装配夹紧装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车板簧技术领域，具体而言，涉及一种汽车板簧装配夹紧装置。


背景技术：

2.汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁，公开号为cn214643174u的中国实用新型专利公开了一种汽车板簧装配夹紧装置，包括操作台，所述操作台顶端左右两侧均固定安装有安装块，每个所述安装块顶端中部均竖向开设有旋转螺孔，通过转动旋转螺栓使其在相应的旋转螺孔内部进行上下移动，而在旋转螺栓的上下移动带动第二扇形板在相应的旋转螺孔内部上下移动，而通过第一扇形板与第二扇形板弧形面的相贴合，可以通过第二扇形板对第一扇形板的抵压推动，带动活动杆在活动孔内部横向移动，使得夹紧板可以在操作台两侧进行移动直至贴合板簧两侧，保证夹紧板可以从所需装配的板簧两侧对其进行抵压夹紧处理；
3.该专利提供的装置对板簧进行夹紧时，需两侧夹紧板同时移动，且夹紧板底部与操作台平面之间具有一定距离，使用时需要将板簧放置在夹紧板的底端限位板上，在两侧夹紧板同时移动时，板簧有掉落的风险，且操作费时。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种汽车板簧装配夹紧装置，用于解决现有装置对板簧进行夹紧时，在两侧夹紧板同时移动时，板簧有掉落风险的技术问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供一种汽车板簧装配夹紧装置，具有装配台，其中，所述装配台顶壁的左端固定安装有固定块，所述装配台顶壁的右端固定安装有紧固座，固定夹紧板固设于所述装配台上且紧贴于所述固定块的右侧壁，活动夹紧板通过横向锁紧机构滑移连接于所述装配台上且位于所述固定夹紧板的右侧，所述活动夹紧板的右侧壁上固定安装有紧固板；
7.所述横向锁紧机构包括手柄、丝杠和丝杠螺母，所述丝杠螺母固定安装在所述紧固座上，所述丝杠穿过所述丝杠螺母且与所述丝杠螺母螺纹配合，所述丝杠的一端与紧固板固定连接，所述丝杠的另一端与所述手柄固定连接。
8.本实用新型提供的一种汽车板簧装配夹紧装置的技术效果如下：通过设置横向锁紧机构可带动活动夹紧板做横向移动，从而可实现板簧的夹紧和松开；通过设置紧固座用于放置丝杠螺母，将横向锁紧机构架起至一定高度；通过设置丝杠螺母与丝杠螺纹配合，使丝杠做直线运动。
9.在上述技术方案的基础上，本实用新型的一种汽车板簧装配夹紧装置还可以做如下改进：
10.进一步，所述固定夹紧板和所述活动夹紧板顶部中端均开设有限位螺孔，所述固定夹紧板和所述活动夹紧板相对的板面上均开设有滑动槽，两个所述限位螺孔内部均通过
螺纹拧接有推动螺栓，两个所述推动螺栓的底部均与滑动块固定连接。
11.通过设置活动夹紧板和固定夹紧板可以对板簧两侧进行稳定的挤压限位处理，保证后续的装配稳定性。
12.进一步，两个所述滑动块均滑动安装在所述滑动槽的内部，两个所述滑动块相对侧均固定安装有横向夹紧板。
13.采用上述进一步方案的有益效果为：通过设置横向夹紧板固定安装在滑动块上，使得横向夹紧板可以沿滑动槽在固定夹紧板和活动夹紧板的侧边做竖直移动，便于将不同数量和厚度的板簧夹紧；
14.通过设置推动螺栓，使推动螺栓在限位螺孔内移动，带动滑动块上下移动且对滑动块进行定位。
15.进一步，所述横向夹紧板为内凹弧形板。
16.采用上述进一步方案的有益效果为：通过设置横向夹紧板为内凹弧形板，当活动夹紧板和固定夹紧板夹紧板簧时，两块横向夹紧板形成圆孔，通过圆孔的定位便于在板簧顶部钻孔安装螺杆。
17.进一步，两个所述横向夹紧板底端表面均粘合有防护软垫。
18.采用上述进一步方案的有益效果为：通过设置防护软垫，避免对板簧夹紧时用力过大造成损伤。
19.进一步，所述固定块的上端固定连接有钻孔台，所述钻孔台的内部顶端面滑移安装有电推杆。
20.采用上述进一步方案的有益效果为：通过设置电推杆，可推动钻杆做上下移动，促使钻杆与板簧接触，通过启动旋转电机，使得钻杆转动可对板簧进行钻孔。
21.进一步，所述电推杆的输出端固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定安装有钻杆。
22.与现有技术相比较，本实用新型提供的一种汽车板簧装配夹紧装置的有益效果是：通过设置横向锁紧机构可带动活动夹紧板做横向移动，从而可实现板簧的夹紧和松开；通过设置紧固座用于放置丝杠螺母，将横向锁紧机构架起至一定高度；通过设置丝杠螺母与丝杠螺纹配合，使丝杠做直线运动；通过设置活动夹紧板和固定夹紧板可以对板簧两侧进行稳定的挤压限位处理，保证后续的装配稳定性；通过设置横向夹紧板固定安装在滑动块上，使得横向夹紧板可以沿滑动槽在固定夹紧板和活动夹紧板的侧边做竖直移动，便于将不同数量和厚度的板簧夹紧；通过设置推动螺栓，使推动螺栓在限位螺孔内移动，带动滑动块上下移动且对滑动块进行定位。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1为一种汽车板簧装配夹紧装置的整体外部结构示意图；
25.图2为一种汽车板簧装配夹紧装置的透视图；
26.图3为一种汽车板簧装配夹紧装置的夹紧板侧视剖面结构示意图；
27.图4为一种汽车板簧装配夹紧装置的丝杠螺母及紧固座结构示意图；
28.图5为一种汽车板簧装配夹紧装置的丝杠及紧固板结构示意图；
29.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
30.1、装配台；14、紧固座；2、固定块；3、固定夹紧板；4、横向锁紧机构；41、手柄；42、丝杠；43、丝杠螺母；5、活动夹紧板；51、紧固板；6、滑动槽；61、滑动块；62、横向夹紧板；63、限位螺孔；64、推动螺栓；7、钻孔台；71、电推杆；72、旋转电机；73、钻杆。
具体实施方式
31.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
32.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
33.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例
36.如图1-5所示，本实用新型提供一种汽车板簧装配夹紧装置，具有装配台1，其中，装配台1顶壁的左端固定安装有固定块2，装配台1顶壁的右端固定安装有紧固座14，固定夹紧板3固设于装配台1上且紧贴于固定块2的右侧壁，活动夹紧板5通过横向锁紧机构4滑移连接于装配台1上且位于固定夹紧板3的右侧，活动夹紧板5的右侧壁上固定安装有紧固板51；
37.横向锁紧机构4包括手柄41、丝杠42和丝杠螺母43，丝杠螺母43固定安装在紧固座14上，丝杠42穿过丝杠螺母43且与丝杠螺母43螺纹配合，丝杠42的一端与紧固板51固定连接，丝杠42的另一端与手柄41固定连接。
38.使用时，将板簧簧片安顺序叠放在装配台1上，旋转手柄41，通过丝杠42和丝杠螺母43的螺纹配合带动活动夹紧板5做直线运动，使得活动夹紧板5向固定夹紧板3出贴近，对所需装配的板簧两侧进行贴合夹紧处理；同时转动两个推动螺栓64，带动滑动块61以及滑动块61进行移动，直至横向夹紧板62贴合至板簧顶部表面，完成对板簧的夹紧处理，进行后续的装配操作，该装置只需移动一侧的夹紧板，便于操作。
39.可选的，在上述技术方案中，固定夹紧板3和活动夹紧板5顶部中端均开设有限位螺孔63，固定夹紧板3和活动夹紧板5相对的板面上均开设有滑动槽6，两个限位螺孔63内部均通过螺纹拧接有推动螺栓64，两个推动螺栓64的底部均与滑动块61固定连接。
40.可选的，在上述技术方案中，两个滑动块61均滑动安装在滑动槽6的内部，两个滑动块61相对侧均固定安装有横向夹紧板62。
41.可选的，在上述技术方案中，横向夹紧板62为内凹弧形板。
42.其中，两个横向夹紧板62相贴合的长度小于标准汽车板簧的宽度。
43.可选的，在上述技术方案中，两个横向夹紧板62底端表面均粘合有防护软垫。
44.可选的，在上述技术方案中，固定块2的上端固定连接有钻孔台7，钻孔台7的内部顶端面滑移安装有电推杆71。
45.可选的，在上述技术方案中，电推杆71的输出端固定安装有旋转电机72，旋转电机72的输出端固定安装有钻杆73。
46.其中，钻孔台7的前端面固定安装有控制面板，控制面板分别旋转电机72、电推杆71电性连接；通过控制面板，便于启动各个部件进行运行。
47.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车板簧装配夹紧装置，具有装配台(1)，其特征在于，所述装配台(1)顶壁的左端固定安装有固定块(2)，所述装配台(1)顶壁的右端固定安装有紧固座(14)，固定夹紧板(3)固设于所述装配台(1)上且紧贴于所述固定块(2)的右侧壁，活动夹紧板(5)通过横向锁紧机构(4)滑移连接于所述装配台(1)上且位于所述固定夹紧板(3)的右侧，所述活动夹紧板(5)的右侧壁上固定安装有紧固板(51)；所述横向锁紧机构(4)包括手柄(41)、丝杠(42)和丝杠螺母(43)，所述丝杠螺母(43)固定安装在所述紧固座(14)上，所述丝杠(42)穿过所述丝杠螺母(43)且与所述丝杠螺母(43)螺纹配合，所述丝杠(42)的一端与紧固板(51)固定连接，所述丝杠(42)的另一端与所述手柄(41)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧装配夹紧装置，其特征在于，所述固定夹紧板(3)和所述活动夹紧板(5)顶部中端均开设有限位螺孔(63)，所述固定夹紧板(3)和所述活动夹紧板(5)相对的板面上开设有滑动槽(6)，两个所述限位螺孔(63)内部均通过螺纹拧接有推动螺栓(64)，两个所述推动螺栓(64)的底部均与滑动块(61)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车板簧装配夹紧装置，其特征在于，两个所述滑动块(61)均滑动安装在所述滑动槽(6)的内部，两个所述滑动块(61)相对侧均固定安装有横向夹紧板(62)。4.根据权利要求3所述的一种汽车板簧装配夹紧装置，其特征在于，所述横向夹紧板(62)为内凹弧形板。5.根据权利要求4所述的一种汽车板簧装配夹紧装置，其特征在于，两个所述横向夹紧板(62)底端表面均粘合有防护软垫。6.根据权利要求1所述的一种汽车板簧装配夹紧装置，其特征在于，所述固定块(2)的上端固定连接有钻孔台(7)，所述钻孔台(7)的内部顶端面滑移安装有电推杆(71)。7.根据权利要求6所述的一种汽车板簧装配夹紧装置，其特征在于，所述电推杆(71)的输出端固定安装有旋转电机(72)，所述旋转电机(72)的输出端固定安装有钻杆(73)。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车板簧装配夹紧装置，属于汽车板簧技术领域，该汽车板簧装配夹紧装置具有装配台，装配台顶壁的左端固定安装有固定块，装配台顶壁的右端固定安装有紧固座，固定夹紧板固设于装配台上，活动夹紧板通过横向锁紧机构滑移连接于装配台上，活动夹紧板的右侧壁上固定安装有紧固板；横向锁紧机构包括手柄、丝杠和丝杠螺母，丝杠穿过丝杠螺母且与丝杠螺母螺纹配合，丝杠的一端与紧固板固定连接，丝杠的另一端与手柄固定连接；固定夹紧板和活动夹紧板顶部中端均开设有限位螺孔，固定夹紧板和活动夹紧板相对的板面上均开设有滑动槽，解决现有装置对板簧进行夹紧时，在两侧夹紧板同时移动时，板簧有掉落风险的技术问题。问题。问题。


技术研发人员：孙爱国 王永 陈学强 张孝辉 朱妮娜 邵梦玮
受保护的技术使用者：青岛星泉汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.04.04
技术公布日：2023/9/16